> 写在文前蹲弗:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年任磺,英国品牌的表现令人忧心忡忡舜凶。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌杀,它们目前都散落在世界各处攘,有的受到追捧有的则走向终点酵。即使获得成功的英国品牌牵刚,它们仍为自己贴上的“德国标签”具炉、“印度标签”的身份感到忧虑睡疆啡,毕竟羡鄙,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除敢痊。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造坟毯衔,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革畴善、原木的袅袅余香袱,这种气味只属于宾利忌拎、劳斯莱斯们阿,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严剩,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头娜。    从业这么多年憋秋绢,我写过的顶级车型总值超过了3亿元哀,从没有一辆能让我动了收入囊中之心斯店肺,囊中羞涩遥不可及自然很重要纶,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦罚顿。我认为一辆好车呵酬樊,应该让驾驶者舒服那、安静科令、惬意的完成从A点到B点的旅程骚财贫,那么多动辄千万的超级跑车速度很快胯,却实现不了我小小的梦犯聊。我一直认为卞龟同,真正的贵族递逗顶,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极糙练,即便妥协仍然能坚守初心尼。此话适合改变自己的GT Speed教,你知道吗乔?世上最难的事情就是超越自己陪,GT Speed做到了 既。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义荒,当你启动它时穆渺貉,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态茸汞蓉。   >> 外观盘挥绦:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身岭,作为宾利目前最为畅销的车型霉芍,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”传。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级伸财。但是椽毯,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配耐,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节褐。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者捐犊块,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动蒙埔。当然戎吼盲,大部分“土豪”车主也不在乎般染伞,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成比。    外观提升不是GT Speed的精髓捂,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品村禽水,动力郡我弦、刚性及虎闪、减重上的工作任重道远藏瞄。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg噶,仅有2.3吨爸采,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重蕊化衫。不要小看这350kg瓜柿富,几乎是一台V8发动机的重量攀廷鸡。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件辽,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂形、多连杆后悬挂和防倾杆等顽。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色拍誓九,分别是Burnt Orange(橘)腾、Sequin Blue(蓝)罐既、Excreme Sliver(银)帅筏。为了凸显GT Speed的特殊文,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)棚拒。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选麓另使。宾利工作人员表示还,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故省狄,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加骆苛式,尤其是在中国等兴新市场更是突出驾,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩羌。    你知道胖子多么努力吗怪?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时李灵,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形布损钢。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超僚抨。那些把高性能作为卖点的品牌兢幌当,现在宾利也有资格和你们一较高下惕。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸邵氛棵,与GT W12车型尺寸几乎保持一致日镣,其尺寸为(mm)还两憾:长4806帛裂、宽2227埔抄恋、高1394舒剐,轴距为2746mm涤杜。我知道惕绦,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距够枚士,为了让你做到心中有数灯帘,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来肠。与竞争对手相比俩抛木,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先拟。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑静薄,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车卢,哪怕国内的环境日趋恶劣斧,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值揉。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成泵,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭扔,整个过程大约需要22秒京。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间购,从而避免占用后备厢大部分的空间枚轮。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘衰涉酷,它的排气声浪在我听来低沉浑厚醇伦,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感柏,没有法拉利暴躁无,缺点恐怕是不高调淀虏。不信你点击上方视频听听视频里声音伦轻。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结梅哎评: 作为欧陆GT的性能旗舰纽扛,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角创,不仔细研究根本发现不了它的区别拧速廓。虽然外观变化之处并不算多仑化琼,但是对于轻量化棺迫、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性漓憨。" "   7月21日碘裴凉,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)皇。其中丰田致炫战胜福特嘉年华犁、北汽E150粪熄,成为第一期家用空间王冠军囤滦。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威舵。它们会有怎样的空间表现谴,不如一起来见证郝。 本期内容开始前签舵成,先来看看第一期文章中网友们的评论吧旱花: 好了琅八敛,正式开始第二期内容捕。不过简单说几句劳朗恰,为了没看过第一期的网友们潭赐疾:    你可能会发现度剔暮,随着岁月流逝袖、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭妨拓妊,也当起了小爸爸比固。恰此时四,他们对车的选择可能也有了新的取向亲讹,空间大项、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素抖损森。    基于此穗罐芍,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题脱螺龋。从一家三口的角度去衡量一款车的空间苫仕,让大家对车辆的实用性有个较全面靠己仁、正确的认识慷秃孺。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测丝忱、模拟一家三口郊游的情景实测隆、细节空间的展示沫、实体娃娃的数据测量四个环节进行陛隆夹。   话不多说电碗,有请今天的选手功姜,登车环弧! 第一环节安啤级:堆放整理箱据舶摔,能放多少放多少    由于很多厂商裳、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升碗,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时群愤跺,也会帮你量化一下车到底能装多少升潮额穿,所以上图我们也给出了每个箱子的升数模。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号稼繁惰,并加以不同颜色区分天,目的是给你呈现最直观的感受鹃白。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据蓄辟,仅供大家感受一下保搂。今天我们拿箱子说话揩涧羚,看看它们这种数据到底能装多少箱子凡。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下猩监:由于时间关系莽籍笛,我们这次只借到了骊威的低配版涧,后排座椅不能按上图这样按比例放倒济,但高配版的骊威有这一功能破酸。 首先出场的是骊威轮乓:    状态一憾:单纯的后备厢空间 状态二衡孤:放倒后排座椅后的空间 状态三协墒:除了驾驶位的所有空间   编辑点评效谭嘿: 骊威一如我们所想的那样瑞,空间的确是其一大卖点咕火搏。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时孟蒂,小伙伴们都惊叹了!骊威械糠,实力不凡环。   其次出场的是致炫扇椿观:    状态一祈彤:单纯的后备厢空间 状态二赌:放倒后排座椅后的空间 状态三够:除了驾驶位的所有空间   编辑点评屁: 就如文章开头介绍致炫时所说呛,空间形假、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点柒。通过这一环节放整理箱的测试口桑,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得缸佩偿。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积犬:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一毖末肚:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二菜蹋:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三驴:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结伺弘寇: 通过摆箱子的实战忿妮,以及上面表格数据的对比痹叼刮,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利雌。而致炫与骊威差距也并不是太大偿,可见其空间不可小瞧铣。接下来又有哪些好玩儿环节堂?而两车又会有怎样的表现呢氮兽?请继续往下看浑檀焦。" "   今年5月巨岛,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶锨繁寐?9挡无用牵魄破?自由光深度试驾报告》)会。当时苗诺齐,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测闹箩。    6月处,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)绢畔。不过3.2L版的离地间隙襄、接近角畅、离去角既椿、通过角等数据都比2.4L版强悍不少勉撬邢。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别围贾?    几天前收,我和赵璞词荡播、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市脖,这车还行不行虐错潦?    我们的第一站鸵,魔都上海略哀。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消钡瞥。在经历了噩梦般的改签砂惯钾、等待寞挪箱、登机圃碘、继续等待之后必恰,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间川道。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿练:“游遍世界各地挡,开尽天下好车举篮丰。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑协骨惭。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方锚,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的婪,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多棚。在此我可以不吹牛X的告诉大家疵能腻,我在纽北环实际驾驶过上恕。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑沧,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI娩汗秸,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型还。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮摩但枢,在国内也非常抢手东掳。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升丹贤,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障盗秽。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变射虑摄,基本保留了GTI所有特征农。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升唾瘸,在舒适配置上也更加的平民化拢奸。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整洞蹋,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件吞季,例如两边的侧裙以及尾翼等绘帘,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的沙呛。但低调的外观也有自己独有的设计元素千工泞,例如车头处GTI特有的红色的拉线棠,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标褂,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中史。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性浦湘,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm沥皖。另外任,新车的LED尾灯造型也很有特色扳。海外版GTI提供了红色冒、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择毛旁陛,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现五窘沥,但国产后或许可以与国内的消费见面剁仿。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少欺,我把它们大概分成两类炯处:靠谱的和不靠谱的韭浆栋。不靠谱的原因很多芍接局,有些续航里程太短供,上车就开始为电量担心;有些性能太差牡,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比裤,几十万买个两门小车师囱,真当我们都是土豪吗锯叹?   不靠谱的理由千千万辆氮,靠谱的标准则大致相同牟亥乖。续航里程不能太短呸冷,加速不能太慢敛,最好还有些实用性蛊居旱,价钱不贵就更好了型滩。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了稍,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车悉肝。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平胯韧戎,拿汽油车举例的话救麻路,90%以上都算得上靠谱怠。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说樊备,能达到及格水平的车型却不算多挝唯啸。我们的这辆测试车是2012款的氏铆,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型享。还好时隔两年截斡,e6的动力系统并没有发生大变化挎,只是外形和配置有小小的调整孙。   续航里程弧磋第:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧烂晚铰,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群硕。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车侮,这其实只是理论值棺甫,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱滔粹来,实际用车时很难达到毋峡。夏天空调费、冬天暖风缆逻写、高速快了南陪、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程协。   这种电动车只是日常通勤还可以鞋皮葡,但稍微有些想法供扒,想去见个朋友嘉睫肝、买个菜犊,心里就得犯嘀咕廷悼。这种心中总有事悬着的感觉很难受妈,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多鼓。   由于时间原因私时告,我们只能简单测试一下e6的续航能力扯。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里虾,其中高速路况三分之二镜骚,城市路况三分之一巴。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来贾罚绩,我们的行程其实就是三段谭斜伴,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)挪牌,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)迸黑社,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)悍宪落。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)函丸筏,显示续航里程320公里颅。完成第一段高速路程时(43公里)改枯,电池余量82%(耗电17%)赦戳,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)孙,电池余量63%(耗电19%)飘貉,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)啸磊撤,电池余量45%(耗电18%)扯穗,续航里程134公里(减少61公里)墩徊腿。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点凛朝:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右泛放卜,比如第一段高速行驶赂甭喂,续航里程减了59公里贝椒,而实际行驶了43公里痞,二者大概是0.7倍的关系勒虫,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话炊,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近抡,拥堵路况似乎还更费电一些究。" "  近两年悍,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮篱,很多大厂都推出了自己的纯电动车绘柿备,先不说比亚迪这些纯自主品牌沃哭瞳,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车财舱。今天牟,我们就提到了之诺这个品牌堂玛,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌溉酷董,主打高端啥,并且未来也是只进行纯电动车的研发切,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌吠。今天骋勉揩,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E戌,下面我们就对这款车型做一次体验燃。   之诺1E只租不卖膏疤咆,租赁价格为凶抗榷:日租金为400元/天酬埔,长租(3年期)为7400元/月巨脐,现在消费者就可以对这款车进行租赁瓜法土。   租赁价格包含恰棚:车辆上牌茨筹瘟、充电盒安装(7.5小时充满)旗徊焊、保险效录讹、每6个月一次定期检查保养褐、车辆维修窖,7天24小时道路救援连驰胎、拖车以及备用车辆等供茹。   之诺1E是基于宝马X1平台打造惊,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计慷享敛,但车身整体还是能看出宝马X1的影子炬堕憋。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计睡埃,虽然亮点不是很多谱繁翔,但至少可以与宝马X1拉开一点距离呻持,树立之诺自身品牌的辨识度锻钦。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系莱,辨识度极高际。 既然是同平台打造墒棠潜,那么轴距和宝马X1也是相同的糕顷赐。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎府堕,尺寸为225/50 R17缅,这款轮胎最主要是为了节能考虑什汐。   本文导航   分享到每剁:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉顶,它是南京依维柯生产的车型棚少桓,隶属于跃进品牌旗下互隆登,是一款定位中高端的轻卡产品镀。该车是在2013年1月首次发布的性沮掇,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)擒,为用户提供了更多的备选车型俺瓦累。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现发尝楔。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)桥。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域顿,宝马向来不走寻常路倾,旗下的SUV并非越野硬汉理,而是更加注重公路操控性夹擦,所以在外形上也有着自己的独到见解吩。Coupe原本只是轿跑车的特征农思拳,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上矾。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后虹顷藏,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上迟。在这种背景之下嗅捷,X4应运而生山。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验篇,宝马对于X4的设计便更加得心应手退。从车身尺寸来看玖轰蛇,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化拼苔。然而实际感受上拼戎柒,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力平毯尽。它们的关系就如同X6和X5闷啪琅,一个张扬恃扩视、一个低调虚竞氨。要想烁詈眩酷开?X4很在行磺宽逢。   这辆X4的外观加入了大量M套件挛,进一步凸显了它的运动风格让箩。夸张的前后包围降低了视觉重心妇味磋,但也在一定程度上影响了接近角和离去角无。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢论?所以窟德,接近角巷、离去角这些数据对于X4来说棘份,根本不重要几赖。   和X6一样县贡氢,性感的臀部是X4最迷人的地方盘垂刺。如果从车尾来看厩毋,X4确实比X3运动了不少烽微,高挑的腰线奢惯、厚重的尾部都能给人很强的力量感坏急剿。对于35i来说仙躲,单边双出的尾排着实有些低调掂虱十。尾灯的造型是典型的宝马风格灭递舞,造型简单立、大气阿唯,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升寺魂扔。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮卵臂啪,前245mm侮科、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性纤极。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)郴,这是一款综合静音肺栓、舒适超浅、操控于一体的轮胎霸。在我看来突,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎乃,似乎更为合适顶。" "  原标题惦和:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前湘恍,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)粳墓,该车除了外观造型犀利扮、内饰豪华收寝、配置丰富之外视磷,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样帝。作为一款以年轻拎奇悲、时尚为主旋律的产品卑,NX开起来的感受如何臣欠,今天我就为大家正式揭秘款火。(注叛:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称讨猛,如NX末浚、ES楷娘憋、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍齐李:   NX车型的外观内饰设计风格凤,在之前的文章中我已做了详细介绍冻,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品矾苔。从实车给人的感觉来看蝗叫彪,它的确做到了这点暑沏,不少人见到它的第一反应就是籍事枷:恩榷骸吼,这车挺个性改聘赏、挺漂亮镣戏宪。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅桥,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计翠,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度勤肋改。此外拌,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯八惹覆,进一步提升了科技感嘛。不过它并非全系标配忱,在入门级车型上近光灯依旧是LED标湍,远光灯为卤素灯泡粉。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  “硇(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV崩喇抨,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3梆沥、宝马X1做直接竞争从,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV南曝,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证狈狄。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES朔哪、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格扩。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可训蕖,其中一款为17英寸吻搜凸,另两款为18英寸睛躺现。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂度呈,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎齿妥,在国内的售价大约1700元/条奥。   车尾线条与前脸相呼应讳,造型犀利搭盾,棱角分明幸书悸,以凸显整车年轻柿晚、运动化的产品定位溉。同时梆救,尾灯设计十分用心磨懂,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果负幌硷,特意在接缝处增加了一小块LED容握书。   内饰方面船,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造软苗诽,同时用料保持了该品牌一贯的高水准械钱,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用福,大幅提升了车内的豪华氛围扣蝎胆。   据雷克萨斯厂商人员介绍寿楼,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏男痰,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统反,它的使用方法类似于电脑的触模板默,并带有震动回馈功能潜骗。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用谓。此外黎刃啊,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统旗,我们咨询厂商工作人员辨敛,这配置会不会引入中国孤,对方并没有给出明确答复故。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适浓槐疽,作为家族中的新进成员修,NX的表现自然也不会差俯悍。为了符合它运动化的定位姬幸寞,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强弘公,使之在激烈驾驶时能有更好的表现凉恫潞。此外NX空间方面的表现也同样令人满意鞋澎。   在海外宦玖,NX提供了全景天窗篡脊妹、普通天窗和无天窗三种版本的车型霞,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃跨垃列,采光效果很好势点夯,但无法开启隧裳。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用聊,采用的是外开式设计失莽毁。可以确定的是呜晦堆,上述两种版本的天窗都将引入中国涤领咎,至于无天窗版车型是否会引进界丢逃,暂不清楚惶膘甜。" "  [汽车之家专业评测] 2006年绢盲清,马自达CX-7在海外推出;2009年诗到翁,2.5L两驱车型引入国内瞥渐,售价28.8万;2010年倪谈,增配的小改款车型上市海归,售价29.08万拌窘勒,同时宣布国产意向;2012年卸抄侩,海外CX-7停产;2014年核,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道顿酪,等它国产的人此时已经老了四岁了槽。   从以进口的身份引入国内梯塑,到正式国产经历了四年左右的时间附俄,在这四年中进口CX-7销量并不好火肩汲,一方面是当时市场不成熟拾辱,后期竞品丛生将其埋没了韭绢叛。另一方面原因也在其本身屎拨,比如定价高驾铂、2.5L发动机动力孱弱等等外腿,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍腑等,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统平抢摆。在测试之前板盾遍,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点庇?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm势颠辞,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm淌,搭配6挡手自一体变速箱暮颠。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机穆,只不过调校要比CX-7上的更为激进灰还邪。即便如此郎,我们仍旧对它的动力表现有所期盼磋。   油门的设定比较灵敏匙,起步和加速初段都还比较轻盈鼓,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线潘拳劝,而不至于拖沓斡,一切都显得易于掌握诚岁。变速箱和发动机配合的是那么默契密实妒,总能在恰当的时机选择到合适的挡位鞭拿逗,只是在极拥堵的道路上蠕动时寸散,1挡与2挡的切换有点闯动而已憨荆,问题不大艇镐。   转向和悬架的设定偏向运动识畏,采用机械液压助力的转向系统比较重需琉,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣监。悬架没有“忽悠”的表现迫蝗秀,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息时,车内乘员经城常可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”慕酚。悬架后段偏硬蠕仙愤,在弯道中并没有明显的侧倾久,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去枢贰涸。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错尸,动力供给够积极花,表现不错崔娜,驾驶感觉非常轻松短壳,动力的跟进也很是及时率。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)固。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm袜,但实际感受发力点基本在3000rpm左右咖牢,而且不是那种喷涌般的迸发酗险,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已滇,给人相对内向保守的错觉品。   CX-7更擅长的是中途加速答旦馅,比如从60公里/小时开始铺懂,遗憾的是想让它发挥全部并不容易碱颁,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓嫉,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限坤瘁,这几天这种沮丧感时常出现挝渭。不过也正是这个中段加速的特点窖沙遍,使得它在行进中完成超车显得轻而易举曝哩,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右檀泵洁,稍踩油门就奔向3000rpm步怜刺,便能得到很好的响应柒囱,仅有极为短暂的降挡迟疑巷氛,随后就催逼出了足够的扭矩勉。简而言之猎狙,CX-7的驾驶感受还是相当不错的琳秃圃,容易上手光拟,各方面的表现也都算令人满意表牢。   中高速行驶中一切都能变得敏捷霖,涡轮增压器起到了明显的效果扛外犊,就像注入了某种精神类药物享,虽不时刻保持着亢奋状态疟,但兴奋状态确实随时可以到来竣捶,一切都听从指挥端厩氯。这种持续的加速感可以维持一段时间忻踢,心里不禁一阵爽快搬,当然美,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了同宝宝。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光平社卿,测试油耗的过程共行驶了134.6公里讽老汹,消耗燃油17.94升椿扩藉,平均时速为30公里/小时透亨垫,全程开启空调拷卡,平均油耗为13.3升/百公里哨番筷,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看拆刮孔,CX-7绝不算省油的那类财靛鹅,准确的说是比较费油骑顾。另外坚肚略,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油掣筹,无疑使用成本相对较高伪瘸都。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前佛哄,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章骑蒋。说实话灿,那是我第一次接触这两款车书熊访。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象汹抚邵,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机何季搞,动力同样够用脯妹,但输出并不算线性皮瞄瓣,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制定溯。当时我就在想赏哼凳,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了凉苔程,而如今厂家真的这么干了笑祁书。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统蹿,增加了几项配置净纪锣,外观方面几乎没有改动仿窜础,图中的这款车只是增加了车顶行李架才、车尾扰流板和挡泥板等选装件煎勺盯。   这款帅客HR16是一款7座车型惦卉,它可以满足国V排放标准九斤,车窗后半部分采用了隐私玻璃兄檄脚,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢侈沪。当然关杭驼,帅客实际上是一款既可以满足载人借绩,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)么蕉,所以它的车系中包含了5座惧、7座喇裂窘、国IV密背络、国V等各种不同版本潮。   除了挡泥板之外肺攀,我认为行李架和扰流板的实用性并不高百峰史,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果期绢白。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统呢邢,其中的最强模式叫作“Dynamic”详厕甭,译为“动态”澳并。有意思的是裴,在英文里储炼淡,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根豹,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机挪、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗鄙颧淌?——开启动态模式裤瞬艘,就等于点燃了一根无形的导火线喘嵌。   要追根溯源的话喜漏,炸药起始于中国厘仿糯,属于四大发明之一袖吧入,不过相比中国发明的黑火药毫锚,硝酸甘油平时更加安全可控痢墒簿,而且破坏力更强缆。奥迪RS 7同样如此潜捻,它多数时候表现得比较随和晶,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力婆波。   首先从外观上就容易看出它很厉害抠胯陌。奥迪A7之所以独特福,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型宿耗膜,人们将之称为“Sportback”嗅来,在我看来粳伪,它的廓更像是一只优雅的海龟讽攫刨,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种狭相。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装纽力,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光单,所以它已经不是传统爬行类的龟熔,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息菱,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同谴。最吸引人的是那个手感出色的方向盘诡坍闭,让人不由自主的去稳稳扶住3宛鞍可、9点位置兔。   在风骚的外形和各种真皮发饭郝、碳纤维材质的覆盖之下雷,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性幢嗡惜,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别呛登诗,这一点很好黎。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV癸,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群枫年。即便在这种情况下绣狼,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价清。这一举动也让这一用户群抛出一个问题躲篓:谁给你的自信卖这么贵嫁坎?不错处羔哨,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008疟攀怒,它到底是盲目自信还是厚积薄发娟闯?我们一比高下叮。 外观对比媒普辽:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结陕:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算潦,所以我决定说点可以量化的东西尼沮。首先擂片纪,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现椒皮菱,而哈弗H2在售的这款车是中配车型纪夸。其次可能是由于动力的原因惧怀,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽先。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上匪寇帘,备受关注的长安CS75正式宣布上市嚼撇,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合日。在前期的试驾活动上戏倒沏,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型隋鲜啊,并对其驾驶品质给予了极高的评价核篡。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车倪,和手动挡车型相比俗联,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待潜。 ● 外观内饰的简单介绍铝巳:   在外观方面境肌,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型姜胸,长安并未给1.8T车型增加特有的标识配,甚至连一个小尾标都没有同。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿究馁,但1.8T车主可能会对此有一些不满镣侗篇。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm卜淘,轴距为2700mm妓瞄,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5杰、奔腾X80以及哈弗H6翘,CS75还是相当有竞争力的避强,它的轴距和长度最大涩儡恫,宽度仅次于哈弗H6攀罗,高度相比瑞虎5矮了35mm橇涧曙。   在外部配置上就,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统努伪僵,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头抒,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角磐。另外霓,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯旁缄,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果俩巢,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力甘貌绵。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致促,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品呵,市场售价约为700元/条沙哎,在同级别中算是很厚道的配备了氮兽回。此外幻麻乏,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品独,只是轮圈被替换为铁轮圈伙,还是俩字——厚道短。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格袒乱,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足认颊,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板磷,看起来更有层次感尝惭葱。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙世别、设计毫无新意啡涎、用料也很一般等不好的印象贝。不过近年来殴,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹茫,长安便是其一墒,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视取猫,也很难找出它的缺点喂,按键蘑对、旋钮的阻尼适中泰庇蛔,手感很不错廓歇示。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏喂,分辨率和反应速度都还不错吨灸淖,不过在功能性上它只提供基本的导航萌墩、DVD晌、电台胖混实、倒车影像及蓝牙功能邢书,并且无法直接用USB读取手机中的音乐撑,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的搪通,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到缸,但是厂家对此并没有改进羞督,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放才。但是夏猩朝,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度当普揉,同时设备名称也无法显示完整桃懊,在用户体验上还有提升空间栓蝎。   不过兜,在一些细节处理上垢,CS75依然还有一部分表现无法令人满意媚铣就。比如在挡把前方的储物格编清,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理妊,不过这块材质却为硬塑料亩短,实际上根本无法达到防滑的效果净随揭。另外漆氯栋,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯呐撕,这点值得表扬修,但必须手动摁下开关才能点亮湾变搐。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅媚散,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果烹。座椅填充物软硬适中疟乒,刚刚好铆跨,并不会软到开久了腰疼煽崔,也不至于硬到硌(gè)人烽。除此之外模蜜,包裹性表现也很不错裴媚板,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中韩。另外是牵彩,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节补厘瓣。   车内乘坐空间表现上昂定库,身高180cm的编辑身处前排婪,头部约有一拳左右的空间课,此时移身至后排凑,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间喘。作为一台紧凑型SUV车型低彤岁,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了咖。   来到后备厢搅,长安官方给出的容积数据为590-1560L蹄幌,表现中规中矩熔。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布茂是,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果颠疙嘘,增加消费者对于整车的好感度镣。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟瑟堡空,如今市面上的电动车产品越来越多丸,开始逐渐走入人们的生活垄肩,而众泰知豆纯电动车就是其中之一碗吻女,大家对它的了解可能还不是很多砍,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元灌烧废。那么这款车究竟如何呢绘?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车豢冯、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上点,我们终于有机会近距离接触一下旧降。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌篮涛成,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质顺爬蚂,因此其与众泰汽车合作秒榷晶,推出众泰知豆电动车船。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同剖祥,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识辆屏宦。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗既?不管你信不信沽藩,反正我信了天厕伴。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱哦贤,售价为24.98万-28.98万元坝,共有三款配置可蚜鄄Α,全系均未采用quattro四驱系统芭,取而代之的是前置前驱的驱动形式坡狈犁。更便宜的价格带来了更低的入手门槛炯,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生础穆多,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水武孟恐,1.4T的发动机到底够不够用攘纫,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧淘,这些问题都难免让人担心哥。那么奥迪Q3到底是不是“好货”榔,它又是否值这个价格觅,下面让我来终结你的这些疑惑帝。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力屉奈:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱梧农卡,我想网友最关心的问题之一也许和我一样吹,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境狭,既然大家都关心这一问题形日,那么我们就从这个问题开始一一解决前。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的娇箍碧,其最大输出功率为110kW侯前桔,峰值扭矩可以达到250Nm详冕,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm磕。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后课裤,动力储备不足方面的顾虑舞栖,但是这些想法也好顾虑也罢娘亮,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了凑。奥迪Q3的油门被设定的很紧实脱刻,油门初段的旷量微乎其微寺桐。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点且,当发动机的转速达到1750转时贪械柯,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩峡挡,强烈的推背感也会随之而来采,如果你不是冷静下来思考一下漓,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受霉貌,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减酱。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候簇感艰,一开始的想法和我一样疆颧,换了1.4T发动机之后盒,动力跟的上吗窗?心里总是怀揣着这样一个疑问戳轨狠,但是当他们开了一段时间之后夯苟膛,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”涂棚。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格唯,处于D挡模式时痹疵扭,整个动力的响应虽然一点都不迟钝失,但也感觉不到激进的性格啃哨敛。但是当车辆处于S挡时捞澳,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉凄普俄,整个车似乎突然变得紧张了起来俱骨巷,时刻专注着你踩油门的右脚和妥,稍有动作便会迅速做出响应录券享。   在城市的驾驶中工缸,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障希肉陌,当你深踩油门时淘,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞辅梧,或者可以说寸可隙,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态抹回。此外宛,作为一台不折不扣的城市SUV创采捆,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验蔼腿推。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质臀男融,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量配械等,但是丝毫感觉不到突兀的加速感髓,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动蚊。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆桐眉琴,整个加速的过程非常线性渤,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时码滑,不会表现的非常神经质逃陌。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱淌,这台变速箱给人的感觉非常聪明弄仆嫉,可以准确的猜出驾驶者的意图岗殴袜,在换挡的速度和时机方面非常到位彩芹拭。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点芳。此外尾缔翱,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错酸茎份。当车辆处于D挡模式下危猫恳,当发动机的转速达到2000转时砍饺,这台变速箱便会进行升挡的动作浚分,从而保证日常驾驶更好的经济性角匹。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时陕,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应拱,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止痘念。   这台变速箱也并不是近乎完美首翟丝,它当然也存在着自身的不足唱。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺薪哄楔,尤其是在低速的区间内前戎花,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感挛互。此外协溉,该车提供了四种驾驶模式的选择握,分别为经济庆害、舒适硼、自动和动态模式井,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整膏提。 性能测试烩典褥:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中叭户禄,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现誓毖汝,最终的破百成绩为9.14秒导樊,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升枫刷娠。奥迪Q3在三挡时完成了破百咕惯,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程俄舒。此外救釜歇,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没持熔,非陈快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失吉淬,整个加速的过程十分平顺和线性物茂,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势架。车辆在全力起步的过程中线托耸,由于没有采用quattro四驱系统河,车身有轻微的抬头现象薯抄,前悬挂的拉伸比较明显炔氨。 性能测试醛褂:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中堑,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米赊萌松,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升韶随,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系李。在整个制动的过程中箔凑闺,G值适中保持在-0.9到-1之间彻,全力制动时车身呈现出前倾的姿态虱帮,前悬挂很大程度的收到挤压弘逞,而后悬挂的拉伸也相对比较明显分材。此外衡,该车在连续制动的情况下茂弯磕,受到的热衰退现象比较明显饭沏芭,在连续测试过后毖拓伤,制动距离增长了接近2米笑卧。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容拨,动力方面也足以应对使用的需求掀胆埔,尤其是在低扭方面虽唉桨,这台发动机表现除了浑厚的功底蛋悲俗。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平栏。对于一台城市SUV来说烙列,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑谜谅。" "  你有没有这样的勇气嘘,一辈子只留着一种发型惭献,带着一种款式的眼镜伍钙?或许多数人会摇头说不剐盆。试想你现在穿着中山装毯,带着大边框雄,留着中分头走在街上粒疥,别人必定会投来异样的眼光毋沃。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变戌吃,但有一种美陕贰,却是永恒的公,我们称之为“经典”取。就像中山装逐渐演变成了“国服”鞘幕歌,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样脯滤攫,看似过时的东西稍加润色艘缝幢,就会焕发出经典的力量桂松。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题架,也是一个互相佐证的问题贯娩。正是扛住了时间的消磨虎,一个产品一种设计才能称之为经典瑟毯。而正是因为它是经典坏,所以无论时间如何过往雾葛萎,岁月如何变迁乳成钩,它依旧能代表着美柒。所以能称之为经典的东西凤毛麟角为说刨。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫羌超涩、保时捷911渺恒嘛、MINI这几款车了涉簧摩。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承都祈敲,这是一种财富道,就像一个国家的历史一样靖嚏缅,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝补。但就像中山装一样烽,如果不稍加改动士烂,依旧会被人说土气偷递菱,MINI也是一样阮茂荒,细节的升华会有益于经典的传播和传承适。这款MINI COOPER S的运动元素比较多绞,是全新MINI车系中性能最好的了桂。所以车头车尾都会看到“S”的字样东邵。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表鲍弄炮:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部舒,这是它彰显不同的地方冻馈忌,尾灯的轮廓更大了膊,但相比老款不够凝练附豢舱,同时你也感受不到它有何种审美的进步搞,个人感觉它是为了变化而变化担。轮毂方面首艰茅,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号闲砰锑。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注痪钞,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)娄。不过滩,在真正接触到保时捷Macan之前缄案砂,我对它的真正实力也有所质疑朗仑椽。众所周知壕溅驾,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造凹,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢奇目瞬?带着这个疑虑苹匣,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅溶搂。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同儡艘惊,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型蓖苟犁。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机弗肺,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似匿卡膏。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型竣克,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”从忻。在没有任何参考坐标的情况下堪,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的坟锰溉。排除了惯性思维的困扰普,对于一款新车而言或许并非坏事剿惧。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布到双潜,因此有关它的设计特征我们并不陌生波。作为保时捷推出的第二款SUV车型骑疥认,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计棘隧梢,同时也融入了许多独特的元素惺。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征饥弄爱,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动镭,因此在细节处理上熊,新车融入了更加激进的设计元素冀团稳。    作为入门版车型火酿,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯椿,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯考蚕,并采用导光条设计并,其视觉效果更具科技感闹霞统。   保时捷Macan的腰线位置较高牌,车顶弧线在车尾处微微向下收拢卑,营造出强烈的动态视觉效果哄拨辉。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格吞亩。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一笔,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格饭祈。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况授散犁,我的同事此前已经为大家介绍翠绞。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解癸。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍沮晦秦。" "   ??????? 提起观致勒痘,大家都会想起什么仟汇?这似乎是一个难以回答的问题管。作为一个有着中国血统的全新品牌拦,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩相捂。在2013年趴,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上排椿,一石惊起千层浪菩。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手脊蚂。   如今梯黑,观致的第二款车型酱,观致3五门版也如约而至程,其是否也具备了同其兄弟一样的实力廊坚柯?它的到来史,在扩充了观致的产品线之后编娥噶,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢屁客涵?自然是令我们拭目以待扳腑窃。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车跨。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今怂矢,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型淋胚,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型泛爸,时至今日都没有做大幅的修改殴舅般。就是这样一个古董级外貌的家伙情串不,最近竟然和新能源技术杠上了顽烈。2013年的日内瓦车展上唬,路虎推出了一款纯电动卫士渴,旨在告诉大家卫士宝刀未老怒。而这些天眷导,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试煤,看起来窝耿,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了五。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上扇馁嗜,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品马,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟蹬,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望泞竣,并未成为现实潍戊,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已甸。   事情的转折点发生在2014年6月18日毙驰寸,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照簇避喂,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车脾萝悸,并且这一次腥渡,车身上已经重新贴上了拉花巳,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计醚栖秆,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”柿汐奔,而是一台真正的电动版卫士窝恒兔。   之后通过各种途径的联系蛔扳,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版巧纯纬,虽然这并不是一款量产车徽既,也没有任何电动机借磨、电池组方面的参数数据身钎劳, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试戒,我们认为此次试驾还是很有意义的锯伙筷。   ■ 外观造型穗恋匠:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷坡馆,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士柏竞。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样瓮蹋济,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异兽恐牧。   电动版卫士全球仅有7台需,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车幻,基于卫士110车型打造暖平,可以根据情况容纳5个或7个座椅评哇,算是车系中的“旅行款”晴逝崔。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承莆季秦,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异表。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计痉磷,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡刹袄,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外苟丁陡,丝毫不加以修饰呻。按照官方对柴油版车型的销售策略钾揽,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件侍逝。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分糖夕为,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理肆,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留陈惋,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间郝椒傅。正对车头逃桥凳,右侧翼子板的通风口也是镂空的敬枫,下方是空调系统的进气口钉那,而左侧的则仅仅用作装饰盗狈,所以是完全封死的状态尸倍绿。   平直的挡风玻璃胃、小雨刷码咸、面积可观手动调节后视镜垄,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计沫腊草,而在这台电动版卫士上怂,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板溺返。   实际上皆沧,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致躬闺,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线侮,电动车窗只照顾到前排乘客悸苦封,第二排为手摇的眯,第三排则仅仅是推拉窗恳膝孰。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林狈等,确实畔降,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车土逼枯,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中板凌浆。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头扭,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖痰钉结。   三窗式车尾设计除了古老外摔违,想不出更多的词去形容奈系,好在后窗电加热岔纹涉、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备劝,而这些也是这台车上为数不多的电子系统疼。至于各种不同用处的尾灯苏删扒,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧始。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩残蚊奥,并配备了13针牵引电力接口说课,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电模农汇。而对于电动版卫士来说驹,这款车的拖曳能力也非一般强大疏,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡吻焕,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置尉蓄。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯广韩哀,在这四年一次的盛世当中哪,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注哆衰洗,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市车勰俊,在经过整体的细化改进后整体更出色骨看词,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市沉闩稹,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌碗戎,对于这样一款小车到底怎样耿,让我们一起一探究竟说。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车梨,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计翟琴,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化裁恳,当然这还有一部分是车内空间优化的设计散雇馈,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格抖弥舒,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格拐啦,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择刚绕,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非忱锎迹可靠的选择炯。   相比现在很多的车型铃,J2车身并未加入大量的镀铬装饰镁避饶,个人比较喜欢这样的感觉咎,朴素也是另一种风格坷,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好古藐,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分缎入弟,可以说是起到了点睛的作用诽,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创型,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格催,看起来还有些运动精神颁菩。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组描少谐,同时也是远近光一体设计氯刻回,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气崔澜,更加突出其可爱的造型风格顾汞,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体非顺,同时也表明了J2的一种年轻风格画劫畅。虽然是一款定价不高的微型家用车够,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置裁粪叔,雾灯虽然不是什么贵重的配置摄净诲,但对于安全的保障还是多一分才好熟。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力淌,实际使用中虽然刮水面积稍谢ㄆ凇,但整体还是清理的非常干净办。   在车体侧面造型上蔽碘,J2采用了一种超大倾角的A柱设计镶肺,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高媒朝量,这样给头部空间会留出很多娥,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感砷,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感杉秽邻。腰线起始的位置和大灯高度相同贬辨,这给了驾驶员足够大的视野空间垮洗,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间鲜吴,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高鸵摹,感觉像是一种电影院座椅的设计风格痘枪稍。   在尾部造型上拎,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计墨凰竟,同时加大了尾部示宽灯的面积皋是拐,为了就是提示后方车辆注意安全绿纳,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹捞青,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高巩仓玩,内部非常的深不过开口非常泻救Т隆,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包假堂。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具残憨,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎蹿,虽然是钢圈疽,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳版谢笔。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型涩,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少蔬涛。另外涪些,一直让人头疼的售价问题驼趣贯,此次又出现了集染武,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势裳。价格问题青,在上市新闻 中已谈了很多裤及,不过与价格相比加色响,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善此肩。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统抽,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题聚黄?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后汾镶,即将为各位解开疑问宦撩。   观致3五门版已于6月24日上市亥洁,目前指导价已公布汾臼讨,售价区间11.99-17.19万元 碴纱。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍炊:依然遵循简洁的设计思路骑,造型更显年轻赎揪。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头去,喜欢追求时尚潮流的年轻人士祭呛兑,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体递窍。可以说抛,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车颓熟獭。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格骡视欧,不过在细节上却更显年轻戈虎。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm腿,轴距为2690mm咳佰芭,除了长度缩短了177mm之外咀溜,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别暖娄。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话彪德,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉墒,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了椭定。在车身颜色上猎内蠕,观致3五门版同样有6种颜色可汛虾健,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕轿,色彩更为鲜亮矾固,也更有时尚感太。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起钮扫奸,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别抡。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面坟,而前雾灯也采用了圆形的设计唯,更显时尚桨俺。另外钝痰,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯冉撬缆、转向辅助灯和大灯清洗装置细脸,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 搬送。   除此之外式,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大庞布,达到了18英寸(三厢版为17英寸)踢,并且轮圈的款式也更加的年轻川。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18爸碘。所以在轮圈与轮胎的规格上霞,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别泼。   =============分页符=============   ● 内饰介绍墓确戏:与三厢版一致呻砷亥,细节改变不大雾景。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同蛇虚念,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择剐钉欠。中控台采用对称式设计儡墨桨,各种功能布置规整迸骏颊,按钮数量控制在了合理的范围内沙,不会给人一种杂乱的感觉册碗雄。平底式多功能方向盘与三厢版无异掳,造型很有运动感立妓丝,真皮包裹的外圈握感也很不错疽。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置单诵惩,除了蓝牙电话跺铂挞、多媒体播放等这些基本配置之外缮,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务蛊怪悔。除此之外透呜,车主还可选配观致逸云的增值服务山赏肚,该服务包含实时交通路况亭、实时停车场信息和地图更新等倍雷煞。 ● 座椅及乘坐空间缄胎:白色绲边真皮座椅很有时尚感疙嫂谷。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能化,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能模疗税,与三厢版顶配车型相同裙。不过区别在于清,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理搁苟芹,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升秤,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动布斤起。   在乘坐空间方面泌咕,身高173cm的体验者进入其主驾驶座奢视含,并将座椅调到最低位置后笑,头部空间大约为1拳旦扣,显得很宽裕;而进入后排后饰,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间景,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的隆。后排中间地板隆起幅度较大怜,长度也不适合搁脚女钎嗽,中间乘客的舒适度会受到一些影响眉射。 ● 后备厢贸芹姥、储物空间和天窗雀:后备厢容积403-1105升浩毯,储物格众多路背嫌。   在不放倒后排座椅的情况下盗嘶,观致3五门版后备厢容积为403升蠢,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题下。如果嫌这样的空间还不够的话颠,将后排座椅全部放倒后返抚苯,空间最大可扩大到1105升慷。除此之外盘蝗,如果您随身携带了诸如手机猩、饮料之类的细碎物品的话钡,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间虎。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 感攀隙牵克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备抬五层,可打开的总面积约为0.22平方米画傻,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似坑。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架苔:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机董,两者最大功率分别为126马力和156马力歧角仇,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米讳,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别浅孪猛。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外价晃耍,其他车型均采用6速双离合变速箱潞钉。在底盘悬架方面填,观致3五门版采用电子随速助力转向系统妇那,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架堂酶。 ● 驾驶感受郎:底盘调校水准高锑步范,变速箱低速平顺性比三厢版好需故日。   此次试驾会上懊非番,我们大部分时间都行走在城市道路中撅盖但,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些镜,起步时若是轻踩油门踏板兴,车辆的提速会显得比较迟缓筐磊馈,若要改善的话淬睹廊,需要至少踩下1/2的踏板行程糠。对于开惯了日系车的朋友们来说庙喀,这种偏向于传统欧系车型风格奔夹,而非“一点就有”的油门调谢×渤拢可能需要一点适应的过程示评。   而在整个加速的过程中焦,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题充护释,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上疆轰,咆哮声已经传入驾驶舱痰栓篱,可就是不见变速箱及时升挡仟灵疤。另一方面戎晶,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入铅郝寥,整个介入过程并不是特别的线性刀嘛浆,其工作时的噪音也清晰可辨挎瑟斯,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音材歉。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧罗谷。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )汹,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受衰坝羔,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换鞭,并且伴随着强烈的顿挫感皑,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多袍晃袒。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态牛歉贾,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少炯,虽然顿挫感还是有且孝伪,但已经能够被绝大部分消费者所接受冠沃笔。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的甘,那么我可以回答您侧规摧,和大众的DSG表现相差无几靡探梯。碑。   从观致工程师的口中得知箔,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题尺,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下撼泊,对变速箱程序田回尺、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整宪,找到其中一个最佳点梅,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低洁宦剂。   在手动模式下忻,发动机的表现仍然很积极款寡,不过由于其低速动力输出并不出众没寝少,其加速度并不能让人感到满意媳勾,很大程度上蒙赴,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉刨掇。此外妊偿抨,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时秀巍,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡叼,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似朗欣巷。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点盲,而在此前的三门版车型上弘窃,我们就给予了相当高的评价掂。虽然仅从结构上来看盯亢,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控丹鞋,但作为一款家用车遁踢,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性唯,高速行驶变道保证稳定性将梨。事实证明掂些化,这款新车延续了三厢版车型的出色表现两烯坏,并且从车底反馈至车厢内的声音筛夸、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看楔膳,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的羚。   ● 编辑总结病:   从我们此次的试驾感受来看菜靠,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻静捶炉、时髦的外形瓤禽劳,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整褪。与之前我们体验的三厢版车型相比伪寿,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步犊,尽管目前顿挫感还是存在邪妇富,但已经能够被绝大部分消费者所接受了车俏。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过洛宏,有值得称赞的地方男卜苍,自然也存在着一些不足曹斥,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等挪。另外亥焙铃,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的拇躬。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元伶类,但是这4000元能够换来包括氙气大灯福箔爸、转向辅助灯及大灯清洗功能丰猎肠,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎屏,这样看来熄楔,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少蚂帝翁。不过涣筏奖,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢狭?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧特驮。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 腋罚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间彭,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍纠帘,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型蓄。但个人更喜欢两厢版本妇诚沧,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因虫。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾沽。当然绥谐,作为同一款车陈茎,两厢和三厢的选择人群会有很大不同葡衔。三厢版本更加实用呐沏霞,两厢版外观更加时尚干练络高。今天带来这款两厢版爱唯欧佰屡,或许会让很多注重外观的年轻人驻足衬趴。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容燃无,大灯的设计相对保守了凰懦,但也减少了人们对于这台车的争议性舰仿。从而扩大了消费人群携肯。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好鲸干坪,各有各的美导期毙。但无疑夺,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的徊。   侧面的变化并不是很明显袜手,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动篡痰。相比三厢版要顺眼的多南殴。车尾的变化同样集中在尾灯上茶喇,尾灯的轮廓变化倒是不大贾雹,变化主要集中在尾灯颜色的改变骋。深红色的外围显得更有质感匿坞涉。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话挡捶稿,越野车是最好的选择俄储。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车颊却体,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40藕,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事标暴郊,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力匡。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远峰痊,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40厘宿。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没熔啤卿。除了电视剧的锦上添花湿,BJ40本身的魅力也势不可挡趁挟,下面我们就走近这款“北京青年”顽沦,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼圃。   外观/内饰入材:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试苗就杉,或许有人会问那为什么还要进行测试驳。其实答案很简单良缓,之前测试的BJ40是一款试装车拔,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别擂吴,包括电视剧中车辆也是如此首陀。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变疟,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升忙靶。虽然我没有见过之前的试装车沟,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异岭,甚至有些地方与牧马人不相上下戏笆点。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍捣攘携,之前我的几位同事已经介绍的很详细了良,这里就不再做过多赘述曝。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰涵费踞,你会发现并没什么科技感好鞘,简单的线条哪貌、硬派越野车特有的见棱见角的气质逗,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面奸授厕。另外膜萍,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留胆殿毋。硬质塑料质地的中控面板很厚实虑扩谴,比起舒服的软性塑料手感稍差疤如丘,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境鸡辉缺,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事锹,同理使用织布座椅也是一样看叼,无论您是刚刚涉过水昆盗界,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨玲,都不用担心乡。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器拭阜惩,不需要华丽的外表去装饰揣良得。虽然BJ40有着很浓重的模仿水铅寺,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格题潭挽。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上椿,那只能说这个人并不了解硬派越野车湾。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望坤绵,让人想到真正的场地里去撒点野跋湾。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀湘慑币?惊险的高速穿插芳、精彩的甩尾掉头核、惊艳的侧向双轮行进虾,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演腹芥裁。时过境迁纱诫,萨博虽已退出中国市成欠,但把经典的两款车型(即9-3菠聪、9-5)的技术留在了中国俯比,在北汽成功收购萨博技术后四,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生品。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型丘毙,其底盘运用了萨博9-3的核心技术稗,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求腹你晾,主打性价比与实用性挫浑毫。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确峦幻驰,只是在某些方面使用了相关技术而已班。   从外形设计上就不难看出孩贸琅,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影失廖,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰教焕,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70暗派,同时车身上所使用的犀利线条小和,令时尚动感的氛围展现得十分充分霓膏琼。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表愁傲姑:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级叼艘,车身各项参数都小于萨博9-3潘蓉,所以直接套用的说辞显然并不成立副。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出迟耍,打造一款可以继承优秀基因菏,并适合普通家庭用户的车型怕,成为了设计团队主攻课程写。   上扬的尾灯组有种凝视的神情驶拓,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应芦瘟,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降噬本,但紧凑的造型与简练的线条恢卜峰,使其观感的持久性更好徐。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多嫉,很多厂家也开始重视其了这一细分市场捻认。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型捆惧率,价格能接受受,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型瘸。而现在也有很多车型供大家选择邢,包括大众途安卧氛,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择舶脯邵。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现拨,它还有一个进口车的身份行弟。接下来甸纫茅,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现桨售遁。   外观瓢肝截:起亚最新家族设计抽巷瓢,略显可爱成,大部分能接受魂。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格酮很冷,同时又有一种独特的卡通味道喀。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感旦比,没有配备氙气大灯促燃祁,但全系均带有LED日间行车灯蒜、透镜及大灯高度可调功能嗜霸。雾灯部分的设计很有个性科腐复,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感敦。   由于车身高度降低败戈散,新佳乐从侧面看上去十分紧凑叭,平滑的车顶线条降低了风阻系数必佳谓,流线型设计更加美观睬。全系除顶配的豪华版外祈厦亩,后视镜都没有集成转向灯功能奋。另外郎,低配车型的轮毂也比较简洁当,轮胎规格为205/55 R16共。   新佳乐车尾的设计十分简洁磕抬,总体看上去比较圆润坏谢。尾灯采用与前大灯相似的设计风格搽,凸起的轮廓首尾呼应匆。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方败蔚亨,车顶带有行李架捷钎放,具备一定的实用性汇痞尽。新佳乐全系标配倒车雷达功能坞武,顶配的豪华版车型还带有倒车影像帮。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源剿掸,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题涵。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌容,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯趁写。而提到雷克萨斯补忍皇,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样劳剃苏,立刻联想到了舒适呕锻、安静等一系列形容词绿佰伤。   作为雷克萨斯主力车型撅,ES系列占据其在华销量近半壁江山剐剂,舒适胆涩汝、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价撑。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h弥黄劫,更是有充足的理由享受这些评语辜。但更重要的是身孺枫,在环境日益恶化剩卷歧、石油资源日益紧张七、油价越来越高的今天搅,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度抠靛。   外观部分梢如:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型木持,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)夕埂尼。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生奴谭庙,和前代相比进化明显临穆。初次亮相时估,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期炬。与丰田一样咯程拔,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格猩,目前已被广大消费者接受锋簿,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题尾梁撂。   外部配置上烯溯铝,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能钒看,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目鲤,与中网造型配合不错莱。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格功筛,轴距2820mm潞。与国产ABB品牌的三款同级车型不同狈普稍,ES没有针对中国市场刻意加长老汤斜,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台酮诞,轴距比老款增加了45mm晤帕。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计柬暇,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型救另伦,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们嫡。当然酷界嚏,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标畏醛,我们依然不免将他与节能环保联系到一起洪讽杰。另外栋炔晌,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内嫂蹬,更加低调蜗祷。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS捶忍欺,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距垃蛋槽。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆蠢仿、忘记沉默寡言的正装车主讥、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框匙力玫、忘记... ...算了摄歼兢,需要忘记的东西太多突溯忻,你只需要记得一点倾,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽趁。   奥迪的低调堤弊枚,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)甸苗。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝啼眷疏,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然瓣隧。依托自奥迪A7的造型设计尘腾忙,RS7依然拥有优雅的造型弛栋共,仅仅在一些细微的地方男诽靶,RS7做了运动化改进时。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅郴嗽、以及哑光附件耽箩。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板沦、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子慷赖。   如果客户需要谁,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂粕钎愁,其轮胎规格达到275/30 R21逆丸锰。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气谷衫。排气管依旧体现出奥迪的低调拨,外部看是两个椭圆形排气管喘钞,而其实际是双出四排气染峡患,因为单侧双排气有节流阀崇垛段,用于改变排气通道淌密,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣屑炬记。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的卫窍路,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线枷炊。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针簇,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔渐。车钥匙瞎饥、平底三辐真皮方向盘党廓臼、运动前座椅返、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标诞。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能沪两,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示卯痘文。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中陀,还提供发动机增压压力乏勺、机油温度显示和圈速计时器等数据唯嗜。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰臀艇,并提供其它3种材料作为选装惩。车顶内衬标配黑色织布呛械,可选配黑色Alcantara面料沟钨。搁脚板谭、刹车踏板败虐、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计水。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆锹喘嫌。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑截疲美、一体式头枕的运动座椅窘淘,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料磺梯沁,并提供钻石绗缝畴护每。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料饰华。带按摩功能的空调前排座椅也供选装喇熟。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情城闯,就像微博上说的揽堂酱,一次刻骨铭心的爱情洪墨善,一次说走就走的旅行什么的闯面鹤。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求痊暴洪,但在现实中摹慷敬,你不能永远一副放纵不羁的样子感蓟测,特别是在资金有限的情况下附隶,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的相曹逛。此时你就需要一辆价格便宜乐玫密、实用可靠的多功能车型辱,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择是颧讹。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型佬寒,分别是景逸X3和景逸X5蠕凸翔,形成高低搭配产品布局脓瀑焚。景逸X3属于入门车型毫,共有三个配置焙缕,指导价从6.99万到7.79万元秸涸。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型颓。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看拧辅夕,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像丹。这款车的前脸采用了新的风格样式泌骂鹤,线条比较硬朗庇菜观,造型简洁流畅虾昆,同时又很饱满瓮筏链,没有过分追求标新立异的夸张风格偷遣舰,显得更加沉稳播。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素德,给整辆车增添了活力陕堕。   除了前脸之外蛇搐,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓簿频失,让人略感失望绢,好在整体风格还算融洽傅,不会给人前后脱节的感觉悄式东。   景逸X3的长宽高分别为4382mm倦、1835mm和1705mm汉,轴距为2685mm手,在这个价位上算是较为突出的水平了死燎士,保证了足够的车内空间镣腿。" "  在固有的印象当中华杆,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下琶,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价唤雾精,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨ǜは椤,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌狈槽,作为日系三大高端品牌中的一名绩,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸皑霓,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次萝,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L碴栏。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说裙茧,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格骗,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现廊徊,取而代之的则是一种日系的柔美风格朴配,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影坑戎寿,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力璃泪,甚至成为了英菲尼迪的一种特点氖刑氯,并且这种特点让别的对手无法模仿身铣锌。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉仿牧,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大糙洪,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度犯娄辰。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面勘水栏,看起来非常具有独特的风格橡呐。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计泡稼际,不过看起来还是比较有神的戳煎,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果茫。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示奋录倪,对于这样一款大型车辆还是很有必要的辞。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方师绊,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉耙挽,这款车有这么长么犊?实际上后门的长度远大于前门梦揩,不过整体造型并未收到过多的干扰谅,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格嗓,因为C柱的造型更加接近尾部趴,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果伍,腰线的设计在在尾部提到了最高圭,并且从前大灯连接到了尾灯部分德校。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通安。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑乖敢,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响播。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计淖,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计漓。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布释,到今年4月20日其正式接受预定陪洁,不到一年的时间孤棚拐,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了烽盗。在新能源车量产瘫豪扣、市售的速度茂,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌皇魏唐,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯潮,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过镶。当然晚苇,汽车之家评测新车的速度也不慢耽抨,今天姥贫搽,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章膳输悼,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款抒歼雷。   本文中将涉及的宝马i3共有两款苟,其中橙色的为增程式混合动力版车型戏,白色的为纯电动版车型荆幢巫,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型羞恕。   ●外观董:造型前卫下,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布督,我见到量产市售车之后擦尽,其外观真难以与概念车作区分次籍动。宝马i3前脸造型饱满圆润袖讽岸,双肾进气格栅则是家族式特征的体现毛锑。不过别,“进气格栅”四个字需要打引号了痞恨,因为它完全被封死并不具有“进气”功能锑,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾抡衡嗽。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计钞,让整车看着很有质感且与众不同汐。当然盗拎,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼冉,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格摹。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头摧哪,但它的车身侧面看着一点都不显小桃巨。在我看来原因有三成,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富鲍,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少雇咆歌,给人感觉比较敦实黑。特别是车高数据猫海蚀,它比X1还多出了23mm喂。   宝马i3的轮圈虽然直径很大蒋需,达到了20英寸沁,但胎宽却很窄粉搭。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20技,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎林。有关这款轮胎仟抄仕,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店偶,基本都表示由于规格太特殊珐,没有现货也没有报价襄菇。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质虾澎,很独特耿,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应狠帽锤。尾灯采用得是隐藏式设计飞揣,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分睛,用于显示示宽灯廓畅、刹车灯以及转向灯等封撤,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧响愁尝,所有光源均为LED丢施烈。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中辰够河,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词立,欧洲市场上柴油车盛行已久肛浆,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展笺钝女。不过近来奔妹岗,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求镶皖翁,Jeep便是其中之一肥仑屑,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待混笑氓。 ● 外观介绍博痢:与汽油版无异项拉,硬朗依旧朔晚卯。   从外观上看姬楞,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型级,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型房诵和。新车的外形仍然显示出硬朗奇、时尚的风格眷,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大叫叙,提升了时尚感青死添。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm限舰,在同级别车型中“个头”并不算大某叛。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势刷掀硅,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°艘。   在外观配置上彻盾岸,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯瞪踞、雨量感应雨刷颂、电动折叠+加热的外后视镜等等配置垮爬,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的梳。轮胎配置方面呛泊苯,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎拿,轮胎规格为265/60 R18抢桥,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎镶,规格也变为了245/65 R18统。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时黑缴墨,我们会谈论什么坛晶?是大老粗一样的外观哭山,还是“马路杀手”一样的形象葛陕颓?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象纳,笔者也不例外号厢釜。6月5日下午熄,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华刺叮,彻底刷新了我对重卡的刻板印象纽,原来大块头也有过人的大智慧阮翱醋。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH捐、FM两大系列料蟹咖,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日仑,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华侩恢,中国区总裁陆博天到场助阵惕视前。在听取了长达1个多小时的技术讲解后差,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱式铰,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车食。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了藤,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车脱晨,最大的意义还在于为企业产生利润艇。因此起,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中诽领厢,并体现在生产效率皆毖茹、节油效率嗽芦、完好率秽扳盆、安全箩、安惫擅龋和驾驶员体验六大方面俗扯。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型镀,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择腔缎,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证李腑棱,而大众凯路威则开创了一种新的格局蓄,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型魂桐府。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生毖拱矢,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威踌该世,而那款车型是针对高端商务市场的车型靶椒,虽然其内部可以进行简单的商务会议锌翰顿,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的丸豪寸,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案还。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格沥糖帘,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑现慰捆,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求朽腥汐,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的尉挂颇,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格山,大尺寸的大众标志可以说非常显眼赂柯普,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密浆筷,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气痢。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置你,只是以简单的卤素大灯出现恒,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯秘钨烂,只能说稍显遗憾促传。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车庞对笑,并且其敏感程度非常高分。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单犊餐柒,采用最为直接的造型是大众商务车的风格喉,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大斯,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格陇汝判,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车琶亢草。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味擂,但还是将头灯和尾灯联系在了一起雇,在尾部造型上也同样是方方正正姬,给人以刻板的印象人,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰华喷,看来稍显朴实无华娘胸,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前菲。尾窗的面积超大文付誊,并且配备了后雨刷崔柏,可以说在安全细节上做的不错水辱蛊。尾灯的造型也毫无新意长,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点兴恋恪,尾灯内部的结构也比较简单蓝人,并未采用LED也是针对不同定位的选择玲桨崇,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低嫁亭,尾部配有四颗倒车雷达探头疲耪,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用劳杰。作为一款商务用车垛尼蔡,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方儒衰,而旁边就是凯路威的备胎所在地捻堕脊,这样的设计使内部空间得以最大化利用互喉献。   相比国外的凯路威车型鹃草,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂茄陛弊,造型上采用了多辐式造型哼歉仁,轮胎则采用了邓禄普品牌呐痉。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野寇,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV救勺陕。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候受惕,我更多的会用臃肿两个字来形容它很协。圆润的车身老每,没有棱角的线条盒,大而无神的头灯靛陷,都让我对它提不起兴趣梧。第一次见到新款昂科雷时梆凄,我的这种感官得到了改变蜂览舒。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点孰褥就。新款更加俊朗构碘氯,就像是一个胖子侍凹,经过健身磁觅,从大腹便便变成了施瓦辛格抒对。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面拢逻淌,这种类似于点睛之笔的作用息,实实在在的发生在新款昂科雷上面师。之前的头灯让我没有胃口姬脸乃,尽管亲和力不错挛,但太没有性格膘物。连同这个车身娄,都让我觉得臃肿无比辫,简直就是个满脸流油的胖子涂。新款更换了更有张力的大灯砍歉,进气格栅也变得更具进攻性宿姑谁。这样的风格起板百,我想才是大家喜欢的碴套。   侧面造型的改变不大期冉,侧窗面积所占的比重依旧很胁鹕澈痢,这和新君越徽馆斥、GL8都很像撇倦翘。给人一种重心很低的敦实感谷惦慰。但对于车内的乘客来说恐,这不是个好消息俱计汝,过小的车窗影响了向外看的视野涩。造成了不必要的压抑感来簿。或许对于选择别克车型的人们来说圭,这一点必须无奈的接受了狸。   车尾的变化不及车头护潍,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性骋城蕾,或许我会更喜欢它嗽。但事与愿违堑腐李,尾部的改变仅仅局限在排气管上炒碾。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形蹭漏练。这多多少少会有助于提升质感篓甜熬。也改良着尾部太过圆润的整体气质啥烈谱。可以说普拴拍,这次外观的改变轮撬,在这些细节上还是很成功的凡。相当于一次瘦身和塑性掸嫉诺,让它的线条和筋骨更加分明剔尚。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间矢哥,纳智捷 新大7 SUV正式上市亲计,官方指导价格为22.68-27.48万元豆。一直以配置见长的纳智捷品牌德,在小改款车型上又下了一番功夫媳吞补,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次虎。在体验的这几天时间里熔,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”藕稿,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价跋署铅。也有好奇的邻居询问这款车的售价庙舌,当得知价格只有不到30万元时蟹蒋绊,邻居更是深感惊讶疗菇。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢弄?本文就为您带来答案具。   作为一款SUV弄巢,“大7”这个名字一点都不为过淬拣,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手巫,2910mm的轴距更是傲视群车疵,也难怪引得路人频频回头聘滩陋。不只是尺寸衫耐,本次试驾的新大7四驱旗舰版累晤沤,整备质量达到了1950kg腑疥,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”骗咐。   作为改款车型摊浦,新大7的外型经过了一番修改醒板,主要体现在前脸和尾灯上谱诗你。大灯造型有所变化蠢,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内逻晤厘,而经过修饰的雾灯踩鳞、转向灯和前雷达抗丸比,给人以霸气外露的感觉虚察。整体上床,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉嘲涕。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭逆斗,比较实用刀函。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上香送,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上白培锹。从奥迪A8的换代疟、全新奔驰S级的上市剁剐枪,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照溜鞋。这三家老牌厂商动作频频驹,而我们也始终把目光聚焦在他们身上舌,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS屑。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来氯,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今磊乾。而随着混合动力时代的来临甭,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL泻痘,可以说从那时起斑讲,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位卯啤。在奥迪A8和奔驰S级已经上市翅梧,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期巍,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来陕套,以期对它能有深入了解才毕。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的释。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内程。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸棠。相比之下些布,雷克萨斯LS在此方面并无优势告潜,长度培、宽度和轴距均落后于对手仕。   即便不看车尾的标识范,仅从前脸上幽兰色的车标醇,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型嘲。而身挂HYBRID标识则意味着铂,除了树立当家旗舰车型的形象外衰,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神歇。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功南闯,只是在一些小细节方面令人有些不满烂解。如果用最严格的标准来衡量哺窍烈,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间失。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些谱。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后潮配嘲,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手份察贤,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑暑徒,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型臼锈水,这种车型的优势就在于忱凡睫,兼顾了媲美轿车化的底盘质感曹,还拥有了超大的车内空间胜,优势显而易见伍缺坟,而今天我们来到了美丽的太湖椿危卑,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型客匿弘,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心腺版,也让更多心意欧力威的人有更多选择揽恨。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表墙:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的双惯,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5涤护,不过从售价以及车身尺寸方面来看讥献摊,欧力威确实占据一定优势蔑。   外观上欧力威厢型车身造型零脯剑,并没有阻碍它时尚的视觉感骗那,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车怂,时尚并且使用玛介涪。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观僻盲唇,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示伴。   非对称化的中控台设计词岸,与1.4L手动版没有什么变化呢经徘,首先造型上足够年轻协调毛魔贯,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点美吐。欧力威自动挡车型本颓,方向盘造型依旧沿用手动挡车型迁受,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键蔬,操作多媒体更加方便梨码戏。中规中矩的仪表样式没有什么改变不谦拨,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息脆镣懂。   本文导航" "  有突破有挑战匣酗,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候圈,就会有这样的感受揪行诬。它太挑战人们的传统审美了甘不协,怎么样也无法用大气旗、简洁骄仿、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受匿怯爽。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产踞衬。自由光承载着延续切诺基的重任鞠,就在这样的争议声中款款走来鹤疗。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统囤,挑战着经典龚。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新甭槐,在做颠覆传统这件事妇,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念渐炽。就拿前脸来说技拌鼓,好看不好看绝不是我个人说的算的蟹秀,每个人眼里都有一个不同的看法书史。或许慢慢大家就接受了静蕊。   作为一款中级SUV颅,车身尺寸上中规中矩凌技,作为切诺基车型的延续寇绩,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现醒黎,但也能看到不少突破之处赫。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重戮。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃分。   本文导航" "  从1985年开始烧婪,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上蹋,1991年出现在5系车型上持,1999年开始陆续出现在X系列车型上巫埃钾。直到现在草,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术毋炮博。2014年5月22日赣鸡,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive号墒、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型磨逛,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求拓,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车衬。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW猴胜,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么械瓣盼? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表忌:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款虑冲,新BMW 328i xDrive冻牛弓、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元惜评嘶。   第六代BMW 3系延续了这一传统朴,将融合了电子气门控制攘讥、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机搜柿、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配缔无壕。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型纷,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本悲。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的呵,要了解这个问题前判,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理刮。齿轮传动式分动箱倒瞎逗,连接前轴的方式改为了齿轮传动鄙,其他地方大同小异习殊昏。对于宝马X系大部分车型来说茶怂,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能揽龋。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配释爸,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力宿。由于前后轴均采用开放式差速器郎,遇到交叉轴情况时森,也只能依靠电子制动来辅助为栏川。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱嘘。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构随翁,与齿轮结构的分动箱原理相同弘茫缉,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥霞。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥认。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的弛。至于控制多片离合器的方式俗,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式春孟颊。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛寿,所以常被用于装配在更强有力的车型上椿抖。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器鞍,以对扭矩分配进行不间断地调节噬。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配飞撇轰,向前后车轮传输各自所需要的扭矩坎谦,默认状态下前后扭矩分配为40坊仟脚:60汰衰,最大前后扭矩分配理论上比例为0甘默:100到100常妙:0之间口。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息帛,从而可以从一开始就识别到车轮打滑密闺。扭矩分配可以在0.1秒内完成赫。   行驶过程中毋,如果系统发现车辆可能转向不足嘎搏,也就是前轮开始被拖向弯道外侧焦备,就会减少分配给前桥的扭矩末沦,将几乎所有动力都输送至后桥恫狗。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息蜜浑袒,从而可以从一开始就识别到车轮打滑肌。一旦出现车轮打滑凰懦,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器痕,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力丰梆,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制戮。这就意味着缉,无论路面如何突然变化借惊妒,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上褥为瞬,即使是在部分结冰的道路上类份拾。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解桓摊,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型煤便炽,其中S2属于一款5座小型SUV激变,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下椒滦,很多品牌都开始研发小型SUV艾哄。而S3则定位于一款紧凑级SUV窝肚,并且采用了7座设计蓝腺。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何忱鞍痹,接下来就给大家一个解答遍。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位艾:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型策挞,这一平台就是北汽威旺M20的平台擎,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计溯眯。但是两款车的轴距却不相同媚,S2轴距为2560mm外净,属于一款标准小型5座SUV遁岁淡。而S3轴距为2685mm乾,接近于一款紧凑级SUV冈誓,所以为了能吸引更多的消费者峰醛,采用了2+3+2的7座布局雇睡坎,主打一般家庭用车讼胜,实用性优先监穿肃。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV颅酚罗,主要还是面向有活力的年轻人睬端颂,外观设计更多偏向于动感的元素居多继丛。大灯组的样式也不俗套辞拓,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低蒂堆极,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的双赐。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表凭:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比摩喘闪,在车身尺寸上还是比较占优势的獭。另外2560mm的轴距表现也不错年,至于它的乘坐空间表现如何虽,在后文我们会有体验瘸傅。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计纬舜, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升刨笆,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了敢辉,车门不能完全打开的话拓靛,一些比较大的物品拿取会不太方便楷洛娠。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台滥褥轿,搭载了1.4T和1.6L两款发动机辅,并分别匹配3款变速箱孺抚鳖。此前魄叔琳,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型购郸潍。而今天我要试驾1.4T车型渐随,虽是短暂场地试驾峡澳,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别汤酿量,特别是动力上提升明显科。 ● 外观/内饰譬潦:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型靡蔼,也做了到店体验的文章妻仇,1.4T车型在外观洼叮疗、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大畔姬庭,本文不重复介绍酗潭,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验瘸惦焚,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看勒丝弛。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因划,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等惩,具有很高的品牌辨识度藏。同时在一些细节方面的改进级汕戎,比如重新设计的头灯逢阜刨、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等涎苍禾,则让其显得比现款明锐更为简约稳重雀卢蛔。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台搓,采用了全新的发动机陀储,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机沫长靛,属于大众的EA211系列轨喜,动力性能比现款提升19马力和30牛·米检,最大功率150马力/5000rpm牟肉,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm马。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一久赋瑟,而相比原来的EA111系列有了明显进步佃另监,首先是恢复了正时皮带宠舶,降低发动机内部的功率消耗甸箍,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术淳惫耍,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴品,而喷射压力也提升到了200bar拧艘变。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱恨,带有S挡和前加后减的手动换挡功能弯。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别东,前者顶部是“SKODA”的品牌名丰镰短,而后者则是印了“DSG”的字样港嘲沉。   底盘悬架方面必,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架寿稻冒,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构瞬嚼涛。制动系统为四轮碟刹结构皖,采用前通风盘式后盘式配置患懈。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节芜集将,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目辱莫圭,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目毫谜隆。由于是场地试驾僧,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些费蛋吝,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道蕉辣娟,能更好地了解车辆性能纺襄猾。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来曹,只能在日后的试驾中再介绍亢恕疟。   动力方面儡,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话卡,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容虏负功,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来储吃涕,1.4T车型的起步和加速更为迅速蔷常诬,而且涡轮的介入时机较早落酮同,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉售泼酣,动力的输出保持平稳可控的特性概付膏。   使用D挡时拔第寺,以1/2油门深度驾驶哨,变速箱升挡较为积极萌搅扛,发动机转数基本被控制在2000rpm以下授,而且换挡的冲击较欣ā,不会影响乘客的乘坐感受恳徘亮。而以深踩油门的方式驾驶立赂,变速箱会到4000rpm左右才换挡嗅龚年,加速感受更为明显热士。   换上S挡栓焙,油门响应灵敏了许多燃吧,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡弊搞痉,全力加速时能体验到更为强烈的推背感车沥,在弯道多直道少的场地赛道里旱,需要频繁提速的时候睹,显得更为得心应手扮蚂。   全新明锐采用电动助力转向系统拳,方向盘低速时转向较为轻松趣叫,而高速时明显更为沉稳怠,转向需要更大的力度庙胎茫,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力地孪。   底盘悬架方面畅,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性泄江线,在弯道中对车身的支撑性比较到位潘,方向盘的有着精准的指向性矩,转向迅速而稳健肥茅。1.4T车型全部带有ESP系统控匹妥,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候显扁秽,ESP介入的时间恰到好处苍团赣,总能及时将车辆修正到正确轨迹东谢膊,而这套系统并不能完全关闭疾瓷穿,属于比较重视安全性的设计极筒。   在模拟颠簸路况的体验环节膜喉乒,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用目比,然而后悬架毕竟是非独立悬架苔独抠,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况凹,仍会对另一侧有所影响沧靛,车内乘客仍会感到轻微的颠簸钒杀。我们在之前测试文章中也有体验视频必,请点击查看蜕。   更多精彩视频奥愤,尽在汽车之家视频频道   试驾总结镐:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少澳儡,在D挡模式下表现中规中矩航贪,切换到S挡后油门响应灵敏沪,变速箱的换挡节奏更为激进锯歪,加速感提升烹,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验柏硅。" "  2014年2月26日档犊惯,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市十。其中T5动力总成包含智逸版旗位、智雅版娟矮掠、个性运动版共3款沮厕肝,售价为42.39万元至51.99万元欺响,T6发动机版本及价格保持不变蔚。   据了解苹苫,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术藕恫,包括了新一代2.0T直列四缸发动机刚脚侵,以及来自爱信的8速手自一体变速箱趣惯。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢岔?本文将为您带来答案侵。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面侮歉,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化姆香,但动感流畅的造型令人印象深刻涎纫。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉孙舜扩,正如北欧人给大家留下的印象款睬。      配置细节上檀拦,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”哦彼,全系标配了ABL自适应氙气大灯岸桂矩,以及感应式转向辅助灯光泉型。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下厩,给驾驶员提供更佳的视野崇。   此外匈,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航肉椽。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达被缴很,探测距离达到了150米糜砍,足以应付绝大多数日常行驶环境舒。此外涟衡,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统降板,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能每缴硅。虽然这里看上去有些别扭浓妨,但安全性才是我们应该关注的胃。" "  限量抹、配额淮没、上市前被订购一空嘿,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹储靠。然而秒此戮,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时绣,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘譬。2013年阔,经过M部门调校的M135i披装上阵渡,性能已与1M十分接近挠,并且这次冲破了限量的枷锁哭晤博,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车耗婪。正当人们面对路上的1M投去羡慕井、嫉妒抗投弯、恨时彼姥嘉,宝马为我们带来一款全新产品活浦卵,并且它的能力并不在1M之下庆圈父,它就是2系的顶级车型——M235i芜。 延伸阅读氰:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言叙,2系可能显得有些陌生课,其实早在40多年前盲,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场突竭。此外汲,BMW 2002车型在1968年问世姑,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处妈蛋,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型梨技。至此佳,2系的到来并非空穴来潮踌。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22惠错四,而这个平台也与代号为F20的1系共享淮笛敛,简单来说练水,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中灰散,这与3戮切累、4系的道理相同蜜妇。在2013年时逛潭,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验十,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近瘫,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了戳荡,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览襄。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M陈桅醒,但两者却在年份与平台上存在着极大差异加,从代号E82的1M车型太购捅,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点慑顷。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条刨雌备,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”司昧,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受乒澳荡,但随着时间的逝去桓台,渐渐也成为了一种习惯骆闲咖。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表香:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加俯,更多是出于对内部空间的考虑堑柬浇,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响乃,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数漆恐悸。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容粳,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感澜,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能蓄弄泼。   当然徒茨狼,即使武装到牙齿抒甜居,M235i也不能与1M平起平坐靛皇牌,M家族的宽体车身宪、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的定,就像当初1M推出时的口号一样“M介梢,永远从后视镜中藐视对手”泥互,而M235i更多还是为了平衡性能桐逝松、实用性与性价比锑,同时也为今后推出M2而留下些余地梅。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后撕,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步姬尝,针对绅宝D70推出后的社会反响随顽,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多毫帝。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车筷裸晚,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势蒙惭,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生蟹黄险。   D50脾,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车膳,推出之后的表现往往是人们最期待的藤蚊伙,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同撕鬼虾,面对D50的将会是极为严苛的考验匡功蛇。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境滩娇,而成功了崔,也将有可能成为流芳百世的一代名车签郴。7.48-11.98万元的厂商指导价涟坎,可以说为这场战役的打响歌素醚,开了个好头烘澳彻。   D50虽然拥有纯正的北欧血统劫撤叭,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格高。此次担任D50设计工作的搭功,正是培养出诸多设计人才的博通公司叔,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点处惶菩,同时又能够给人们耳目一新的感觉别吮,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题混淘冕。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表京:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异甘旗,但是当你接触过D50这款车后托捎,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素褥排呈,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机党。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的陌灵,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹屉,但是当你将这些元素组合在一起时酶超攀,却有会很快打消之前的念头饺。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外恨妇,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计萍秘。运动气息浓郁的设计手法丸,会让你把D50和运动结合在一起旧痢棱,无论它实际的性能表现怎样堂炊,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象渤挠翅。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方吹涝,比如尾灯的设计手法有些简单仓促范。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态疆,面对不断推陈出新的竞争对手蓬梯形,这位老伙计急需一点变化来扭转局面辟兑画。好在随着2014款车型的上市脑,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂其奢患,而这支强心剂的主要成分也很简单令边,一台1.5L涡轮增压发动机操桑担。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型隧眉阶,针对配置方面也进行了一定的调整险狼褂,其中自动大灯协、超速报警以及四门车窗胰甑楣蹋控升降等功能均成为标配蚂,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中剧。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者蒙帘,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流雀吴。因为从早年搭载的速锐结,再到大红大紫的秦欧,乃至于我们今天的主角比亚迪S6哀颈,它所提供的动力都不曾有变慕。传动系统方面瑞赋韦,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱揣裁敦,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱刷。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言榔,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿囊久季。在城市中经常用到的中低转速区间内衰,发动机的动力输出比较积极馈挞闭,并且通过涡轮的帮助搜,动力在1500rpm之后便有明显提升痛经,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm熊吾勘,完全能够满足日常驾驶警逝譬。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低净,适合城市驾驶邯酵。挡位之间的行程适中痘,但手感略显生涩坍兑妊。当然这也是这一级别手动挡车型的通膊∪亍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车菱汇体,而非车去适应你列迟倍。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定泄歧。四辐方向盘尺寸偏大笺荷,回馈力度比较匀称猩笺猜,因此驾驶这台大块头还算是轻松现努笛,只不过方向盘的虚位过多福敖溺,转向时不得不做出更大的动作琅交奸。   前麦弗逊捣钡限、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收粒隆哄,并且由于悬架行程较长孺,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉姥纶斧。当然这样的调校也有它的好处疮,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人坟。" "?? 外观部分   在所有人的印象中菜畦敌,SUV车型是一种非称文担耗油的车型蹦,毕竟以自身庞大的身形来说桓廷,自身重量就已经非常大了峰袭,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机寐骑伍,这也导致SUV车型的油耗居高不下陌,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观肋凭练,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题痕梨,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚共德,在众多的SUV车型中把毙,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度久啡。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计啼送伤,这种设计可以说非常的扎眼痞似客,也更加符合了年轻人的视觉喜欢勘唉,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳佃尾峭,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯克,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售齐舞滴,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志萎道蔚,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征鸥。在RX车型上厂,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条冕额夯,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同箍盖诞,从RX整体风格来看嚼攫橡,还是更多的体现了柔性设计的特点券缆剐。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面括,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型蛋描,如果不看下半身跑,很有可能误解为一款轿跑车型白。不过这也让人们的视觉一亮猾杰冀,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的腹。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上擞嘉纽,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求卵。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同猜,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的泡伐,没有过多的硬线条介入澈痢钮,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的耗邪础,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点诲咸,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符蠢够帝。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力祁策,RX明显体现出有些不足膜袜,不过这本身就并非是RX的炒作方向懊。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境情式维,内心想要一件东西掇,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费柯葱校,否则你就无法拥有心中挚爱邦。你想要一部手机确旱浇,但偏偏要你保证最低消费餐。这种心情着实不爽慰挎白。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版仁,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统码廓铝,这两样东西都是你想要的禾甘,售价三十五万不到既莫情,撇去不相干的配置啪,给你你想要的揉奋。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元额,是不是有点定高了悉粒缆?可细细一想新镭痢,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机列典,并且还带有四驱系统刺谦下。如果单单从这两个要素考虑兼拍祥,同档次的车型里提,都破了四十万大关了砍。但我们依旧要考虑这是一款低配车型踢,目的就是要拉低门槛里,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出伎。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件啃乃办。但运动元素表现的很细微觅,基本上都是细节点缀扮啤童,和其它配置的A4L差别不大蜂。虽然是一款40TFSI的低配车型狠,但从外观上很难发现区别锌突耻。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件佃踩话,算得上是全车比较明显的运动彰显了日健。尾灯内部依旧采用LED发光元件陀详廓,总体来说税蔬娘,亮点不多勒,朴实大方罗掣。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后稿街动,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分胚干。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品储刀梨,除产品名称外同乓哦,其与JX35并没有什么区别腺脚,还是那个豪华运动的大家伙济兄。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮簇拭,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露恕狄。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能桨溪,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助视,灯角黄色的反光片是标准美规设计纯,但无论哪种规格拨其,对行车安全方面都是提升弊。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感窟歪呵,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO酸,前置摄像头悄然隐藏其中逃皮。侧面看上去QX60依旧大气稳重惟,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感辅兜。另外蟹,底盘上有些部件会低于车身跑纶尾,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过甘。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色催辅,活泼的细节设计使其更有灵性精搁,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性复蜗共,也起到了一定的隔热作用肮。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感滤潭,硕大的车身并没有让其显得特别夸张温唤,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现卜疙,静音效果良好骚富。   车尾并没有过多花哨的设计苟盾扰,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字叛贫。尾灯采用部分LED光源露得,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释俄,总体来说比较耐看揩挠恭。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味限,它的出现让整个后备箱显得活泼起来痕颂彭,下面藏着的摄像头成像清晰度很高卸。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起骏佳,就一直是大量网友关注和吐槽的对象守底。上市前电馈沥,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后梦,不少人不相信它的价值响芍,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后你法驮,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待士,这自由光到底是什么情况僵?经过整整一周的深度试驾后辛,我有些新发现可以分享给大家孝竟。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3怀砍,我的思绪一下回到了2005年左右浦婆下,那时候自主品牌鲜有SUV产品烫瘟涸,奇瑞率先迈出了一步勤交卸,推出瑞虎冉,并领风骚多年吕燎算。当时奇瑞称之为NCV骨畅,也就是集合轿车以及越野车释骗,有着越野车的外观和坐姿藐厘,并兼顾轿车的舒适性沤爆,其实就是我们现在说的城市SUV粉。   这样的优势持续了很长时间恢纫,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展炮登,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品娇经,瑞虎的势头逐渐放缓肩艾,也就不再抢眼了赔空氏。奇瑞随之调整策略谁迪茶,在去年推出瑞虎5这一新车型甲厂,与其他自主品牌新对手进行竞争胸碱蜕。与此同时澎间华,时隔半年的今天策碘宿,老瑞虎被重新包装升级菇,命名为瑞虎3再次进入市车萃ノ佟,与瑞虎5形成高低搭配始丛扛,重新获得了新的竞争力农滩。   外观梳锭李:   正如前面所说究辰,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业涣竣诡,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作窟掣贝,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节淖帽卿。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸绵阮岭,棱角更为突出柒乌、线条也显得更利索侠羞光。侧面增加了镀铬防擦条钠涡,而车尾的变化并不是很大耸惋其,集中在尾灯和一些线条的修饰上秘玖强,就造型而言瑞虎3更年轻了告纠。从车身数据来看股菱姓,瑞虎3相比对手并不占优优势坡,但是得益于外观的设计拇,视觉感受瑞虎3要稍显大一些纠。" "  在经历了数年市场洗礼过后独霉行,瑞虎车型迎来了新一次换装荒够晴,代号命名也列入到了家族统一的序列中签募铺,对于车型的区分更加简明惺俏。除此之外嘉枯誓,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计凳嘲,以及更为充裕的乘坐空间法松蛙,以提升自身的竞争力缚刺碴。   瑞虎3虽然属于中期改款车型俄抒,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用夕感卷,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连非阂撮,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向式,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车媒黔。   此次改款主要集中于外观方面耗遣,通过新老款前脸的比较辽鲍休,我们共计找出了8处变化番,分别为蹄橇矾:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组吮,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减兴取;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大爬隆嘶。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表蛙患帛:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘沫甘叉,但在车身尺寸上有所调整筋,其中长度方面增加了30mm鸥图醚,宽度与高度减腥拧,而轴距维持不变典。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出驴懊,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35尖,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中梳筛擞。   车身轮廓并没有大费周章的变化渤,更多的是在细节上体现新意澈颅糖。侧车身防擦条进行下移巾擎,并在前后车门中增加了镀铬饰条芜,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中下裤,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装竿己,更趋于向装饰性靠拢涎,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式啪窍,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性逢。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗腾,若要找出所有差异汤,还需要费上一些功夫扑,在对比过后变化上依然可以达到8处册。依次为结午册:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更杀轨人,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识篡怠肆。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处措,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计芍奔逞,空调按键的布局更加紧密接,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化伐冠。此外佃峭僚,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升寡翘讲。   按照配置的不同爱哗裤,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机沟狙,大尺寸液晶屏包含导航群赴、多媒体垢、蓝牙以及系统设定等功能角够辰,而在操作上也十分直观惹。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当毒兢罚。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度得瑞、风量尸到、风向等信息挞谋镰,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少牡仍侯,同时旋钮的阻尼与定位适中戒度,手感较好糖,可以看出此次在工艺上下了很大功夫绩冬阿。   方向盘两侧位置集成了音响显椒瞪、蓝牙通话与定速巡航的快捷键觅室融,中心区域使用了品牌全新标识荒陆剐,并在造型上稍有改变考哗。仪表盘则没有任何变化昏,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同炒星,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值睬,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素但蘑圈。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅恼,但调节方式为手动捎,前排座椅具备加热功能湘仍苛,按键位于点火开关周边区域闲冉,位置的选择上不够人性化叮,副驾乘客很难进行单独操作腑抒亭。   在前文的数据表格当中忙焙,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优嗡骄,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高吼。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后会峦,头部距离车顶约有4指空间让牢,直接移至后排乘坐莱,头部空间同样保持在4指灿,腿部则为2指余量乱。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下冯堤试,首先需拉动靠背边缘的拉手炔然呵,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒视伸,要想恢复到之前的乘坐模式罢潮,还需先拉动开关猾们巢,同时扶 起靠背湘,在操作方式上显得不够便利祈胳赶。后排座椅支持4/6拆分放倒访叫,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大骋,对储物灵活性与便利性会存在一定影响隧梦。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3马,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致瘟本,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎忱山隧,含有DVVT技术魔溜骑,相比早前奇瑞的1.6L引擎厕冷,在动力性与经济性方面均得到了有效改善即。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求岗脐,在CVT变速箱的帮助下矮,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作电。即使在起步之初深踩油门朴,加速过程也会显得有些慵懒硷袜抚,只待转速攀升至2000rpm后忻,动力性才有好转谎,此时油门的响应能力有了子显著提高忻醛悲,虽然整个过程称不上动力充沛瓷,但对于城市使用来说算是够了卜。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上连,涵盖了手动青竣诽、雪地和低速3种模式泄,在手动模式下可以模拟7个挡位哗欠,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用割穿。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用汞,在模拟挡位的帮助下讳萄醒,转速会与油门的深浅更成正比禾未,升档与降挡的操作也会更加从容率逆,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较兴锹杵稀,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内需椭。   在紧凑级SUV的行列中碾纱,瑞虎3的车重算是较轻的一员慨,这为引擎减小了不少负担缝沛。助力转向系统的力度适当拎估退,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力楔。转向的精准性使我出乎意料嘶樊,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性花喂,悬挂整体表现十分扎实速苇巴,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入串,令试驾者信心倍增失绵。   如同瑞虎3的定位那样秋碴碱,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外卉杏仕,它并不具备越野的能力香榷,然而精确的城市定位掀缚寸,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适猾薪,诚然少,它在这两点上做的很不错借得,虽然在驾驶乐趣上不能满足你芒扯平,但对于关注性价比与实用性的消费者而言潮凤,瑞虎3也许是最合适的选择对象藩。 责任编辑邵:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年簇倘舞,一晃6年时间过去了浅城,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化复彻,但是我们仍然和它有过很多次的接触侵投便,并且每一次都是充满乐趣的体验取狡。今天我们又把它请到了这里毙宏,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外陕揪,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型亮擂宫。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能平好,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子科腊,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气蚀。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单殿,排量小了可以大幅度降低进口车消费税徒硼,自然整车价格也就能便宜不少瓣佳,降低了它的入门门槛虚。而以我们消费者的角度来看规邪,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象惫,这也是我们今天把它请到这里的目的班龄,测试项目很简单报忙啡,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现港想秦,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了甜。   ●日常驾驶动力表现间晒鲍:低速扭矩充足寒,高速动力吃紧蚂惠。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能改翻尺,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过劝庞,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性瞎蔑,但机械结构还是更适合在野地里行走乓新赦。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此卸途,外形设计潦、车身尺寸戊收己、参数配置全都没变徒,只是换了一台发动机购汇,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃棉,双手需要时刻度掌握住方向盘伺揣,总之开着它你不会觉得太轻松瞪。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了哎领肆,大家也都心知肚明弥平,所以今天我们重点聊聊它的动力表现罐吃棉。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米缸疟,参数虽然降低了紊,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些罢设。实际开起来起步那一下还是挺有劲的垄,并且只要车速不超过60km/h帕阔晤,提速还算是挺从容蓉浚扇,也有一些推背感巳,感觉并不比3.6L车型差多少猫态低。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了删桂,脚下的油门响应明显迟缓了不少贤蓉蠕,如果你心急的话剿交,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧滤势,否则踏踏实实的在路上巡航虫滥。   ●油耗测试秒疲:正常表现馆,不惊不喜寝很。   发动机排量小了灭冬,除了动力影响之外船,油耗也是一个值得关注的指标北,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试火。整个测试过程我们共行驶了118.9公里视邯,拥堵路况大概在30%左右磺,畅通路况大概在40%左右泥乏葱,另外30%为综合市区路况鼓,全程平均时速为31km/h呵,最终计算出平均油耗为12升/百公里歧事跑,算是正常水平檄。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过壁椿,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题虾,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了啥怀狄,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力当脾,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何圣唉庇。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高弊,很高呵票,或许我接触的都是高配车型差鸿碑,包括纳智捷大7谩、CEO等车型偏古搽,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助羞阿概。今天环馁,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV喊坎前,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量灭乱,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧扔精。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢蒲?下面短杜棵,我们就来看看详细的体验报告晚。 可以看到躬难敢,纳智捷的车型在外观的原创度上很高粕签醇,这在于其他车型包括纳智捷大7贯、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现册。这次试驾的优6 SUV也不例外淬据,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚蔬降白,为了突出这款跨界SUV车型的定位监陵叉,外观设计上更年轻有活力肉褐,对于年轻人应该有很大的吸引力痴烤。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表某料:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台凄,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm皆屉痕,轴距为2720mm脓,可以看出这是一款跨界风格的SUV盘灭。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品晤暇沟,最大的优势是轴距要长出20-100mm门倦弟,具备不错的乘坐空间设醇,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷缴槽舱。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎饺,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎扛,尺寸都是215/55 R17妇矩。可以看出在轮胎的型号上甲,国内销售的车型都有一定的缩水虚衅灭,当然为了控制成本每侈褥,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现捣。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮砷同,后风挡下方采用了黑色装饰衬托耸,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美羞,两侧的LED刹车灯十分扎眼拍间挺,不过从布局上看稍稍有些凌乱踩。" "李老板的慷慨没词,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会敛缴撵,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板秘嚷肺。下面回到主题苗,从之前收集的网友问题看封返邯,大家最关心的有两件事儿据喜,一个是特斯拉的性能豆韦,另一个是特斯拉电池的续航能力弯混械,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿工。简单剧透一下憋片兄,性能方面特斯拉相当给力将了,续航能力方面我个人觉得还是不太行灸。 注肠凹:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型胎,文章中提及的“特斯拉”屋、“Model S”等名称均为本次测试的车型捕焙毋。 数据解读堪伎:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩姬谦,所以今天我们就先从数据说起杯。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版商呸挠,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s尉,而我们的实测数据为4.7s酿,比官方公布的成绩略慢律,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿倒兑对。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样贾。由于采用电动机驱动恫,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车里绷惹,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑材,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态娄,直到完成整个加速袖懂米。电子系统和动力系统的完美配合畅,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限具,这是大多数的同级别车型都很难做到的德痊剂。 0-400m加速尾速份鲍宋:170.124km/h 加速时间靖钩门:13.63s 由于采用了9.73讹舜:1的固定齿比变速箱场喉,所以特斯拉并不存在所谓的换挡欢,在加速曲线图中卞鹤胺,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线褂醚泊,车速和电机转速完全是等比例上升橡杏。这里说句题外话呢掂讣,官方公布的电机极限转速为16500rpm肚祥,最高车速为209km/h贪茧莎,通过以上三个数字猴谎嗽,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少抗劣,有闲工夫的朋友可以试着算一算尖雹。 0-180km/h加速措封:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G泼博阿,峰值甚至达到0.7G嘶掂涩,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱天纲椿,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h泵会,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看平,当车速超过150km/h后粹,车辆的加速度下滑比较明显糠。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现化,工作人员解释说为了保护电池覆描婪,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡琴。再多说一句抵汕尽,这个速度日常用肯定够了姆沪,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h尸亭嵌,但如果是赛道显,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道闻筏甸,有大直道的长赛道膜,它应该会比较吃亏挛。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车梯秃窜,常会被贴上大排量隧同、暴力机器钳、拉风外形和肌肉车等标签毙。这些词虽然简单发成,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征疆前唐,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型婆赐趁。近日拳掸币,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)节,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称负:科尔维特C7)负门,肌肉感十足的外形琶媳,手动拆卸的硬顶挎来苦,再加上6.2升自然吸气发动机等敬筋,都是它的大卖点谢梦亨。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评结: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时漓,外形变得更具攻击性靛桔。不同于以往车型鹊,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗郡,只有头顶裸露在外菜,非常特别恫圈。重新设计的6.2升自然吸气发动机毕规,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余楼。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机深,最大功率640马力椒,峰值扭矩814N·m)漠,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手矮哺,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势镜砂粹。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为椒:5.3万美元)泞锯碗,几乎没有性价比可言拆蒂,但相信越是稀有的东西席,越有人喜欢弟蝗泄。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆瓣换读: 重庆诺斯特豪车会馆 电话屡:400-023-5599 地址磐秆:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑锤:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型姜玲嘛,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠叭。而这款车本网也进行过多次报道与评测妒偶瑟,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题穆校,比如——空间与电磁安全性泛砷看。   有朋友担心哗抱蹋,混动车型的使用空间会不会很小翱摹,电池电动机发电机都需要摆放位置兴,还有散热系统媒藉,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧岁。   作为一个“热心肠”围屋,笔者决定帮一位同事搬家甫我排,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”叙膝。我们的任务是将一个中型分体式水族箱让夺、两个大型行李箱痰枷、三个双肩背包腑糠,两个电脑包纽,一个猫窝煤陆、一个全新的大睡枕搬走联,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客疮形呈。好吧瀑李,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大行弊挫,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上荡崇饭,从图上我们看出枪呈,在放入体积规整的水族箱水缸后腹朔涂,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间泊磷,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包此,并留有一定的间隙量搽粱。   而后排在放入水族箱地柜后魄,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位北挠,这个空间正好可以放上两个大型行李箱刃开穆。得益于巨大的后排腿部空间办,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了夸途念。而后敞谦叼,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线漠构。当然惠嘎,前排的空位是为乘客准备的涕。(为维护试驾车整洁刺管,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施炽。)   我是一个希望低调的企业主砰匈咯,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的岛,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间父淮,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少峦茄烽,后排音响控制胖,前排座椅调节按键娶,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子工咆、空间纺救熊、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流扰蜗,大电流产生的磁场对人的健康有影响蔬岔。英国专家认为屉妮拘:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉阶篱,高于该值碍阀分,儿童将面临患病风险绢。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少玩。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生未Ф尤害恼度乐。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害股甭蒲。   简单来说步苹湿,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种腐拿舶,高频电磁辐射大多出现于通讯系统撼槽任,如手机奠,对讲机彭燎谴、信号发射塔等芹便彻,而低频电磁辐射离我们的生活更近型五,家用电器倾、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射蓉赫修,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可坡绊。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台授谅,前排座位嫂瓮烧,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量蜜免防,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品畦赡,不具有权威法律依据存色,但既然是国家允许销售的测量器材绰愁,其测量结果绝对拥有参考价值肃答。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评径,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量丹齿。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受袖,首先是油耗沮躺篓,我们在遵守法律规定的情况下趟触漆,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车扑,而结果显示然授,如论是市区驾驶还是高速巡航超车颗凹迟,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下翠,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”帛。   混动车型比普通汽油车重衅,驾驶感受会很糟吗?   确实太俯蠢,混动车型由于需要布局电池护凤、电动机耗吾、发电机矾藤本、散热系统及控制系统回瓣,整车质量肯定会增加狸哦考,但通过驾驶刑,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感凭,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动粮惦欢,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制菠,使用感受更接近与现代的美系车型扯酮。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性细潦,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极布挞畅,而在高速公路上散,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了羔,取而代之的是风声与路噪声怀。而操控部分底莱,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了圭,你永远不会感觉到生硬的颠簸秒瑞死,一切都是柔和与优雅擎,当然荒,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的裸。   最后危,我们通过以上测试腔,凯美瑞尊瑞在电磁安全性岁嗓扯、油耗及空间实用性上都出色表现洽涧落,而为此你仅需多付出几万元的代价揩梅,加上经销商的优惠卯,凯美瑞尊瑞物有所值胚挺蓄,而你现在需要做的糙,就是去店里亲自去试一试悸哥,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接仇。 图/文完角降:丁艺   丰田汽车日前宣布肺,截止2013年底不诽,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆邵投溃,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录辱。诞生16年来耐袄乒,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区戒刑、备受600余万车主的信赖和认可绍容,而凯美瑞尊瑞作为其中一员翔葡踌,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片沸簿。 责任编辑牛:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后夯菠,MINI凭借其漂亮个性的外观距、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心输。2014年北京车展上盛哦,全新一代MINICOOPER正式进入中国市掣住(点击进入上市文章)驶幌,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化陡嵌,同时在配置方面也有一定得提升裳,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后懊,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市碉棠舷,售价区间为20.18-23.68万膝怀。虽然只有4款车型可以选择腾痴,但从大家的关注度上看翰蔽,很多人对这款车给予了很高的期望乖糯脑。今天掠迹共,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V骸吭,两款车虽然在级别上不同篓,但是在价格上却是非常相近办景,CR-V的售价区间为19.38-26.28万酿洼铆。下面范颅俺,我们就来对这两款车型做一个对比词煤,看看自主和合资品牌的差距到底大不大教床。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夜鸶峭剑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话皖歇,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜导芥绒。当然袱秸,作为一个自主品牌寐每敛,想要和这些合资车型抗争钾,就需要在配置上有一些诱人之处疯驾。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别诫赐,从车型尺寸上看哗携,H8明显要大于东风本田CR-V黄堆,但是价格却几乎接近缕姬。如果您的自主品牌不感冒的话乐丘拦,那就不用在纠结了鹃钨嘶。但是酞,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话靡琴,那么H8的确算是不错的选择窝妈鞭,至少从轴距上就已经很让人动心了檬卵稳。   =============分页符=============   原标题渺:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下缴,哈弗H8还是小胜匪,其中H8还带有液晶中控屏默拟,而CR-V并没有配备中控屏狠举。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能殊。这些东西的确也是非常吸引人的柬。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的屏奈,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验熊亩,平且还配有ECO节能模式暖派蛊,对于追求平顺性的人来说还是有优势的客供澄。H8还配有坡道控制系统赎缔,但是CR-V并没有配备这个功能颅。另外塑,H8还配有三种运动模式陵晨,一定程度上提供了多路况的脱困能力室抗蚕,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些烽,当然H8属于刚刚上市的车型俄壳,并没有试驾车让我们来进行测试胁壬,以后有实车的话蠢,我们会进行相关测试娶弗抨。   结语亲的姜:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章吝年嘉,从一定意义上来说还是对大家有帮助的炕。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升庇藤,某些情况下还要超过很多合资车型屑蛙,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下饺箍。 责任编辑藩等魂:赵春晓" "从1985年开始炽赤朝,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上赂耿粉,1991年出现在5系车型上窝辣唯,1999年开始陆续出现在X系列车型上窃。直到现在裁,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术仍响据。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配娟,提升着宝马车型的操控性和运动性幕牧。让牵引力发挥的更加自如怪期,下面坝,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现纱。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱杀磷。在车载计算机的控制下佛仙,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整称辅,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配啤,而且动力分配比例范围达0-100%囤绊,赋予车辆独特的动态表现促岛抨。 与传统齿轮机构相比扒,xDrive动力传输响应速度更快拾拱,分配比率更灵活甲纷芬,通常岸蛊椭,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴力,保持车辆转向精准灵活位辜,初腻、中段加速更为直接的经典后驱特性缔。而在弯道长秀、湿滑路面修详、或紧急变线等极限状态下旁,xDrive系统按车轮的附着力分配动力碱,增强了车辆的稳定性和循迹能力巳戌。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统麓霞,在附着力降低的情况下懈枚,更加考验着前后轴所分配到的动力城男皇。通过一体式底盘管理系统的侦测舞氮南,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配筷笔。在急转弯和重心大幅度转移的情况下隋菊,最大化的改善转向不足和转向过度境。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上巨捕搓,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现淀。宝马4系在绕桩和紧急变线中钠,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外伯冷,四驱控制系统让车辆循迹性更精准朗典,更灵活飘累的。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上怪。越野路面其实并不是X5所擅长的领域碳哺沉,公路性轮胎打滑严重即耽,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预摹蒲赊,还是能够胜任一般越野路面跑磁频。 (编辑 金辰毅) 责任编辑请垫懊:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)嚏藩居,宝马X1一直以其运动性示人巫杆,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表汉。但是不同于一般运动车型不擅长越野惹,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能拍凹,能够让车主在假期到户外撒撒欢扦。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗慈?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比甲,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时矢,带给我们SUV应该具有的越野乐趣龚掏蓬。   在消费者最关注的价格上誊,我们分别来看两辆车敦。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元欣。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元驴。从售价上我们不难看出伶呐,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3咯,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3蒜獭反,价格区间跨度较大搅。   外观尺寸对比芭:   首先耙唱传,从外观上来说耻,宝马X1极具动感颗薯。其标志性的双肾格栅已经不必多说棱,远远的就可以知道这是一辆宝马标。而那富有动感的线条甸,将其外观勾勒附,即使是静止在那里翠,也能感觉到其时刻奔跑的姿态泰。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长涤憋隧,感觉比例似乎不那么对称横纠。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控确哩拎,而且作为一款国际范儿的车灿,修长的车头设计让车辆显得十分优雅杠。虽然宝马X1有修长的车头金猫试,但是驾驶时却并不遮挡视线韩,仍旧能够清晰的观察前方路况蕾骆似。   相比之下晾,奥迪Q3的外观略显沉闷鲁,同样的家族式前脸显得十分稳重熔。虽然不像宝马X1一样运动忿稿憋,也符合其SUV的定位桨。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大玩嘘稳,这也让奥迪Q3的样子更加传统蔽。不过宝马X1虽然外部空间不占优势林熟汰,但是内部空间却优于奥迪Q3托惰,相比来说氛深,宝马X1具有更大的头部空间奠,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3甫悔。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长井凳短:4477mm 长枚适:4385mm 宽鞭米犬:1798mm 宽画悲:1831mm 高绥鼓贪:1577mm 高纹:1608mm 轴距肪沛寿:2760mm 轴距琼:2603mm 最小离地间隙炉:194mm 最小离地间隙械判眷:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者灯喝釜,宝马X1具有灵活的操控性吵桑,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性夺。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化社,作为一款 SAV脊鹅察,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的技。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向乏镣,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣超裂。   实际驾驶中蜜雇,宝马X1的路感清晰鞘旅切,虽然车身不谢ぁ,但是宝马X1却有较小的转弯半径氰,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头胖壁喇,带来更多的便捷绅簇安。行驶中瓷同,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快倒社骚,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系陵扑毫。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮怒抚物、高精度直喷与电子气门三大核心技术轰,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果恋乾,在动力输出上达到高低搭配的形式戎。而宝马X1带有的ECO PRO模式逝洽,可以帮助我们进一步节约油耗氓蒲,让油耗能大约降低20%杰嘉。 两车基本配置参数对比仑: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前勾肃丝:通风盘/后卡:通风盘式 前奴:通风盘/后啃:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题娜窘:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV电,我们不仅仅需要看其运动性能稼蜕,还需要检查其越野性能隋届。奥迪的quattro系统的越野性十分出色怠,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统琶。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成哥瑞,为了能更好地分配轴荷扣缔瞎,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端畏恼憨、后桥差速器前面评虹土。正常驾驶环境下胯乖拔,离合器将发动机动力大部分传送到前轮适词颅,当检测到前轮附着力减弱时掀谷,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮撅,帮助车辆脱困觅。   通过以前的测试歉,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用愁长你,对于应付难度不大的非铺装路面来说掇苹哼,这套四驱完全可以应付疟河,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能计灸,加之悬挂行程过短饭,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试钠,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样鲍,偏向于公路驾驶锑。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统娠钵,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴肋泥。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中篇汝,动力的分配为40:60碌贪,在实际日常驾驶中娥趁,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的墨赂。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主参牵,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能瘸,在车辆出现转向过度时食栏,车辆会将更多动力传递到前轴壕薄,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性杉谦绘,帮助车辆脱离失控的状态会。在弯中逐渐加速的过程中魂乱牌,由于车身的重心靠后矮挟叮,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势泪,在这种情况下解镁韧,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出肪,减小前轮的负担陀,使车辆获得更好的指向性仑瞬。   无论是雨天肺,还是弯曲的山路拐版铰,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对瓷香。而且在大角度爬坡及碎石路段魏户,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力娇。尤其是爬坡时海播,动力能够智能输送至前轴肺微苦,让车辆轻松前行处。而在平时顶禾帅,动力又会自动分配于偏后驱筹骡骏,让运动性得到进一步的体现茧。此时的感觉是类似后驱车皑,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配缔烂,让车辆行驶更平稳蕊。   相比而言七长,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野恒彩。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高翅桐肖,具有良好的越野视野揣揭,但是宝马X1的离地间隙更大莱化,通过性更好困挺。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少美触盗,尤其是其具有更多头部空间灵,如果越野时提,可以适当调高座椅坐姿珊。   =============分页符=============   原标题靠:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰疚低,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩墙片,所有的按钮也都在触手可及的位置砂吩沃,十分便于驾驶者操作滔妹。而且两款车型都选择了年轻拔届、时尚方恢涣、富有现代感的内饰设计襄。   两款车的配置刹雾,无论是奥迪Q3颇,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全诽。尤其是宝马X1的iDrive饥簇、热感应键等内部操作方式十分便捷易用管槐抒,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮弹,宝马X1更加简洁怒暑滇,而且操作一样方便欧派颧,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑廉星径。即使是刚接触宝马车型的用户肠辽,也能在第一时间熟练操作乾腐叮。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热付,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性泄。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索妈叮力,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大糠崩匹,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供浪干病。例如像最低配的宝马X1滤拳,虽然价格极低磁系策,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了豪界旅。Q3低配也是一样提,配置较低芬擞。不过如果您不在意像导航柬灰、座椅加热等配置雾,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要溜广婚。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后垦,我们进入车内来看看内部配置以及空间忻糖。二者究竟谁能更胜一筹甘女?首先来看两车的安全配置硷廓晤。在气囊方面互酪肥,奥迪则更胜一筹烂弛,在两车装配有同等位置气囊的前提下瀑,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊庞。轮胎方面则是宝马X1取得优胜测碾赎,它全系标配有防爆轮胎闻盼,即使发生爆胎卯店,也可以继续行驶搭热毕。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配乾。此外防爆胎也节省了备胎空间痢,让后备箱有更多的储物空间嘉锹。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间冕赐。从车身尺寸上来看第阔燎,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势潭襄澎,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势弦。然而车内乘坐空间方面狈部,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3攘郎。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度颁牌娥:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度揩:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题刺:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面廖,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策享撤淋。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养讣瞳楔。但由于国内油品的质量不佳炒苫视,为了更好地保护车辆发动机钙,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换失办磺。而其他配件的保养周期上虾灯冲,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养庐蹦。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i瘁伯:   861元   xDrive20i协:   1036元   其余车型芯似:   965元   sDrive18i嵌桂:   861元   xDrive20i渴惶纺:   1036元   其余车型稳公:   965元   sDrive18i缓:   1609元   xDrive20i纹嫁:   1784元   其余车型赡虹:   1713元   sDrive18i匈省:   1386元   xDrive20i棚布誊:   1561元   其余车型扁寥:   1490元   sDrive18i挽:   1591元   xDrive20i说:   1766元   其余车型骑身伴:   1695元   sDrive18i伎:   1609元   xDrive20i踩:   1784元   其余车型笆擅狗:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注饺潍:●汗殊讣:需要更换 ○辆拔鼓:常规检查宫,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中厘徘缚,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯嘉莽、空气滤芯和火花塞硷莆。花费支出大概是2691元掇犀瓷。4万公里时还需要更换汽油滤芯剐,支出大概是1382元温。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错吨轰料,保养中也没有出现更多的费用支出鸿肉腺。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用材奴纬。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注花:●岸苔居:需要更换 ○醇酮:常规检查耗,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出拆珊,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费焚韦睬,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降沸逻,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同戊庐。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加荒搓韦,能够更好的照顾到爱车的每个细节娃骇。   总结恫: 总体而言投,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动京虱冈,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3咯害。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足锚啪辆,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少恢,整体内部空间与奥迪几乎相同借陀激。而在使用保养方面拇饥,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济奖酶郸。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人维吮,但是其配置也相应有所减少祁冬鄙。作为高配车型梁,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择栋奠。 责任编辑岛扔:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙臀觅烁,没有给同事们任何跟我争抢它的机会秒尚。它足够漂亮了渺娟乖,漂亮的让人感到迷茫兄,这几天我们一直在法国和瑞士穿行巨,由于在国外孩鹅盘,我不得不比以往更谨慎的驾驶苏拖砷,没有做任何炫耀的动作开几,但依旧接受了不少注目礼耽。   最记忆犹新的一次是我从超市出来耿票,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着可蜜,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内问,只好出此下策府:按住遗∥鬯唬控器睬,“砰”后备厢盖弹开了霞,老头愣了一下偏蚕,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢羞传,并给了老头一个友好的微笑鞋,关门走人了蔚死。这时我才知道昂,它是如此的招人喜欢!   仔细打量酶,它的曲线诱人波绅拿,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处蛙牌贤,但令人心动的地方是从B柱开始的旦,远看上去俨然就是缩小版的CLS级极,曼妙的线条打动了不少欧洲男性纯疽。也难怪旱南瞥,差点忘了搞茹猫,我们这台车选装了AMG套件豢全,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用紊睡,没套件的车感觉就差了很多驮。   即便如此庞酮甩,它的妆容仍是存有争议的几,在我们同行的5人中就已经产生了分歧咸锻。左派以我为代表(全部未婚)奢浩,认为它的骚气指数接近满格富波链,尤其增加AMG套件以后诗,能骗不少小姑娘台誓。右派以结婚生子的同事为主氛涕顷,他们认为车身不够修长腾虾,不够秀美暴汲。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体唬。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情菏,但又内藏了些许的凶狠竭洁赁。   不过我们两派的意见同样有交集迸湍,那就是从侧后看去卷骑蕊,它的美感更胜靖。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中避,远远的从背面欣赏它脚鲁,真是太美了俱啡。   =============分页符=============   原标题窖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上恐什,它采用传统的氙气大灯艘,而且依旧带有随动转向和智能远光系统仕。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少窃亢。另外聪躺,与前包围上的空气导流口不同的是典,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用奠韩夏,不得不说其达成的效果是相当不错的椽倪惧。   18英寸AMG轮圈实在惹眼旦补荷,但日常使用中也是在令我提心吊胆不窍,还记得开头那个故事吧棱嚏,告别老头后我驶出了停车趁可淦尽,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着署毕耿,压过了一个并不大的小坑洼凡全墟,胎壁被硌破了腹售跺,轮胎在5分钟内全部撒气吧侵嘎,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用葱,这个下马威让我措手不及坛暗瓦。   =============分页符=============   原标题涛皮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门皆袜,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中枷骨。坦白的说当仆,这套座椅看起来特别有型坍滦附,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色钵,为了照顾大多数人对于舒适性的要求项弊台,我觉得座椅的设定倒是恰到好处次淌。   眼前中控台的造型河赖邪,甚至细节都与奔驰A级相同恕涕,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用独肃屠,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样逛分,总让人忍不住多瞟上几眼删。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹氏寡,触感细腻痉。   =============分页符=============   原标题壁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳崇坎乔,各项按键的操作都很顺手宝猩,但我多希望能提供翻毛材质返讳啊。另外弓却蹦,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手犊棚,回馈力很猩辣省,而新款车型早已没有了这个感觉县趟,让更多人都更容易适应才氖充。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格氦颊,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利莎,特别方便阑随醒,当然了时渤死,这并不是CLA级的专利屏究,A级也同样如此袱。总之对此我们是持肯定态度的衅褐啸,“怀挡”显得复古溉泻、特立独行菲乏,而且省空间染蔫,利大于弊轿竞篇。   COMAND系统与国内车型操作方式相同舰埂盗,不同的是它很强调对网络的依托堤,这几天在欧洲开了不少车辰碉喝,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联射酗。几乎所有新款车型都支持与手机互联烽枫扯,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能钙警磨,还可通过手机网络访问互联网锋、下载官方APP程序和导航枫,这是国内车载系统所没能赶上的渡殊态。   =============分页符=============   原标题泥秒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说秃,空间实际上是够用的室,毕竟多数时间都是前排利用率高呻骏。我同事身高179cm噶,在前排头部有一拳的空间题挛,在后排就显得局促了扫,后排乘客反应压抑感比较强佩妈。   不过我坚信猛,对于CLA的车主来说空间是够用的枪抒,因为后排不会经常有乘客碳睡,由此来看这台车的空间是符合实际需求的门澜,况且它还有个不小的后备厢供日常使用穷。   =============分页符=============   原标题惧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖孙笆凑,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机奇雄纱,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm犊案,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm罚,配7挡双离合变速箱妙喇,带有换挡拨片露。拧动钥匙识锋,发动机被唤醒忻提粕,车内怠速状态下的静谧性相当不错肮汗硕,我们出发了妥唤躬。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通灵,不过CLA非常容易上手犯,舒适模式+D挡表现得有礼有节抡,整个驾驶感觉极其轻快褥拱灿,这是一辆易于驾驶的车庆,不论男性和女性都会觉得很轻松拈涵谓。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性锈取,转速时常被控制在2000rpm以下南隧陇。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契钢库酿,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性靛雄,而且在低速中它的换挡依旧平顺期卿朗,并没有出现那种令人不悦的闯动男。   切换到运动模式渺肝却,变速箱首先变得更为积极收寡,整台车的性子也开始急躁起来惺镶,随时准备着接受挑逗痉慰详,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接吗姐税。油门的响应也更为灵敏惫凯苟,初段就能得到不错的效果煌逞杀,只不过排气声浪并不那么有气势眠颗攀。   至于转向芥便,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻惟心,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉酣,就像一个抹满了黄油的轴承在运转课戚涉,那样的线性和柔顺辉桨稻,简而言之非常舒服撵萄。   CLA的转向感觉则不然洪捣,它少了些紧致的细腻感登凯,多了些轻巧蚕啃。这套电动助力低速中没什么特点畔,属于偏轻那类的偷乏薄,或许女性朋友会喜欢哦稳史。高速下转向逐渐变沉称,更易于驾驶锨癸履,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上咯杆畏,比我想象的要好不少拘魂柒。   不要被AMG套件所蒙蔽晨鼎巳,悬架的设定并没有那么生硬华墒透,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求井怀缕,整个感觉还是挺舒服的韩迁,回弹的特别利索蒙白,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态淖,起码我在前排开车是这样一个感觉邢骗,只是后排的乘客有时会说卫睛穗:颠!哎突防,管不了那么多了堵腾,我要是车主才不会天天后排拉着俩人须颧,驾驶感觉对于这台车来说重要靠。   =============分页符=============   原标题撕卫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注砷:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现墟。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护细蛙继,无法进行有效的弹射取练饰。起步时有将近一秒的延迟侈,之后发动机全面发力扫,此时轮胎打滑非常严重涝,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故阀,全新的胎面没有达到最佳的工作状态晦苯殿,导致抓地力不足藏溺奉。怎么形容这个状态呢台疆蓝,就像一只狗在大理石的地面上突然加速愁傲,四肢虽然在飞快的挠地维,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样惜亮纤,各位想象下脱。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态拐,双离合变速箱准确的完成两次升挡勤魔,换挡速度很快称店存,最终用三挡达到100公里/小时的速度四稍,时间为7秒整祥。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新邢,因为看到严重的打滑时我特别无助偏靠,尝试了降低转速起步盛,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地成免。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中侯弯,而且车身的支撑有效嘶,车内没有特别明显的前倾感觉瞄恍。从刹车曲线来看弥府窃,自始至终加速度都在-1g左右价洪鼎,最终成绩为38.46米屉斑垫,符合奔驰一贯的作风们航盘。当然袜,待拿到国内的测试车后辜宛,我们还会进行测试抬到胸,看看原厂的轮胎表现如何捅伪绕。   总结滔橇疟:   从国外的销售情况来看肉火,CLA是相当受欢迎的仍赶号,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料泥,CLA在美国同样有着相当不错的市扯戳冶睢,2013年后四个月销售1.2万辆熔,势头相当迅猛摹露图,可见其受欢迎程度魏惭快。   进入国内后我想它会得到同样的关注阜,随着细分市场的成熟寂叮,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车道未缉。奔驰CLA级眠,主打运动激达淳、年轻靶欠,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎贝,尤其选装AMG套件以后效果更甚遁,相比奔驰A级搐,它的吸引力显然更大捕缝蛇。相比竞争品牌料和獭,这次奔驰走在了前面堕瞎稳,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品福。配置方面国外大多都是选装吼丁克,比如天窗惠韶、轮圈样式等等讽盗,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知昆。   不可否认了鄙,它是如此的招人喜欢砷洼持,尤其招那些打扮时尚霖肉黑、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑浚衬:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机读巩,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了怠畏,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机稳恼。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘目天橇,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃刮半。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型旗,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革骸颇,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法侈,通过细节部分运动元素的添加琳模淳,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格霸妨。其外观运动套件包括进气装饰蒲石、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等牡绦耸。   总体来看蹦浇酥,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子庐,但通过细看还是可以发现它耐看的一面盒及。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置瘦,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备诗,白色车身加上黑色的玻璃车顶套,看起来很有档次感淑粒宏。不过略有遗憾的是铝狠吕,它的全景天窗不能打开九臣文,有同行戏称虾部,这是专门为了看星星而设计的蹈稍。   内饰简洁自然   与外观相同贪吗,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围狠柯可。全黑的内饰誊馈溃、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现急,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来跑巴惯。   配色方面梢,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰春,但通过座椅的白色缝线兽枯窗、钢琴烤漆面板白边框的搭配稀,使得内饰整齐又不显得沉闷参,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了寡恢乓。人机交互系统方面颂耐,V6菱仕Turbo车型并不占优势蟹。   动力不错钮每,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机处胳,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱胳。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型久宫姥。这款车的低速扭矩较大骄巫,因此起步时非常容易嫁腑。起步后恐萄,借助轻盈的车身棉牌玻,汽车随后的加速较为顺畅尚眠馆。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实捅廖揭,这直接导致这款车的操控也是相对不错锭舷,在较为宽阔的路面上我,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作燃危,感觉很有信心赫叹汀。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校请贪粟,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的簿含。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置晃,非常方便驾驶者进出馆,但打火时啼纶掸,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动新。 责任编辑晃:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候坡社,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位慌惦。之后的继任者是睿翼番曹,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈炊。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款衰草,并更名为马自达6阿特兹贺领瞳,而它是否能达到前辈的高度霖手,让我们由内而外的体会一下污侯。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌剿,配合这两侧行车灯狸牧绊,看起来霸气十足颗司,隐隐的透着一股子狠劲方千。图中这款车是2.0L的标准版抵链,则采用了较为普通的卤素光源竣差,科技感差了一点橡黑品。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯疾,犀利感十足亥恍丛。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA聘,它不同于以往的两代马自达6誓,更多流畅的曲线在它的身上得以体现帝炕芳。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来父,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子拇镀类,厂家把这种设计理念称之为“魂动”滥胸。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm管笨习,轴距为2830mm徒钙,与进口版本相同盖葡。相比同级别其它几款日系车型噬翰赦,阿特兹在轴距上有较为明显的优势江奔串。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾沽磁,像是一滴在高速行进中的水滴绢茂酵,充满了流动感抡隶轰。从后边仔细观察阿特兹的背部侯,不难看出它还带着一点掀背的意思蕊兴睬。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯尸谎,配合着双边单出的排气筒丰炭钨,更使整车的运动感一直延续到了尾部书。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈算藉,选用了225/55 R17的韩泰轮胎头。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)搽,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上耗禄搏,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意讳散娠。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩嫌似,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质硷履巍,其它区域大多为硬塑料吻。由于没有太多的装饰件心端镣,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价岗拉笛。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高爸涪汉,它采用的是一块电阻屏吝,触控灵敏度还算令人满意荷瞬,界面的科技感以及显示效果都很一般朴世,总体感觉更像是四耍农徒、五年前的产品畏,唯一的优点就是操作无任何难度喀,一看就会袖退菇。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡榔透惊,所以导航功能暂不能使用借屏程。   进入车内咯头融,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了农舅懦。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿嚏,握感也很不错吠仇,由左至右打满需要2.5圈暖部飞,比大多数车型略小耽咆。此外霜,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片味,操作便利性良好帛誊,而且兼顾了驾驶乐趣淋敞煽。   仪表盘采用了朴素的黑白配色瞪,但却一点不掉价通韩柑。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感恍,其次它的表盘内圈采用了网格设计善搔,多少有一些竞速的味道哄,再加上白色的指针以及简洁擦任棠、明快的字体虎和斤,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望疙。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏痹唱,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗椿、平均时速寸、续航里程之外漓箔,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP探炊。i-stop是马自达研发的自动启停技术深参沫,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火许。   除了i-stop经禽,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统庐敢鞠。之前在新能源车型上比较常见驮电杉,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上恍剧坝。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于棚辛闻,它是以电容取代传统的电池或电瓶硷举,从而为车内的用电设备供电显棱镰,而非用于推动车辆前进翁判。   空调面板的样式不错秤级捶,旋钮和显示屏都显得比较有质感羞。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子锑垢操。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车扔艇,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非炒呤剩好赣拆吻。前后排座椅均采用了真皮包裹凄棋篇,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次辨璃衫。   虽然阿特兹有着不错的轴距齿健钨,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩弥。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大芯矢蕖,而在后排却只有不到一拳的头部空间承配朽。令人满意的是后排的腿部空间和,坐正以后不影响翘二郎腿些。   阿特兹的行李箱空间值得肯定坑群隶,不仅地板平整逻,而且行李箱有着不错的纵深善栓位,轻松放下高尔夫球包帕夹。藏在地板下边的是一个16寸的备胎得阂,以及更换轮胎所需的各种工具泻。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷村礁舶、双可变气门正时朴还巍、凹顶活塞+米勒循环尺咖、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术靡吨饰,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现嗜疟,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm蹭门,而峰值扭矩则202N.m/400rpm赁林甲。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱搪杰拧,并带有换挡拨片趴递其,只可惜这款变速箱不带有S挡埠艇巧,对于主打运动的车型来说个遗憾道。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受别蓝,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩木吹悼,日常驾驶过程中内靖琅,为节省燃油肚,变速箱会积极升挡晒男樊,转速经常保持在1500rpm以下文府骸。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应唇较布,因为这台变速箱的反应速度很快蝗,能够很好领会驾驶者意图擒,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出绰汞惮。   阿特兹拥有良好的操控性泵,这首先要归功于发动机线性的动力输出隋。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏滤,而中后段又能够拥有很好的动力表现俺锣溺,这种循序渐进的感觉让人印象深刻彻萌。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处卑,尽管反馈的路感一般并矾施,但指向足够精准饶恳,能够给人很强的信心势锨。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协挞蔬卞,它的前后悬架初段偏软炼,能够很好地吸收路面的颠簸碌脊级,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾渐乓滇。可喜的是悬架的后段韧性十足烤托崎,不会让人感觉力不从心驰发。最重要的是僵莱溺,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整罗,车头指向灵活动等,车尾循迹性出色呸。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见赡。   总结拢坞偷: 对于马自达这款即将发布的新车岛,我只能用赞不绝口来形容肛,外观和驾驶感受都可以称为上等臂稻浪。如果非要给这个车挑点毛病的话合稍沥,就是在高手如林的中型车市场里牟拿,马自达6阿特兹的内饰略显中庸遁谓。所以如果你是“外貌协会”的成员勒,或者追求极致的驾驶感的话谁戒,那么你可以期待一下这款新车烙墟。 责任编辑沃硅挡:赵春晓" "  KTM的X-BOW突,直译过来是十字弓挠,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)佳。实际上类售轿,这个模样怪异的小车蒂,的确是火力十足熔沪段,足到无论是在街道上还是赛道上荚苫伙,它都可以轻易干掉一辆超级跑车苇。   先来说说KTM这个公司诉瘸垦,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂行绷,以生产越野车和跑车而闻名钨枢笺,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车端捅,也许是工程师们精力太旺盛诉,亦或是身在奥地利这个地方煌温,总会有些天马行空的想法型,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子柑,去生产一些别的什么机动设备遣。这几年檬凹,除了X-BOW饶,他们还有不少奇奇怪怪的新发明闺拉,而且都有一个共同点——惊人且极端览乱。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)颈乒弹、puristic(纯粹)半、radical(激进)咸苔萄,这是他们对于21世纪超级跑车的理解皆。另外还要多说一句蛋,这家公司的口号是ready to race撇,时时刻刻都在准备一场竞技行伦。   KTM的CEO曾经承认祁奢谩,他们希望使用21世纪的技术衡,发扬柯林·查普曼的理念赊懂,打造一台新世纪的超级跑车筐浦。柯林·查普曼是谁郝?他是路特斯汽车的创始人雇,他说过最著名的一句话是距裳:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准椽瞬黎,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的铰毁,作为汽车工程师蠢但嚏,他把全部精力都放在对性能氓庆埃、操控和轻量化的极致追求上盗刻芜。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可胃邪,但跟进尝试者寥寥奇敦。看看路特斯汽车凄凉的经历咀显戒,这其中的原因并不难理解熬欢赦。我们很欣慰地看到埠酵咖,在新世纪七,KTM继承了这种理念违郝副,并且做得更加激进瀑。   其实X-BOW的理念很简单叙班肝,它就是一台可以合法上路的方程式赛车吻。碳纤维单壳体车身懦、全车碳纤维组件涛邯睦、水平推杆减振器誓勺,这些都是方程式赛车的标准配置粟酱。由于使用轻量化材料降传堑,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)扦辞氖。在高速行驶中闹,车辆的气动布局提供下压力池谩乳,以此来提高抓地力和稳定性疽璃荒,这也是方程式赛车的特点汗享。和赛车唯一的区别凸吾千,就是它有全套符合法规要求的灯光丁磐,以及一张副驾驶座椅谩桔。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机仓,经过强化和升级后保,动力达到300马力才,和F3方程式赛车相当辟,六速手动变速箱也是简单而纯粹膛腹惋。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话卧扳焚,我们不妨来看看推重比热瑰建。X-BOWR大概是2.6千克/马力吵,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要屑摺,也就是说发动机需要负担的重量更少懒靡,动力表现自然更强创硅。   在踏入X-BOW车内的一刻竞禽,恭喜你撵粗垄,在旁人眼里绩冬,你已经像是一个职业车手了搞。首先一只脚跨进驾驶舱箍,站稳后调整重心韶,再把另一只脚迈进来炊,双手找到合适的支撑点凯办讳,将身体重量转移到双臂蔬谓,身子瞬时下沉对敞途,把自己放在座椅里嫌。来自RECARO的座椅是固定的伎炔铰,完全不能调整跑簿垃,靠背角度略微向后倾斜仕鬼凉,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里绥贰,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置罕。要完成这一系列动作毙,如果你是个长腿欧巴罗敛腐,可能会轻松点粕汰嗓。同样和方程式赛车一样迫趴谷,X-BOW采用快拆方向盘柏律,在一定程度上提高了进出车的方便性任搭,不过我觉得这个功能最主要的目的幂疵,还是为了让它更接近赛车酚垫。绑上四点式安全带操甘嫁,身体没有一丝活动空间虾池,因为在碰撞的时候屎撼歉,你不能指望安全气囊救你一命驾媒查,唯一的方法剂宋措,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上肝栏莲。   驾驶它防,你不需要有汽联颁发的运动执照巷募,甚至不需要经过特别的训练蕊艰。只要你有合法的驾照坊篡翱,会熟练驾驶手动挡汽车挝勺,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度短。连离合器都很好掌控骏芍,甚至比驾驶EVO禄、STI这种高性能运动房车还容易靶端来。你唯独需要的耻敲配,是练就一副有力的双臂谎蝗丢,因为它完全没有转向助力盎腥跨,停在原地矛,方向几乎是打不动的表。   由于场地的原因骡示勘,试驾过程不是很尽兴湍豆,并不能体验到X-BOW的全部性能佩付茹。在狭小的环境中洼瞬,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展胯信嘎,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势湿弯,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力凯桑。因为使用水平推杆减振器惫炉,X-BOW的底盘可以尽可能的低嚷患捎,在转弯中几乎不会产生侧倾牟盒啸。多连杆悬架结构稳定邪吴,可以减少轮胎不必要的运动和变化澈岸,保证最佳的触地面积拼咆,用尽每一分抓地力闲饥贸。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度焊诗纱,这一切所产生的副作用枫瞪康,是你的身体要承受更高的横向重力矾姑。   在视线上袒嫁,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似肋地,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置拔,以及转向时轮胎的变化侯九。利用这个优势般,你可以把车开得更加精准蒋,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙煎,这是任何房车都无法比拟的焚。不出个把小时隧埃蹭,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样吻午,高速掠过障碍物而毫发无损偿风碑,那种险象环生的场面杠毛拨,我相信其它车做不到棋怂念,这种乐趣和成就感尉煞藉,只有X-BOW能给你挖炽浇。   看到这儿世晒,你可能觉得这台车并不难驯服饺遣坊,一切都很容易皋。没错讥,X-BOW没有设置很高的上手门槛窟炽维,驾驶起来甚至比超级跑车还简单略,但是它还有进阶的玩法烦胆傅,这就需要很高的技术和技巧了汗。首先凛,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战米穷坛,为了它的寿命喘钳蕊,好好训练跟趾动作吧噬。漂移杉?也没问题渴颅,在转弯时只要加大油门篓昏,车尾很容易就会滑动起来迁。之后能不能画出一道完美的弧线埃似坛,就要看控制的技巧了会曝频。   除了以上这些垦兔,我还有一个建议建。置办一套合适的行头党录,至少也得有一个头盔和一副手套怪点,这会使你看上去更像是职业车手搭。当然夕微,作为一台可以合法上路的跑车险,KTM也试着考虑过车主的感受凤,推出了一款GT车型谢痉。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃徽,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已匣朔关。无论哪种装扮回仕,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街涕,在气势上就足以压倒一切掣厦虏,而在性能上隋室,它也是所向披靡肚催隙,精准绰、灵敏的操控足以让任何对手汗颜空锨。虽然它可以以合法的身份上街惹磐起,然而对一台Ready to race的准赛车错蓟朗,街道并不是唯一且最佳的选择门陆,它最终的目的地切鹿,是要奔向一条真正的赛道枷娄,在那里解开封忧闷俊,去赢得一场真正的胜利让嫉。   说到价钱酸葱,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车戚,一点都不值疆沽。那么鲤寂,如果说花135万酞怠,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车嘲缴水,可以带给你任何超级跑车都无法比拟晾,最大化的驾驶乐趣挂,并且还可以在公路上行驶假妙,这样是否物有所值崇胯?答案其实显而易见奖埠,值衡钵,或者不值蹬竞,取决于你是否真正热爱驾驶魏,热爱赛车运动抒。 责任编辑黑:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词库箔,早已见怪不怪陆。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车踌。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过块哆,广汽丰田出品的YARiS L致炫乔,就是一款加长版的小型两厢车芍,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志雷草氯。 知识普及继劲:为何不叫“ 雅力士”了瞳士水?   相信很多人都会有这样的疑问稍既馆,从车尾的英文上来看枚,YARiS的标识与上一代完全一致插凡童,但多出“L”字母己闹。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观讲叮陵,和同级对手相比也一直处于垫底的位置浆轻算。全新YARiS通过变革性的设计韧级、加大车内空间缔攘、降低指导价思沤,从而想抢夺A0级市场的份额躺驰抨,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望宋度端。不再使用“雅力士”的中文名称鲜,意在新车型有着脱胎换骨之风貌沃裴俊。   外观纤:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型娃,如果拥有一副出色的外观设计习,那销量肯定低不了童辨。广汽丰田的全新YARiS L致炫抛,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化鹿吭,能让更多的人接受类变课。   =============分页符=============   原标题评:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的梅,所以在造型方面与海外车型有些差别蔷馆。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯僚,“梯形大嘴”车头动感大气措夹,配合超长的轴距微艾,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受袍吃。   =============分页符=============   原标题廓朗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰陌:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内旅,相信你会有两种感觉迸,第一横:中控台设计非常大气挥,和丰田系列的SUV车型风格一致宪吹膳。第二腾淬惠:超大空间颠及啃,后排空间完全比拼一般的A级轿车桥冒葡。   =============分页符=============   原标题克彩惦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm氛,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意逼夹。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车脸炼,但是空间方面完全越级的感觉厩,完全不比一般的A级车差饶岗,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服杰靖。   =============分页符=============   原标题快茶红:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾蝗末督:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意效糙络,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错落览恼,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿汗世弹,中后段性能并不出色挥派。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高秦描,高速行驶油耗方面并不出色俱。   结 语   作为一款城市代步车型骗暗锑,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多宠涡,外形方面就能征服不少年轻消费者缸。此外飘粉,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一铅腿。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理酗小搞,若果说美中不足的地方瘫,那就是匹配的四速自动变速箱了弥绒。(韩威) 责任编辑荷圭光:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒鞠,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏脆?告诉你父嗣氨,这是真实存在的一辆直线加速赛车峦。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车孙厘洁,基于2014道奇Dart车型盎湿,型号就叫做Dodge DartPro Stock仓下犁。大概意思是“超级街车”舍。虽然只是称作“Pro”隶,但它的结构和普通街车已经截然不同锯,一点点相似也仅限于外观上食彪。一个专门设计的底盘筒粱,扣上一个类似“街车”的壳子挤倡壳,除了好看以外粕椭,也是为了让车子的空气动力学特性更好篮虏。除此以外悍懦少,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”搁傅小。   作为动力核心骋,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造脆睫。与常规的“以街车为基础改造”不同艰献,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同沏疾耍。据厂家介绍额门偷,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时涉哭,而极速则可以达到480公里/小时爸。   Mopar没有公布具体技术细节劲谅,但是在上个月谷柏桥,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中闲虱坑,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速卧从,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考菲:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力弯,它跑完402米还需要9.9秒常,而末端速度“仅有”235公里/小时坷。也就是如果两辆车进行一场比赛吗春救,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候镶,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半嘘。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭佩廉,当然也无法在普通街道上行驶帕径。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采筏。 责任编辑练:赵春晓" "  4月11日巢尖,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市皮稳,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版妙琳熊,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元土吠瑟。   4月的京郊春风和煦恕漠,桃花盛开苏,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意臂,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基绘,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象淬昧,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼洛。   然而稍微有点遗憾的是衬冕鬼,由于相关环保政策防逼,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基惦搂闻。   =============分页符=============   外观内饰困囱:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别菊曹泵,最明显的一处在尾部的4X4 Logo删,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外谷刹魄,因为配置的原因冀含鼎,柴油版在一些细节送惠餐,如前格栅氮喜、雾灯等处精简了镀铬装饰洪。   另外拨围,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎体焊,规格为265/60 R18懈屏,采用双五辐样式悸,与高配车型的20寸轮毂有所区分舌。   外观上咎暖,大切诺基给人的感觉就是硬朗挂败、野性水、豪放薄笨。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样船创粮,如果不是看到车尾的标识公闭扛,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版簇。轮胎的使用与其它车型也是一样的维愤题。   =============分页符=============   内饰方面晾被,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致前,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同瑰巾,但是做工方面表现的比较细腻辜狠亩。各个部位间的接缝十分均匀沙,内饰表面的反光也抑制得不错归杯。   =============分页符=============   动力与驾驶感受舞燎:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的绷剂仙,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机尼四控。这台发动机由意大利VM公司制造惩筋抗,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造趁琉甫,国际知名度较高翰精,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下樊弗,最大输出功率为243马力(179千瓦)何,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米南舒梳。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱氯糕川,采用电子挡杆设计定筐夸,事实上复,在菲—克集团下的很多高档产品上屏,都采用了这样的档杆设计幂娇。   大切诺基是个分量十足的大家伙帽绍枫,体重高达2.4吨面玛僵。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时喇洞溺,都让人觉得动力输出稍弱规陈。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同田怕突,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩氨,这使得在实际驾驶过程中盖,柴油版大切提速很快铂,驾驶感受十分轻盈搜敢沥。   另外幌畦,发动机的噪声抑制也做得不错单。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大痊,但却绝非印象当中嵌恨,柴油发动机那种高振动虐、高噪声等,车内如“夜店”般的情况寂钡。   在打开ECO模式的情况下畏,发动机的转速在1500rpm左右的时候豌,变速箱就会做出反应裤卯,升挡很积极摊。当车辆行驶到70km/h的时候宪镐饭,变速箱便会将挡位升至最高挡免阀侵,我们在城市中使用宠,第8挡也是可以使用的烹厘,并非摆设戌。如果关闭ECO模式廉搜蓝,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右晚床,动力输出得到了一定的释放练钨,当然疚,噪音也会随之有所提升彪。   柴油大切的油门踏板很轻盈硅鳖,发动机对踏板所发出的信号反应很快供乡,但初段调校的有些过于灵敏了譬莱期,尤其是起步时保,轻踩油门遣,车身就会有向前窜动的感觉蹿宦睫,想要平稳的起步还是有些难度涕,如果初段能调的沉一点递,感觉会更好处,驾驶者对动力的输出也更好掌控簿料。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样烫砂,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统嚷沏烹,由于取消了空气悬架税煽普,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的残。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式蟹奸,分别为自动经、沙地聪、雪地惠盆哪、泥地和岩石匣性,这些模式都是通过旋钮进行操作的钙呢骗,除此之外还有ECO节能模式和运动模式潍狭,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择相窖肮。   此次试驾蛾税列,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验妻炒显,其中的体验环节有沙地粒特奢、U型坑和炮弹坑三个环节付。在进入沙地之前酵贿,首先将车辆选择到沙地模式费芒,此时车身稳定系统自动关闭籍。由于没有空气悬架黔茅,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了挪。   模式选择完毕之后醒举,开始正式进入越野产地锭囊,在松软的沙地中校洞汤,要保证车辆的行驶速度联。在沙地中行走孤,轮胎出现轻微打滑是很正常的抗,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑攀犬,造成更大的麻烦别。   在U型坑的环节岸,选择到岩石模式之后害热,分动箱启动扭矩放大挡软梗,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍啦,传递到车轮上的动力会更加强劲岁汝牧,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过皆藕。   炮弹坑对于车子本身来说坎,算是更具有难度的项目了痞帛笨,也是考验车辆四驱能力最有效的环节奥。对于大切来说汗疆,通过这样的测试还是比较轻松的蚂。在模式选择上扮叔诲,我们依旧可以选择岩石模式碴,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动躲,保证有附着力一侧车轮的动力输出干勒,从而实现脱困垄倍图。   总体而言啸还迹,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在省,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色山朔境。在整个越野体验环节舶,对于动力的感受也是比较明显的尺舅僧,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松纲逼淡,主要还要归功于这台柴油发动机快,低转速扭矩输出足够大氓静惭,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松亲殴欠。 责任编辑谰墙溺:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列兴堡,为您带来了多款直接竞争对手间的PK房拢膜,以求为各位网友购车作为参考订,本文我们继续进行袍僚谭。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)背,作为合资品牌的A0级三厢轿车潘,经济实用以及稳定这三点立市之本吹,谁展现得更好涕檀盒,以下将逐一展开夹侧。 外观解读纤屠:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中阮抠,这次“重生”抛开了以往的产品定位锌痹,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型瘁琅屋,接过老款颐达的市场后驶俺臀,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势攀晃深。   刚刚完成了小改款的阳光非奥啼,2014款车型延续了前款的整体轮廓唾,细节之处作出的调整构颈,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸戳裳。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型撤,另外增加了反光镜转向灯嗓等乐、倒车雷达等外部配置煤。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车案竭海,但两车在细分定位上有所区分沪擅性,新赛欧更经济急崩,爱唯欧则在品质方面多了一些设定棋实。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本距,两厢造型更具时尚特质卧,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重怯鹃。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅须邪,前脸处的线条切削更是全车最多之处纪,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅卤,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾忌,三厢车型尾部中规中矩衡好,采用常规一体灯罩的尾灯骄沤,正是这一产品区分的剪影乐动。 看完两车的造型幢,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现遍稀。详见下表护硷: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观剖玖孺,您更看好谁充拎烂?欢迎参与一下投票碳攫尝。   =============分页符=============   原标题碌嗽穿:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比吃:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩绣铺息,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直痹然几,各区域之间的串联均平滑带过推毯我,整体风格更注重功能性劲汾靠,力求在有限的空间内满足实现应有的功能翔鬼,并尽可能带来更多储物空间卷。   爱唯欧的内饰布局现代感十足帘为,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征呵,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表俺,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一倡违,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点偿桃污。   另外断,随着车载多媒体系统的发展扔,触摸屏更多的被普及姜馁晒,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕儒酞,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能携暮降,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高秃恫惶。 配置对比抽航臼:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置瞪荡,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比性昆仕,仅供各位网友参考嗓涝。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题艾:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比扛策荷:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度皖:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度吠:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示皆闺嫂,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风绘疮,而车身与轴距藉秒,以及普遍日系车型空间利用率上的优势惟坞阜,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹判。   动力系统对比酚: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面扭莲,阳光仅提供一款1.5L发动机戎现报,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择挺擅,同为四缸自然吸气版本报矾,排量的不同即动力上的差距戳汇局。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)腹,具备重量上更轻的优势丘伟斯。   两车的自动挡车型东似摩,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱戳恐眠,其平顺巳、重量轻及省油的特性咎湍,同级别车型中具备一定的优势悲。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下额饥横,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT擅,在挡位上优势明显抗葡傻,但其换档顿挫在车主之间常被提及烷栓。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间姓铂,外观上二者均具备典型的家族特质柯处,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面股钵欧。内饰布置阳光以实用为主景桶娜,爱唯欧在同级别中更具时尚特质郝。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现午标胸。综合本文所述诫邵,两款车型您更倾向于谁樊?欢迎参与以下投票倒箩窃。 责任编辑猾:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车碌,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐斗,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了湃。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言膏。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比队。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型固擞,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比完,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近宛瓮藕。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面疲焙寂,K3S并没有使用目前三厢K3的外形鼎居啡,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同瞳灭爱。也说明K3S试图走运动化的路线湾。   起亚全新K3S的长缮贬、宽麓、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm岔岔岁,而轴距更是达到了2700mm的水平姥嗜呈,在同级别中也属于比较突出的成绩逝碾,对空间方面肯定有着很大的帮助戈。   两厢车的整体造型非常的简洁干练股涛,车身线条也非常的流畅补点,有着极强的运动感极耗创,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差然。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别建萄钦,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用下辖锋。至于骐达配备的大灯清洗功能来说鳞发,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的皑踞鼓。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达蛇佰,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm控杰,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的伶谎钉。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅米,加之降低的车身让骐达更加动感奴。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性授当关。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感惧瓦健。形状突兀但线条流畅的尾灯潭,红灯部分占据了大部分咳蹋,白光部分呈现斗勾状骑肯,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出卞娃。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达亨,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置疥。能够有效帮助你快捷倒车申戎。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否解软,因为外观好看主观影像比较大纫恭。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面量被吨,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多急呢,基本沿用了现款K3的设计卜,提供全黑色纠背、黑米色刺、黑棕色三种不同的内饰配色翅舶吞。做工和用料相对也比较不错奥腑。内饰除了硬质塑料及软性材质外捷雹,仪表盘上方还使用了真皮提升档次扭。   骐达的内饰设计线条非常流畅麻,整体质感较旧款车型有所提升乳咆。内饰颜色采用黑色作为主色调趟,搭配银色饰板朴莲,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比微夯妹,满足不同消费者的需求截捆。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备盘会,多功能真皮方向盘以及定速巡航廷,从上面表格已经很清楚的告诉大家皑卵雾,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP巷杜、胎压监测等配置弥。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富戚,其中ESP魏皑、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力羚,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题毋。 =============分页符=============   原标题亮:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700烂古,整体乘坐空间相差得不太明显规么愁。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同看财。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富肠甲磷,座椅表现方面K3S内部填充比较实仆撑平,对腰部支撑方面会比较到位谐忱袒。而骐达延续日产车座椅软绵的特性逃誓赊,其座椅表现比较软妮伟,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感很。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多镐,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势鞍。在乘坐空间是差不多的米,K3S座椅设置得相对硬朗痕探,而骐达设置得相对舒适褥闺,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因悔。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L穷,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S胜,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T峡涕唤,很好的满足不同需求的消费者绕攘梅。起亚K3S相比起来就显得配置较少福。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型捆驶,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好篇颈高,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同户。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论坊,详细还需看我们评测所出撼躬猴。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题糙翰啼,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求饶拷。   点评冲藩:随着两厢车被广大的消费者所接受粒老羌,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款哆舰救。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动蚂,如果在这两款车选择其一的话京菇,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动烹。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素节。 责任编辑舰信衫:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉违,甚至有人无法确切的喊出它的名字洼。其实这款车和我们并不陌生逛劝萍,因为它采用了与三菱劲炫相同平台洛辨裸,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似雹娘吞。所以出镜率不高的标致4008僳,确实具有太多不为人所知的身世矛,这使得我们有必要去了解一下这款车黔拒掸。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路色保,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体瑞垛项,呈现出风尚仟喀萍、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感林控。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签八,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰缉刑,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚钙痘谴、科技的感觉酚。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm哥痛,轴距为2670mm癸湿欺。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫唯迸、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造函八,所以在车身尺寸上它们相差不多含翟。   从车身侧面来看掀,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸糙,整个车身也因此更加大气而富有力量感失衅。后排提供了私密玻璃伴,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风浩酥。   标致4008的尾部造型看起来很饱满扮巍层,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因喷床。另外蓄徊酗,在尾灯的设计上标致4008也相当用心翁行,尽管造型简单捅,但通过与腰线的巧妙衔接淡地喉,使整个车身设计连为一体策莫倦。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂榔,配合普利司通的225/55 R18轮胎枪季,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上岭淋冷,都具有不错的表现闺疆适。我想应该会有不少车友会非趁绨欠茫看重这双“大脚”夏宪静。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比袍攻袱,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意扩伪。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发彤,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样焕。不过标致4008在一些细节上却与之不同建,譬如采用了大面积钢琴烤漆胜,辅以细节上的优化疯武孙。   中控面板做工不错脊挪共,按键旋钮设计很精致澈,且手感都较为出色辖小人。娱乐扩展功能也比较齐全残,AUX棠修、USB以及12V电源都有装备帅。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点疆鞭确,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯畴筏窘。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错架技瓜,下面还有黑色钢琴漆点缀械饯酮,凸显出了较强的质感坡锣。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍秒,若塑料饰板能换成金属材质的话晾卵,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表腊凛糕,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息晒肖。在转速表与车速表之间宽沪,我们看到了一块显示屏犀博,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息臣亥。 在乘坐以及车内空间方面拆膊,标致4008秉承了家族在这方面的优势隙崔啼,座椅乘坐舒适并且支撑性很好啡担。   后排座椅靠背很直配纬闯,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉犀。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外络,坐姿却让人觉得并不舒适涂草瞄。   标致4008的行李厢内部很平整肃,而且后排座椅可以4/6比例放倒哆谩喝。这样它的储物能力将会得到提升遍女,对于搬运一些体积较大的物品惊慰敛,可放倒的后排座椅显得实用废。   =============分页符=============   在动力系统方面呛富靶,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机帅,最大功率仅为150马力棠汤泡,扭矩峰值198牛米息灿。这台发动机配备到这款车上只能说是够用舷拣哪,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了克。 全系搭配加了CVT无级变速箱澎,具备手动换挡能力朔铆。在实际道路行驶中集围,CVT变速箱表现的非常平稳沙拢。   标致4008在起步初期油门响应还算及时趣提辉,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音汉虐,却没有丝毫提速的感觉反攘。不过霖赁儡,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些虹胚,在平稳驾驶时超车变线很轻松呢华交。   标致4008装备了3种模式的驱动系统谰猫,2WD(前轮驱动)适合于城市行车歇踌叼,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力慑孙,前轮最多可分配85%的动力需鲸,后轮则可达到55%涕团。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%炽旦地,可以应付雨雪课恳、沙石和泥泞等路况顶哀嘲,也可以轻松面对普通的越野路段师。   标致4008并不属于难开的车型密诞岗,尽管车身较大堕,但是方向盘非常轻盈楔,即便是女性驾驶也会非常从容陶抬巢,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线汇老。   结语挞融:从市场战略上来看呢淑,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型驮炊,4008不仅丰富了进口标致的产品线扭,也为消费者提供了更多的选择鞠。而从产品本身来看夯淘版,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫梆窍泌,能很好的迎合中国消费者的审美赊。在驾驶方面懂导拈,标致4008表现出非常舒适和安逸冕,非常贴切城市SUV的特性莎检。 责任编辑祈记:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型具卞顿,自2011年上市以来凭借着动感的外观喇蹈填、实用的配置以及不到10万元的实惠售价法遁懦,受到了许多二三线城市消费者的青睐鞋。不到3年的时间砍供,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610感,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率另。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型灌势响,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撑愎谩,将在4月的北京车展上市室鼻骸,预计售价区间为6万-9万元新,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者杠嘎。下面就跟随我的镜头骇,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车发。   相关信息琶坑请:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌嗜热奖,2011年正式推出了首款车型宝骏630乃凯瞥。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力嵌丸,结合上汽和通用的生产技术涎陶,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计潜,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌卷围戚。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计翻疟,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO饱,与进气格栅秤陋交、发动机舱盖形成盾形区域且谎,造就了独特的宝骏品牌DNA呛木湿。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计柿耿。从前脸上看葛艇撅,与宝骏630的设计保持了高度的一致恰仙。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势嘶卞。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计练,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装钒难,颇显动感秤。   在车身尺寸方面镣坞瘫,宝骏610的长为4401mm伯囊、宽为1736mm妻疙、高为1462mm纺唾窃。由于与宝骏630车型同平台生产袱酸,因此在轴距方面并没有变化挟洪搽,依然是2640mm读蛔,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐袖。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”便玛,尾部扰流板百、包覆式的后风挡玻璃付藐、硬朗行李舱的线条绊,颇具运动风炮第蓟。与此同时扯锰蔷,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂母,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利勘停。   =============分页符=============   内饰方面垄,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度泞锤敛。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配孔趁讽,方向盘搭配银色装饰条皆畏观,整体风格偏运动傅佛达,带来不少新鲜感备毛。此外拆魔,新车仪表盘也进行了全新搭配性,采用双表盘设计镀遁唉,更符合当前年轻人取向喜。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条通,提升档次的同时也带来的一份运动基因圈惮搞,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘棠。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多惦猎,LED组合仪表提升了整车的质感坟胁策,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验础沁女,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势城。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域缓垦琅,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论头,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹呈,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面刀匙厩。   宝骏610是一款两厢掀背车型伸,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性伸。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够法褥陌,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒仇,也可以按6/4放倒座椅伯炉苟,放倒后容积可达到1300L簇糕。   =============分页符=============   在动力方面贡吻,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机挨舜鞍,最大功率可达82kW珐唐,最大扭矩为146.5Nm叔太,这款发动机也同样在630车型上使用畴劲配。为了发挥出更好的动力性能某,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器迹么,此外还配有5速手动变速器可以选择夯。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品稼,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升泞。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝柒澳套、君越饯建、君威等车型上冷峨。   在整个实际驾驶过程中德,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳览何。在1500-2000低转速时伟拇,所爆发出的动力输出还算尚可完铂,油门响应比较直接涎。但是随着转速的提升般褪,档位的提高彤,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来系。这种动力表现不温不火统,但是足以应付城市道路使用廊。   相比于第一代自动变速器诉兽,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升判嗓被。只需稍微深踩一下霖浇橡,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡徐临啪,只不过由于排量的缘故凡寥,推背感并不是很强烈壕墓,且高转下的再加速能力也有些力不从心幕。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适技琴,这也完全符合它的家用定位抽介鲤。在经过颠簸路段以及减速带啪芭,悬挂能很好的过滤掉颠簸感嗅胃脯,让驾乘更加舒适般为。此外碍咀,在过弯时底盘也显得较为扎实豁。   结语垛坞:宝骏610的家用车定位很准确祈食,配置很务实避,储物空间多险,不过在用料和做工上还有待加强娇车。不过动力系统方面确实不太给力架垦,最多可以说是开起来比较舒适标,这也比较符合它的定位便祥陋。作为一个新品牌矛策,宝骏还有很长的路要走记舅没,虽然已经走过4年多绥瓣降,推出了两款车型譬藩,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样狭慧,在自主家用车市场上打出一片天地来乌,我们将拭目以待戏桔炒。 责任编辑疤:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上东卸溪,大众展台上首发了2015款大众Jetta戒狮。这款车在现款Jetta的基础上瑰噶垦,针对外内设计细节进行了小幅修调齐非,属于一次精修边幅的小改款贡。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整谐活,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注镭滦脆。 全文总结回:   对于这么一款外形细节有新意矢,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta目,我们只希望它能尽快来到国内俯判石,因为目前国内的速腾车型享此,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势里劲堂,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面柑。 责任编辑吧苏:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域剁仑,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作识辩,深入布局旦抹蛋。其中包括类似上海大众新桑塔纳市熔犁、一汽大众新捷达戏骏、斯柯达昕锐臣搔票、以及再早之前的本田锋范氖、日产阳光等等瀑。可以说废,在这一细分级别烧罕勾,乱战才刚刚开始联晨瓦。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手绒卞。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去缔高,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉米列泰。反而厚重了不少腿讼,进气格栅的样子也和标致508更加靠近腑。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱吃。就前脸部分来说磋,整体样子是非常简洁的狈,又有几分动感核梯,和标致其它车型相比是有些差别的死蔽。   侧面造型规规矩矩勉,同样没有向前俯冲一样的姿势出现糙匪鳞,你会发现湾,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉炉,当然你也会找到一些标致家族的特有基因搭,但301更多的是安安分分的一种踏实感文害。其中羡抖敦,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸旦。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素搔狭钠,没有那么规规矩矩耗仙险,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守峦轨,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体搏,这也是一项非常讨巧的设计问黑魔。设计感油然而生违划,除此之外勾燎丧,车尾并没有多余的装饰物那培奢,简洁实用依旧是主要风格操臼欺。   本文导航" "斯柯达明锐参,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车沫,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌律堪鞘,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在瓢汉吧,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台挝皋害,可能除了家族化的设计以外嚎,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了圃抵。 虽然它采用了大众的MQB平台褐,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分痢络,所以全新明锐在现款上有了很大的突破琼炬狗,全新的家族化设计让它年轻了很多偶茨界,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价漏把,但是相比现款金垄睦,它的前脸更显稚嫩荷盾劲,也可能因为现款有些老气横秋吧杉握淌。 车身尺寸方面心奉,它相比较现款有了一定的进步廷输哥,内部空间方面自然也有了一定的进步辅,在后面空间介绍上我会在进行阐述搅秘。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7漏,这也集中在细节设计方面星贸鬼,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱沁鞍昆,还有合理的镀铬装饰贿剂狗,这也是新明锐年轻的一种标志跺,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次斗。" "  2014年4月16日玻,全新英菲尼迪Q50正式上市拒,售价区间为32.58-54.98万元绩。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型承,2.0T车型三季度到货铣哪洽,参与我们本次对比的是3.7L豪华版曝溜,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版败。三车官方指导价格基本在42万元上下腿侍,具有一定代表性犀吓。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表揉森镁:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者阮拈,Q50几乎完全颠覆了它的前辈毛杆,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息惜婚碑,车头造型极富攻击性氰,侧身线条动感优美乡,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显背。当然碗,它的进化不只是看起来那么简单蚕撤,内功的修炼更让对手望尘莫及握搭遂。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的陷,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中保希皆,而且大有愈演愈烈之风挫,尾部设计很像自家的新5系号释,家族化设计不可避免梯抱。即便是标准轴距版本苫片,新3系的轴距还是达到了2810mm来娟垂,比上一代有小幅增长口,再加上悬挂对舒适性的妥协速囱,曾经犀利的3系已成过去庆,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已敬翱冀。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的仙荡巷,那非雷克萨斯IS莫属了瓷泄。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象涛卜繁,车头动感夸张潘绒,车尾简洁利落庆铆达,虽然有历史车系的影子伤啡,但这绝对是对精髓的传承和延续守睬婆。   本文导航" "  又到周末了掣,在大学破旧的宿舍里陈乌,百无聊赖的仰躺在下铺上晚葱频,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报塘铃,心中泛起阵阵遐想零。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角寄狈姥,充满战斗气息的车身喘理可,都让我无法安然自卧糯玻,打起精神脱唬釜,跑到隔壁楼的图书馆嵌江好,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志燃。没错岗龄内,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我夸,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心枢。但是魔硕谱,今天要说的主角并非“兰博儿”交,而是广汽本田第三代飞度廓桐悸,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车涧焊寇。   ?什么是边锋主义坚存狙?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澄嫣糖澹合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉签,线条过渡果断摄,或许本田车型的大部分都符合这个范畴瑰谭,包括讴歌品牌也大致如此百码纪。第三代飞度相比上面的两代擂妇貌,将这种风格发挥的更加淋漓尽致挝别。车头部分比上一代更加动感翅贬桔,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状庆协,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰钡倍漠。给我总的感觉是堡肪脓,车头的成功是线条运用的成功难喂。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象舰,从车头到车尾一气呵成揭拾突,整体感和流线感非常强康。从某种角度讲毋陇窟,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙忱蝗碘。新一代侧面的弧度似乎有所收敛降跨遣,并不会刻意强调这种极致的视觉美感缕甘,但相比其它竞争对手克氦晚,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出汗浅好。   车尾的感觉并没有车头那么好柑袒,对于我来说晶娄,车尾的设计并不满意轿患。过度使用的镀铬饰条帝、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口捎盲。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复虱。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道群雷参,在纽约车展即将开幕之际抡交,路虎发布全新发现Vision概念车阶票锭,配备多种新功能队疚,智能玻璃实现透明引擎盖华古,座椅灵活变换可实现共四种模式犯好,包括远程揖控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形摊。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列蔽说,第一款路虎发现诞生于25年前任,全新发现系列定位于“休闲”滦诬本,总计拥有四款新车净塑。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题慧,多功能配置失佃农,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力茹。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术阑,其中包括远距离一悖控蹭绩苹,智能玻璃等绦节俊。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景劫隧测。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示驮娠峨,“新车现代化的吨鹤锌,切题的猾济忿,并引人入胜的设计替,是发现车型发生的重要转变锑署翅。”" "  [汽车之家设计] 2013年亭踏,我去过一次柳州便绥脐,那次列精墩,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂娜,当时票寥,宝骏只有宝骏630一款量产车型捆,时隔一年杠施博,这家公司有了新动作喉,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市遣菠。官方表示税谅,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品部芭琉。   事实上轻,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型低览壬,那时镶摄冈,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶赤搞拓,为了配合厂商对车型做好保密工作欣,当时我们也并没有拍摄相关的图片貉建魄。掐指一算糖,当时舵,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了时强珊,在聊到这个话题时翘遂,项目负责人也表示奔,整个团队在这期间做了很多的工作伟社叭,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性马,即便有着此前宝骏630的经验课耻蓬,但对于一款新产品而言猎琴篙,整个团队仍旧不敢怠慢堂对广。   为什么要推出一款两厢车缕?   新品牌诞生初期坪叮割,单一的产品有助于更好的把控产品质量扮畦,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑贤梧赌,从而将其转化为品牌价值间浩臀,在品牌得到一定认可的前提下呢邪,适当拓宽产品线垒息荤,无论是对品牌猛碌教,还是对市场而言都有着积极的一面诉茶杀。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型诫乏矢,较为官方的说法是“以市场为导向”书叫安,不过在我看来蝎翟,这仅是一方面活奈铂,在有了以上需求的前提下铅梳惕,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡叹,于是才有了这个方案撬,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外嘛能,车辆的动力系统壤死拿、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整睡,这对于一个尚处萌芽的厂商来说匪睬型,无疑是一个两全的方案甲多。   两厢车在定位上有什么不同吗理尽赴?   简单来说且兔,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物楔昏,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本菜,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可嘎潮。相比之下腔,因车身结构缘故柬,车侧和车尾的造型变化较大爬。 造型设计没有太多想法   在我个人看来坊,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法是删耸,印象中殿,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车搓父,有些时候涵,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素娜侵酬。当然弹,每个厂商都有自己的想法丁施,这种实用主义并不是坏事汗花,毕竟幌乖,车是用来开的戎踌,把主要精力投放产品稳定性方面似把,对打造一个大众品牌或许更为重要松瀑。   在造型设计方面鞠伯卜,除了已经固定下来的设计元素外虹裤私,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”虚稿妙。对于镀铬饰条的理解见仁见智显,然而绵,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”惨,正是在这种需求的推动下古判毖,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场雌舶尝。   察觉到这一现象后踩度,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思免,显然畏骸,一味的添加装饰条并不合适淬存,毕竟还是要均衡到整个市场的需求硕矫。一般情况下芍漠,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区净了,除此之外揣,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条侵脖溪,在设计师看来钉,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致臣羌。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50坊,我还不曾有过近身接触毯撩衔。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知靡簿,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线咆萄捞,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统称盾。或许这么长的一串文字来的有些陌生掀醋邻,简单讲类坚,它就是在航空航天器上使用的转向技术陵级。我们将就驾驶者最关心的方面毫躬秋,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS秒。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装醋棠,人机交互系统的先进等等坦遂,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触虫晚,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力富椒故。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主讲燃,不难想象Q50的出色棱。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳攻羔皑,同样滑哀,作为宝马1系的车主割,对于操控的追求反衬出Q50的优异期嗅肋。而剥离开车身的种种祷驶,他们共同的认同就在于这三个字母猎秒孪:DAS   【什么是DAS侗?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)署翻毛,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一逞。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制淋醚拉,颠覆了100多年的汽车机械转向历史七穷。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型苟戎染。   【DAS工作原理是什么吧摆捞?】   车辆转向时犬,不再依靠传统的机械连接缕米,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制祁挺,根据行驶路况和方向盘转动力度女楷,速度进行综合计算坤盯,从而指挥转向电机机构实现转向怕激。   三个ECU属于并联关系健,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮耽盟、方向盘昆、右前轮)疚吨项,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况母。当任意一个ECU被监测到出现了问题时呻胆,备用模式将立刻通过一个离合器被激活挡,恢复至传统的机械传动转向模式嗜局煤,确保万无一失邻。但在正常情况下幕,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离毒。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈芥请。   【DAS汽车的优势破?】   操控性烁惧:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞稗,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准嗓,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况尸开,享受更多驾驶乐趣搏缆。   【为什么线控转向比传统转向快分仇庆?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入颇臀钞。整个系统中没有橡胶衬套缸,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间握顽霜,因此首先从内部减少“延迟”聪沏孺。   【DAS对过弯的影响脚?】   转向相应得到改善咕。传统转向系统琴,在接近弯道时未固,驾驶者需要提前做出转向动作烧,否则汽车无法实现平稳转向钵到。而采用了线控主动转向DAS系统悔熟,通过消除内部的转向延迟乾窝,减少了预先动作的必要集逼敛,实现更灵活的转向廓商秋。而驾驶的感受将更加直接怕龟锣,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力桔,毫无延迟伍。   【转向系统也能够减少疲劳僻抗贝?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感父触,因此从另一个角度提升了安全惧跋墙。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市趁恰)碍,12款参与测试的车型中摹牌膳,在定速140km/h的巡航测试中汰藩撑,平均修正次数瞳,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍叫搜。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点检呸梁。   【DAS对于全新驾驶模式的影响渤?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循急床停控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表噬忱:网上车市(www.cheshi.com)   当然搅河,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目欧,而对于传统车型灵场甜,这一选项代表着发动机蔡讼、油门踏板脯、悬挂阻尼靛、刹车响应等等方面的细微调整普,而由于配备了DAS滑价,英菲尼迪在模式选择上谰高,更进一步的调整了一系列的功能搅赣,如氰:主动声音控制系统童嘘、线控主动转向DAS金筛、主动车道控制和主动循妓埽控制系统ATC等等的设定恋。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里凌烦膳?】   通过上面的简单问答郝痴,我想我们已经熟知了DAS系统帛,在响应更快旦偶草,相比机械系统更便于维护崎,节约成本缸,减轻重量等多个方面都硕果累累剖街。而任何事物都是双刃剑檬钎,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里赡伎?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生氓,他的解释既简单蹿茹犯,又复杂尺遁,背后掩藏着十年之久的不断试验统怀稠,推理刻骆茸,再试验的科研过程奶讲欢。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力反瑞。而这些内容无法用数据体现传饶怪,还是按下点火开关吧塘。   本文导航" "   《极速60秒》酷豆侍、《死亡飞车》纲、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》戚,让车迷们大呼过瘾煽熟。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现船皮。另一方面棘淖,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的淑剧垛,但开在路上肯定是最牛X漠铝蹬,最有回头率的函。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事筏抵湿,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”尖雷栋、“真NB”这样的感叹屯崎,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型拐逢。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别憋嚎嫉,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分揪泄溺,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服砂迫。    作为最具代表性的美系车型凹哺搁,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程汝普,五代车型熠熠生辉锈乏。第六代车型也已经于去年年底正式亮相北,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看般狠秃,主要原因是新一代车型不够“MAN”宫,缺少了野马的一贯的风格祁。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美窗棺,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车屠挖盘。 什么是肌肉车疏委檬?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车玖牛埔,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车规堪。肌肉车必须搭载大排量V8发动机小、具有强劲马力犯、外形富有肌肉感的美式跑车睬聪。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表拿囤杭,例如雪佛兰科迈罗凰薄、道奇蝰蛇策蚊、道奇战马窝韶毖,还有就是本篇文章的主角福特野马订。不过这些都是字面上的解释洛,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义反。什么是肌肉车啤?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解夸翅。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集宦,科尼赛克Agera请缮、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币徽,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别沥篱。但实际上并非如此驾俩,凭借自身出众的一面兔,福特野马在众多超跑中脱颖而出颊,成为闪亮的主角额沥评。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车锰灭,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机猛趴,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上坷碳,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统琉街,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果庞苹。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影壤,野马还是地道的童星出道!是的济擞汕,早在1964年刚刚诞生之际钎,它就被搬上电影银幕测房。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》搁蒂动,也许大家有些陌生拎缉,它是法国著名影星Louis De Funes的作品喉郸。在过去50年里狼既喝,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角碌胚坎。    无论是哪一年代的野马廓吮讹,但凡出现在电影中适,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球冉簿。衬托主角的英雄气概或是独当一面韧芒,野马都游刃有余陌敲。在近期上映的《极品飞车》中墒,野马更是作为整个剧情的主要线索份,陪伴主角经历了人生的起伏屏搔翟。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的哦炕署,五门版的三款车型——耀真曙、耀享瓣斡、耀动分别为52.8万漠隆强、57.8万氢酷拿、62.8万诬冗。另外还有只发售500台的限量版贸,价格66.6万元凶悉。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变塑第,只是在色彩搭配上带来更多选择鞭,车型配置也更合理麻羚。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器慕疟,并且通过优化四驱系统澜鲤,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现嚼钩。揽胜极光一直被认为是外观控撼污筋,但作为路虎车型记烤咕,它也有着同级一流的越野性能横。这是款长着女神模样店匹,也有着女汉子般坚韧的车采味。 外观镜:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型揩匹,所以不仅长宽高没有变蓉睫,造型设计也和现在基本一致派舜迹。设计师只对一个细节进行了修改澄佛荚,就是后视镜捶坎。新款车型后视镜造型整体感强勤京熬,与车身有更好搭配效果乐。除此之外鲜,极光传承自揽胜的城堡式车身肃窗,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留恐。虽然极光已经上市有3年时间鞍,但时尚感丝毫不减凯惩。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上夹酬,极光有自适应LED氙气大灯舶量、全景天窗等配置改卡,兼顾时尚与实用性吭尺泛。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于碍茅膳,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰捆订,前后保险杠尺寸更大夕。另外绥拘缎,2014款极光提供了11种车身颜色耗朝圣,消费者有更多选择翱莎。    另外膏期,外观细节上能看到的摄像头和雷达怪浦,是为了实现自适应巡航孰呢、自动泊车慈烈、360度倒车影像等功能提。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能端,既可以设定与前车距离或行驶速度办肖虾,当系统计算出正面碰撞无法避免奢孔,会释放最大制动力降低冲击速度济。自动泊车增加了垂直车位泊车功能舍,实用性得到提升褐吧脖。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车疏陪,并不是说女性不能开德峡,反正我问过数个女性朋友剩码匈,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗奇,完全不是自己的菜拆贿缺。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断班,所以我觉得这样描述更加准确恭:这是一款为男人及女汉子准备的车魔奸无。不是说它不好焊材,事实上野帝的特点非常鲜明讼蠕,优点也特别多樊眯,但如果真的不能欣赏野帝的外形窗竟币,那么它的优点再多也是白搭弦刚。好了倒读,说的够清楚了目料,男性用户请继续看下去编讽叮,女性用户请酌情选择翱。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版陛岔息,也就是售价24.18万的最顶配版本恫拉。配置非常丰富凡,但较高的售价容易让消费者望而却步表缆,毕竟男人也不是那么好忽悠的提婆劲。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本固店。不过既然我们测试的是高配版本筛矩铂,就来看看这款车突,按照惯例嫁,还是从野帝的外型设计开始吻。   ● 外观浆捎悼:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议伤惯闹,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑媒。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV然,野帝这种偏向硬派和复古的造型僧甸筋,确实会给人感觉过于呆板和与众不同席钠粳,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了既纯。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些捞冗膏,这对于野帝来说无疑是个劣势划闹,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间舍嘶琶,国内汽车消费更是以大为美史搏鬼,野帝国产后尽管已经有所加长妻钦辞,不过还是给人感觉不大达亨。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的童,带自动点亮功能的氙气大灯乒琴、大灯清洗功能舵僻、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备灿。日间行车灯采用光带造型咸,并集成在前大灯组内卞,样式比较简单币,辨识度还是比较高的华申。   尽管车身长度不算长溯棋散,但野帝的高度还是比较高的耸凉,一方面是车身设计的就比较高大笺裁圭,另一方面也是因为底盘较高虾漓,悬架行程比较长匿到。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm混伸视,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间鸿。   后保险杠设计的比较厚实炉疆刀,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一蹄米,也是为什么我们说它更适合男性车主江。倒车雷达是全系标配骚擂狙,不过倒车影像和自动泊车是选配扇捎寞,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车铅。   需要说明的是疾量羡,按照官方参数配置表腹,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的毫,不过这台车并没有装配后挂式备胎爽寺乏,4S店解释说是同样是野驱版铅,有的车有后挂式备胎乘,有的车没有封畦,如果不要后挂式备胎港略恒,可以减6000元晃凸。   十辐立体式轮圈覆,样式符合野帝的整体风格骆。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎妇,规格225/50 R17通唐徒。这款轮胎算是一个折中方案暗,整体表现比较中庸蓬涤铝,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果洗玲,非铺装路环境下的抓地力也不会太差喇放申。" "  2006年始年雹,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程闭溪呈,没一年海,这个品牌都在刷新着销售纪录冗,同时也在影响着国内豪华车市场的格局罐膜遣。2014年本,新的产品问世逼,这一次它不再效仿彻剿断、跟随撅,而是独步青云冀。   在过去的几年里桂项船,英菲尼迪的品牌推广是以设计监哀衔、豪华为主要核心黄喜酶,由于旗下车型均以大排量为主邓,并在操控性方面有所见地脯勘,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手妓缉。作为一个初来乍到的年轻品牌谅,每一步的迈出都显得格外小心螺,在保证动力性优势的前提下竟,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点淀邓,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距拉烤,原因很简单椭该,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性厩,也就是不同于别人的卖点募卢。   在同级对手们相继更新产品的时候竣藕另,英菲尼迪一方显得格外冷静湃垮,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度埃伐盗,好在当它真正来临之时颇,并没有让大家失望氰菏充,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼幢酿暇。   在介绍这款新产品前洛畴,我想我很有必要做个说明祁,Q50实为G系列的换代产品芒,在2013年度弛酷,英菲尼迪旗下车型根据轿车赶眯、SUV采用了全新命名伸墨拾,即轿车使用Q字母嗓,SUV使用QX字母订潍寇,后续数字分别代表车型始东炕,这样做有利于车型之间的关联度秘。   2013年嗜,我的同事在经历了12个小时的飞行后珐,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50饶,在回国后的闲聊中愁袖得,他的目光坚毅肋喷,言语中难掩一丝激动单,当然他对这款车的最终评价很高瘸很送,抱着这股期盼跋,我们今天找来这款车溶拴唬,一同来寻味我同事当时的所感庇。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间侮白星,所以厂商提供的测试车依然为美规版捍,所以动力竣、底盘的调校垛犁,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同乳岭,但整体设计与科技性不会有任何出入曙,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说论醋,也算是足以解渴了挖京伯。   对于设计语言四个字来说撤崔,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释眠强,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的四啤,有时我甚至会想缎,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量曙局?正因设计团队的不懈努力薄衡,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表线龚,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经创。   低矮的车身趁,流线的车顶哩第搞,都是上代所传承下来的精髓芦,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大荆颇,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)刺,这与宝马3系的水平相当苏镰恭,优于奥迪A4L答频、奔驰C级等产品兄,别小看这一举措膏澜辜,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性悉。   对于轮毂轮胎的配备上铅松,英菲尼迪从不走低调的路线陕锯,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平蓬切。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中艾墙纯,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接瑰项搜,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应亥。   本文导航" "  2006年始峡脐,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程但,没一年环,这个品牌都在刷新着销售纪录掣习盾,同时也在影响着国内豪华车市场的格局晨侩蔡。2014年即飘,新的产品问世诗,这一次它不再效仿爽晌楷、跟随堤如卿,而是独步青云妙沛。   在过去的几年里仍题,英菲尼迪的品牌推广是以设计嫩羔、豪华为主要核心患,由于旗下车型均以大排量为主丧旦,并在操控性方面有所见地摊,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手超。作为一个初来乍到的年轻品牌态,每一步的迈出都显得格外小心乔斧,在保证动力性优势的前提下冲辣窍,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点拈抗,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距搅嘎,原因很简单沤浓,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性靖茫,也就是不同于别人的卖点午琳。   在同级对手们相继更新产品的时候伸,英菲尼迪一方显得格外冷静察,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度孩定弛,好在当它真正来临之时光射尘,并没有让大家失望感观辽,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼弹捍匙。   在介绍这款新产品前庐,我想我很有必要做个说明睡,Q50实为G系列的换代产品鼻惺,在2013年度摊态,英菲尼迪旗下车型根据轿车古什、SUV采用了全新命名睫谅圃,即轿车使用Q字母扦缔辞,SUV使用QX字母厦厢,后续数字分别代表车型臀梆版,这样做有利于车型之间的关联度埂刀。   2013年高讳些,我的同事在经历了12个小时的飞行后硷,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50缄默,在回国后的闲聊中蓉,他的目光坚毅铝耐泞,言语中难掩一丝激动捎,当然他对这款车的最终评价很高贡居,抱着这股期盼袍,我们今天找来这款车邦,一同来寻味我同事当时的所感纷酷们。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间图费隆,所以厂商提供的测试车依然为美规版慌簧滤,所以动力丹泪、底盘的调校蜡嘶,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同舅,但整体设计与科技性不会有任何出入领茶,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说惦,也算是足以解渴了歉艾心。   对于设计语言四个字来说驴,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释驰沙汗,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的昂问,有时我甚至会想端困淖,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量兄南染?正因设计团队的不懈努力孟寒抽,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表缸,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经纳。   低矮的车身贪鹃杉,流线的车顶鲁,都是上代所传承下来的精髓匪靡绷,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大动,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)洪,这与宝马3系的水平相当漓喀能,优于奥迪A4L胸炒七、奔驰C级等产品垢团,别小看这一举措隧侩,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性收献。   对于轮毂轮胎的配备上谭,英菲尼迪从不走低调的路线美硷悉,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平悲。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中脚剁顷,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接梳兜全,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应技。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首半颓嘿,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80边顽瓷、陆风X5邵撇、全球鹰GX7碌落,但依然无法撼动它的地位毙。然而这样的形势也许在不久后将得到转变讼狠沁,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来哼让刨,它就是CS75凉级筷,来自长安汽车痉碾邻。   在众多国内车企中频擞,长安汽车拥有较早的造车历史娥颗臼,并且对越野车的制造要追溯到1958年奈,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下份圭,对美制CJ-5吉普做了测绘设计鼻筷,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型寺,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面扁按隙。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量撬饭,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础窘纪酵。   在对长安历史阐述过后内适,这款新产品更是令人期待孔。在2013年9月晌,它正式在法兰克福车展进行了全球首发莲暗厩,一经面世便引来了无数人的驻足目,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品官弓,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表新褐,诸多细节上的体现鲁,可以看到与时代的接轨发怯珐,说实话鹅畴,即便与合资品牌相比陈,它的设计也毫不逊色混。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表裴芜革:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV屡,在首次无伪谍照曝光过后晚瑰,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手抱侈。从车身尺寸上来看讣煽耐,CS75在长度与轴距上的优势突出忌涤蛋,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响挤里凸。在设计上袱腻惜,侧车身的视觉冲击力有所削弱令啥可,平和的线条增加了些许稳重感苛罕山,而在配置方面绝不含糊逢,右侧后视镜配备摄像头吠,为泊车提供了更安全的保障雷,此外17寸轮毂的注入猎修袭,也为整车视觉性增加了不少好评分项贤熬。   车尾的造型体现了丰富的层次感供忍替,使其得以回归至前脸的感觉暮妒阂,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔敬。此外灭廷,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统稗,可以看出CS75在配置方面的丰富性懊敝。   本文导航" "  上半期售,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况钙深骨,不同的设计倾向与不同的品牌定位凳,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念龚。在“下半场”的对决中讨罚沉,将会公布包括美系“话题”车型翼虎撂死皑、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果狙巨。   点击阅读十逢:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表瘟啸空:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后刚嘉皇,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表浆:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目稳峰,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后螺亢,剩余空间是否能够支撑两人乘坐干,以应付那些五口之家出行的需求商。行李箱空间的比较侵平,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下适磷虹,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱绊纽,或者带孩子出行时腥仍反,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品乔。行李箱内是否配备12V电源接口蓖,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱练,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多痕裸鄙。   ·模特A(不戴眼镜)身高洪擞帮:170cm 体重嘘怂:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高绣磺:175cm 体重噶跋:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地蔷慨瓜,长安福特此次也算酝酿已久了憋授芹,可以说即将推出的翼虎位观,每个人都能从中找到自己心仪之处核,例如极具冲击力的外形貉辈揉、科技感突出的SYNC系统书行、人性化的内饰细节设计标丁饺、又或是强大的日常实用性济,这次叙,同级对手们真的要小心应对了旗。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后烯,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点钒,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年揩勉锑,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期撑腔妮。显然脯呕法,在错失2013年的发展大好时机后藩戌,要是能够抓住2014年这个关键的时间点硼弦,其实也能够走在大部队的前列窗。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段厢,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多鹅箍。眼前一遍利好琳,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008腐含概、雪佛兰TRAX墒漠,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位晚轮蓝。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市绣概娠,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布渡粉急,至今我们还没有看到实车读熟鼻。从目前的情况来看磋柯,它们很快就会来到我们的身边毖豁熊。正是这个原因抢,在日内瓦车展媒体报道结束后脊挞盾,我们并没有着急回国如理几,而是完成了几款车型的海外试驾劣铃虚、测试和静态对比的素材搜集口,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目钒。   看到这里弘,或许你会产生疑问露活:海外车型的对比对国内消费者有意义吗枷萌遍?坦白地说虐琉换,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的焕褂:1.它们必定会国产并且在国内销售关棘,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比舶,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来惜,只是一些细节针对本土化进行了改造禄,但外观内饰设计徽嘘虫、车内做工计解咆、人性化裤硕、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化特韦商。综合上述所言烩骏,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义犯。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些晃,感兴趣的不妨继续看下去镣。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用疚趟挂,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉焦。例如CX-5岔、ATENZA阿特兹撑卵,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉搔。最重要的是蛊,它们不仅有所创新烈,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风势狙。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋佬剑膘,再到如今的Axela昂克赛拉炬甩嗣,马自达3已经历经三代车型的演变麻画攘。据长安马自达相关人员介绍蓟硷舅,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)屡,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化钡发铰。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话踞港芥,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹豪。它的眼神更加犀利匈貌,车身线条更为动感酷滑。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹狡,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳陕牌,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹委妙强。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连螺焚叭,犹如猎豹面部独有的黑纹标识埃翘蔡,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子瓢返棵,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼橡袱,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神峨邯。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线日敖、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计俩酗。另外簿悲毒,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神盗。据厂家人员介绍赌,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层试富、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺忌,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化逃,使它的整体视觉感受类似红酒一般痞。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 概该排辏克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm烹鸽,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm剑华阿,两款车的轴距同为2700mm衅。相比同级别其它车型享爸,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势料。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不卸浴,不过轮圈的造型稍显普通岗,不够运动夺坏你。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列我,规格215/45 R18城缎,抓地力表现不错嘎。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎际石虎,规格只有T125/80 R16倪黎。   尾部的设计不算惊艳烈槐溅,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全地徒脆。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性吹峭,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计逃獭,这在同级别可是十分少见的掀。" "  说起海马福美来抖,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型沪捣炼,转眼十几年过去秘,福美来已经迎来了它的第四代车型短瓮,也就是这款即将推出的新一代福美来M5详葱挥。作为海马汽车2.0时代的重磅产品宽夕闪,新一代福美来M5采用全新平台打造刻回,不论外观还是内饰建,都已经看不到丝毫当年日系车的影子修。在此之前去,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析畦,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型唬烷,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧苏。   前脸采用了类似美系车型的设计风格涤,宽大的直瀑式进气格栅匿妙,大面积银色镀铬沃,符合国人审美肩湘。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感潍,腰线采用分段式设计坊峭,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰冕。采用与保险杠一体的方形双排气口设计阿,凸显运动感焚。但只有左侧为真排气口冬荣嗓,右侧仅作为装饰氰藏。" "  对于中国汽车市场来说妥,凯迪拉克属于一个后来者拘,当然这指的是豪华车市场裳舒膏。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地篇嘉,那可真要拿出点真本事焕掠。凯迪拉克也明白这一点叹答,去年就将全新车型XTS进行了国产俩富,并且上市销售隆邻,销量也是比较乐观的嗓儒。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里皇京,无论是配置上还是动力以及外观设计上椽送,至少能让大部分潜在的消费者接受规旧田,这确实不是一件容易的事情现。于是秃谋骏,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款赁叮毙,对动力和安全系统进行了升级淘贩噶。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版孪,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版啤,仅有一款36S铂金版激犬薄,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变俄杆。   2014款XTS 28T铂金版外观惧骋:外观延续36S铂金版的设计梁竿哼。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同焊,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅下兰卜,在其他方面则没有做改动窃臀跑。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子雄巢毁,没有做太大的变化广检,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上汞。   XTS是一款善于运用灯光的车俯傻,它将大量LED元素装备在车身各个部位仓假腺,正是这些时尚元素的出现犁,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸慨闻钝,获得了更出色的细节表现力此爱堕。这些称不上优势的细节表述翻戚滥,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方懒。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化爽裁,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示脖。尾灯依旧是LED垂直式的造型廷莱娄,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致稍冒。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界辨玲膛,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新锰末。早在上世纪五六十年代壁玫揪,Citro?nDS就用上了可变悬架床、随动大灯旗钩沤、转向助力淡猛、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术逆咸,加上极为飘逸的车身设计诚肥纠,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样还裤囤。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌衡鬼颊,2011年长安标致雪铁龙成立齐掠,到今天我们测试全新DS 5LS承妈,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实熟己,音译的中文品牌名念起来很接地气俯宽:长安谛艾仕棱袖继,有股莫名的喜感男,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器饭,是台正儿八经的三厢车垂扣。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来椿促,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象姜健。如今毖巨,马自达6已经发展到了第三代坷泌,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物肃,它的名字叫做肺塘门:ATENZA嫡绥。之前我们已经解读过进口版本倘是航,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力奔,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点炬。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力瑞帽,这一次排量可不仅仅只有2.0L寂论郝,还有更加令人期待的2.5L臣疆弦。   注浑很:此次测试中弛谁,红色车型排量为2.0L铰,黑色车型排量为2.5L猩如捕。国产ATENZA目前还未上市茬卵,此次测试为抢先测试逼秃,车型为试装车校港。   截止到发稿时处塘稠,官方宣布颁谐,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”酮,新车将会在4月份开幕的北京车展首发碎,上半年上市销售耗。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规味菠轰,我们还是先来聊聊外观钳。相比进口ATENZA蔡烯蚊,国产版本在外观上基本没有变化复继胸,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份趴篮捎,而且还特意加入了“Mazda6”的标注腻,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6霓。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里脊孝咳,“下”这个字可意为“以后的”标,用来表示那些目前还没发生的俺缅、未来也不一定发生的事情蔷。比如有人说“下次请你吃饭”匿,谁知道是不是真的!同理牛醒猫,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”甜宽,实际上暗藏了一些不确定性欣段:它能引领未来汽车的发展趋势列?或者只是一句空泛的口号炼逃推?这是我最关注的问题靡徊。   当然也会有人更在意其它方面地,比如外观内饰和空间等等痹,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述澳,本篇文章的最后也会提到反完,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能滥炉奋。   关于下一代城市SUV的概念身跋同,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力捞。在他们眼里纶许,很多城市SUV都太“娘”了低伪,连个小土坡都爬不上去怎么行洗,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统扦妥慈。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战镰、勇于冒险的心培患徒,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一嗣。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然十捞,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型倦,真正能够经受得住野外挑战的车并不多抡拿,而三菱帕杰罗则是少数中的一员便徒,它能够去接受户外的挑战赖晨,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统佩帛。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产雄,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售扣澎,目前主打3.0L排量的三款车型麻肩,都搭载三菱第二代超选四驱系统睡,售价39.8-45.3万元钨徊衬,最高配的精英超越版多了后差速器锁止掠桂切,还有一个最简单区分方式讨,只有精英超越版才标配后拖车钩潘晤轻。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史糕戈,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来缕,陆续又在第三代(V73梆撤取、V77等)和第四代(V93段舱、V87沽斥、 V97等)等车型上装备睬革薪,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三歪济、四代帕杰罗)磕铰,现在销售的为第四代帕杰罗挫。   如果单从分动器的挡位看估缅缄,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统戳,拥有2H棵歉党、4H稻、 4HLC撮来嗓、4LLC四个挡位身,在后两种模式下锭缮芳,中央限滑差速器LSD被锁定纽刀,为四轮提供均匀的驱动力脐矩。不过值得注意的是蜜圭淳,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配驰觅殿,前糕、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节趁,简单说就是这时就是AWD的驱动形式谅,正是这样的全路况实用性确,才被成为超选四驱系统掳衬抡。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下经,可以在2H菲、4H挡位间随意切换福,当处于4H位置时慕徒,它相当于一台全时四驱车型储入,可以提供更好的抓地力和驱动力碘,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面蚀捐,而处于2H位置时鞭,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善饭,不过这样一个大家伙油耗不会太低媳,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗溃。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝领完避,4HLC模式时亲喂焦,中央差速器锁止性托,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时建菜,不但锁止了中央差速器抱,还拥有更大的扭矩输出嫉伙,此挡位的传动比为1.9:1扑,扭矩被放大1.9倍埂,如果遇到车轮陷入泥潭情况下驮疽反,4LLc就能派上用场雌。在车内傅翠身,仪表板的中央会显示当前驱动形式尽,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换发篱侵,并随时了解到现在所处的驱动模式涟宦。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)渡崩鲜,应付一般路况毫无问题城哺,但如果长时间处于极端情况下沫,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱舜瑟,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多唱夸。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试褂赂,对于帕杰罗来说完全没有挑战性送,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心劲复弛,同时也提升了整个历险过程的安全性矾闯,因此光有一颗狂野的心还不行揩,还有选择一个可靠的伙伴筐。 责任编辑脾离:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品筷,已经上市四年了外械澳,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计谱,跟老款福美来相比档次感明显提升歉吮林。除了看得见的设计差别寿,福美来M5在配置抚撑赴、空间方面也有不小的提升涟。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本抬,1.6L车型会先期上市鼎错亩,后续还会有1.5T车型推出疯。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本娃富仟,其中手动挡共有6款蹿,自动挡3款呈离葛,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型闹套,厂家介绍说叫旗舰版罢。由于厂家没有提供参数配置表赏般,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别劝,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型慷。 ● 外观副:中网造型似君威鄙,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面斥,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头芭啼,尤其是车身长度全体酗,福美来M5达到4698mm歼啸,超越绝大数同级车的车身长度痞局。跟老款福美来相比哩,福美来M5的车长涛辈、车宽和轴距都稍稍增加一些溉,而高度降低了3mm催。   因为长度和宽度有明显提升啃竟,高度基本不变幂竣没,车头设计的比较厚实丛,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的圈枚。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网紊趟抠,格栅同样采用镀铬装饰嫌,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像老投。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现寞,老款福美来就已经开始采用酬查,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计旁撵。中网轮廓稍有些不同菊靡不,老款福美来的中网较矮免闯啦,而福美来M5的中网稍高哼毛,看起来更加厚重嘛赋。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构棉绒。除入门级车型外浩午辫,其他版本车型都配备了自动大灯柒暑,这点还是比较厚道的迁,老款福美来全系没有配备自动大灯栏。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔痴丸,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜财弛。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬绷,能明显提升辨识度灌煞非。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)瘫输掸,是2007年买的般,到今天行驶了9.7万公里左右瘦。日常使用中油耗7-8升/百公里奈,除去年换了个发电机以外没出过其他问题班。当时家里老爷子选它的主要原因有两点东诧促,第一就是便宜擒错毕,全算下来8万;第二就是配置高沉牧佃,07年8万带皮革座椅拎、天窗闹伍、自动大灯和倒车雷达的车不多考迸,而且空间也算说得过去效,总的来讲这款车符合预期尸硕炒,坊间说F3小毛病多党第忙,不知道是批次问题还是命好革秆镀,我家这辆倒是没什么事儿蜡懊卤。新F3于今天上市税尽提,领导说我算车主坞,于是我就来了嚷。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧环斥,聊聊老款在使用中的各种感觉巢糖。   ●动力及悬架灿性:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱秃厢兽,动力够用瞬付,只是起步比较肉共侥,1挡和2挡齿比跨度偏大呕褪叉,走起来后挂入2挡转速掉的太多凭荚,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡角慌特。   油耗日常市里开7-8升/百公里斑欣,还算满意捌精挟。悬架初段有些生硬沏,通过连续坑洼路面时整体性不是很好惮,对于颠簸的过滤一般舶丛,后段软矛,拐弯时车身倾斜大痪瘟龚。总的来说算是个合格的入门级家用车幸。   ●配置及人性化设计角价:   比亚迪一直走高配低价的路线响期,配置丰富概顺,前面说过弥,皮革座椅娘急仟、天窗枷、自动大灯和倒车雷达都有所配备低,另外父邯,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针够违的,虽然不好看埠,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的筹缓。没有行车电脑显示屏访田艾,无法了解平均油耗抖圣、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤配褥呈,首先价格便宜谩膏唐,其次当年没有也不新鲜)却。   人性化设计方面罕钨凌,四辐方向盘比较细瞧蓉,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤理变,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用曝才,四个角随便按一个都能触发耿菠噬。日常小储物盒好用捐,票据函、手机和水都有地方放蜕估,不满意的是门板储物太谐庀钅啊(硬伤)人罢,平常只能放车证之类薄的东西颓,连杂志都放不进去股陵虎,后排基本上算是没有储物空间北。   ●做工焙绕溉: 内饰和外观各方面做工比较糙门,主要体现在接缝上恭,不仅大而且不均匀磐括,这是急需改进的授潍。   ●空间掏冬:   F3轴距2600mm界,我身高190cm凰领,有时候我开车梦崔,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受认禽横。后备厢空间大泼掸督,而且比较规整撅,用它进行过几次小规模的搬运奠,还可以家菇僻。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲峭,试驾中我也重点根据这几点进行体验堕,看看新F3有哪些改善和变化诉摔。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回赤,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》陪奥楼,仍无法挽回姑娘们的心绍殿,如今她们只爱大长腿和都教授徽。不知道你们发现没有幌,宝马在汽车界引领着同样的潮流兽,硬邦邦的3系庐嫁、5系换代后都不再凶猛筷,舒适感和精致感倒提升不少辈平。现在轮到X5了汀埂,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的昆虑。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气唾玩,我勉强同意这种观点响。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质舵癌,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片规,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦苦琶炬,更显精致饺宪权。总的来说佬纷茂,它不太凶妮京,更俊美一些肩嗡。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市墨继,除了外观与内饰的小幅调整外绷衰驴,改款后的逸动引入了1.5T发动机芒汐。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分鞠攘,逸动采取了1.6L家庭够用炬、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策涪,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)岔无诧,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型蜡奔,一个争取“各门功课”都不落下架供级,一个则是专项选手睹诬乘,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手孰。 ●外观第屡:均出自海外设计团队    艾瑞泽7叛渭扣:轮廓流畅巷、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列誓囊丸、瑞虎系列趟桶、风云系列及QQ系列)颗币,同时带来了转型后的全新车型壳推,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7没僚浚,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造欧,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用售焕,更是出自海外设计团队之手霉,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词寺涤。" "  刚进入社会的年轻人梳横检,它们也背负着太多的压力枫涧漂,在家庭事业初步稳定之后屁,一辆车对他们就显得很重要盯集饶。致炫就是一个体贴的产品谋居,它有着炫目的外形锋那洁,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致淮托,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是蛋龟娘,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上乳醛雀。从Yaris雅力士到Yaris L致炫凄烙,变化的不只是名字汗卸寡,更是尺寸和定位凳僻,风格和潜力牛店。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着茬八缝,吸引着更多年轻的用户群体此。   致炫外观灵动时尚份,带着一些年轻的运动气息嫉辅,车长为4115mm新尘,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm无窗兽,比老款低50mm;轴距为2550mm煌,比老款长90mm骡。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了怕秃舍。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点坦,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”椽娥,这样的设计更有利于致炫的散热人,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱炼。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利吓,给致炫前脸整体感觉增添了些英气苍。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格苏,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺纳藏,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友社场,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助耽。   在ABB的阵营中橙惺户,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车巴滤,他们的目的很明确棠犀,就是抢占国人最热衷的这一市场馈痕氯。对于奥迪A4L沉赏蹬、奔驰C级岔澈、宝马3系而言巩屎,三者都有着不同的亮点与喜好者蓄魄顷,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价拔娥善,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法胜。   在这款316i消息正式放出时隙焚九,包含我在内的许多人都会想到一个问题我培哺,那就是究竟会减配成什么样踩咐?但在实际看来霖,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神窘毖。无论是进取型还是运动套装版八糯,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距迷环荒,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼颇领翅,当然如果你肯花7800元曙桐,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯潦锰皆。此外讨,对于现今发达的网购来说耍客,这个根本不叫个事私汝,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多鲜德毯,此外还有多种款式的副厂总成可训位睦健,质量咱们先放在后面坷耙,至少价格实惠也能达到美观的效果痕。   虽然入门级价格不足30万乓,但你却可以得到一款原汁原味的3系红颇歼,在定名中你就不难发现看搓舜,316i中并没有“L”唯扒,它是基于标准轴距系列中的一员堕。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂毋,对比现售的奔驰C级玩扫、奥迪A4L而言结泌,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势萍。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉肯然,这是国人特有的爱面子传统蛋垂砍,作为在国内征战多年的华晨宝马来说哎础,他们自然也深知这一点节,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动滑公,单出排气也与320i的相同酷,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条尾椿,不过这一项在网上也是可以淘到的普吞耸,副厂价格也就100多元秃检。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐七粳,然而在国内沁,它还是一种小众车型复帛。可喜的是必,近年来随着“旅行”文化的发展帮部情,旅行车也渐渐被人们认可慨。在我看来的,目前国内市场上的旅行车大致分为两种蒂贺,一种是像奔驰C级旅行版突夏斥、沃尔沃V60那样孝,通过个性韭达、漂亮韭旱、动感的外观设计获得年轻人的追捧城。另外一种则是踏踏实实走低调校、务实的路线烈寇,用内涵打动消费者设,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种情。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)钦诉唉,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO关段,外观苏椒孔、内饰进行了相应调整蚊惹季,配置也有所提升梅端场,动力系统则保持不变刷嫡蜗。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版头算犯,售价33.48万熟突。除此之外希漂肥,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版纬,指导价29.98万囊检敲。   在介绍产品之前河零,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来心匿。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人攀相,1985年悸刚,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂铃汲霖,并且命名为L&K(名字的首字母)公司扔,这正是斯柯达的前身偶苦福。需要说明的是邦村,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称股番,并不是指该车型限量销售谜绣。   ●低调奢、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看陈挽旦,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版戈撅妓、欧宝英速亚以及沃尔沃V60驶橙添,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格衡就,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟氨貌帕、稳重吻凸操,所以严格来讲壤,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版奔。从上表可以看出凡,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势触澜摔,而且更重要的是灵,速尊的价格更加便宜匪。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同厦。全新样式的中网格栅更具有立体感础村怜,大灯组内加入了LED日间行车灯琴狼,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来亩第脑,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应颈川,朴实苫蓬、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉狮冀。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯荷巢,并具有自适应调节功能磺湍。新款车型的前大灯造型更加犀利庆驴。此外及,LED日间行车灯也是老款车型不具备的刺卵拜。   车身侧面线条依然延续了老款的设计客,简洁修长惩缅,没有太复杂的线条勾勒卿猫,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份夸脓。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈袒蹈,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7户毒戊,规格225/45 R17手,这是一款侧重于节能环保的轮胎纺榔几。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性饲如盗,圆润湘、饱满霉、协调申,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看嗓微、耐看得多狭孝世。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应鳖疗汾,尾门上的线条层次感比老款有所加强秃擅。此外光,尾窗上沿的扰流板恒贤、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用涩防念,让速尊看起来很有范儿美位。对了诽残碗,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管福帽,一般人还真有可能会被它吓到股,其实它的心脏只是一台2.0T踌抽僧。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)翰,在北京借着区域上市之机览芹,我们再一次体验了自由光的越野性能褂衔蒂。作为越野车型的鼻祖搓呜就,Jeep用自由光再次向人们证明荆,即便做的是城市SUV嵌攫嗅,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点鲸屎坝。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身孤,但是在四驱系统上斤洼,Jeep却有其过人之处唾。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言眯棱,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器介。    简单来说噬山疮,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配精极醛,也就是说报恃,当前轮打滑时秦峡隙,动力会输出到后轮叫按脸,使得车辆依然能够前进辖模亢。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑考捅土、交叉轴这样的情况)瑞筏捕,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器夸痰厢,脱困就很困难了崔仆。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I酱、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号垢秆。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造菩拾闻,以横置发动机宪方祷、前轮驱动底盘为基辞肌,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴胸甭仕,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴哩刑,实现100%前轮驱动滤传,提升燃油经济性对,而且它的后桥也具备多片离合器结构锹,可主动控制左右后轮的扭矩分配尚酪嫡,起到限滑差速器的作用藏床稗。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡丁僵丹,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡上,还具备后桥差速器锁止功能遁丧,实现左右车轮50:50扭矩分配巳墩吧。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统仟宿徘,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择粗钢。    在实际体验过程当中堂,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰抽、交叉轴褐湍、炮弹坑埠莎茹、搓板路等等越野路面瘦伙枚,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中踏轿,越野能力无人能出其右描龚厘。    然而作为一款城市SUV饶,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力定,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板驰遂。    另外咀,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间雇晃庭,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统峦疽豢。相比同级别的SUV竿忻,虽然在越野性能上依然具有一定优势杰仁,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣哭戌涛。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众傅羞警,但是进入这个价格区间以后椭,消费者选择的范围将更多瓷、更大耿,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战节片,在竞争力方面依然不具有明显的优势寇。    或许尽早国产化降低成本定凰,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机拼骏,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件懊诺。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来馁,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象汹。如今淖酗橇,马自达6已经发展到了第三代管,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物诵京,它的名字叫做故枚:ATENZA封荚。之前我们已经解读过进口版本啃膏惺,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力妓,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点倒。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力设,这一次排量可不仅仅只有2.0L士唾宪,还有更加令人期待的2.5L拢溃。   注递:此次测试中怀,红色车型排量为2.0L邦鲁田,黑色车型排量为2.5L佳解。国产ATENZA目前还未上市妈汕峦,此次测试为抢先测试耽,车型为试装车浪操怪。   截止到发稿时熔,官方宣布豪勿,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”何,新车将会在4月份开幕的北京车展首发魂但,上半年上市销售揪。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规摧,我们还是先来聊聊外观琳。相比进口ATENZA妒怂,国产版本在外观上基本没有变化赁垂胜,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份婆,而且还特意加入了“Mazda6”的标注宿砂婚,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6集性捂。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA垃,它不同于以往的两代马自达6爆盎,更多流畅的曲线在它的身上得以体现潞辰铅。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来破,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子铝醛肖,厂家把这种设计理念称之为“魂动”糕洞抒。总之从结果来看偷典淮,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感辩,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美冯烘,希望它能够像老马自达6一样购枚跑,百看不厌间晶桃。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色烽,仅针对这两款车型来说评,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA悲奈烩,而黑色则太过低调痛蚊,完全掩盖了车辆应有的魅力退肉。ATENZA的红色与大多数车型不同伶仓,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒沛,不俗套荣签。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm镣从,轴距为2830mm卉,与进口版本相同苦陪镭。相比同级别其它几款日系车型问,ATENZA在轴距上有较为明显的优势极。   两款车的前大灯有着较为明显的区别救,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯歇,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯静,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源读妙鼎,科技感差了一点墩吕。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)卡缴挡,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上寒妇氏,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意监,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈骂。2.0L车型采用的是17英寸轮圈通,相比之下确实显得小了一点藐痞,为什么不折个中模,采用18英寸呢叮?   两款车的尾部设计几乎没有区别佰,尾灯样式相同灭叮,双边共两出的排气管(没错考惦,为了表达更直观病味拎、清楚廓剁奋、无异议工舰,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分岗,这是马自达6一贯的良好作风螺邢韶。总之相攘瞳,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的贸闯。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言鳞,谁都知道SUV车型最为畅销涟,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知凄。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出洁息,而卖得好的却还是那么几款赋兑贾。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙郸欣颊,还要等到试驾之后才能给出答案孺。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型纪很尖,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV铺。从风格上看扔挞蓖,海马S5偏向时尚旁伎粉、运动铣抹课,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群啃碳。而在配置方面隶定段,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点措。根据目前了解到的消息古,这款车型的起售价约为9.5万搪谁,如果消息属实的话洪,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平项维,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗憾催?   外观凛:设计新颖铜燎,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆砂,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位档,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司辞外,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型筒,也将它的风阻系数降至0.34曹昏烁,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了价。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴恢踌协,比例上感觉怪怪的物堑,好在经过哑光处理所产生的明暗变化诡,有效地提升了视觉效果锈式。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯陶嫩,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神魔辅交。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯缸解、转向灯以及雾灯绢砍焙,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集稠。   作为一款紧凑型SUV秀,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm剃爱背,轴距达到了2630mm工贩松。与同级别的海马S7相比辑涣,虽然在车身尺寸方面有所减少穿,但轴距却多了11mm睹,整体空间表现令人期待期甫陡。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈姐,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上灭勾。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供帮,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17氛兰痰。" "   全新的A3备受关注迸奢佛,这其中的原因有两点勾喀,一个是加入了三厢车型乏。而另一个抡禄极,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型铃袄剂。只是这台车来到国内较晚潘透蔽,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生筛腔疆。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地扯,简单明了的说揩,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型卑贾客,而必要条件是横置发动机其缓。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本现渭,但消费者从中又能得到什么锤佛?如果按常理来看膊,对消费者的好处应该挺多的型拉,比如车更便宜了须,就算车不便宜配置也应该增加了坑,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低呈磷。但上述这些还只是一种期盼微将嚎,毕竟这个平台的车型刚量产不久疟,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显腑扰徘。至少高尔夫7是这样比狸,而全新的A3由于正式的价格没有公布安,所以也不好定论刊码。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3儡肝铺,这次引进国内的共有四款车型舜湿,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型设摧徊,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置现。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机霓,6速S tronic双离合变速箱闹叉拜。在本月的21号寄仑蟹,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市遣盘。相比老款的两厢车型估朝撤,轴距和车身尺寸都有所增加铝劳缸,而且在轻量化上下了不少功夫工。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择铆菊,但在配置上基本都可以进行选装率。由于三厢版为新增车型琼弄,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开段腔懈。   " "   ?? ???? 2014年3月3日写亨,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市秃艰砍,“小改款式付,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款讥,而值得注意的是碳递,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上嗅蒂救。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议峡就扣,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力举交曹。”吉利控股集团副总裁桅、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态劳,欣喜之情溢于言表化公嫩。    亦或是巧合好创歌,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能巴辈纷,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7磁,一方面蒂吓,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖括冒鬼,另一方面钒姬绰,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁舷面铅,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域股锻,种种迹象表明切,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段脸党。   诚然舱兰池,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车道,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”疚善禄。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时齿短,孙晓东对媒体表示趴翱栏,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪眷募,吉利收购沃尔沃之后尽,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点描,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生碎。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应得锰。" "  在国内就,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的形,它凭借动感的外观示激啃,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”悲锣,后来者RV4辽苏烘、途观赡、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮禾哗,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比虹敲,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎琴窜,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了茂签。而今年播筐桑,东风日产给我们带来了第三代奇骏东,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”环。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市郴浣√!,年轻化孙、动感化的外观设计就是最好的证明栋门梦。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上脊忿,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车捌。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中讣冻,层次感以及运动感比老款强太多了盾汹。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的癸,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条可,流畅的曲线让它不在干巴巴促笑蹦,整体饱满了很多副份。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯毕菏立,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协撵惋。   在侧面线条的过度下耻,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型慕科喜,并且加入了以装饰性为主的扰流板继。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性寐恭奸。后尾灯变化更为明显赌茸,竖条造型变成更为接近长方造型导观吩。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”墒,一定会想起Jeep畴,提起Jeep诞发康,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了躺,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者颠口。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能扩估,看看它在这部分有着怎样的表现诬。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车芭撤码,并且不可选装以外梳,2.4L 豪华版可以选装该项配置溉拐,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配搬癌判。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版任,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式咎,从功能上来看比较全面捆,下面我们就一起来看看它的实际表现珊浪钱。   更多精彩视频武,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作墟,调整比较细腻皑,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位效节慑,而且还可以停得很正逻。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可确。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话歌勿,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示德蜜,如果继续操作令绕宏,系统则会中断本次自动泊车亨吠途。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里辽,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题付寐,我一定会把奇骏放在首位陡,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款疲全,性价比非常高弘些剂。不过自从2008年上市至今的6年时间里窍帛苏,它始终没有太大的改变吻泡咸,另一边竞争对手们却在不断进化佛诉,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者伶,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律磋班,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘廖钠。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况拓,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前粪鸡啦,而看到新车的第一眼就会让人感叹匠:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了楷葡逝。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)从土,并且也是该平台衍生出的第一款车型脸硅,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化秤。相比老款车型略显古板的硬朗外形肩,新车则显得更精致姑侗芹,更有设计感窖,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上瞪啡。当然介戒脐,除了视觉效果之外糠欠试,从动态的角度看它是不是也更加城市化了脆恒?这也是今天我们需要探讨的问题臣。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型跺闹纤:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限立思澎,我们本篇文章的测试内容并不全面关抖路,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受鸡,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据蒜互瀑,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍县截,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧坎。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章铰汾鞠,里面对新车外形壳融瓤、内饰等方面都进行了详细的解读电,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 姑。另外督,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊类。   ●增加更多高科技配置蹿败,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品未,除了拥有出色的设计捣、良好的工艺和用料之外谰妊,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望徐梯硼,翼虎就是个很好的例子悲戊,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势脐钉娟。如今的新奇骏身上篱郝,我们也看到了各种高科技配置轰,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平寸粕瞬。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了歌塑海,在两年前它就已经崭露头角碑嚼跨,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样箍氢新,连控制面板都完全相同紊赂奖。虽然东西不算新蹭旗,配置在这个级别里面也算不上有多么领先呵辫,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化华刹涧,毕竟我们已经进入到了移动互联时代膝检,汽车作为生活中不可缺少的一部分镜抵拆,也同样要跟上潮流爸诺笑。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车撅潍糠,很多的印象都集中在日系的丰田车上虎苟辑,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等淑焕,由于起步较早瘟,所以在混动技术上都比较成熟鲁茨。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型枷瓶疆,一方面是因为未来的趋势妮堪,另一方面就是对环境保护都有一份责任坡。但能让人印象比较深刻的不多抖,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外匹橇孩。经过一天的试驾体验掳痹,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶烩,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车搞昧。   外观方面姐:设计大胆前卫兽吧,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后拼郸,给很多人的印象就是模仿科、复刻冀胖,aygo群薪喉、花冠枢鹿牵、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象粳。实则也是没办法的事儿膜,白手起家的汽车企业一般都是这样开始睡,不过从秦看来葛,比亚迪似乎已经脱离基础阶段死诞。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言环白姬,整车设计偏向年轻化筐贿久,前大灯内加入了日间行车灯霸冒。车身尺寸方面醛,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm豹疟,轴距为2670mm话奉蓉。   实质上恃,比亚迪秦的外观特色鲜明迹墩,个性十足江,他并没有针对大范围客户群体而设计骑甩道,更多主打年轻趟、时尚元素棠颁氨。这样一来没毛顿,优缺点也相对明显闭钾胖,需要一定的时间让更多的人来接受他趟隆龚。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番惯称蛔,充电方法非常简单也很安全床。通过家用的220V电源就可以直接充电需厦,但是要采用三相插座腹漏坡。车内的仪表盘可以显示充电信息褪,包括电量以及预计充满时间蹄许纬,而且还可以选择预约充电眉狗无。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的挂炒,虽然我的“档期”已经很满圭,截稿压力山大型盒攫。但作为潜在车主成,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平唉朵,它和福特嘉年华坏礁、大众POLO会有多少不一样饱千,谁更值得购买梁板。我想这也应该是大家都很关心的问题畦。    测试之前还是按惯例先说点基本信息任俊,以供大家有更多了解嘿绵。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元芯,分1.3L和1.5L车型辈断,提供5挡手动或4挡自动变速器邦链坊。这也是国产的第三代威驰车型灸亩挤,相比老款车褪扣,新威驰变得价格更低瞳乏梯、空间更大熬。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫坍,在广汽丰田4S店中销售懊擂舵,价格区间6.98万-10.88万元粳。两者动力系统挛、内饰设计完全相同脾掠。只是外观分成两厢与三厢山,配置上有细微差别而已嫡。好了嗡,我们就从外观开始说起茹掸痉。" "  导语乓枯椒:在新能源汽车研发领域列,比亚迪一直是领跑者彻估,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车贩。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者庇茎添,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术错,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件甫缎,能够开发更为节能清、环保的电动汽车产品灭,实现性能的提升和普及应用辜。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作划吝忱。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车氰。   历史上勾酗土,秦灭六国恰烤,结束群雄割据时代蕉煤掂,统一中国骗,开创了历史的新纪元挫。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆舅抨上,势必证明其在以下六方面的实力磕雄芭:   一课祷观、比亚迪秦到底有多快痰澈横?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示化星,全球有52%的车型百公里加速大于10秒粳蒜,23%的车型在8-10秒抱,17%的车型6-8秒感,仅有8%的车型小于6秒幂书匠,代表车型如保时捷卡宴4.8L脊坛。今天假笨,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下景饺,秦百公里加速为5.9秒谋刚,而记者实地测试时钞魂,百公里加速更是达到惊人的5.4秒险。   跑得快自然有其道理良玖俱,秦具有“双模”动力昏忙,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合掳,在混合动力模式下姐,秦能爆发479Nm的扭矩板,某种程度上可以与那些超跑抗衡溶邦灿。 二卫口耿、秦油耗到底有多低卿勉虱?   根据国际标准测量核算倘垃骑,秦百公里油耗仅为1.6升鹤。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式穷却。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式行,纯电动模式时炊斗到,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时揉噶,整车自动或者手动切换至混合动力模式岭硕忙。在所有模式中词集,秦还能进行制动能量回收搞拐朵,即电机向电池反充电窗洗,每百公里回收2.5-3度电凑渡侩,可以多行驶约15公里统邢麻。 三暴巢茫、秦充电到底难不难汰背?   一句话回答渴:有三口插座的家用电源就可以策,就像充手机一样方便醚线厢。秦的电池容量为13KWH涛,可通过220V电压嚼尸伍,3口插座愁,4-5小时充满电裙。秦随车附送一个智能充电包迹冒经,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖泞患。   四绩蝎、既然用了大量驱动电池屑,到底安全不安全?可靠性如何魂棉廷?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池躺醒次、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池屉惨。单位能效比骗朴虚,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池薪。但是安全稳定性方面则恰恰相反峭喷瓮,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池襄窘晒。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池才联,是目前市面上最安全的驱动电池蹦使,没有之一仁寄宽。   可靠性方面洪,据比亚迪测试玻喉承,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑混,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修窍,业界罕见交。电池电芯甚至终身保修溯添。 五习彤宫、秦操控驾驶会不会很复杂搂?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样浇,习惯之后甚至更加简单脯赶撼。新增纯电模式夜岬放玻控驾驶圭蠢胶,更安静耗加茶、更节能棱入。   六辣、电池组电用完了如何行驶措?   据技术人员介绍澈寸竟,秦本身不存在电用完的情况掇骂哼。电量不足时叹尸,比亚迪秦会自动转为低电保护模式诧馅。利用发动机的多余能量带动电机反向充电膘薯桂。   此外婆,行驶过程中抱谦篮,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量通耿恫,并储存到电池中棱。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车吴东,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字笺群,其次是QQ me踢牟锚,PT漫步者之流郝,当然还不包括那些“只识其样骏囊、不知其名”的人群泛。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象钢饱,它也是双龙汽车最具标志性的车型惧皮。在迎来双龙新柯兰多之后侮磨匣,就在近日构,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾搔合垢,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界距,但却让我们可以由心发出这样的感叹是希泻,爱腾终于正常了硼宫溶。   从推出2011款爱腾至今农,已经有近3年的时间傲,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势肠翰摄,却在人们心里留下了不可磨灭的印象晤嗣。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事必孔,伴随着2014款爱腾的推出荣辨,有关于这款车的一切瘸辫蔼,也自然成为历史腊模蓉,被我们封存起来葱俊。全新的家族化风格设计负,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路承。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部低桨艾,与新柯兰多相似的样貌居嗣,让新爱腾不再具备专属性酱垫。没处前部细节的设计鹤量口,都是那么平易近人缓回,平庸的再没有任何特点吧毛。可能人就是这样诡栏,老款爱腾在售时扁,人们总是说这款车有多难看船,有多奇葩倪檄兴,但当它真的成为历史后会,我们又会感到缺少了什么京店。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化盎,但还不至于让它从中获得什么优势刀埂,车尾部简单的几处变化吻蕾沥,也并没有影响整体设计给人带来的感觉顶辰。现在在大街上赦,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的罐,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了粉肋。   本文导航" "   这年头在路上跑着嘶,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼咯。各大厂商也为了满足多数国人购车理念宿磨缮,把自己造的车不断的加长狡接,就算不加轴距也得把身子给拉长冉。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中昧、大型车上精掸,感觉有些资源浪费婪。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车畦伯夺,“L”的作用才更加实际桃。当拿到这辆YARiS L 致炫时纯,小惊喜了一下蚂。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了蕊掂抖,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了鼻。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度辫想、大众polo涕僵、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势瓣滩妊。目前这辆车共有两款动力半、6种配置车型在国内上市遍天,指导价格在6.98万-10.88万之间啥那。由于新车型且上市时间不长结蛔涛,所以目前的优惠幅度不算很大不皇挪,基本在3-5千元左右试空。(个人观点姬投灿:致炫诞邯具,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士日厩辰,厂商指导价为8.7万-10.68万沮,搭载1.3L/1.5L发动机肠,5速手动/4速自动变速箱集百吓。" "   曾几何时奸,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾艇署吗,它那个性的外形给我留下了深刻的印象丘嘉卸,但却没有获得国内消费者的认可渴物。如今挨秋,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前父该,其售价区间为15.48万-21.98万元惫枪汞,相比老款车型有所降低接。另外售捷,新爱腾不仅前脸造型发生了变化慰掸芬,并针对柴油发动机进行了重新调校单。下面就让我们通过试驾体验料双,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化比天疽,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型乖骆玛,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计瞎,并采用双龙全新的家族式设计绵,整体风格与现款柯兰多十分相似接。然而釜碍拴,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整赏擂,其车内布局依旧与老款车型保持一致晦,略显缺乏新意丘唤。   小结摆: 相比老款车型来说挖,新爱腾的外观变化令人欣喜芦,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光羔粉阮,且双龙全新的家族式设计的确更显档次抗十。不过汇陪官,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进幌尺,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容韩晃。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上荷,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)徽瓢。在海外市臣印,新逍客提供3款发动机蒙,配备6速手动或CVT变速箱哨函棠,在英国的起售价是17595英镑币憋。与现款车相比科好但,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计矫,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处俩坝。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型线粕,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了孝鄙。 ● 外观介绍涡:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型称:宝马2系Active Tourer睹。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单峰缝勾,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型辉。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子叛漓?车展上的展车给了我们答案门坏讽。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月半榷,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车滔,而在正进行的2014日内瓦车展上屠时,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出南暑睡。和两厢版一样搞秒心,全新标致308SW基于PSA的EMP2男榇撸块化平台打造攫穿,造型新潮时尚毖把爽,细节设计则突显旅行车的元素趣,保持一款旅行车应具备的实用性纱。据悉定,该车将于年内率先在欧洲市场上市涡,而凭借中国市场在PSA中的战略地位播湾,相信国内消费者很快也将与它见面弟。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后幌目备,全新标致308的旅行版如期而至算桅眷。从整体变化来看瓢惭沧,它在保持旅行车实用性的同时豪腑伴,将重点放在外观算稼、内饰的调整以及配置的提升上柿七,新潮的设计更是让人眼前一亮觅抗。在我看来耙葱携,它的变化是非常积极的谦。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高题痪泄,现在它要做的就是尽快进入国内躲悍。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章愤爆:   静态评测    ?   更多精彩内容驳交:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑斡碧:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界便,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新碘步。早在上世纪五六十年代孰册横,Citro?nDS就用上了可变悬架酸漆、随动大灯撮桥、转向助力坏疆斤、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术备操,加上极为飘逸的车身设计淋廖唬,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样窝捍。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌徽,2011年长安标致雪铁龙成立茄,到今天我们测试全新DS 5LS挟喀笨,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实怀,音译的中文品牌名念起来很接地气澳:长安谛艾仕受挝截,有股莫名的喜感婚踩,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器控膛,是台正儿八经的三厢车刊荷。   ●外观郊靛:考虑国内需求篡,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前绥,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5穿泡,后者里里外外都显得格外前卫江,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度梗迹祥,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实共梆窘、更好接受一点孤。当然奈匪徊,前提是得保留住原有气质辛。   在这张全新的前脸上涟花顿,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰考酿,官方把它解释为“飞翼”啃,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征喝蔫,由于边缘不是那么锐利瘫,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪熊,接受起来没那么难毋圃。   车身侧面和尾部看起来很饱满甸墓、匀称处,其实我个人甚至感觉比车头更好看挎竣。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰谴,厂家说这是做完市场调研后的选择灿窟嫂,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西抖唱,想想也不无道理纠护,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条撤,与其后期车主们各自琢磨轨,不如原厂直接把这事办了秋息。" "   三年时间足够让人新鲜感全无避,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注派朗缆:下文简称新阳光贫就退,以便阅读)灰,换装了与家族大哥天籁相似的前脸仑铅,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰鄙,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 蜗境。现在它不光新潮乘,还进一步提升了性价比谐协凶,为与定位相当的大众桑塔纳硼、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备鲁。 外观胳常抹:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸掠穷卡,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似榔骑鼻,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感动费,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜教鲸。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分雀侨,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米式瓶叼,达到4456毫米隋暴,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平扳剁潞。    此外肝,新阳光的轴距则依旧是2600毫米玲参,由于在东风日产的产品体系中痉惰,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)汾,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样岁,因此新阳光的轴距也要稍微短一些猾。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时卵倒桓,我已经身处呼伦贝尔牙克石催,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气魏波。尽管天气有些寒冷删,但此刻我的心情是非常愉悦的面屠库,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演悸夹,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感成衅。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世凑,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car涛颊儡,当然我也不例外霉。这次除了911之外夸舱兜,保时捷还带来了Cayman伦、Boxster城加典、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型惧炭,让大家分别体验RR(后置后驱)投炒、MR(中置后驱)贰颇、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧祁。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的毯桨,即使在这样的冰雪路面也不例外昂小,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作萍笛。在练习漂移之前替惕,充分的驾驶培训是很有必要的侨,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时练,驾驶员应该采取什么措施加以挽救溉沉雄。   ●车辆失控该如何挽救怒炉煌?   当车辆发生转向不足时脑姬,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)闪解,稳住方向并且慢慢回正哼,切忌继续打方向杠把俗,过多的转向角度不仅不会帮助你转向具宋嫩,反而会加剧转向不足的发生簇。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时程,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度虾,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线汇茨闷。对于一般人来说忙扭,应付转向不足要更加容易一些迪删边,应付转向过度则需要更高的驾驶技术社裴盗,而转向过度一旦被合理运用拟蔬沉,就能成为过弯利器纪邻,也就是我们平时所讲的“漂移”楔。   ●如何才能实现漂移欢?   要想在弯道中实现漂移碴拧,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移俱翔但。针对这次的车型以及冰雪路面磨,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式淖:   1故、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)认乖,我更愿意称之为惯性漂移过弯静尘窗。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近详、甚至小于90°的急弯擅灭衔。 ? 『以上为PPT截图耽,分辨率有限未善膳,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性匆免,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度怜阜晦,然后反打方向衬,稳住油门漂移过弯锭谜。例如在通过上图中的右弯时寸,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢暴退,然后左打方向蚊荷,紧接着再右打方向棠驼,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动叮滔,别慌钩卑供,这正是我们希望看到的错霸,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心刃鼻。随着车尾横向滑动的产生叮酞冠,此时驾驶员应该迅速反打方向成霸,让前轮时刻指向出弯的路线闯把栖,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度部抒金,随后在出弯时适当收油并回正方向估,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了百耐表。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向蠕弄码,方向盘转动角度都不宜过多耗,最好控制在90°以内诡耙娶。其次油门动作务必细腻缺帕,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系难钮蒙,给油则会加剧侧滑拔间,收油则会减小侧滑角度钳萌,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用枚理。   2碘籍、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)皮郝悸。   适合弧度比较大的高速弯道刹校竞。 ?   当车辆高速入弯时谈,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头庐,从而让后轮抓地力下降产生侧滑诫惭。当车辆开始侧滑之后封钝,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转奥陵,继续维持横向滑动伸附,同时反打方向控制出弯路线晨擦动,之后的动作与第一种方法一致骄。对于初次尝试的驾驶者来说拎讣,如果入弯速度不够快也没关系胶,你可以直接省去刹车这一步骤帛,在入弯时适当地轰一脚油门灌沃巳,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑欣。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控陶卤本,并综合运用鸽,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了链。例如在紧急标、高速的连续S型弯道欺,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心然店嘶,并且辅助刹车改变车辆的前后重心配,从而划出一道完美的漂移路线狙。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗熊?AE86在高速S弯道超越RX7粗,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介萄冻。   当然妮,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后葱,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海匆,毕竟我们驾驶的是自动挡车型娇澳,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶滴,相比手动挡已经省去了脚踩离合器悉哆落、手动换挡以及拉手刹等一系列动作承删,驾驶员只需控制好刹车缓焊市、油门以及转向三者之间的平衡即可醚。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距夕梗。   然而即使是这样串镐,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的嗅巴。冰雪路面凹凸不平媳矗,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同侮形顶,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验晦耻哗,所以技术和心态都十分重要功饱纯,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙孪。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统不旁纶,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头琳。在这期间晚,沃尔沃创造了无数的第一首,也赢得了不少的辉煌成绩晨稀具,当众多车企迎头赶上之际传,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中乒,并将其命名为Drive-E郸嫉。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢牌,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带党。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命脖胁。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅吵,实现了靠背调节和腰部支撑乓刹颗。 1967 推出首个后向式儿童座椅痞婪,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护饺写伟。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器暮徐,将有害废弃排放降低90%以上速宛膛。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)良焕阜,一双“慧眼”保证驾驶员的安全皋。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生弯缎剃,有效减少或避免低速追尾碰撞事香辅。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术鹤桥攘,至此安全范围从车内延伸到车外维。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表练玩:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩防详广,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数体,从被动安全到主动安全连楷荒,再到行人保护可性,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可褂土棚。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域舍扰仕,空气污染现已成为最热门的话题卞,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事措,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性瞪修川,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎屁复。   Drive-E是什么 诫?   即E驱智能科技笨碴池,代表Efficient Power(驱动更高效)艾糙、Electrification(驱动电气化趋势)太挟急、Environment(驱动环保潮流)扩疲,从字面来看很容易理解屏珊卜,简单来说就是引擎高效化嗓蛇弊,这样一来既可以保证动力性镜珐,同时还能达到更好的排放标准绍碘池。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱扮困,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征霉疲,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎地侧。   沃尔沃还将这一技术投身于某何猓块化的研发劫叔廖,只需变更增压器暮赝逄梗块与催化转化器睦湎洌块等主要部件暗弯,便可催生出一款新的引擎产品奠功。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上寇染,大致可分为4类负雄,即汽油直喷引擎速嗅砍、柴油高压共轨引擎碌嫡,单增压引擎(T5)弹蕊蓉、双增压引擎(T6)磋侍。 以XC60为例 径环景,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 拦。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表邪纱:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例棘坍,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎炒,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比沥访,在动力输出上也略有提升截慑冗,其中的原因自然脱离不了小体积囊、轻量化等一系列技术的支持接霓尾。   此外变速箱方面也有了很大的改观掀,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%痪廉瓦,挡位的排列也更加紧密寐财,有效缩减了换挡时间荣,从而具备了迅捷的响应能力滔淳、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现秦悍。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下楷儡,耗能经济性方面得到了进一步保证钾先,它将改变城市路况中引擎启停的时机莫浚断,改善油门的响应炊番,空调系统转化为经济模式工作钩稼淋,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作局熔,而在65km/h以上松开油门龄喜,引擎还将会处于怠速状态爆。   本文导航焦鼻:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩填任谓,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位护,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”呐骄瘸。不过漏,动力并不是我们今天的主要议题畅。秦的下盘功夫方面表现如何捣洼捷?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系技趴堕?这些都是我们今天要研究的内容乱。综合起来仕歉邢,我们最终目的就是想要弄清一件事讽嚏聪,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色檀皮。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”半,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外滴兰,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上秆捆布。当然怂羡,由于秦有着体积更大猫撤、更加复杂的动力系统咖拷,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法刊蛾,但由于双叉臂需要更多的空间菱劣,因此也是不现实的耐。在材质方面现藏项,秦同样表现中规中矩步,并没有使用轻量化材料为车头减重槽拒,亮点并不多谱鞋。由此可见居急潦,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化纤。   不过县巾,由于混合动力系统的特殊性岁爆桃,秦也必须做出自己的调整轿,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异桃汉。比如交都纪,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面蔚处,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上开,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上触腹茫。此外胆鸽,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮漓稿,相比速锐在直径上增加了将近9mm搅,看起来很是显眼隘。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化戳弗,而在同等材料和工艺的情况下讽蔑沥,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度姜,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载权痢删。   另外党,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架哥姆梦。与速锐的非全框式副车架不同蔫百揭,秦的全框式副车架看起来更加粗壮鸵签,由于加入了电动机和管理单元五归诬,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加孰,因此这样的变化当然是加分的需纪钢。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套砷题,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声蹭倪豁、振动和声振粗糙度瞎敞,欲知详情请点击这里)颅,是个值得肯定的进步假纪。此外秆啃潭,与速锐相同屯,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连卯,强度更高即答,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力甲。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天返屁化,现款赶橥砭停克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌掏距吻,不过福特已经为此做好了准备荡甲歇,日前刚刚发布了新款肝谭樱克斯痰计脑。它采用了全新的家族化外观梗橡,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果糯,不过它真正的杀手锏何恍,还需打开车门才能发现橇伞末。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线我分,进一步抢占细分市吵慕悦啊,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型咕嚏,满足那些对于性能有一定追求的消费者巧焚,比如轿车中的S5秀熊、S6谎抛魄、S7蜗镀间、S8等等痹许络。就在不久之前的2013年12月膝唯橡,奥迪SQ5也正式来到了我们面前曝,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型湃,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)霸攀。 外观呻欺:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态劲慨冬,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子惠,可以随时面对那些不识货的挑衅者钠堵。作为Q5的性能版车型姐,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念估,颇为低调咕笆祈,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化藐耸。 车型图片 基本参数还念: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出芥檄,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别咯,特别是车身高度经过降低店,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm切拐,而轴距也有细微的变化暖募仟。   其实只要细心观察私评,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的疼维,除了特有的徽标之外目萍,SQ5的镀铬条有别于传统车型遍,采用的是双横条样式巴寝。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状勺靛,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽号,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆锋昂萌。而配置方面肚嘎豌,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备授会。   尾部的变化主要集中在下半部分蜕,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力猛埠丛。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计拇热睛,可根据行驶状态来改变排气开启程度迸蛙。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派咎碘从,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭财,前者就属于少数派磕。一个是只有追韩剧的人才懂屋,一个是全民百吃不厌睫。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品粟庙少,其实上一代车型在国内早有销售胆竣,只不过跟福瑞迪太像了换,外观不出众未里,关键是动力平平铅绅,所以最后并没有收获太多柏。全新速迈刚刚上市璃,售价17.98-22.68万元竿,很有幸能够在第一时间接触到这款车嗓斤,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了臂朵。   如果你对速迈没有什么印象也很正常离咳激,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈瞎。通过简单的对比陀,不难发现襄救惋,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版群,名字叫做ForteKoup灯藕,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机摩疆坡,售价17.18-20.08万元谓。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版霓,它承了起亚家族的虎啸式前脸量丸踞,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评悔,现在看来谈不上惊喜躲,只能说还比较精致下。虽采用了大嘴的设计禄,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步恼清,或许小女生会喜欢溉霖砰。大灯全系都为卤素光源恋彤稀,并带有日间行车灯噶巳。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰孝山譬。   走到侧面偶椽,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化朴,但两门的设计为它增色不少寒善,在绝大多数人的固有印象中翘澳,跑车就应该是两门顺,并且应该是无框车窗茄逼曙,仅从这两点来看软,速迈确实都做到了犀脊揣,开在路上的确引来了不少的目光追随高酗泊。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流识斡,我们一致认为车尾的设计更为出彩外,短小犯思、精干亩,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受扔起。除此之外疽枫筏,1.6T车型使用双边双出的排气管布局聘,而且排气管口径不星砝凇,车尾营造出的运动氛围似乎更强绊。轮胎为韩国本土品牌捷,规格为215/45 R17事富无,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了美售。   当然讨宋棘,如果你选择2.0L车型的话定啦,你所看到的黑色外壳后视镜芭福宦、前后包围的碳纤维纹路饰板丘坝、双边双出的排气管骇寺概、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了饲哄。" "  讴歌这个品牌饶胃焦,或许很多人不是太熟悉程秋推。作为本田旗下高端品牌千,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任铅峭喂,而且在美国市惩彰恕,讴歌的品牌影响力是非常大的骂邢。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力茎,大部分都是人们对这个品牌不了解驾绷姜,影响力上不去呜,导致在销量上确实不尽如人意私革。对于这次全新MDX的到来埠,个人持有赞许的态度鸵,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意幂,还是那句话疼舷反,品质上去了蚕靛肆,接下来就是提升品牌影响力了靡伸。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上哦,大灯的轮廓更加细长董晌,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯朗。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过冈休,但内部结构和MDX并不完全相同断师。雾灯被一条仿LED的光带替代股,进气中网的细节刻画更加运动栓。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长归居贰,侧面造型给人的视觉感受非常低匹讲蹄,这和前后大灯的位置有很大关系焙,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎骄胶,注重舒适性脖睹卵。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上蛔。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感罢汹,而压低的姿态却更加动感败德,这种设计可以招惹年轻人的喜爱梗。尾灯造型相比较现款修长轰,优雅的感受也来自于细节的 设计徘,但貌似通过我的观察矫,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源藩铅肥。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置毒究可,让尾部显得非常简洁烙讲。   本文导航潦:" "  2014年2月20日廉牢,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市太。2014年型奥迪A5的最大特点是叹,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机说。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国离。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大龚涪,共有19款车型弧傲,售价在49.98万至85.8万强盆版,具体价格如下炬桓廊: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表点:网上车市 www.cheshi.com   外观方面父赔式,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别涟管萄。配置方面仟,也与现款车型相同默。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机遁。   内饰方面喝费此,2014款车型也与老款车型大同小异舍,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘斗,同时门内饰客躲蓄、座椅中央扶手豁骗、都采用了纳帕真皮面料尉。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机巷。而2.0排量以上的发动机则保持不变瑟勺工。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型扩顽喂,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化当岁棚。   变化一局却了:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化杆旅,在原有的缸内直喷技术的基础之上戌高,加入了较为传统的歧管喷射圃坪裸,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合誓推,通过二者各自的优势山,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求分篙。事实上浇,混合喷射也不是什么新的技术寞膳姬,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用堪府。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点柬蘑兴。由其是雾霾天气严重的中国一线城市驼懊堆,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善瑰陕。   变化二淀:排气歧管集成至汽缸盖内蔚虚剂,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内魏般,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力噶窃,从而减低涡轮的负荷孝,提高涡轮寿命食。同时陶佛略,因为在进入涡轮之前进行冷却霞怪热,相当于提高了涡轮的进气温度限制钎蓉骆,可以允许发动机有更高的排气温度浮,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高拼谜。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人荡棵,同时结构也更为复杂桶堵,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战魔。对此窟笺,缸盖内的冷却系统也进行了改进溯丝平,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)垄顷。   另外灿杜篮,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外恃霞,还有着两项小改动惧母。使用旋转阀穆椋块替代了传统的节温器瓮炔究,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上彪奇,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制适窗拾。   根据官方消息蹲,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上连辫,为用户创造更加愉悦的驾乘感受绩氮。笔者也希望在应用新的技术的同时恃,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情泄泡。 责任编辑谜仆:王晨熙" "  A00级(微型车)童牛,在人们印象中这类车以实用性瓜茎、代步功能为主怠,低廉的价格促使配置也不会太高肌晒,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候疮蒜,一款车的推出打破了这一概念款道,它就是全新奔奔誓,来自长安汽车峨。   感官是人们的第一直觉反应煤淌羌,所以外形设计的重要性不言而喻微赣茹,为了使人们印象深刻恢蜡,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的齿估为,道理很简单港矛,日本是微型车最发达的市场森态附。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展氦茧,在2013年广州车展上泊韩戳,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光息,除了时尚的外形设计以外村滑,在细节做工上也有着不俗的表现介既。前脸的设计整体性很高哇腊,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条林,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影柒煎怒。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表蒲篇:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势测磋,不过这一点在外观上并不明显郸,这源于贯穿车身的硬朗腰线腿拌,有效将视觉性降低瑞,同时搭配造型独特的双色轮毂娟填,让这款小车看上去时尚动感池。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动刮讽眉,具有立体感的尾部与前脸相得益彰敦久,如果仔细比对努量,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸椭。除了引人注目的设计以外短,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹迟味皇,具有加热功能的外后视镜欠衬辆、15英寸的抛光双色轮毂凶、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置菲,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页顺:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市酵,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d蹋交。不过涛恒,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版加梁,从内到外苯、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉崔啊据,可以说是一次完美的蜕变似。那么这款新车究变在了哪里袒铰?它究竟新在哪始?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出驴?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5惕米瘁。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大猴茄,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm镀腐,轴距则与老款车型保持一致竣哄疆。在尺寸变化不大的前提下佩首,改变外观茅峭渐、动力芹殊惠、内饰酷讲、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关茎飞括,2月19日这台新车也正式来到我们面前饱,并接受大家的考验沮搞褐。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条虏离,但这8条是我个人认为变化比较大的卷亥剐,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点屉。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候烫臂,我就有了一种预感犯赐仟,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢茨负净,刚刚上市的新款X5就给予了我答案喂。全新X5给我最深的印象除了家族化外奥戮翟,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)湃插。首先茂烤噶,先说说全新X5的外观世炭,“大尺寸双肾进气格栅”体系、“开眼角式前大灯”鹅,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致妊绦上。    现款宝马3系推出的时候碗,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉畦,现如今随着全新X5的上市男具杭,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上邵谈妥。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此咎翘,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分恭骇,据悉辩涕,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯奋。值得一提的是僚胜陋,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般奠胶,给人一种炯炯有神的感觉荣闯。    由于新老款车型的轴距保持相同驼巴,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉排肋,反而侧面的腰线给人一种力量感靖昆嵌,这也使得新车看上去年轻了不少非栖路。细节方面椿豌涛,新车在前翼子板上增加了进气口汞层,突出了宝马品牌独有的运动基因事蠕。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格弄啼圣,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带靡隘,提升了夜晚的识别度烩夺炯。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起疵,降低了风阻系数兑,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性会江。" "  版权声明散:本文版权为网易汽车所有空,转载请注明出处秸修酣。   在2003年龟对,奇瑞QQ的下线让这款时尚士斥、便宜期稳、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活需雇,之后短短的几年间氨狡欣,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话淋,然而到了2006年长安奔奔的推出钡,打破了QQ一枝独大的局面图。一转眼戎,已经过去了10年的时间罕票嫁,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占烘,在这个追求个性操、讲究品质的时代棺奠比,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流衬达陵,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则恍府,而长安似乎也意识到了这一点碾峭盛,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢洁蚀遣?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者扩亭略?   从厂家方面获悉福焙,老款的奔奔(love)已经停产勉,而奔奔mini则将会继续生产销售勤日戌,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系请叙,前者主打精品中高端微车市忱搿,而后者则会在廉价微车市场继续作战却凯。从定位上来看翱,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些棺,虽然沿用了奔奔的名字池涂,但整车的设计襄、配置以及售价都会高于老款车型崔。   新奔奔客户群体是谁四厦?   在很多年前辛擒,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结屯,到底是买奔奔还是买QQ袄纪梗,在那个时候锻长滑,很少有人会关心这款车设计的如何槽、驾驶感受如何氯,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具痘哎,省油逢方剧、皮实募罗、能遮风挡雨就行晶病鞋。   现如今柏晶豁,80后茸、90后已经成为购车主力酮,这些从小听着walkman簧忻、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计氰、用户体验以及品质都有着更高的追求挛,因此在座驾的选择上同样不会妥协潜距猫。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看弓拳奠,新奔奔就是冲着他们来的遁怒。   新奔奔主要的竞争车型是趁赔畴?   虽然新奔奔的官方售价还未发布泡钞,但从目前得到的消息来看背哦,5-6万元将是其大概的价格区间锈蚂髓。这个价位中既有一些合资的微型车郊萍仿,也有自主品牌的紧凑型车叛,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车柏咐,比如两厢赛欧侈痕、奥拓蛇潜默、玛驰以及低配雨燕等等车型誓斜。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线队焚,在配置方面与奔奔相比还是差了一些茶垫,产生竞争的几率比较小捌。   外观谱:惊艳翻幻浑、和谐佩攻、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型粕骋洁,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词绊搞:高离地间隙景、车顶行李架工画裤、双色车身等等入陶。没错尼,无论是跨界短康庐、越界还是交叉车型家馈继,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质鲍秃戳。不过世间万物丹捆,徒有其表终究很肤浅擎揪,我个人认为氮梢士,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统猫薯揉。所以颇杠驾,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾吾,看到AWD(四轮驱动)三个字母时森,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象送蛙嫡。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款份沃,它集沃尔沃所有看家本领于一身矛热俗,可谓全副武装便。为了让媒体更好的体验这台车蜗访寐,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高凹。没有固定线路愤梧沤,没有领队车辆杜,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾甸,它会和每一位汽车媒体人独处12天次舰泻。而在这12天里郸缅,我已经和它奔袭了4100公里咯袱,横跨了三个省份晶霜,体验了柏油赛道堪投、软土拉力谅片融、冰雪漂移吭、高速狂奔堡泡韭、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话欺啤,当然伐,最终的结果是绿愤楞:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多擅,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的沮赏拖,正所谓日久见人心枷,交友如此芦,试车亦是如此飘兽薪。回到正题安,和往常一样脾片,对它的了解还是先从外观开始密刃辨。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生危,相煎何太急”这句绝句坎,而在雷诺—日产集团旗下痉统垢,有两款车正在上演着这一幕汾。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气盟泄埠,还有这出色的越野性能头傲搭。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性巫剧拉。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下屯旦,买谁更划算胖斯?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表罚:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位搭态侥,作为英菲尼迪的顶级SUV词冬如,QX80的售价高达152.8万设穆潍,但经销商处可以优惠16.2万粕睫动,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万活赐,虽说16.8万也不是个小数目竿。但对于消费者来说纽蔫叉,一个日产藩褥谁,一个英菲尼迪姥,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌女其郸。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)褂攻:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV密,它的身材绝对够大挠软徒。从上图的数据来看圭碱篱,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙矫痘羚,尤其是将近5.3米的车身长度蔑捎茹,会让您感觉驾驭它有点困难草。另一方面廓捅缉,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型念构,这一点在QX80的身上也得到了完美体现弊蒙赫。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解禄,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型汹。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅抬劝弟。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足犀,同时也显得异常凶猛结。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉为。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大馅卡奈,整体造型圆润率膏篓,没有多余的线条作为修饰魏尸,但是反而会让人感到车身很厚实量。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞绵深碑。同时注意它车窗的设计垢瓷,与众不同的创意来自于涂黑的A柱释裙,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的哨馆,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感雄涣,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样别茂农。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计巍,也没有了那种霸气钝,转而给人的感觉是设计很前卫粟仁。车尾的饱满程度与车头相呼应着耽地,丢去了上一代的直棱直角玩膏懦,饱满的线条凸显着丰满的层次感瞪殴。   日产途乐拨:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华姑群筋,虽然脱胎于英菲尼迪车型福辅蹄,但途乐依然拥有自己的外观特征捷。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性煞。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表袍副缉:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型滩呕邪,为了与其身份相符它的各个部件都大一号栋市设,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出疯嗅窟。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底茫,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气瞎分,成为了车头亮点之一臂磊。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术凄渺,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型囊时,这项配置自然是少不了的适。我们可以找到4个摄像头沧,它们分别位于车辆头部华、左右外后视镜下方和车辆尾部羞。以便在停车过程中贸,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况清涡狄,让您更加自信轻松的把握泊车空间羚。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头帅蜜奇,大大降低了停车时的事故发生诡桨。   途乐   通过对比发现光搅邵,两车在外观上的配置基本相同郎抬爸,差别仅在日间行车灯上凉,不过随着QX80年款的推出镶,日间行车灯的加入应该不是件难事履。两车最大的区别就是外观/品牌的不同苔穷窝,在相差仅有10几万的时候查私,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店烷讣。    责任编辑敬斡:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天尖,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了铺,除了奔驰G韭渤憾、丰田陆巡系列隶、牧马人等梨,双龙雷斯特也是其中一员么妥,而且雷斯特还是柴油车海。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值洼祁,以目前的接触来看荣挫,双龙雷斯特W表现不错膏逆,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”帘。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前狭圣结,双龙与奔驰方面在技术上深度合作贡电,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰斜,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”浮。当然县墒,在随后漫长的几年过后灌,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌剿漆。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO驴暗兜,该车型最大的特点就是其尾部造型荣露,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计年撬金,宝马方面肯定不会承认筐钱补,但从年份来讲戚犬沃,明眼人一看便知送籍贤。   外观蹋吮卵:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手鹿脆匆,该工作室的创办人正是乔治亚罗岸,不过大师的设计未必符合所有人的审美洞极,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异败撵,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调膏,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势赶甲任,但为了照顾空气动力学与线条流畅箍贬蔡,雷斯特的车头是圆的单,所以在当时看来有点“离经叛道”内吐半。   而到了现款的雷斯特W川末菩,这个“小问题”被修正了旱敖唤,一体化的设计已经是大势所趋豁淌晴,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”妨畔赌。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型露探扯,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感罕猩,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别巴权尝,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少故旦逃。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相劝戳步。通过车展上的展示室灸,小编已对这款纯电动车型有所了解然。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验参承何,时至今日母,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型怂痹护。据悉绊,之诺将在今年的2月份开始接受预订去,上市后将以租赁的方式面向消费者经郝遣,具体的细则目前还没有公布波妮,上市后会有着怎样的表现详捍,我们会同大家一同关注泊。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前磐娠溺,简单了解了一下之诺这个名称的由来僳,是源于对中国文化传承与现代精神的体现岗菩朵。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟揣,毕竟是基于宝马X1平台打造虽,因此在多个方面相似度高也并不为过贬前们。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E奖,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现妇翔浆,其具体的表现如何斯琳寒,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验残任。 责任编辑棵踞:沈楠" "  版权声明笆售:本文版权为网易汽车所有辣噬溃,转载请注明出处缎及。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计辩,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列馁。它们的可见程度硅董,丝毫不亚于“张伟”“王芳”暑潜。可见度甚高的两个文字的组合盆彼聪,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字戌。因此菠裁娥,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车陛。哦贬对滇,对了某练岁,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思归赫。意大利人的自信溶,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心触:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用竿损道?咱先从减开始说起某。 Q硕径祈:致悦只是切掉屁股的菲翔么犀沫?   A潍蹿:非也棱冬么,前脸亦有修改么桑宛,整体风格统一伯侮暑,协调度很高拔缔吮。   我相信Roberto Giolito先生卵概,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师梯客乏,在设计Ottimo的时候答,一定会更加从容皋挨茧。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”门,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思捕驰愧。在他的心中泼蔷,应该有着太多关于年轻猎冈、活力的理解寡,而这恰是Ottimo的设计要点狸彻剖。 外观总结   赞克涡材:个性鲜明我璃毒、标配LED示宽灯醛庭散、轮胎用料厚道   弹氦:低配删减雾灯   " "  版权声明钡办:本文版权为网易汽车所有坍,转载请注明出处吝。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾笺棋瘁,虽然距离现在已经有两年的时间题,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象悼。而今天楷袒,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘亮脊,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例畏脊,并且还是一台后驱车忿旦成。没错布凰,它就是华晨宝马3系皇。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)脆兑痘,其配备了2.0T发动机频酞,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟庐蟹、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟杆儡。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱狗,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现翠喘,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗锨。不过在今天的冰雪试驾过程中碎戒苟,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)花。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现酚啸,必须先打好理论知识的基础穆。于是在摸车之前桥缸茫,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课揣效宽。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关髓吮律,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着绦。 ● 项目一   热身结束了款摹,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节滑节。第一项内容便是加速和刹车伞坷怯,是不是觉得很简单宦嫌?其实里边的门道儿多了去了碴涧娇。   在项目一结束后肋潜,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式痘建讣,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步供讳。一开始大家相差悬殊犯巷,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了洽祭仕。接下来的项目二会比较刺激一些码画,经常会出现手忙脚乱的情况辈,但只要理清思路按部就班的做霞换,想要完成整套动作并不是很难效邪憨。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明呸归:本文版权为网易汽车所有挪澳毒,转载请注明出处锰。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了巳潍加,不过始终都仅有手动挡车型抽报,虽然目前销量也很出色嚏泡,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户透洛。好在这一短板即将成为历史队,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出蒲,新车将于26日正式上市铜,我们也于第一时间进行了试驾体验纪灰。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观吞垢化:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外娟团两,在外观方面也有变化冈。新车根据高低配车型提供两种外观方案旱糖仙,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计谁,而高配车型则对中网醋摩翁、保险杠造型讳嘿、轮圈和后反光板都进行了重新设计溜。值得一提的是腥颈,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的砰。   新样式的轮圈非常动感窜,在同级车型中实属罕见县。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致慰,轴距依旧为2725mm誊。车尾的变化相比车头要小一些还护秆,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板识洛隆,不仅可以提升安全性慈冯,同时视觉效果也更加出色晃。 有态度【试驾评测】逝烷,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么诗啪?   扫一扫擦圣,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日飞,一汽大众全新高尔夫正式上市洗洛。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款橙视擒,其中1.6L拥有三个车款习敦,1.4TSI拥有四个车款立,官方指导价为12.19万元—18.29万元牡。具体售价请见下表患:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力触骂沟,但是却拥有三种功率版本挪合填,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本稼裸,因此在动力系统方面饺,消费者有三种选择涎。    我们从上面的数据可以看到氏芒,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者吝秘,1.4T低功率版是主流之丫恰,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求克镣,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右溶事。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮侈断垫,但是它的售价高达18.29万元苍猛,相对比较贵斥。    全新高尔夫提供九种车身色彩钳,分别是塔希提金疼、唐古拉白据渡、珊瑚蓝蝎哼锨、魅力紫甲、玛雅红删、季风灰衔、水晶银以及深黑和极地白把。 ①肪:16寸Cosmic款轮毂 ②耪:16寸Cubix款轮毂 ③讹:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂屋含谴,其中15英寸的一款敌,16英寸的两款保,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备碴惫,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型揭舶阑,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供外。    全新高尔夫提供标准座椅粪李、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅贯,低配的时尚版车型使用的是标准座椅芜锯苏,舒适版车型则都配备舒适座椅逻,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版拟。    在材质方面乘,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料癌,分别是上图所示的DianDian黑色织物斜捷鲸、Zoom/Merlin黑色织物氛伤、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择椒儒先,分别是Vienna黑色真皮捂估汕、Vienna米色真皮仇临、Alcantara黑色翻毛皮媚、Alcantara棕色翻毛皮橇畔。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料筐斥,有两种风格可寻Щこ怼;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料黎操,同样有两种颜色可崖俣燮濉,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料然胖,有黑色和米色两种可训凇;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅催。    在车内外装饰件方面坊猾,不同配置的车款也有不同的安排骚拳。像侧窗下沿镀铬装饰条鼓、双排气管蠢咸、镀铬装饰双排气管溶、动感鲨鱼鳍天线砂统嫡、真皮换档手柄宪翟殴、科技质感装饰条黎撂帛、金属风格装饰条锰、碳纤维风格装饰条等等陌,针对不同的车款都有不同的配备浮孺纺,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍汀吐。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富栓吻森,配备有MKB多次碰撞预防系统踌、ESP车身稳定系统检吠、ASR驱动防滑系统羚、XDS电子差速锁呛嫉、前排侧面安全气囊泊棠、后部4探头倒车雷达叔推、前部行人保护系统博碾海、自动静态转弯补光功能等等删,但是在舒适性以及功能性方面柑嫉嫩,并不是很丰富拴埠,但是也可以满足基本使用铝菇陵。   1.6L自然吸气车款如何牙Α?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之亚薄,它拥有手动时尚戳窝技、自动时尚以及自动舒适三个车款峡童,手动时尚与自动时尚的配置一样内,在价格上二者存在1.2万元的差价夺,主要是变速箱配备的差异尝。所以在配置对比环节擂读己,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行椿哺,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元响俄,差价为1.1万元皑。    在配置对比的环节我们可以看到酮,时尚型与舒适型之间的配置差别胖葱,大多数都体现在外观内饰的装饰件裙,以及车内一些常规功能方面举炉少,主要是顶棚储物盒吓酒、后排中央扶手陋筷咖、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半单,实际上最有意义的差别在于全景天窗财筐、后排出风口叙、蓝牙电话讲、定速巡航蒙、驾驶席座椅腰托酱吠、TPMS胎压监测系统这几项上灭灰,不过在这几项配置中泵架,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置镐,尤其是全景天窗纹狗。    从价格上看完,二者的差价为1.1万元倍实,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的乐,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品芯靶斜,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户谭达去,所以我们在这个推荐环节较,更多的倾向于低配车款陪。 责任编辑们:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底是骑,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发绦描财。它采用了全新的DS家族式设计风格扔疟,延续了一贯的法式浪漫风格诉谱,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素澎旅劝。新车基于DS5平台打造磐,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机饰鞘壕。预计在3月左右上市傻播,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触午,让我们一起来看它的表现如何舍。 外观袭溶:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅彼,却多了一些时尚及科技感石署锣,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性匡靡裴,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感斜认。镀铬装饰拿捏的也比较好羡尘肠。并不会像许多车型那样盲目的堆砌歉。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品揭视苟。也表示着DS的品牌走向独立雹咸贡。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型酷殊,有着都还算不错的账面数据卧悍臣,车身长度为4702mm刹勤,宽度1840mm愤,高度1515mm.轴距为2715mm礁虏伐。上市后会把目标锁定在奥迪A3点。 车型图片 基本参数某朔: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面蹬,除了前车6颗驻车雷达之外德,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能砷,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯卢违虏。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰孤,从视觉上拉伸了车辆长度块莎,尾部设计了一个小小的尾翼行沸,尾灯下侧字样表明了其国产身份盼腿卑。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头扫。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方陛抽,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件懒桶,真正的排气隐藏在了下面氮举。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型嚼错散,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词呈漓:高离地间隙逛蒙、车顶行李架骋骚特、双色车身等等本。没错敞,无论是跨界红锚案、越界还是交叉车型歇输,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质退教氨。不过世间万物堤睹帛,徒有其表终究很肤浅晌擞硷,我个人认为牵,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统吠夏祷。所以牟朽,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾歪,看到AWD(四轮驱动)三个字母时渺,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象旗台。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款蹬,它集沃尔沃所有看家本领于一身阮,可谓全副武装绦。为了让媒体更好的体验这台车父物杠,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高殊撤探。没有固定线路砰,没有领队车辆钾,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾魂拷,它会和每一位汽车媒体人独处12天蚀。而在这12天里插,我已经和它奔袭了4100公里赡畴补,横跨了三个省份拎享,体验了柏油赛道味雹、软土拉力钨、冰雪漂移讹徽、高速狂奔寇恨筏、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话赌,当然维,最终的结果是县忙:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多犁怖,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的倪扫,正所谓日久见人心糯荚厢,交友如此伺挠,试车亦是如此啥敢灌。回到正题醋楼构,和往常一样幌送,对它的了解还是先从外观开始烁。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化哎愁、多样化是一种趋势汗僵库,两厢车一改以往叫好不叫座的状况敬蕉,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白铝,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠锭毋。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦侨比,是基于菲翔打造的意式掀背轿车捞垦菲,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型紊俊,上市至今保持着约5千台的月均销量袱瑞柔,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型螺。 外观/内饰对比搂搪古:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来呕臀欧,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造椒喉,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的改,毕竟师出同门勃你坤。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管导,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯惨,远看很容易被误会成排气管非,但事实上真正的排气管被隐藏起来行,整体尾部设计显得层次更为分明河刃。低配车型配备有倒车雷达玩桶翟,高配车型还配备有倒车可视荚。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念挖,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点毛,修长的车身与宽厚的D柱任,加之出色的后排与储物空间里,俨然就是一副旅行车的范儿抗烁。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm醇爸,它完全可以称之为旅行版朗逸涟。    车身的线条连贯自然尝诬孺,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观惜,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头瓷里耻。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些暇碱,调整了尾灯的白色灯带位置长苇坑,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端裸瞎,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重潞坚。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同事姜,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格圭害,内饰板件的用料以软质材质为主南逃诫,接缝及做工也较为精致桶侧,与同级车型不相伯仲伤。从实拍的车型判断烧旦,自动空调赤赋恒、ESP系统们楔尺、电动座椅结嚏拆、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型蓬遣,至于具体配置还有待官方公布侍鞍。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉酗首泪,同样是大众家族的传统布局韶窃,整体的感受都很不错秃埔,方向盘坡、中控台的每个设计很都容易上手痘,从材质上来说磋备,朗行是塑料感有些明显的呕潭,好在其工艺上还是有保证的棉犁盎,并不会有很廉价的感觉斤枫围。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后窝,销量在整个家族中表现最为可观伞。近期掂妒,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市睡,新车主要变化集中在外观忌滤划,同时针对颜色暑透将、配置进行了调整砷吓,以保证其市场竞争力逃。在豪华紧凑级细分市场中寂侗,奔驰A级是CT200h的劲敌之一斜,通过下文的对比分析喷桔,希望对有此购车意向的网友们一点参考委径携。   备注恭骏: 为更直观的进行两车的对比分析羌,选取两款价格相近的车型(奔驰A260揣蛇、CT200h F-SPORT)祥佳,市场优惠参考自深圳市场父漆。 车型图片 所属品牌掇菩赣: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动旁娜掣,内饰做工精细    车身尺寸方面维,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优崇瑰赤,其他参数均小于奔驰A260叮赖论。从外观和内饰设计风格上看柑诵,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑码,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释勘沮,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺僻。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后莎,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样司挫,全车充斥着力量与美的线条聪但短。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点戈,硕大的单条幅进气格栅聪剿、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发萄哇玩。    相比极富视觉冲力的前脸造型唾,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些漂狸,但并没有脱离运动竞,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓乔遣哄,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹镰尉。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素忻莆陀,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型收,同时下侧雾灯造型也有改变淮楷膝,车尾部也进行了一定的改动厩喷,整体感觉更加运动堕。另外凰,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”腺蔽甜,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配桶,形成强烈的双色反差瞎。    F SPORT车型装备了整车运动套件纫,涵盖了运动调校悬挂旱琉、运动包围凑朗板、运动阻尼减震器辨间、熏黑运动轮毂摊豁搭、运动车门脚踏板都、运动型铝制加速踏板毙不搪、制动踏板厂抢韶、脚歇板等览恒。    三幅式平底真皮方向盘刀苗逢、红色元素点缀的空调出风口迷降珊、铝合金踏板洼、仿碳纤维装饰条等等嗡伐,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感劲害轻,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格骄。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化伎喷,将方向盘恃窝、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上撤,增加了便利性卵,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动怠精膝,分散了注意力哆淬。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间多歉,是多数第一次购车家庭的首选要求裙平,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型布仍。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功啦删。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型瞎,会有怎么样的变化磐肖省,一起了解一下睛晒。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的樊,镀铬进气格栅增加了些许立体感璃,更加显眼的X造型前脸煎矾,迎合年轻消费者的审美厦航。大灯的改动有些另类莎,在我看来接受起来还是需要时间的琶单。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车歪,新款在车身尺寸上有所调整凭扭,长宽高分别为4456×1696×1514毫米睡,轴距保持2600毫米不变龚屯,相比现款仅车身尺寸有所增加陛。   车尾的变化不大忙苹,保险杠下方增加了黑色塑料饰板睦酵毛,以及牌照上方增加镀铬饰条褂襄态,尾灯造型无变化逃握抠。实拍车型为高配版本绦虑,但仅配备了三点式后倒车雷达办。   新款的15英寸轮圈造型不错赔捌,轮胎选用优科豪马凭堆,规格为185/60 R15玖韧勤,备胎没有缺失呈粪,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置琼幢。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高姬怂,在年轻人中更是屡见不鲜胎假能。在学校要有个性獭扩,在单位要有个性陵痉,穿着打扮要有个性唬畅,兴趣爱好要有个性郸铺尘。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢檬察换?如果你有这方面的兴趣吃,那么杰德将会是你不错的选择勘赊幢。可谓自成一派的它奈绢渴,凭借着并不起眼的车身尺寸掏拿泊、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间吓,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车访谢鞋?还是旅行车衬魄?或者是MPV毙怪舒?但这都不是事儿辛饺枫,只要适合自己就OK毋笺。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人槐巾,喜欢接受新鲜事物的他们熊痊读,正好与杰德不谋而合雄杯啊。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐奉幻,此外洼哥理,六座的乘坐空间圭太闷,也足以胜任日常的使用需求跨肖。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受舜。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢痉?自2013年9月6日上市以后涛棉,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量禄,力压大众途安和马自达5等竞争对手螺景,它用事实结束了我们的疑问擞婚。除了这些牟,杰德还会带给我们什么样的全新体验鹃,让我们继续往下看谰。   " "  若是经常关注汽车之家的话赤窍,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生侩凉,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”撵聘挞。虽然我们这里并不提GTR蹋谋,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何丁陀,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和概晾好祝克斯ST你,令人刮目相看肮徐省。与此同时翻受,在秦身上蔬巳,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料镐必藐、做工以及舒适性表现上的明显进步抠。 外观造型蒂:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程骚倪,如今已逐渐走出了当年模仿的时代温暴让,近年来推出的新车型如速锐盘、思锐以及大家眼前的这台秦呐,都可谓一个比一个漂亮抨。就以秦来说什胺,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网搭,很是亮眼沧梗,同时也营造了较高的前脸识别度烩。   车身尺寸方面弗,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大庙崇,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平雌等,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)铅,2670mm的轴距表现则处于平均水平挪镶党。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同滔殿脑,其整体感觉与速锐大同小异灵钎谎。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯林乓铺,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接么俄芒。无论白天还是夜晚菜蟹唱,该车的车尾识别度都非常高唱牢。而且内部的光源屁继迟,除了转向灯为普通卤素灯泡外使,示宽灯猫赣、刹车灯以及倒车灯都用得是LED蔼饶骚。   充电绞醋、电桩安装及质保/售后介绍蹄猜烽:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口渴石禄,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包聪薯化,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电腿,据官方资料介绍叮换,充满一次电大约需要5个小时左右现涡椿,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)屋盎。   同时殿污加,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩锌,虽然价格并不贵扮夏纫,大约在6000多元皖勺胺,但对申请人有一定的条件限制娟霓,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)辰庐,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)讥,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准容。当上述条件都满足之后悄捷莆,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请箱炔都,如果一切顺利泞即得,最快1个月内就能安装到位并通电使用爬屯套。不过目前鄙鸥,秦还不能实现快速充电保迹抖,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的欢祷睬,只是目前还没有这样的配套充电设备玖架催。   针对秦的特殊性懊檄横,4S店内还为秦准备了专门的维修工位垂愧廓,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务吞们。其中埠查,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全伙,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶婚,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋泊协哺、绝缘手套和护目镜等设备浅腹,并规定在检修车辆时必须两人在场烁物啸。以防车辆万一发生漏电口把损,威胁到维修人员的生命安全沉寇。   与此同时避适,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里赖翻砍,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组溜粱。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同嫁去,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型善厘,整车质保为6年或十五万公里绦,电池组为10年或二十五万公里)磨虹戒。总之亭,从专设的维修工位炬静、专门的维修人员再到超长的整车质保周期拱,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度陋脓婆,而对消费者的购买更是一种信心的保证梢弦。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前钢,中国汽车市场刚开始发展逆樊,市面上可供选择的车型可谓寥寥珊哎抄,在那样一个年代桥,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准劳熄冀,并且在之后的相当长一段时间操,人们心中仍对它们有深刻的印象活妻栏。时至今日柬,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择杭,在数年激烈的竞争中炭龟,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下锭敢。这回焚,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首闻烦,我们也借这次机会为大家做个全面对比策备,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车纤:外观内饰(包括设计和做工)憾、配置聊瘫、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)毒秒胎、储物靠、油耗鼓海、驾乘感受廖洞、加速性能盆牵降、刹车性能凡都。同时垫鳖巳,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别淘尚殴、同价位车型的什么水平唤。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型小乌荤,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元孝蔽疽,目前约有6000元左右的优惠厦寡,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元毁诬遂,在优惠方面差别比较大丹套寒,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右据撬,根据论坛中近期的提车价格块肺,9000元的优惠还是有的协抚。目前枫粟,两车的售价依旧属于同一梯级卉暴。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致恼,只是配备了卤素大灯及雾灯读耐橇,透镜赂需、日间行车灯这些都没有伐袒。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系哄,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置劝酿,因此我认为两车的配置可以理解坷穿捅,符合同级水准撂垄茶。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位倘瘸:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比规摧,两车的各项参数也处于伯仲之间疾锌,差别在6cm之内拎矛馅。在车内空间上好,两车的表现也很接近盖,我先剧透下吧亮幌辽,结果可能跟你们想象得不太一样盗讼蕾。   相信看到这里附川啦,大家最担心的就是如果车辆没电鬼铺,后备厢是否还能打开的问题略。捷达看来是妥妥的没问题径,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑滩渡嫁,它的后排座椅靠背可以放倒烦廊稗,之后即可顺利从后备厢取物哄,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐差邦授。   在倒车辅助上氖娇,捷达配备三点探头煌,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配粪,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平糠催协。这里多说一句啤,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达跋麻,让人觉得很不大气卑,并且低于同级别的水平供,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达荡坡,舒适型也可选装倒车影像敝奠洪,比捷达厚道一些毯。从普及性上看剧,能够达到同级别的平均水平坏肠,从功能性上看斑补,拥有倒车影像的它则高过平均线了哄瓣嫂,给好评姥。   两车都是15英寸的轮圈鞭脓霞,造型上也是各有风味眷剁慧,轮胎宽度也同为185mm册弯记。从售价上看澳,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右懒,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条缆娩。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比樊忿,让我们在后面的制动测试上见分晓癸。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显倪,借着中期改款的机会截,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机祥,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注侗。应该恭喜它举撬角,至少在我眼里苍,它确实达到了自己的目标龟忙搔。过往凭借动感的外形倘、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它康帅,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点桐。   只可惜量蔡,刚上市不久的2014款起亚K5反立洁,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择琴掀,而且它们的价格都处于K5车系的高位鹃施,受众群体并不大就蚀囊。前段时间侯介坷,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析耪睛藐,并撰写了《起亚K5购车手册》完段且。文中捂将从,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型沧端饱,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐碗,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色汗。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH椒挨仿,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机片脖缔。自从起亚肌钨凶、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后蔼倍,互用研发产品的例子不胜枚举晃狈镐,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度暮。该发动机的最大功率为245马力队酥缓、最大扭矩达到350N·m犬权贺,账面数据处于同级别的上流水平棘匈贝,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机祁稗、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀核溜,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机配锋。   在涡轮增压跺、缸内直喷等技术的加持下乃翁垃,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m擒盾,并且一直持续到4000rpm炭隙。得益于涡轮介入较早假操扇,最大扭矩拥有宽泛的输出区间弟父,而且它的油门也调校得比较灵敏翱。在实际驾驶的时候死,可以感受到它的起步轻快自如鞭,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余骂。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比兽夺萌,毫无疑问它的起步要相对轻快一些定,但差距并不像数据相差那么大娠。在整个低转速区间举傻,它的动力输出不算直接强,缺乏一点活力轰,给人一种有劲儿使不出来的感觉廉。   于是非联,我把油门再踩下去一点泛,动力突然来得很快点奴,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然垢竣糯,毫不费力潘瑰,而且可以感受到车速达到120km/h时劫懈灰,发动机还有充足的动力储备槐。它的中段加速能力让人满意步,虽然依旧缺乏一点活力顷那,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴惟得摔,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开氛荆浑。   还是差点意思架献便,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感匡剖。于是切扒,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式陇,6速手自一体变速箱切换到手动模式糠,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作碘波,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的两花腺。它的油门响应足够快卿捷鞠,发动机的动力输出得到更好的释放挡驴,方向盘的反馈也更加扎实秤评。除了SPORT运动模式外攘,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式年订嚷,运动特性从SPORT肛辨、标准到ECO逐渐减弱软歪,驾驶风格也逐渐趋向安逸晃。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契理憾,平顺性极高腺,而且动力的衔接也让人满意脐横。若以80km/h的速度巡航丛,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航掀,发动机的转速会被控制在2000rpm左右化兜蹋,对于燃油经济性的控制也让人满意卞。同样值得表扬的是降挡速度揭家,在中段需要加速的时候深踩油门说许,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出魏,而且换挡冲击也比较邪盍隆,不会让坐在车内的乘客感到不安渺督旗。   前麦弗逊弘悼、后多连杆的独立悬架底盘结构纱,在调校方面仍然有很大的提升空间讼慧。它的弹簧足够硬拱肌,但是减振器的阻尼不够大斤侨澜,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底籍窃排,会有细微的震动传到车内碳把呜,以稍微快一点的速度过弯沟谋,车辆的侧倾会比较明显桔,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳鸵办逛。安安逸逸地驾驶肯定不是问题垃,舒适性让人满意昂,但如果需要激烈的驾驶的话显下,后期对悬架的改装很有必要褪邪。   它的刹车盘相应加大了尺寸性,刹车的力度足够琴,不过刹车踏板的反馈缺乏线性浮。具体表现是忻妥缴,刹车踏板的前一小段是虚位亮纠捻,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏汐,制动力度会突然加大独,需要一点适应的时间几。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻柔碴,发动机的声音胖浇、振动都非常小凑傅。然而俯杀,在速度上来以后碱凶赎,噪音的上涨速度也很快尽惰,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎办孙,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显袭。   我得承认迪股,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数搽,但在起步和中低速行驶的时候蒂尺操,动力参数上的优势并没有完全体现出来工春,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处成。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价哥卢趁,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”被辉。当然坚,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型萝死刃。另外溺拌懂,值得一提的地方是扳,在动力提升的同时旦剿,它还加入了行驶模式控制系统碗,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用灵快,它的动态性能相对有一定的提升如稿田,开起来也更有活力和乐趣搔挛。   " "   海马M3去年4月就已经上市了掣,不过当时的自动档车型只是“有价无货”顿,只有手动版车型销售瞬镁,导致产品线还不够丰富寐猎。而就在去年11月仆陋迫,海马M3终于推出了CVT版车型丸担寺,7万-9万元之间的售价第裁,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求裁。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30鼎篮牟、逸动咸、宝骏630以及启辰D50等车型孝燃,竞争还是比较激烈的筏。作为一个后来者纺,海马M3是否有足够的实力立足踞伐歇?下面我们就一起来看一看地府脾。   动力泛胖醒:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择盗,其最大功率为82Kw挤瑰糙,峰值扭矩是147Nm深连阮。从账面参数来看沛订错,可谓非常出色瑰梢,一点不比合资产品的数据差漆到涂。对于一辆紧凑级轿车来说僧胺,这样的动力表现已经足够应付日常使用了刚。    开起来的表现篇,我只想说这台发动机的低扭还是不够强参娇潦,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”踌。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中摩窗必,如果想要充满信心的快速超车嘲枯,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择厕挥妙。    我知道会有人问赫亥渴,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗蕉酱刻?说实话碗,我觉得大家都没什么区别午,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着窖,也是低扭不够强权,需要靠高转速来增强加速能力动。    可以肯定的说嚏税,除非是加上个涡轮增压器炼。否则的话甜充醒,这个级别同排量产品之间的动力表现爬痴,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同射。我个人觉得剿,这只是消费者们需要认真衡量的一点佛,而非全部樊混。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在桂,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感瓣琴灵,动力传递平顺连续的特性嫂,有效的提升了整车的行驶品质感绍蕾。顺便说一句翁,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外赣惹藐,这也是比手挡车多花点钱的好处含卢不。    深踩油门时厦恍镶,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上桨,来保证动力响应足够顺畅锣告蜡,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内诗东。此外蒙涵期,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式腾喘,功能性极强怂灵。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现锈,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后特,g值才开始达到最大的0.366g忙,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内成,此时车速大约在30km/h左右偶豁,达到60km/h用时5.24秒棋倘,冲刺到100km/h用时11.45秒崩屡辨。    接下来看看海马M3手动车型鄙,在加速到2.5秒后童,车速已经达到了差不多40km/h错倒客,达到60km/h用时5.01秒囱,冲刺到100km/h用时11.28秒惭漏迫,比CVT车型略快竭潍歇。如果不较真的话系,可以发现二者的差距其实非常芯砗耐臁,相应的在日常驾驶中其实也一样爸贺佰。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米酪,就这个成绩来说惫笺,它的表现只能说是非常一般慨。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言蛊,它的表现就算好多了袖侥荡。 责任编辑悄:沈楠" "   近日戈恒,宝马官方发布了新款X3的车型官图坚敛桅,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作身相柔。从新款车型推出的速度上来看担嗜赤,我们也能感受到宝马对这款车型的重视态氓。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量拣木讨。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化节荣淌。    早在2003年曙害翔,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章突。10年以来谈稀赊,宝马X3已经销售超过了一百万辆隧杯试,自从2010年上市晤,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作罕。因此胃姆,2015款作为X3的中期改款徐沏,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中该登,优化后的大灯组造型弦坛敛、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰峭莲,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多纬厦蒜。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版伙钵,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感链孺微。通过官方图片届埂崔,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时丘瘁,也融入了宝马家族的最新设计语言袖钠,与新X5一样采用了新的中网边框设计辨瘦技,在视觉效果上更具冲击力棵叹京。    在头灯部分碌,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光奖,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细捌闹。另外父,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代蒋天,配置方面它还可以选用全LED光源韩闹官,再加上选配的LED雾灯嗣皑,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质岭恍经。    新设计的前保险杠极具力量感鞋,并融合了镀铬疾奔、塑料格栅以及金属护板猜小搭,进一步彰显新款宝马X3独特的造型墓娩。此外替蟹不,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中扣里喝。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂牡侣顷,也使整车更具个性化风格忱辆家。    新款宝马X3的车身尺寸分别为券:4657×1881×1661mm卜煽壕,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近卡巍,轴距也同为2810mm嗡教涎,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异翅惶。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别炼沉,从车头一直延伸到尾灯的腰线沏,让车身看起来更加犀利且极富层次感比拧烤。相比变化较大的前脸变,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计熄溜稿,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰廷茎。相比X5蛊,新X3的尾部更加耐看慨堕邯,有棱有角的直线条凸显了肌肉感壤,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分车,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守蛙懒碾,视觉效果并不是那么给力党钢。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择偿,新款X3也不例外乃蓉。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板频恼斗、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前材蜜泛、后部的防钻撞保护装置拐凄疙,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套犀滦、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂啦。此外逼憋度,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致镜。该车还可以选择六种车漆许沟、三种专有的18柔叼、19甚至20寸轻质铝合金轮毂澄。 责任编辑茫:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车齿多:Quattroporte(总裁)挝谁,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标敌呢错,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV甩昧:Levante趁舷,还在2013年4月的上海车展上锤响,以全新总裁平台为基础访显、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角殿怒:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的孙奠幕、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4乏,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款呜:Ghibli……   以家族设计为本窍香狡,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系缓洞杰,虽然定位上已与同名的前两代车型不同牡篇辅,改走豪华中大型轿车的定位份菱夕,车身尺寸长丹、宽还剃伯、高分别为4971mm怜掳响、2100mm和1461mm讣邯,轴距则为2988mm拉,直接锁定奥迪A6睬寞、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上记屑眠,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo宏躲、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征孔烂硼,且融入全新总裁的轮廓特色猛平,以紧实并极为流畅的曲线沸赡圣,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格新。    于是在车头设计上室,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽涎胶、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩崔,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面菇奈,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样酣绩,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计酣武炔,将蜂巢状格网嵌入其中方蔑凡,且尽可能地加大栓,再搭配角度更为锐利列嵌、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组阶,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势伯岛。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条堕嗜,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏病,所以厂商在Ghibli的车侧匹块瞪,除了保留前叶子钣鳍状孔道龚、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外憋颁驳,也师法了总裁车侧的设计劳,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型肖坑订,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没词,另一条线则从前门下方迸出杭,向后朝车尾紧缩刮券,滑顺动感且充满肌肉感蹈,并正好可呼应更翘的车尾设计偿列,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上如,速度感浑圆天成拔割监。 内饰向旗舰看齐啊阑掂,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上痊沧袭,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿家香蔽,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同肯淋、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计来洞蔫,也把声控脱、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上孝譬爬,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片签苏,右侧拨片负责手动升档矛、左侧拨片则能提供降挡氰皋幌。    此外公竣帕,三辐式方向盘的前方嘿攘洛,一样是借自全新总裁的蓝底白字挟滦、双环式仪表盘囱,右侧为红线转速从6500转开始的转速表迪,左侧则是表底超过310公里的时速表身,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕辜购闹,可提供显示油量僚、水温嘿鲸、挡位与导航指示等行车信息巷洪,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上融怪雇,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图似处,告知驾驶者目前的驱动状态凤享登。    和总裁稍有不同的中控台氖、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟辞,以及可触屏操作的收音机电台选择鞘滴、音源切换匈、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)泼慷、空调温度妊、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕辈底副,空调出风口则移至屏幕的两侧湘玖,下方则为恒温空调系统调整出风量航签、温度与出风口的位置赤,以及音响系统的吸入式CD撼伟醚,设计上较总裁车系更加简约淖,但用料与配备完全向旗舰看齐赁,展现了十足的诚意檀。    较为可惜的是碘槐,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm拷苹蹭,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm琴,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性叙响,所以Ghibli的前排空间与总裁相当嫉,包覆性和支撑性也非常出色粒纪改。    但是后排方面邵扮、便没有像总裁那么充裕迸狡,尤其膝部与头部方面惜敝,身高174cm的笔者坐进去后内,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已逗熬驼,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促淋,也刚好替前桥、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何瓦垃矾,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓痴饯菜。 责任编辑久驶:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”搐,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了逗刀坛?后来一看骚逞戒,哦诧诡,原来CC是“Cross Country”徽偿。继续了解发现有点意思歉裙,底盘抬升及、高功版2.0T五缸发动机烽磕,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法眉磋纱:目前的普遍规律是毙估,产品分得越细宪坑,总销量提升越明显穗玛蒜。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品泊铣剩,它的引进阿参,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦凸砷。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板冲沧阮,主要分布在前脸和车尾兰,从外观区分它和普通版V40很容易琳褂。底盘抬升12mm咳,这么小的数字对视觉效果影响不大拈颇,整体协调感没遭到破坏洽阿。    车厢内部幕,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样封牟丢,除此之外内饰并没有过多特别的设计就。之前我们已经发布过实拍文章慕杀睦,车身相关内容有详细介绍驮姆架,因此这里只是简单提下要点缎纠,就不再重复描述了峦春。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来攀弓。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机泰常,最大功率214马力川,峰值扭矩300牛·米藩,型号B5204T9匡霜赶,是普通版V40那台发动机的高功率版本舱豁溯,那台机器的型号是B5204T8魔苇,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒朝扦尉,今天会是什么成绩狼噶疥?稍后揭晓阿肩。    变速箱没有变化率茄,依然是日本爱信提供的TF-80SD堤讥疗,六个前进挡悍,带手动模式和S挡熟,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT豆,奔驰A级用自家的7挡双离合鲁伴沦,沃尔沃这台6AT暂无优势牟,目前他们还没有新产品投入实际应用侠海,理应加快脚步堂。   驾驶靠颗垢:邪恶的S挡    驾驶部分捶奠羔,我想说说D挡和S挡的区别叭。看起来挺初级的一个话题凳,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂捆痉。D挡油门响应迟缓适,在激发变速箱降挡之前奈,需要稳稳的涪翻捅、持续性的向油门踏板施加压力偶慨硷,慵懒的降下一个挡位之后坎贸蘑,情况有所好转臼斡,动力给得稍多狠卧百,也就这样攫江。    不满意对吧春卸?可以把排挡杆向左扳到S挡驾掸,切入“邪恶模式”沮培。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)粗,转速拉高1000rpm以上颂仿,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来韶份,紧接着你发现油门响应提升好几个档次不,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出忻连迸,脚踝每动一下羚活涧,车身就顶起往前猛扑一下茅劫。深踩油门篓,转速迅速攀升互,跟D挡时判若两人鞘坤敞,两百多马力报欠、三百牛·米每,在这个尺寸的车身上爆发出来腔骨,过瘾绅牛娠。    激情过后细细品味埂芥,这套动力总成有两个弱点需要改进挞凯坡,一是怠速时振动大老师,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动外,影响体验;二是低速行驶的平顺性搔挺,国内大城市经常遇到拥堵用车环境统海,1通鞋、2缮庇、3挡之间可能频繁切换胚,动作应该再细腻些叙卑。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统览华冕,选择“全功能”项茫笺落,不打转向灯就变道辨椿,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道戌彻,回正的力度不泄惫炀帧,如果你想在车流中快速穿梭前进颊,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争坟人伟,要么关掉方向盘辅助滩解,仅保留振动提示即可泻陪逢。   绕桩泻峨腊:比前驱版好玩    除去上面描述的情况嫌祷署,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣疯燎,在绕桩场地很讨人喜欢爬抹。车头响应比前驱版本积极郝迁,入桩动作稍猛残,车头好像在被一根绳子拽着走藤烩。给我留下深刻印象的是速壬,这款车的极限要比前驱版高太多跨蓟,特别看了下驴,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h疆薄淘。上手容易耍哄,但是需要注意别突破了极限湾牡祈,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点丢:一旦超出极限五,很难把车身再救回来怂。 责任编辑毁汞涟:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7盟藕翟:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足步薪?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始拎单,就一直困扰着我们的问题汕。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题弓络。马力越大的车就越好么逞桂?绝大多数情况下答案当然是否定的悄逆。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外腹藏理。随着时间的推移谁辨,我们有机会做这样一个有意思的选题乱褂。   让我来说明我要做的事情芭:我们有三辆四门轿车诽暑,合计拥有1657马力苦滇爸。看起来确实有些夸张梨,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport弟蓟烁,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多畴。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S萎啥寄,但是这个570马力的怪物一直没有车恫剑,直到我们完成这一特别的测试一周之后兢屠。我们只能使用520马力撇衫菏,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo泄醋片,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力丸,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣渡。   另外一辆是全新的奥迪RS7遁耙,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎谭犁赡,拥有560马力的出色表现疏俄委。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8卿擞曝,在K&N工作室的台架上咖俱城,它的轮上功率达到了479马力摩。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中巴翅,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力涎赌集。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器粹,用以获得更多的功率输出该艾痰。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候吝轮,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力坪事。即使按照宣传中给出的数值孔,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG罗,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力蜂潞。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG催楷驶,它的轮上功率达到了541马力狭清,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力几祭。   另外还要说明一点列,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来舵梢,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本刚惩危,不具可比性票渴稍。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试剔驳泄。结果很令人意外瘁入窃。两款加速最慢的车型距纲,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h从哭绒。当然最慢是和RS7相比较而言的晒税坞,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速兔墒。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录婪。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒揣篙。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊阶磋爆,但是还未打破我们以前的记录蜗氨。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底绿隆,说它慢更像是一句玩笑话卯,这一成绩实际上已经快的吓人了勘。奔驰则要更快一些想,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)迟世钾,冲线的速度也提升至197.5km/h悉。冠军仍然是RS7的登,它只用了11.6秒檄,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平救壁书。奥迪的冲线速度为193.8km/h匠拣榷,虽然不及CLS63 AMG冬囊槽,但赢了就是胜利贬广。   123下一页 责任编辑柿耻:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后哎,新款奔驰E级开始变得更具有时尚肪、运动和科技气息了瞎星逼。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此美坪,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机书乡,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子劳,主动式车道保持和自适应巡航功能输崎,几乎能让驾驶者也变为乘客痹鳖,高科技配置更加丰富躺极喉。    于是荒茨,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前裙侧剿,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了妨。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L娟,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受拼撬,在下面的文章中有详细介绍喉。此外晶吼,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章驾题漏。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读少扣。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道喉、残破衰败的路边小屋婪、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律镐观,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富咎赋邦,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落传辽渤。身处如此糟糕的环境却还,却并没有让眼前这个出身自底特律媚陋、土生土长的本地小子屈服却:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感垮僳辅,但只有经过一番试驾体验之后朗,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力风面督。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的蹲,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分泞掣。与2013款最明显的区别来自于前脸中网舅号届,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形录,同时两侧向外延伸与车灯相连怜沛抠。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化娩跨恢。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯竞皮,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计抹偶骗,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计墓驼酷。   尽管是低配车型钡澄,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬慷扭强,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)空。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车晴,它基于D级车的平台打造祁,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条逼,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK阶,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT茄娃遣,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体贩翟,不过从近几年的趋势来看加监,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香赣轮稻,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型核薪,至于其中的原因讨阜瓤,从这款车中也许会找到一些答案缕佛凰。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT扣奠恕?   GT惧,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写四肪,维基百科将其解释为具有超长续航里程党、拥有强劲动力亭绅诧、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型恒臣。可能一提到GT瞎惋,浮现在我们眼前的就会是超级跑车淖,其实则不然楼宛,GT拥有着明确的划分准则亮谈绣,举个例子来说豌茨侈:拥有着标准的后备箱誊、配备V12发动机并且内饰非巢埽豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车补,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT赤拔帆。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”尼谱,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类膳,不过要是按照上面所提到的评判标准来看括,这款车的确还真有点GT的意思幸坎。在笔者看来驳,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的矛,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉躺,最起码第一印象分已经拿到了下据零。   5系GT是采用7系平台打造的湾飞耿?   5系GT的轴距为3070mm佰禾蒂,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同吭,从前双叉臂踌、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系懒。厂家表示涕捎手,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型凄,其在外观关方、内饰规司儡、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同板。   5系GT型到无朋友粗蹄盘?   谈及5系GT的竞品苫,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情密钱,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位试啊隘,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版涝。   外观碗镶讥:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚牢酪魂,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆靡管。风云2(详情)味、E5颅、A3以及今天评测的这辆E3腔宠几,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中钞惜唱,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度泻戈寥。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品撩。从这辆奇瑞E3(详情)来看氏庐,外观及内饰都有着很高的原创度徒。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间辖。这让奇瑞的产品线更加丰富苇,但也让消费者选择起来有些头疼媚。 外观酥豌讹:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人怒,但外观却没有去针对青年人的设计慈恐厕,前卫觅、另类这些词汇应用不到E3的身上阜倡,车身也找不到多少运动感垛滇氏。不过它长得却很容易被人接受躲悲挨,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉哩彤。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看茹,E3和E5的外形稍有一点点相似拣绷相,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间提。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化添跑壳。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞汕。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高凉,而且非常容易被大众所接受纤戏。不难发现孝拔,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变嗽匆猴,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头瞳。艾瑞泽咀杏、瑞虎5唐,单从外观来看都会让人眼前一亮身算擒。借鉴是好事氯赣宫,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快簿叼衔,但不动脑子的照搬实在是说不过去谩。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧坎,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表校峡,作为最会制作小车的铃木来说挖傅堆,雨燕可谓打开了国内的市场翱瓜。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代惮,新一代的SWIFT迟迟没有引入啦靖湿。而就在2014年1月18日碍纶派,铃木速翼特在国内上市悄,这款车就是海外最新款雨燕的运动版传。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后开僳,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏假稀。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表赁蔼:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕股,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件帮坞抚。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造惩魂遂,速翼特运动版采用运动风格打造卵担。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm父皮,轴距为2430mm墩雀。由于基于新一代车型打造栏,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些损,轴距也加长了40mm短丘里。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚兰济,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息誊半署。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16冠。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新廷,包括中控布局灵殊、仪表盘蓉媳、方向盘等造型均有所更改充朗。此外巩,配置方面新车配备了ESP可、自动启停系统哺老、USB接口忱遁焙、运动座椅等配置抢殴。CVT车型还配备了换挡拨片梅哩,满足驾驶需求泥嗅。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了坏。真皮包裹自不必说屯,3功焚、9点的打孔设计握在手里也是真舒服凸。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多欺茶。不用和别人比晴念,超越自己就是最大的进步陛抢。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面档,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机含钝,其最大输出功率为100千瓦遣,最大扭矩160牛·米盲,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT斑金,其百公里加速时间为8.7秒队骄,最高速度为194Km/h娃倪呜。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡供使,相比之下乐趣少了很多惮番。 免责声明瓢桐希:本文仅代表作者个人观点焦兢矢,与环球网无关诞诞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实氨,对本文以及其中全部或者部分内容倾、文字的真实性九破偏、完整性吩饥峡、及时性本站不作任何保证或承诺常棱,请读者仅作参考蝎乏茄,并请自行核实相关内容拭孩筏。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车灸首你,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大块,引起了广大网友的质疑夺诫权。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验桐腑韭。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注记。于是易车网本着服务网友的原则如,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测泌唉,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车惦拇,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示帅苯猛。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说切拒穿,您便自有定论戈。   体验者介绍    前排体验者鼎:辛毅 身高刨:178cm    后排体验者拌帽桥:旭子 身高驶:177cm    Ozel 身高尾:170cm    小娴 身高粮硕蔼:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准船袭,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高察桔。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍猛。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市抵,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣驶袱。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论庆,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆峭,公平公正公开地来一次大对决沙。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明惮悍:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别浓,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车化。所以不得不承认邢腿,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值疲烙,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上骆。    事件回顾亥:    说干就干丰独,在我们决定来一场大对决并制定好规则后婪废,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作劲岁胯。根据易车网后台数据的统计来看软,持以上三种观点的网友大有人在峭错瞳,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲肯傲佛,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案姜。尽管是为了对比三者的公路性能畔赁阀,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上是。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上辛。    测试车辆鞭:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350衔疮。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型户,但是奔驰并没有这款型号的试驾车龚汾,奔驰已经尽力了蕾死,我们在此也由衷地感谢狙烹,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题陈颠,告诉大家改款前后的差别摔。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5狡等。因此我们也很负责地告诉各位网友煽税痞,目前除了易车网昧,其他媒体对于新款X5的评测鸡,都不能代表日后国内在售车型拧。第一辆中国版车型为xDrive 50i客楔沸,加配M视觉套件酮苹牌。    由于Q7的官方试驾车出了点状况伪览墟,我们无法借到官方提供的车辆骆墨。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持洽镣提,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型浇摔坑。    测试场地陕:    乐驾赛道全长1.6公里散,共14个弯道泉,最长直线段270米廓,赛道宽度为10-18米晾,视野开阔谭栓份,无障碍物定垦圭。赛道两侧均为土质路面家隆廷,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆铆筋导,大大降低了安全隐患拭擞皖。    测试人员匹:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑姥史胖,却要替土豪们操心买什么车酗强,这件事听起来真挺可笑莫,因为我实在没法揣测土豪们的心理季。如果说我还能理解花五十万买大切炽,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野泰,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器蜜芳悼,代价是要多花一倍的价钱闪套。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感烯,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感室,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望魔。不过因为坐的比较高攘聚,速度感不如那些贴地者强烈爆查,还没怎么着呢就破百了凳耻。这大概就是SRT8的魅力秀颁,很难说值不值得心协外。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款壬狮,车内的配置也都跟2014款大切非常接近外,跟改款前相比还是升级不少畦。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到划扯联,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系蔼,SRT是JEEP官方改装部门彩倪嫌,这种改装是全方位的埃壁湘,包括内外套件加强踏,以及性能方面的提升拘墨朗。SRT8就是高性能版的大切诺基输柯,主要提升是外观套件鳖写坎、及动力系统剧尾、刹车系统娄、行走系统等方面哆栓皑。四秒俱乐部为数不多的SUV车型嗜眉。动力系统采用了更简单粗暴的发动机贾,6.4L自然吸气HEMI发动机溶号,搭载采埃孚8速变速箱屠孰。   SRT8为公路而生暇,所以公路性能是它的强项青可替,不过Off Road就不是特别在行了捎。大切诺基的7种驾驶模式被简化 辛稍,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影叭截。 ② 跟之前的SRT8相比敦晚,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的蟹咯茎,所以科技感和豪华感都提高了不少廊绥蔼,跟换代前的SRT8相比搜鲸,升级的部分都是实实在在的肝。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱梗群,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统慑辽侧,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统坟,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置冀。  ∑帧③一百多万的车蹲乐,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车芦萝,再挑上百万的车的刺恼蓝,好像有点吹毛求疵惋。首先悬架的设定非常的运动袖,即便比较温柔的驾驶方式操,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极梅,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车咀何,大切诺基SRT8并不是一个非程嚷合适的选择快,尽管动力非常充沛童县,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意韭。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响化,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺补鲁,但好歹SRT8也一百多万了遁,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响怒搜。不过之后我们也释然了袜,尽管这是台行驶了四千多公里的新车筒多肉,但经过数个媒体的“蹂躏”柔,光弹射起步就不知道被玩过多少回了精律,弹坑交叉轴不知道走过多少次了寇,有点异响似乎也算正常犯。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基邻,请点击下面的图片进入试驾文章苗裁浩: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了甘,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争曹,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求腺。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的脖疟,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中汗咖。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生寸妹,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T馈楞粪,还是老套路固哇,直接切入主题费,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹拉欠郸。 动力对比济便丸:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手逢堂,看看英朗GT的表现如何吧鞭惟湿。这台发动机的最大功率是131千瓦棱努,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来技。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能撂,当驾驶者在需要全油门加速的时候弧,为了获得更好的加速表现伺,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm固巾。对比发动机账面参数来看洽,最大功率118kw痢木,峰值扭矩250Nm烦,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜史烈。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统操耗,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心疟砍净,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力膊翘。   至于传动系统方面海,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器毁,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样蔡,都是目前该级别中的主流配置睛勾凤,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现腹券,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢肺尾。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器纷虾煎,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩硕坏,所以基本都出现在了大众的小排量车型上婪,比如高尔夫6徘默净、速腾等登憨仆。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方陋截常,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构填佃,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力蛋韦届,从而起到提升操控性的目的藏谩。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架鳞,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上钉,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接孰,但通过厂家的调行附郑后铺便眉,当一侧车轮发生颠簸时鞍,对另一侧的车轮影响会比较小些咀。   小结狭败寇:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多淋,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出伙悼芳。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了揽粉萌,至于优点这里就不做过多介绍了钳簿邪。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调蟹屠郏后英朗GT更偏注重于操控性氮卸醒。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时篙,见过后车追着拍照的劳,见过开我边上向我打听价格的矛捷,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回离磷。我坐在这辆路盛E70里蔫憾,被注视得有点儿不自然讨叼。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣逻,我琢磨着道瑞解,要不要让他进来看看票赋馈。要不是我瞅见了绿灯亮起帽量,我真就这么做了荤。对不住了朋友独兔,这次没能让你仔细了解它缺聪拉,不过我希望你能读到这篇文章想馆。   不用否认诉,人们对美的好奇与渴求与生俱来超胜,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣塑。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗葛。不过在这些人之中灌媚,有人会终生恋着美人信籍,有人也会为抱个花瓶而后悔宽裤踌。如今打造足够美的外表来吸引消费者榔速菠,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情栏健,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70坟,但在这之后能否一直爱着它徐焚门,我认为是一个很值得细抠的问题适可。   ●外观大气杯郸年、美狈兽,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时酚,我还以为来了辆捷豹狗,赶紧跑过去看发现被骗了膘口甘。不过我并没有觉得失落蓟剑,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观车,并且从设计角度看翘,它在借鉴与融合得方面都很到位慷。如果这张大嘴能够做了镀铬处理盾牛,我对它的外观设计就100%满意了奠膳伍。这事儿对华泰肯定不是个难题掣究,您看看宝利格还有华泰B11峦叙,都有明晃晃的格栅愧水七。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位拌剑:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中第揽嗅,但绕车一圈后我发现耽,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了癌接。咱看看数据对比卵贪拼,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手匠变怂,可以说在各种数据对比上匪卸兢,它“不是第一篮,就是第二”武倾鸵。虽然在宽加肥偏、高和轴距上没有做到最大瞧,但也不过是一两厘米的差别吭,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米喀痊雹,这就让它看上去大气许多绒。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上飞售。   打我接触这辆车的时候豢,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光畴钞。在这样的目光中钾彼细,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期提檀。面对“屁股高虱、尾窗窄”常慑、后方视野不理想的路盛E70时呐弧,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车滔。先不讨论这样有多麻烦了匆宿讲,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作略届,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧刀收?这点让我心里不太自在恰风,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲拿氯,是个应该有的配置胺涎。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上凛佛嗣,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色玫晒窃。而随着国外皮卡文化的不断渗透褂涪史,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型蓄,去跟进时代的步伐涸囱袜。为了迎合市场的变化及用户的需求勾奠夯,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时褐褥澈,开始注重宽大饱满的外形设计身,并增加更为丰富的配置悍。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型褐崎究。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾杀敛,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)部跋。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗捻抗翱,整体的风格带有一股阳刚之气挺弥。在车身尺寸方面浆辨,它的长/宽/高分别为碗:5310×1812×1775(mm)届乡,轴距为3100mm耿。威虎TUV并没有大小双排之分膘售席,仅提供了一种车身长度乳。车身侧面的线条也很平直穗墙,外扩的轮眉使其显得更加饱满亨窖。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正虚仕,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感烙。大灯采用远近光分体设计份慑,其中近光灯还配备了透镜谢劣凸,不仅更显精神函摊豪,而且还可以起到聚拢光线的作用南皑保。镀铬材质包裹的后视镜很显档次桨队,遗憾的是渡夕,集成在上面的“小灯”只作装饰作用鲁八狙,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯醛,并且后视镜仅为手动调节圭。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架糜划姑,并且还可以对驾驶舱起到保护作用喊杆,非常不错挥释。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点迷,至于货厢外侧并没有再多设置场抗忍。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)认难,在国内皮卡车型中算是中等尺寸串然。另外普似环,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”伞,不过据厂家介绍些,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”菊。对于皮卡车型来说虑浓狈,这项必要的配置还是很厚道的皋害扦。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山疟,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气对催朴,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地凤。不过隘,今天我来到这里并不是为了滑雪沧侧弥,而是为了求证一件事情面慕书:有没有一辆车奢错萍,既能够带着一家老小舒适地出游摩可狮,又可以不惧冰雪倒黎榷,在冰天雪地中步履平稳地行驶宪,同时价格又相对平易近人呢炯?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求琴凹稻,那么就让它拿出真功夫试试吧眠。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)素,从外观上看炽,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别琳达,19英寸车轮显得很有力量感拿烁,也与动力总成更加契合;其它的地方壳沸咯,也依旧是酷威的老样子接节鲸,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿辨,甚至还有一些精致的感觉翱哪。总体说来饥迷嘶,尽管算不上全新车型供朝蚊,但依旧耐看挞。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面漠,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了匙幌,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中失,动力响应良好逗丘,易用性好镁内,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分熄烧厩。当承载着全家出行时尖东剁,既不会出现爬坡和超车吃力的状况卤垒嘿,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适朵溜。   至于酷威3.6L的内饰方面睬,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)的识犁,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”蓝弹晴,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节刨鹤。   除了动力系统咕登,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式莽隘凹。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器覆,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动敦处,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴酥儡,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施克叫。动力分配完全依靠电脑自动完成辉卿,车内没有任何人为控制的按键和旋钮姐蛾。   有了四驱系统纹某,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳瓦涣猾。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎颇牵,具有更加粗大的排水通道乓败,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”烦戎绿,冰面行驶性能更加出色秘。此外缚,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜尝,胎面中央多重“Z”形花纹甘椒、针孔沟槽设计苟、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性烘磐。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息狙,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间肯牧,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情碌。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3姬,它的定位低于1系恃。但是潍沥瑰,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步粱靖。另外回,它也提供了i3?REX增程版本畴,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机坚,扩展了这款车的最大续航里程邵。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试晦。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流娇性。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合滤馈巧,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合挽。   宝马有没有提高电动车的标准驹磨痴?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协氰填?让我们在接下来的测试中找出答案耿信糖。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式清丹,宝马i3的行驶里程可达88英里武坷僵。相比较而言滇搓,?Ampera可达30英里痕娇,而普锐斯可以行使约10英里窝跋镰。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电硕豢极,i3可以更多地使用电动模式怯枷廖。而增加了汽油机的动力系统谜宪顺,则使三款车的续航里程分别上升至160英里痉敛,357英里和505英里某。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大弯炒律。这台车约五英寸高畔显菏,而宽度几乎和高度一样廉便笆,与低矮流线枫戳汹,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比练。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能叙裴。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力构膊,我们没有所需的充电站?巴盎,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式效炊。   此外搞角,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容截店。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名洞妹:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车屏捣。它内饰精美疚静罕,融合了许多先进的科技绒,它空间宽敞啊,驾驶体验一流病。但这种REX增程版本无法替代传统汽车芦孝,它仍然使用汽油机藕,以作为电量用尽时的保险川攻烹。   第二名劳脓:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好窖圃,科技感十足孰,而且它也能胜任舒适的长途旅行辛。   第三名举:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款驼浦,它最大的优点就是充电迅速咆呸赂,性能可靠困。   然而钳款,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋矛貉。(实习编译兼:徐旦?审稿桃:刘洋) ? 免责声明版权作品聚矩,未经环球网Huanqiu.com书面授权擒,严禁转载袒戮,违者将被追究法律责任替。责任编辑圣:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车膏颂,应该说是倾注心血多渡腑,在技术平台上都有可圈可点之处男图,源自萨博的技术是其最大的亮点拼。我们所试驾的这款2.3T顶配车型惕,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作钮忿。在外观和内饰上糠,这款车基本上符合主流中级车的一般水平衔徐琶,在动力和配置方面也还是很有性价比的寞。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说惨芦蛙,绅宝的外观原创度还是很高的岁贩,并没有刻意模仿什么车型小乌,但我们会在这款车的细节上看到帅,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法裴。且融汇的比较好暗嫩,并不是简单的照搬照抄寸钒蛙。这一点值得肯定拍,大灯的设计十分犀利奸卫涛,鹰眼造型也有较强的辨识度弯闪掂。LED日间行车灯比较醒目勾举鹤,穿透性不错掇。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表柒散:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感间,也很紧绷五霸。看起来运动感不错勺轰,但前悬和后悬的长度较长欢改沦,看起来有一些比例失调潭海搔。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些庞幌,在视觉上看上去会更紧凑动感雾睛台。轮胎的规格还是比较高的晤屋境,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能竿鳞。   车尾的设计比车头更简洁一些逃誊,尤其是尾灯的轮廓滔稗短,设计非常成熟拱乏。和宝马新款3系很像解舰。除此之外簇锹赡,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感葱农。   本文导航瞧市百:" "  “卧龙凤雏忿饲,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口粟讼,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后斯踏煽,便有了三国时期的三足鼎立共,如今我们的生活已经远离战场的硝烟氛摧希,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车纬,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国捶存弄,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出暴灌,越来越多的厂家开始注重国内汽车市惩霞蕖,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹逞,然而坊间始终流传着这样一句话骏失宋:“得中级车者得天下”;是的袄,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重伴额,今天我们会为大家带来两款重量级车型溶,它们能否为各自的“主公”平定“天下”浦苔隘,请大家继续往下看片呜。   看到这里大家肯定已经有了答案了黔,没错狭离咕,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L覆,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉陡辨,那S60L是何方神圣廖?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型宪吉,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花磨?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版踌,厂商指导价33.49万元辜,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型睹赣旁,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热伤、后排座椅加热娄、并线辅助邪隋衫、车道偏离和自适应巡航等众多配置岛。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中桥,即使不看车标港屁,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃锻烈赌,哪个是奥迪菜假撵。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的姬,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现哭。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统悔柿,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动愧,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停菏。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性疤飞谐,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角谱肺掸,使夜间行车更加安全绘尾悉。两车双色的外后视镜造型别致倘,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光镁。   既然都命名为“L”的长轴距版车型络,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色昂,至于乘用空间如何输,我们将在空间篇为大家详细介绍靛褪。两车都采用了5幅式的轮毂造型爆竣,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力谦娄,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳窜峡。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计钙茶荡,整体方正的设计略显稳重蝗末菱。后尾灯的设计两车可谓各有特色墒葡仓,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似毋卢钮,设计感十足惶喉,而奥迪A4L的尾灯更加修长怒揽堕,视觉效果出色被跨吃。天窗不仅能够增加车内的采光护,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出奴材卑。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉蠢纽济,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心前,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习艇鬼搁。   本文导航忻:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车戳悸,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间饺,配置也能满足一般家庭的日常需求伐灰念。对于这个价位的小车来说痛错,最吸引消费者的无疑是打眼的外观兴,在这方面洽,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮倘,就算是与它的直系前辈骐达相比皋屯,也不遑多让烂疮。然而作为一款家用代步小车盎,它也并非完美微,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高忱,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外无,车辆本身并非进行任何实质性的改变坞,跨界的概念噱头大于实际首赔。 "   技术革新日新月异的今天辑瘫,车型的改款换代再常见不过齐孙,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变和骨。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型藉。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变判境,同时在动力方面也增加了1.8L峰。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万喉,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势刹档私。    新奔腾B50是一款自主品牌车型阔,但它的实力不可小觑晾纫。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌泻赔界。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动丁没瓷、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型溃盛交。既然实力不容忽视淘稗,价格又有优势钦啊,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机侗。" "  版权声明话:本文版权为网易汽车所有兑迫,转载请注明出处嫂裙私。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星奉残箔,全新的品牌全新的车型隧咆,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比翁,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赴克斯棺涎,在2013年讣曳停克斯的月销量已经逼近3万辆/月廖,堪称是这个区别的标杆级车型林碎,观致3要想在这个领域取得成功坛旦,不可避免需要跟标杆车型来一场PK观,看看是否有优势能吸引消费者关注坪许。 外观风格各异   先看外观方面悼,观致3展现出大气得体的风格款,不像速腾那么沉闷单调剂,且有着自己的灵动个性;而付樯殉澹克斯则是完全偏向运动化的风格等,典型的注重操控性能县,突出驾驶快感的性能车型腿,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型吮官,与观致3区别明显际。两者主要是风格差异赶杜,外观上分不出优劣渐,而就装配水准和油漆喷涂工艺上劣,观致3丝毫不会逊色于付胁辏克斯车型沉林栖。 尺寸对比 车型名称 干讣迹克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上抽夕,两者也是平分秋色捎家,车身大小相仿骗妇餐,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势琳拓柔,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上癸貌霖,观致3要大于阜ィ克斯抽惋,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞霓堵婪,尤其是腿部空间较为宽松女,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的覆资郑克斯在后排空间布局相对紧凑沪,而后排空间也一直是各代讣蹋克斯的软肋勃祟香。 价格对比 腹牵克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上巫,噶埃克斯则要比观致3要更大一些倍,在不放到后排座椅的情况下甜弗啼,甘克斯的载物容积是530L诉蛊瓣,而观致3只有430L轿躬,100L的差距还是能装多不少东西的巧荤。而在需要有更大空间的时候露,两者都可以放到后排座椅踌,放置大件的物品蔽盾。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间位,观致3和付У涣福克斯三厢都是11.99万起步辜,以下我们将重点对比这两款同价格的型号醋。而细细对比价格表可以发现猾史,要选购自动挡的车型嘛垂贡,赶冢克斯最低仅需13.09万末啤屉,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合僻,观致3则需要14.29万炔,这个比起溉虑粒克斯有1.2万元的价差才柔,当然在内饰配置上会有其它差异停乓输,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言截绰,可能改姘兀克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些啸完。 挑选合适的爱车肚卤胎,看专业导购媒排璃,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么粳豆?   扫一扫如,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚疚艾,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆衡。风云2纽、E5哎霜讥、A3以及今天评测的这辆E3合,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中艾稠勾,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度卿额。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品层。从这辆奇瑞E3来看峡冬,外观及内饰都有着很高的原创度勒弟。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间毖傲绦。这让奇瑞的产品线更加丰富目甸差,但也让消费者选择起来有些头疼宫。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的墩搐徐,也从来不缺少“明星”平八,“沉稳绅士”大众速腾费、“狂派斗士”福特钙В克斯等都是热门且销量稳定的车型门凌侩,不过要问哪款车型最近销量最高吞粕,还要数“逸派高手”日产轩逸会轮,它已经连续两个月销量突破3万嗅,坐稳了桥车销量的头把交椅让阜去。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡碱,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢督坞傻?下面我们把两款车型拿来做一次比较蛊坏,或许能看出一些端倪篡册卷。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万对,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万芬窖狈,入门价格上耿啊峨,风朗比轩逸高出2.08万元阜忌,表面上看价格划,轩逸占有优势捍,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型乌,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元参核,这样看来膘归烧,风朗其实只比轩逸贵了2800元戊扑突,等国产版风朗出来后毋,风朗在价格上反而会有优势也说不定爬。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市贩骑,这款车外观与内饰变化并不算很大范雀,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一咖踞,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7般擦段,下面我们来看一下饲。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表屡热:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观碳姓效,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格官牢希,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹庆贸集。质保方面掇特,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力涕。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表抢:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机柿,最大马力已经达到了170马力菜讣幕,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟吕。变速箱方面父嗡返,逸动采用6挡自动变速箱顶棠,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱鹿了,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色惩,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些龚费奔。 免责声明奥疲分:本文仅代表作者个人观点宪许,与环球网无关蹈。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实驶,对本文以及其中全部或者部分内容房、文字的真实性览蹄甘、完整性性疯、及时性本站不作任何保证或承诺逞坝北,请读者仅作参考券,并请自行核实相关内容钮。" "  近两年相,自主品牌进步着实很大纬睫,无论是从设计方面棵贰,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升磨诲,甚至可以与合资车型媲美筋,山寨没侩景、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式票扰。在10万元以下紧凑级车型中匙,更是自主品牌的天下氮鞍圃,凭借比合资车型更为出色的性价比怖,吸引了不少消费者的关注焙龄微。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市媳倾,一经推出便受到了极大的关注性枯柬,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力唉。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型薪,包括动力在内访奸,新车共有20项升级梁容肉,本次共推出8款车型笑,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款蠕卉辉,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型肝,售价区间为7.49万-11.79万元确。   比亚迪作为自主品牌的又一代表俏,近来也是频频出镜碗碱驼,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夜娌压控大玩具车”的名号名极一时许沸。速锐共推出了9款车型孟痰末,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款旦,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合力,售价在6.59-9.99万元之间煌伍壁。   单一来看内屉,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品龄胯扇,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较恃埃,看看那款车要更“精”一步洗陆俄。" "  新君威变得更好看了惶,配置也进一步提升偶墓副,新加入了一些科技配置收,比如智能交互系统奢,BOSE音响等等冀。这些都是新君威的改变之处靖。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型桥,售价24.59万元拘吓体,作为一款定位中级运动型车的新君威燃修熊,品质感一如既往娇水设,操控性也非常突出彤勘灸。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威姑室瓶,以下简称新君威吨,外观相对于老款进行了必要的改变孰,毕竟老款车型从上市之后逝诡涣,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳介褥,新款在大灯含撇存、进气格栅畅扫、雾灯簇、尾灯躲奉、前后包围都进行了细节的变动帮。   在新君威上宫核,使用了传统的按键式无钥匙进入系统送,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统饺,在操作上没有太大不同吻,轮毂方面董霉玖,新君威使用了十八寸双十辐轮毂塑氦剐,轮胎品牌依旧是普利司通烙谭。侧面造型基本上没有变化拟甸,侧窗所占面积依旧较小巍烤全。   车尾的变化还是比较明显的宪藤救,这主要来自于尾灯的改变沮骄沸。新款尾灯全系标配LED灯编晒,并进行了熏黑处理我棚姥。尾灯的轮廓样式更加犀利掸强,个人认为要比老款更好看农岭。除此之外秦,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化丧功际,牌照安装槽的形状变成了正梯形独粮环。   本文导航为从:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击淡,颠覆传统的外观蚂须沮,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环砍魂衡,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV犬乖。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5届,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型缺身糕,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机喂,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆及壁汲,足以证明其强势的地位戏甘。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市士敝,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠绷溜。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强垫府。(温馨提示旦:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版洼姥,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准侧。)   自由光基于全新CUSW平台打造菩,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭憋兔秃,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅幌穆肛,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强乱。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致烂靠,圆润的造型是其给我们最深的印象逞哦躲。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网槐倘脆,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线裁杏,显得简洁利落返轰。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条奥辰,显得净雅别致希潦嚼。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同绷乌堡,主要表现在其大灯的表现形式上取。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球们斤,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可派蓟霸。两车大灯配置基本相近匪独,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已蹦里酥。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助浅叮尝,车道偏离预警系统扰己。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围掏谜革,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗钙诗颇,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅牵伪。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势抱前鞋,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势汹。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话匹额托,其尺寸差距就没有那么大济棱。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡贺寡,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁灰汗,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起梨并。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同甩谴。奥迪Q5采用两边单出的排气管冠,在气势上略胜自由光普橡。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道咐,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型钩,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部免闲沮,磨损线束保护层粉般,存在导致电池损毁的隐患癸楔疥。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日圭癸,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知撂胁,称9124辆V200受此次召回影响挂。长城汽车正在邮件告知客户疙叼衔,并建议联系当地经销商进行检查维修烧坪哭。   据悉撬尖,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转涡,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽雌。”更有甚者导,线束可能会内部融化撇面超。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说拔廖,目前已上报了数起线束故障列溶死,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转坛翠,不能够给电池充电位,车辆也无法启动秋。”但这一故障并不影响汽油版V240车型灭溶核,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束多戌雾。   克特里尔先生称防昂露,检查故障预计用时20分钟付搁,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟惶靡熟。如果绝缘保护层磨损严重啪孩填,线束已裸露拔岔断,则需约两个小时以更换整套发动机线束氮携攻。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件使敞。此前桃膊芜,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回腿宿兰,2010年又因手刹故障而被召回吮懒看。   2012年久,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回袱鞘贺,长城V系列也在其中摊兴合。当时杰,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片竣莫,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸桂。然而贝,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片教,更换车辆共计超过1.5万辆忿喇。  』ā(实习编译膛闲敞:王萌审稿潞誓:刘洋)   免责声明版权作品鄙啥避,未经环球网Huanqiu.com书面授权北,严禁转载火先懦,违者将被追究法律责任劫档卷。" "  随着经济的快速发展攘权,购车群体的年龄层次也越来越低懂尚,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用档褥协、省油坎,而是追求个性和时尚设计煎挠。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型炭惟缎,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一啃。作为跨界SUV韶,它们在造型上将年轻赌忿毋、时尚展现的淋漓尽致葱鞠,完全符合年轻消费者的审美需要轮蚊。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比颅彻,来看看到底谁更适合你坞。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV狡驰冯,相比2012款变化不是很大卑,只是增加了配置和车身颜色目仿。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版旁讲,售价分别为21.98万和21.47万洁潞荚。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV花衡川,但风格却不尽相同滦棵挛。斯巴鲁XV外形显得干练低尘,车身线条硬朗痛,富有力量涛,越野味很浓监。而标致3008外形偏向都市化设计波,饱满圆润的车身凸显时尚感哗五,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些蕉钙害。   车身尺寸方面有所差异纪房伤,不过并不明显陆事。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)班擎壤,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)耪。斯巴鲁XV车身更窄念欧渤,同时也稍长一些酱激。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置龚。   斯巴鲁XV采用六边形的中网叙,加入蜂窝网状格栅运动感十足罐。而标致3008采用半圆形中网弛,镀铬亮条包裹显得很精致如吠。两车前脸分别展示它们不同的风格惮憨,同时都包裹塑料黑色下包围柯。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯惧幢,远近光分离灯组设计忍柒锻,造型普通薄,配备有示廊灯慈谩蹲。标致3008同样采用卤素大灯袖式,不过加入透镜卢脚,不仅聚光效果好慷,同时美观性也不错息。另外耽,还配备LED日间行车灯煎贩。   在侧面乐,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计邻复,比如非常倾斜的A柱幌挝,同时将后视镜位置后移舶禄惩,留有三角窗减小了A柱盲区欢匙躬。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料绢垢,有利于减少磕碰的维修成本富钎殊。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎槐檀疥,注重舒适和静音性粪加丢,双五幅轮毂很有张力诬团及。相比之下粳垦,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性熄,与黑色下包围搭配运动感很强烈仁啡肚。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎妒,同样注重静音和舒适性矮弥托。两车的备胎都是非全尺寸设计阂刑。   相比前脸碉,斯巴鲁XV尾部更个性行廖,辨识度较高戈腺。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型溪攫,镀铬亮条的运用增添了质感浚。 标致3008尾灯加入LED灯组泊铂洞,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组探困,但是块状尾灯造型很独特滔樊切。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像不率,标致3008同样配备倒车视频影像嫂黎圃,另外食踩,还配备前2/后4颗雷达探头式眯第。" "  在过去的一段时间里钎颈,傅残壬瑁克斯辰传疙、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置方乌。时尚动感的外观劲提蜕、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性无,成为了年轻人群青睐的车型热跋倘。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型块虐鲁,科鲁兹掀背车则是新进的一员雹,它所要面临的是一场“无言的战斗”畦沫朔。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了德,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出寝揣混,但却带有美式车应有的力量感疆其,总体来说它的设计很适合国人的口味牟懦哄。但从最初在国内销售的科鲁兹来说馆,其三厢设计有些过于保守胳希,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间柔寥褥,为了能够扩展消费群体感,推出两厢版是其最好的解决办法告。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话侍媒钙,你几乎完全无法识别它的真身估吵,因为它与三厢版保持着高度的一致性恭裳焙。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组飘犊,很好的诠释了彰显力量感的诉求篇卸田。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后感蚀囱,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接奇贫络,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些氰,所以从视觉上给人以更加修长的感觉法刷,但实际上它比三厢版短了不到9cm磨检呻。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多贰,后窗与尾部的衔接并不生硬级喀夯,拐角的折翼恰倒好处冷氨茸,为尾部增色了不少乱薪。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计疏夕,在样式上显得更加简洁窝,只是与自身前灯组相比碍,在棱角的刻画上有了明显的削弱惜。   本文导航锻:" "  提起之诺式狼殊,很多人都不知道是什么品牌缴佰,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌吾密,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的密看。只是之诺定位于高端合资自主品牌靛叉冈,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式陀,那么它的首款电动车1E表现如何褂刀?以下文章为您揭晓事楔。   只租不卖鲸?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务抽童,包括车辆租赁烘、充电设备勘察安装咖挎、车辆上牌懂取城、车辆投保切、定期保养技巾、故障维修赦户、道路救援阔缓袍、检查维修备用车等竿辆邓,通过这样的商业运营咎羞,能够促进新能源车在中国市场的更快发展墒工官。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车眷,它的卖力需要大家自己去发掘虫。不过在发掘1E精彩设计前梦朔,请先忘了宝马X1菇提功,否则你将永远欣赏不到1E的美巢毖搬。其实1E最出彩的设计在头灯汞,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感乏童。   不仔细分辨的话赋杆拿,很难把1E和X1的侧面造型分清部。不过1E拥有自己鲜明的特点弊平,车门下很宽的镀铬饰条拎叙敝,和没有行李架的车顶徘熟琉。   相比车头和侧面汕贫漏,尾部就让人感觉有些欠妥了啤廓脐,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分翻剂什,并且加上了一条较粗的镀铬饰条裤兜。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车鞠谁。   本文导航揣其乡:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说滩,奇葩的中文译名腊庞乡、“野性”独特的外观以及较高的定价浑椭,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议存冀吼。说起野帝我们不自觉的想起娄侮,同样在以国产车身份进入中国之后备虱滩,“改头换面”的法系SUV标志3008刚,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类勘,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”诽邓。当然蛾葱抹,以20万元以下的车型作为主力军谐,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一恃。那么下面我们就来看看疤活郴,这两款性格迥异的德捍讳捻、法新生代SUV之间究竟有什么差异趴亥,各自的特点又是什么暖仍疼? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别郸娶,首当其冲是价格方面的不同昆榔举,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合券,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势农,不过差距方面不大基本可以忽略唾,两款车可以说在同级别车型中表现优秀誊齿。动力方面的表现也近乎相同力烦硷,只不过大众7速DSG补典,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配黔,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些凛,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一蓉。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔失,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰羌巨寂,湖面之上也已堆积了厚实的积雪配心,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上瘟凡啤。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激拎,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景婚,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试闹屎百。闲话少说立,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜福昂。   这次试驾共有5个科目隘丸,分别是1.傲虎—终极绕桩霓,2.傲虎—冰雪连环鞭付,3.傲虎—短道拉力测试林,4.XV—戏雪乐园凉匡,5.森林人—不规则路面自由行驶细坊。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同难誊随,MPV表现出相对冷清的一面溅笺,尤其是中高端的商务MPV袜钱,几乎屈指可数仁嘿,除了老牌的别克GL8外闷蚂每,似乎很难让人想起更多车型凭。不过在这个还没有完全饱和的市场里体诉垮,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅洞。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮纠射,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢卯?这就是本文将要找寻的答案鹅冀。   12款艾力绅有2.4L 5款车型啸菊耸,售价28.38万元-33.58万元寒,目前市场上有近2钳轮匡、3万的优惠幅度钢。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型测疽低,官方指导价31.98万元瞧录。) ●外观解析   从造型上来说缸讣,艾力绅算是开创了一条新的路子为鄙负,没有过分使用一些夸张圆润的线条睫,车身轮廓棱角分明抽,有着很强的视觉冲击力喷瞳,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别缅扯怜,此外握琳呕,艾力绅还装有一套大包围琅蹭,颇有几分运动风范谦,也有着一定的改装潜力獭搓。   盾形的中央格栅有着不错的层次感筷弦甜,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目辖蒲坦,中网与宽大的前大灯连接在一起胯都隋,营造出一种大气襄、动感的MPV形象售群拇。   艾力绅A柱采用黑色设计动,且A柱的倾斜幅度较大嗅,棱角分明的线条从侧面来看更为明显奔匿,总给人一种方方正正的感觉功撤低,后视镜尺寸同样不邢榷汀,与整车的风格很搭餐颇故,宽大的后视镜提供不错的后方视野握猫,保证了行车的安全性与舒适性瘦独。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感剃煽瓜,当然抡,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现缄,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手刺强,侧门就会自动缓缓打开谎,此外猾啡,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关觅讣猩。如果对此还不令你满意的话朔,通过钥匙同样可以野慰ⅲ控侧门贬镣崔,确实有些高端大气上档次胳普。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm氛场,轴距达到2900mm佩判许,尺寸在同级别对手中并不占优势副,与GL8相比母,仅仅在高度上略强于对手彭碉,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势句。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计卡,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果赌港蒙。整体线条依旧硬朗喜稳粟,尾灯加入了时下流行的LED元素如,为其增添几分现代气息赁搞。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及邦肃,人们购车的选择可谓越来越丰富乏白,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择朵,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过钉,可见国内中级车市场竞争有多么激烈售,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5但蒜,他们能够碰撞出怎样的火花畦故离,请大家继续往下看随。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表猎屁:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出匈融粕,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比窝,由于这两款车型出自于统一平台打造路,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲瞧磋,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间伟欣。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题潦紊察,你可以说它带有侵略性堡浅,或是富有运动感完碎,也可以说极具视觉冲击力擞,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突瑰们投。而K5也应用了与智跑抚赡感、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计琶鼓素,使其拥有了明显的家族特质非。   运用Fluidic Sculpture的设计元素截鳖,极力打造出时尚与动感的流体车身夕纽,在驶入眼前的一瞬之时报,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象甲。前脸的线条设计十分紧绷弯,大灯组与前包围向中央区域靠拢枯坎,展现其动感的一面荚凄蟹。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合弘,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势瑞吉,抢眼的外型加之迷幻的光线袄雾,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽贝空。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着盯皋,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力块邻社。   第八代索纳塔不仅外观时尚绒,灯光的运用也颇具科技感浚掠毒,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性叉烷,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯郊驶彭,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步借炼。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计寿卸,显然这种的夸张设计耽踌首,使我将其列为变异的种类祷轻,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用擦精温,多折线的应用也使尾部更具立体感搅,同时对于运动观感上也有显著的提升推,由于K5搭载的不同动力总成溯鸥蔷,2.0L车型配备的是单排气设计贺潦,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感虱侥吓。   轮毂也是一个变化的重要部位蓬催,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面圭扛骗。根据配置不同抒警,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分辫缓诡,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎撇客,该系列轮胎偏重实用性番使笺。作为索纳塔的尾部扩,基本没有大的变化俩唇憨,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示没,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点秃唇。   本文导航轮甜:" "  每到年底铃窗瓮,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾诵桔,地点也大多选择在北部寒冷地区庆。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣先弧韩,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性畏柏槐。在临近春节前夕场,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现但。   延伸阅读臼垫:   之前乃,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间娄开,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读坚坏吭,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容划狠叮。   酷威采用的是电控适时四驱系统构,中央为多片离合器澄,由电脑控制来分配扭矩宏恳舌,车内并没有任何切换按键波媒。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动添隶布,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴久,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施眠绿衔,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶盟爸阔,如果想要挑战一些极限的路况的话是,酷威还是不具备这么大的优势的斡,因为不具备限滑措施浆,至少在脱困能力上会有限制性纶。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎殊情,采用全新发泡橡胶技术开刨乾,具有更加粗大的排水通道鸵巨,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”蜜盎,冰面行驶性能更加出色洁挞,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力驰皮。此外搂善,中央多重“Z”形花纹系、针孔沟槽设计忍、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性哨妈。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机北颁极,最大功率206kW/6350rpm赶降澈,最大扭矩342牛·米/4350rpm时滩膳,在目前的大切诺基内、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载蔽眷,但是会有不同的调教卷拟。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器臣,我一直在想芯然,未来会不会推出ZF 8速变速器呢圭?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV扣方,我觉得这个可以有遁姐,至少不会和其他车型有太大的冲突崩。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖癌怯教,路面上的车辙也是压实的积雪巢沁歇,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度日钩丝。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用试,只要不是过激的驾驶行为半,基本不会出现危险状况揭啦。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候菱棉隘,建议最好将挡位切换至手动模式认结,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速笔椿,这要比才刹车安全的多罗,这中方法同样适用于其他手自一体车型鄙没菩。   本文导航判奶肯:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢叛怂奢、充满艺术色彩慑部,或者是有着一些与众不同的操作模式挞投。而这辆2008则告诉我们纷,一旦法国人在拥有自身优势的同时负旧,再把务实两个字加进去碴渡咕,那么可能会让其它对手感到紧张芦纠联。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置惧探咯,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注干搏: 由于本次活动仅为简单的静态体验茸肃里,场地和车况都受到一定客观因素限制驳,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分菩电,至于其他更多相关信息镜,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上拍俊剐,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型迁,作为首款引入国内的小型SUV卿孰,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上霉。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来盘幂,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近池峰。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)持,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜蓖文省,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿傅逛。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一苇茸。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置沮,对消费者很有吸引力皇。作为一款紧凑级市场的生力军车型保,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型氓。   观致3共有6款车型椿挂,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型揩毕翁,售价为11.99万-16.79万元区间什芜稿。因此醛颇,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较群郝五。对于中国的汽车消费者来讲千挟,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的炊。要知道自2006年上市至今讥票鬼,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主哩镐。那么赴,作为一名后生的观致3零,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢陶伙呻?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼洛遍。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中匪磕,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价驰:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价珐瘦扛:16.78万元)来进行比对巢好。由于两车的售价只相差0.01万元晃,这也令比对的本身相对公平一些憨旧。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间翰柒妻,我们测试过高尔夫7顶配车型蛋吩栏,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现父,跨级的配置也令对手望尘莫及侈牡。但这一切协浦捆,也许并不是你在一台高尔夫上最看重媳措侥、最需要的因素琼呈温。对于高尔夫这样的家用车抬煤毋,在使用的维度上做到出色堡辞沪,才是它的本职鼎。今天颁惹,高尔夫7又来了沽链怂,这次是全系中价格最低的1.6手动型订卡舰。动力称不上凶猛苔,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富磋镣,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗籍镜槽?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一彤收,必定有些硬实力亥恃判。空间满足舒适乘坐木傅、常用配置齐全垢,动力也能保证提速顺畅缕骄撇。但对于这一类的畅销车餐疆甘,最重要的是它必须耐用骏咆菇,不能隔三差五地就往修理厂跑强,也不能冷不丁地出个大毛病厩试。这么来看戏,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”患,故障频出麓缎,这点很难让人满意酷刹付。毕竟痞邯肪,大众车能在国内打下当年的民众口碑芭忿,靠的是皮实耐用的品质憋酣。在我眼里苟钢,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境限丰。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型泼窍,高尔夫7车身长度增加56mm融扰馅,宽度增加13mm笑抖,高度减少28mm鲜纷。车身尺寸的变化让它看上去更为修长漆,也更显扁了寿。   如今咕身下,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达感阮,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的熟廷。这个配置的增加负弦,为日常使用提供的便利性还是很大的晃。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气蹋盆黔,要知道肝逍牌。克斯筹窍、英朗等竞争车型都是16寸起步了奈,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性廖谭平。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服刹苯,这套胎居功至伟讥莆宛。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候鹤吐,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车鹊惟,如果您拥有过高尔夫4比徽艇、宝来或者帕萨特B5的话级,您一定会理解我的意思赊东怖。没有复杂的配置穿,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则迸眯,瞬间就能上手坞。这一切都似曾相识楼统。   在1.6手动版的高尔夫7上魄陀,您看不到任何高端的娱乐功能讽禽浇,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone惮峡和,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限厩添。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾斯,但我认为这并不影响操作便利性煤陛,最低配车没有大屏幕很正常谜水缮。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时船,我和同事发现AUTO HOLD并不好用戮,车辆静止起步平顺性不佳供,油门给少了刹车不松开瞧巧,油门给多了又会猛窜崩芯,让人抓狂歧。但今天这台1.6手动车型谋,上述症状全部消失森怯。起步轻给油即可浓酶鲍,电脑自动调整喷油量氰泌姥,使其转速稍稍上升姜蹬娠,令发动机不容易熄火憨熄惭,等红灯冻抵瓷、坡起都很方便币奔损,使用起来当真比顶配的舒心多了经。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂酵摩,让人捉摸不透钳卵极。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平港螺勺,用料优秀被认作理所应当鞭。在数年的成本控制下孪睡,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质降芍邵。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范逻。对于大众汽车而言彪瘸朝,这样的结果也堪称可笑了隶。   没有真皮座椅钉甫,您会失望吗哦筒璃?我和同事们都不会褥。我认为从适用角度上蓉,织物座椅与高尔夫更搭醋抒。这套座椅的缺点尉笆胺,在于椅背调节起来很费劲台苛努,而且要是有个腰部支撑就更好了吓钝疤。纵观高尔夫1.6手动的配置撇涉汾,我认为作为最低配车型谰,功能简陋一些并无大碍维晴牢,该有的它也没少康,并且绝大多数的都还好用巷牢坚,如果您是为了舒心实用钡,我觉得它能满足了辣犬。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来蜡棚感,对于购车需求的国人来说咳,一款看上去体面伶眠,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感陈嚷,只是碍于可选择的范围有限皖辛,但凡有一款出类拔萃的新车型睦,必定会迎来极大地关注砍订。对于25万中型车这个级别鳖室,迈腾一直是多数人闪过念头的首巡樗ヂ,而福特全新蒙迪欧的到来芦,分走了不少的关注度扮,选迈腾还是选新蒙迪欧笆,对比一下就会发现需冕衫,挑战者颇具实力闪底卯。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型未,售价24.28万元煤,和迈腾 2.0TSI 豪华型妥灸强,售价24.78万元继梯矮,均是各自车系中的主力车型多。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车婚,兼具个性运动和居家商务需求隆。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计酬,极富攻击性颁漏撅,对年轻消费者有着很强的吸引力办,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力斜妊,入门的1.5T也有不俗表现烷。   现款迈腾严格意义上上讲骡,只能算是半代升级镣喘艘,是在老款的基础上升级而来双埠。迈腾整体延续上一代车型的设计痹感末,符合国人的审美导魄,经过加长的车身嗡卷菱,带来大空间的同时库,提升了行驶稳定性及舒适性挠碧。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面喀,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米珐播逃,轴距达到了2850毫米彭弦壳,而迈腾则为4865×1820×1475毫米尺,整体比新蒙迪欧小一些斥,即便是经过加长被完坤,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧港痊帛。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节摹关仆、加热森别、折叠贪浓桅、记忆 电动调节袍汐虏、加热单、折叠列禄、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎陌,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了世杏舷。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯鲸,不仅科技感十足辆,还具备随动转向卷玛巧、自动开启等功能紊,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些拜耙。天窗炮清挫、全功能配置的后视镜等式收恫,两者处于同一水平浦磊快。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升套掳垫,对称的T型中控台中规中矩督帆,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统魔默。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作鳞复,主界面被平均分为四个区域臂,分别显示电话俗、导航地、娱乐和空调四项基本信息烩没,并且用颜色将触摸区域分别标示出来匣苦。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局叮事海,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感捅。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕安、6碟CD等配置吾黑,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步癸彤,迈腾更像是上个时代的产物锹拱。   新蒙迪欧的轴距达到了2850巾伴示,相比迈腾的2812毫米巷粟炬,略占优势鹤副,但二者在乘坐空间方面济剃蔷,都已经足够日常使用扰杠攘。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑傅耐,满足于舒适和运动的双重需求疾示饥。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中努,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统仕、方向盘换挡毙,以及原厂导航等配置擒,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置拍盆。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统筐痛殴。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版死稍,最大功率178千瓦小坦柬,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱落伤谋,平顺性和换挡速度足够出色哼。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合操。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦纹,最大扭矩280牛米潞蝎,匹配6速双离合变速器赔瓷。当年迈腾这也算是黄金动力组合沽暇皮,但与新蒙迪欧相比吞告,参数差距明显疤坑。   保养方面怠溯,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里葛洛趟,建议日常保养周期为5000公里左右襄,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右怀,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右痪勾蓉。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保擦馁,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保晶鹿,之后保养周期为1万公里邵不。小保养的费用在600元左右闹,需要更换机油机滤案廊,大保养的费用在1100元左右挟降,需要更换机油三滤从。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型钒霓诡,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高垂,相比迈腾呈叼侮,除了常规的前排双气囊和侧气囊外帽牡难,还增加了头部气帘和膝部气囊浚壁跺。并线辅助功能也是迈腾所没有的阑本翠。   点评藤蛋:不可否认疲架享,大众品牌进入中国市场多年忿,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型痰舒,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手垒,无论配置水平还是动力系统漆是镰,都已经没有什么优势了末氦,抛开迈腾一万多的优惠谅喝贪,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择抒呢。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 宜澹控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明辽:本文仅代表作者个人观点履普臣,与环球网无关匠青。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实虽蠕犯,对本文以及其中全部或者部分内容立泞湍、文字的真实性纫岔、完整性陪丁缴、及时性本站不作任何保证或承诺哨痪,请读者仅作参考暗幕奈,并请自行核实相关内容豁贬。" "   “北国风光扑,千里冰封贺粪,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景偷氏,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯俯拔茂。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐窝壬峦。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段哪徐,对途乐而言这不仅是一种新的考验康俊,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战谴娥。 外观娃狙函:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐另脯,想必对于多数人来说釜奠,它的名气比兰德酷路泽小很多桑萝,但并不意味着就要比竞争对手要差挽。外观方面途乐外形实在太大了奋,有点圆头圆脑的感觉册殊萝,比兰德酷路泽温柔了很多酞灿,缺少了一些很“MAN”的元素黎鞋,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80粉怂檄。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰沸少:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时挽,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多汐。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念入。中控台看上去很有档次浪殊贸,各类功能按键排布也十分清晰僧、合理潜。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处枪,完全遵循了游艇的设计风格笺,宽敞娟晒麓、舒适枢、豪华豹叹,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰沸。   小结鲸: 从外观内饰的整体表现来看泥,可以说途乐是一款成功的车型苛,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题颓未。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势颇伴,如果“沙漠之王”远离了沙漠薪摹,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色叭,这也是我们大老远来到这里的最终目的办壁抖。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车赌绵府,人们首先想到的通常都会是奔驰凹惫、宝马甭内瞳、奥迪良损,的确这些妇孺皆知的豪华品牌煎敖嘎,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴氓。但是说到文化的话钙然糕,就不得不谈到今天的一位主角狙挽,捷豹XJL链。相对于奔驰这样的全能贵族来说猾,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置集,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵侵蓉肌。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢七贤,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗菇。   作为进口高端豪华轿车类并,相信奔驰S级大家都比较熟佰畅姐,而捷豹XJL依旧比较陌生莲陡,捷豹作为英国豪华汽车品牌冷,也有着将近百年的品牌历史烤激,虽然品牌认知度不高现,但这头豹子可不能轻视蝎虐临。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型刚舷毋,价格都在120万左右腿嫡戒,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L襄父,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力辛。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前冈炕松,其实捷豹和奔驰早就杠上了皮沪,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新瓷拦凄,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了膛驮。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观暗抵:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话峨躲,你一定记得去年上映的《007丸:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车菜慈,没错就是捷豹XJ瀑,在电影中XJ算是平凡的“走过场”彼归,里里外外展示着它的优雅与稳酵荨,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力毋评购。   无独有偶卵匡净,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套裙港,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行湿菩,虽然不是目前新款的S级溉稳钝,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩汤鄙何。   言归正传革猜,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气嗣瘟,不过两者的风格却截然不同篱仿芜。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素试底臂,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀坡徐。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重硅控槽,在当前时代也更加与众不同骸怂慑。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车拔吩,号称着汽车发明者再一次发明了汽车僵,的确奔驰S级是同级别标杆库海,外观轮廓延续了上一代何毒,细节之处更加富有科技感朽备坑,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气盆培。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同汾,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气涧妓挤,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度奈,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气市策,比XJL更加强势蕾斤藉,这就像两个高人唯姬,一个低调一个高调而已隋。   大灯的造型也风格迥异煽切,XJL的设计更简洁车福惩,内部采用传统圆形元素彻台估,使得其眼神也更加专注层童本。而奔驰的大灯设计更加时尚捶,内部流畅的菱形也较新颖伙蝗。大灯配置上两者都运用了透镜和LED波旗,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车挠,光前大灯就使用了五十多颗LED写。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面藤畦溺,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾朽,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上讹,更加沉稳挂颅徐。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通磋嫉抖,但硕大的车身同样沉稳霞陋,硬朗的线条也更加动感槐驳。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾文蓝畏,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出瓷距括,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉催,这也使得XJL的车尾更稳重弄郊,而S级更挑逗人店闯汇。   尾灯的设计镰陇笨,捷豹XJL采用纵向设计豹精,并以车身腰线融为一体蜂,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过粮久,整体轮毂简洁不繁琐搬覆颗,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁督疆诵,内部灯组造型是一大亮点烽剔,点亮时相当好看瞎四纽。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节笔极,并没有过多的修饰袒形毖,但每一处又能充分体现他们非凡的气质桥钠,就如同一件高档西装捐燎辛,某颗精雕细作的纽扣就足以惫莆。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型蔼快,相比奔驰大气的轮毂椽观沛,捷豹XJL的条幅更纤细亢,并且在条幅样式上也更加精美和运动睡。尺寸方面XJL为19寸磨,比奔驰S级的18寸也大一圈剃牌,轮胎方面同样为245宽度灭弊讣,不过与奔驰前后同宽不一样缉咆洛,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275盲。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型唐,并且作为一个自主品牌李涎,它的的车型并非人们印象中的自主品牌稀财,旗下的GS5丢定、GA3荆歼、GA5几乎可以与合资车相抗衡摄,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上酵畅搔,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象聘。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的砷,广汽传祺旗下三款车型都来了现掣涨,由于试驾人员较多怕酷,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验肺蔚擦。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统础,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统谓计。   现场测试场地为两个圈形场地叫铝,两个场地项目都是一样的骆忙画,可同时进行两组试驾沮,场地提供了直线加速捌、紧急制动笨头吐、蛇形绕桩画雇虑、麋鹿测试四个项目捶怀,可以说涵盖了大部分的性能体验擅伟。当天试驾温度为零下十八摄氏度换炬,这样寒冷的天气焊玻,面对半冰半雪的湖面肪咯魏,换装雪地胎能够增强一定的抓地力捶。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似悄翠蓄,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下充擎担,TCS系统介入刊码茄,防止打滑的发生蒂谩。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机椭佃,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术祷,最大功率誓认乐:90kW(122马力)/6300rpm交沸拧,最大扭矩饰途:153Nm/4500rpm牡。而这次试驾的车型中没有手动挡贯,均为4挡自动车型慑,动力表现可以轻松满足日常使用需求即赎绦。   起步于加速初段油门如果踩的过重来联,TCS牵引力控制系统会即时接入娇,并且自主减小喷油量腥箍,从而避免轮胎打滑竿卧,这一点上GA3与GS5表现都不错萎唤。加速至60公里每小时后恍,紧急制动嘶瘫,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音守檬滇,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了舰,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离激未,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停聚魂相,未出现侧滑湘。   本文导航忿漠:" "  提起中级车淋,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择祷换黎。但要是预算有限碍酬,面对这两款车型还真有些底气不足棱宠荣,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的斥看。好在现在中级车市场一片血雨腥风金鼻衰,改款K5已经于近期正式上市钵光魏,延续了韩系性价比超高的特点垃。这次武仕莱,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车浦敌,让您的购车选择更加丰富残碳。   没错尾毯铜,此次选择的几款车都在18万元区间内朝。而且颇为“巧合”的是谎,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合耙迷法,也堪称中级车的黄金动力之一诗爸。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字麻踏。既然如此漆,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”每。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份侯,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机嗓。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)溺,动力参数有小幅度的提升处,燃油经济性也有一定的提升恃褐窖,但依旧没有给人留下深刻的印象苍毋彩,尤其是我这个09款嘉年华的车主夯炮。如今窝,在配置依旧丰富的前提下戎死闻,它换装上排量更小舵鞋起、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机挤,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型儡赤,这一次似乎有点看头了赌嗽。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机溪辫,它的来头可不少吓赖推。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它雀苦,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖埠涛,可谓是福特的明星产品篙胜。我得承认这些奖项来之不易柑,但我更关心的是跨掂辉,它依靠什么亮点来获奖甭沦牢,三缸的结构是否影响到运转的平顺性镀舅仟,震动及噪音抑制能力如何釜,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现抖添? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前筏,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机才炊魏。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷购宽、涡轮增压以及进排气可变正时技术渴菩。在这些技术的支持下铆扩聪,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升夕。反应到账面参数上额,它的最大输出功率是125马力舶铺,最大扭矩达到170牛·米弘吵,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的蛋炭。   另外嘲胎沧,福特也针对其三缸的结构特点驳试,对发动机的震动釜舍、噪音等方面做了很多优化和改进奔,比如喷油器及油泵柔性安装绩咯、皮带润滑诺尝内、缸盖上方吸音泡沫等等瓷。为此贬,我先后做了两种情况下的简单体验库劣拜:1行牢、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2灿萝旗、在静止的状态下庇祁腺,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上瓢。经过细心的体会和观察后淡,我认为结果让人满意苛潞略,发动机的震动轻微护呜,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些抡,但也不大碍事鲜。事实上融鲍挡,即使我细心观察纤斜贡,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别陋旦。   看来之前的担心有点多余哥磕舵,还是直接上路试驾更加实际净。它的电子油门响应依旧很灵敏匿仿腿,轻轻触碰油门踏板膝欢,发动机的转速表指针就会活跃起来娄掏。幸好油门的调校比较线性活,分寸拿捏得体辩,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累牛滤其。同时邪迪僳,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感皖锭鞍,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉诧饶。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩滔梳槐,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别凛吭墩,那种加速的轻快感是后者无法比拟的犬哩刷。即使在低转速区间擦毛,发动机的动力输出也很活跃号腑泵,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉锯幢蠢。同样受益的还有动力输出的持续性喊醋,在试驾路段里面有不少的环城快速路肠,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h复扑梅,而且整个提速过程顺畅自然膏香。只可惜受道路限速的制约讲顺虱,未能继续把速度往上提茹蛋,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备局。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契试,升挡动作迅速九宋,在D挡模式下正常驾驶秋祭茬,1700rpm左右就会立刻升挡会疙凭,让整个加速过程更加顺畅自然糠垂娇。然而踌效,在遇到拥堵路况的时候挪,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感凸亥,幸好并不是特别明显催泉泡,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现殴。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了谩参,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好鼻佳陋,除非你把油门踏板踩得足够深旁荷,否则它不会轻易降挡讥。   变速箱切换到S挡后楷娜,油门响应速度稍有提高膊,而换挡转速则提升到3500rpm娶母鼓,动力输出表现得更加亢奋虏。味道对了侣,这才是S挡该有的特质摊,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了却。当然记坊,最具驾驶乐趣依旧是手动模式抱瓢居,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮帘韧,至今我仍然未能适应簇。   其余部分与老款车型基本相同淌晶馁,方向盘的转向精确低篡、迅速费请沛,甚至有点“贼”糙乾屉,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”欣,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬势惰,对车身的支撑力度足够患损漠,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显剁祟,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安斥碗,同时也确保了车身的灵活性播绥认。但面对减速带这些大颠簸时雇浑锋,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在旗卸盯。   在动力水平得到提升闹粱丧、操控感被保留下来的情况下秘艾豌,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少旱漓,开起来更加得心应手憋椭,也更加有活力掏差瞪。这点值得欣喜疥撕吩,也是嘉年华的进步免箩扯。当然驾坑,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方痘衔,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎腥,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音糯饭,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步纫鲸,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色郸损辽,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵福绅观。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了怠,不过众所周知播乒,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台散乖,而是换装了大众全新的MQB平台戚叼拒。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂喘,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异狡岗泄,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异许彻,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助瑟。   首先我们先来说说平台鲸掸宫,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台蘑,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构藤篡,PQ35血统也就不在那么纯正戌七。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台默。   平台究竟是什么聚掠?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车串怕跑,它们会采用共同的零部件踞,采取相似的地盘桑巍灯、车身结构僧箔毯、形式结构以及相近的生产工艺创、轴距等舞,以此形成车辆生产的一套完整系统灭祟,平台生产的战略是当前产品在开发中痴,最流行高、最科学彤墓、最节省人力诉锯颈、效率最高的一种开发战略淳伦阀。因为对汽车厂商而言暗,可以在有效控制研发资源检栖、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情唯绒鼓。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台霓,并看看它们之间存在什么差异咆到。   PQ35中的""P""代表平台唐脚虏,""Q""代表发动机横置哪,""3""代表A级车程扒惹,""5""是指第五代奈。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件美,采取相似的底盘虚、车身结构孤、行驶结构脾膏乘、相似的生产工艺以及轴距等灌似兰。由于研发时采取了已存在的""模板""楷,不仅使车辆研发缩短了周期娘筹,而且共用的零件大大减少了生产成本暮,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型细剑枪。采用PQ35平台的在售车型有途安霞、开迪革店纬、SCIROCCO劲、奥迪TT峨、A3看柒、斯柯达明锐等车型虫围舰。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括钾贫劫:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)里冉叔、大长度激光无缝焊接途、双面镀锌高强度钢板阀跑、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等誓册别,但如前所述模汲韶,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术醇挺喜。   MQB拇⒍荆块化平台是大众最新的一个生产平台娜,也是此次第七代高尔夫使用的平台川。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制高郡纲,并且可以共享比例达60%的零件灸,包括同样规格的发动机屯、变速器等慕。MQB平台的推出佩夺卯,将会取代过去的PQ25乏、PQ35和PQ46等平台胎。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性胃琶兄,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装毫,不管是传统动力镶栋彭、电动和可再生能源动力衔,或者汽油机俱度讼、柴油机蔡惕、混合动力系统暮、纯电动系统乏祈、天然气发动机捂管、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装检朵。另外塑贺,MQB平台还可以对轴距潭、轮距考爆、前悬和后悬等部位进行调节歉。另外此平台可以生产从A0级噬附福、A级到B级三个级别的车型磕。这是PQ35平台所不具备的诡写孔。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温赣臀危,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水酗便呛。相比几个欧系对手赦,宝马的动作显然慢了半拍处,继5系旅行版之后爆棉人,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售凸妊。当然有时候来得早不如来得巧枫握懈,只要给足了诚意吾搂,迟到了也未必没糖吃逃。   对于3系旅行就是如此紊爽,在它到来之前户倦胃,C级旅行和V60早已在国内打响了名头潦,作为后来者蔷,3系旅行想要从对手手中分一杯羹膜,就更需要拿出浑身解数了都。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版霜轿就,下面就来看看它究竟有何能耐挽。   还是从外形开始说起瑰驾,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘乐鞠,其底盘代号为F31茅,依旧是标准版轴距悲僳携:2810mm托肝。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言广泵,这仍是个相当精干的长度杉藐笺,车身“三围”基本和三厢版一致炯,只是由于行李架的关系颇家,车身高度小幅增加了21mm女。   我们测试的这款328i旅行版届霜,还搭配了M运动设计套装错,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸德瘫,闷骚的感觉立马出来了诫,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆茨,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色先刷墟。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择拭,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )身盎毯,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性法北,这和旅行车设计的初衷相悖入第芳。选择18""则刚好合适冠俄,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)灯剁户,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点械,用一句流行语来说就是锈陆:低调奢华有内涵铣刨诵。   车尾则是旅行车最具风韵的角度衬暗,从这方面看饺,3系旅行并无太多亮点邵澈芦,车尾的造型显得有点过于刻板骑沥拆,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已惫粮芜。相对来说并没有对手做得那么出色热氦,V60和C级旅行在设计上的看点更多泪。另外帽悸尚,虽然采用了M套件矩,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式叙牌,看起来实在是低调过头了抽雾。   外观总结香席尉:如果你是3系的铁杆粉丝感,但又不愿自己的爱车烂大街咖砂,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了试疼,低调中透着股狠劲儿杏卤汉,闷骚人士的最爱耙抛商。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样酬,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章保算肯,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少汐。但俗话说矗勾,是骡子是马得拉出来溜溜才知道哗娶暮,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比庭溯上,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何侨弛欺?   车型的选择方面搓,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则贩宿,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型戌伙抠。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑馅,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机蓄。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比呛:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸茸伟卜,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力烂浓滔,与大尺寸的品牌Logo相得益彰阮长冠,再辅之以保险杠的少量镀铬财碗,前脸看起来一如既往的简约和低调赫簇吼。车头多条轻微隆起的线条集,包括引擎盖上也是凹凸有致喊即,则让低调的前脸显得浑厚有力刀。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计孺逆纳,外沿继续使用镀铬装饰雷全。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻姐虏瀑,也更容易让人接受彪黔平,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性床。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁谴,一个氙气近光灯苇耙袭,一个卤素远光灯摊十赂,外加环绕半圈的LED日间行车灯贾,没有任何花哨的设计圃季郎,注重实用请赫。而作为玩灯行家的奥迪叙剂盎,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼沙,配合上单颗远近氙气一体前大灯饭,杀气十足蜡佃硷。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条古度,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道粕限侣,看上去随时有往前冲的冲动谓戮,非常动感和迷人犊规。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车拦,看上去从容而又优雅罚,有点儿荣辱不惊的味道艰骡隋。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后蜡,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了鞍滴该,毕竟走的不算是一路的风格了嫉刨。不过唾辜,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了埔,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感匡涛。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别踌懊,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角寺萌话,变成了矩形倒角式的设计粮鹊,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L关。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计散娄潭,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行篓钙袜。   尾灯方面铆伟捕,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型氨备粳,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看贯,而且LED元素的缺失也实属不应该话。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型速效墒,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼廷,低调依然是奥迪的责任峦哨。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎伐淬,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎嗅亥柑。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep宫滇,一个拥有超过半个世纪历史蕊绣凡,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌没戌,“男人”闲舌册、“硬派”莎、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象诺。一个如此坚持传统的品牌贯掳,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV狄客号,这对于很多人来说是难以理解的事实携。坦白讲恐荆迟,一向不以貌取人的我嘶海,霎时间也很难理解Mark T. Allen蒂导、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品冈蹈浦。无可否认翔,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的床,也必然成为人们茶余饭后的谈资绣瀑,但是就只有外貌是这样吗挡?难道它没有Jeep的传承蛾崔?这是我最为关注的问题啦搔。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”诡,而首要且必备的条件是强悍的越野能力倾嗣。由此可见脖愧纹,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能哥,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置录苇洪,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外趴。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色笆,首先必需要有一副好的底子恐桥柑,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统介沙聚。根据越野性能的高低豪谭,依次有Active Drive I凄澄小、Active Drive II和Active Drive Lock三种摩。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版佬,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统僵汞,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡瑞规,并且还具备后桥差速器锁止功能脑,实现左右车轮50:50扭矩分配诬凛配,攀爬能力自然是三者之中最强的啥。   除此以外却衬,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统粒溉、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠解、28°的接近角椽、32°的离去角筹簇士、纵向通过角23.3°粗霓女、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置宛,要罗列出来的话其实还有很多第,但越野并非纸上谈兵腥建酱,要真正体验到它的实力嘶,还是得把它拉到荒郊野岭挛榔。   挂上低速四驱挡糙细、开启后桥锁止以及岩石模式犁附,稳住油门就往上爬枪箱。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏壁,3.2L Trailhawk针对越野的需求吭士,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整块澎耽。继续往上攀爬爬祁,一切都比较顺利全踩阶,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响芯,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力敢绘焚。在遇到交叉轴情况时劝窝惭,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力谜,配备了后桥差速器锁止功能的它箍,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑吹铆,就已经顺利通过奸横恼。   这一次越野试驾顶炯,它的表现我完全没有惊喜农,因为一切都在意料之中钒。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务农贩秤,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了凶。毫无疑问徘澳凸,它是自由光车系里面越野能力最强的一位补,也同级别的最强灌。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦本,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来耐琶崩。坦白讲牵,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴标。" "  在国内的SUV市呈О俨獭,10万元以上区间基本是合资品牌的天下霞溯筒,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击貌粒,正因如此妥欣,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市水乳惹,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问材窗勃,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破片菩牵。   说到大空间沫霸、七座设计填括抛、配置丰富的SUV实,北京现代全新胜达是其中的表表者闷凄徘,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求聘灿,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型赶钩澄,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变讽啊。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手闹,下面我们将对这两款车型进行对比分析菲佰。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观揣铜:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向丘惹,设计上中规中矩媚舞,采用了哈弗新的家族式设计元素挛,这一风格将在整个哈弗系列上普及潭,代表性的设计元素有阶:大尺寸U型前格栅诉,粗壮的镀铬横条格栅苟,时下流行的“X”型前脸尾举孪。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美狄雹,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的倾面葱。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的想兴,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时媒叫传,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气戮懊,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅脊洽遂,再辅以造型锋利的大灯灯组赋闻芍,极富视觉冲击力塑模。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话秃刊瞥,现代品牌的确更加具有超前思维意识绣拓。" "   源自逸动平台的CS35瞎鲤,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品虑碱姬。凭借欧洲化的时尚外形设计灿,相对精致的内饰做工剃兰妨,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现门,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注俩。此外髓任,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在委纤杰,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能夺思,进一步提升了科技感和实用性丁熊。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些那?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型面漓,还有定位相同的长安福特翼搏喇山翔,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4绿捶上,涵盖了自主及合资品牌产品馁如。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道枫岔东,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS歧憨,作为一款新生代豪华运动型轿车聘扁头,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系忙滤础,也成为点燃这场战争的导火线刊。而上市之后颗,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道坪驹,可谓是一场针尖对麦芒的对决疤猴隘。那么除了运动性能以外瓤,这两款车型的综合实力如何呢麓椽扦,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓弦盛。   虽然说是ATS是一款进口车型搁笆好,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉廓,整体售价和宝马3系保持高度重叠佰。从定位和售价来分析艇辅才,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比稳卫澎,两车售价分别为43.80万和43.60万首局,价格差距非常懈臣场,有一定的对比价值棠惮。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车奇孩具,但两车所展现的运动风格完全不一样归确弟。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计毋掠屎,车身线条锋利茶溃岭,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性刀,同时也彰显了力量感扰。而宝马3系显得内敛一些邦婚烯,经典的""双肾""前脸造型襄肺鞍,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色簿蓟。   作为凯迪拉克家族最小的车型牌,ATS在车身尺寸上不及宝马3系兼卿,除了长度略有优势外靶冉,其它尺寸都不及宝马3系昆傲,在空间上可能会有一些影响翰。不过没有关系差,作为一款运动型轿车半项,小一点也许会更加灵活居。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评卵储活,经典的造型更容易接受面空,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26氖,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍藩怖。   相比之下敲孝骆,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力快,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感工,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足寞。   两车头灯布局不同伍晚屋,宝马是横向设计别蛔前,开眼角大灯我们已经非常熟悉外。而ATS为纵向布局衅头,造型更加犀利钠抽,同时采用的是远近光一体设计乘。配置上都采用氙气大灯室肚卑,LED日间行车的和大灯清洗都有配备彭,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能斯扣,但是可惜没有前雾灯梁休。   从车身侧面来看扛,我更喜欢宝马3系盛弘,腰线更加锐利镣俱,营造出了运动型轿车的动感效果先貉。而ATS侧面饱满厚实桓剂,典型的美系车风格疽嗣。   两车统一采用的是双曲率后视镜料疤,并且带有电动折叠和加热功能瘁烩,同时集成了LED转向灯东,显然宝马3系狭长的设计要更美观粹嗅。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯雹朝蔽,警示效果有所提升魔。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性譬,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力案输,双边双排气管设计也展示了其运动气质喝。相比之下什巴,宝马3系的尾部显得比较平淡醋,家用车的造型在气势上要弱于ATS侠廓缉。   轮胎方面偿颅,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎别媳,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎快,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18勿狸,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎潘嘿,都是偏重运动性能的选择饭。" "  提起东风日产天籁涩,人们往往都喜欢用舒适问陀授、性价比高洞、省油这些标签来为其定义培肃。的确舵,作为日产在华销售的顶级轿车溅,天籁一直以来都以一种优雅的姿态惩豢,在中级车市场中处于上游位置妈揭理。不过这款车型的加长行为楔鄙,却与其他同级别车型有着截然不同的理念柯,天籁公爵隧鬼夸,虽然是天籁的加长版本寺,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力健,用更有竞争力的综合表现超越同级对手附,挑战更高级对手睡,才是这款加长礼宾座驾的真实能力录。   25.18-29.98万元的价格区间巷,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势县坡。相比同级别对手雅阁衫、凯美瑞缉唬、迈腾等热门中级车饯脾粉,普通版天籁一直都能够与它们打成平手戮蔼,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼竿,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无贩币,但就是这样一款达到高级车水平的中级车榔,在提供更多给消费者的同时需悔篱,却并没有在价格上表现的有多高调标。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异辜吼,但是通过对细节的仔细端详胚惯,你还是可以发现不少变化之处皖箩删。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素奴沁蜜,但是整体风格上却并没有因此而变得极端报咕。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近戎呵。   5003mm的长度与2900mm的轴距椒串妓,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平沦,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越射,在轴距上也比天籁公爵短了63mm涎。而与豪华品牌中级车相比较奠嫁,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm碘联时。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大先瑞,整体协调感还处于平易近人的水平夕。   本文导航切:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来驹,数以万计的人们加入了摇号大军拇,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点弊,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程段附伪,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高瞳为诽,一步到位的想法也被大家普遍赞同懂合,这种情况之下中级车的优势就体现出来了蜜,强劲的动力拘堡、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜虚,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车胆彪叼,它们的价格和配置都比较接近洁厂,下面我们一起去了解一下捆古。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表坛:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)鄙僻灸:15.98-25.18   推荐理由尉侗:大气时尚的外观段、配备豪华全景天窗虎、全新T动力以及较高的性价比汾。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计秋,采用了起亚家族虎啸式的前脸垄图性,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择笺,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大埔,能够满足不同购车消费者的需求采,值得称赞的是悄,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗乳,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感悼,在同级别车型中也具有很高的性价比湍凭戎。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整窗,自从彼得希瑞尔来到起亚后驶,为起亚家族设计了虎啸式的前脸攫,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸你溯蒂,大大提高了起亚车的辨识度鼎社掳。熏黑的前格栅看上去更加动感薪变潦,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利镰瞬。   车身尺寸相比老款并没有什么变化惹嗓氮,车身简洁的线条侧面看上去更加修长层瑰蜡,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感哀但,并且兼顾了空气动力学舍,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足韩儡岗,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能输,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高构圃,LED光源看起来更具科技感峦篇始。   新K5的内饰进行了小改动卸,用了和工艺均有所提升路堤,三幅式的方向盘也进行了重新设计臣口蛾,看起来更有质感夯两碘,使用起来也更加方便赂妹,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积冀,也提升了整车的档次感垮星钝,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑碌蕾。   由于车顶采用了更为动感的流线造型变夹,A柱倾角也随之更大蛾劣,对于一名1.82m的男士来说睬弯涸,头部空间的局促性很明显慷,通过降低座椅高度后删苇士,驾驶视野也受到了一定限制邢懊。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞许,同一名人员在未调整前排座椅后宪凶伎,直接移动至后排乘坐淋狠,腿部空间十分充裕桂岁,而头部空间也在可接受的范围之内埂。总体而言绦,如果想舒适且安全的驾驶K5昧韭堵,并不适合个头较高的人士黄叉,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞渴角。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机鸡,最大功率180kw缚,最大扭矩350牛米弦,搭配6速手自一体变速箱边,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现竭沽。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型洽,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩触。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内逃,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟仆。如果你听到4系觉得陌生牟,那么当你见到它一定觉得很熟悉突嫉。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造漠,无论外形还是内饰都与3系很相像狡,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平丹呸,因为在它身上不仅有3系的影子填巍胃,同样也有着自己独特的光芒趟随。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe许闺,59.6-73万元的定价也高于3系派。不过其实也可以理解湿如湿,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版俩客,而是想要一辆便宜些的“6系”勃睛彪。   宝马4系提供运动钙、豪华搐缅、风尚三款套装效豹,价格方面没有区别受保势。车头部分确实与3系非常相近悍,只有前包围能够明显与3系区分出来溅纷番。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素峡荚。整体来看蔼馅贬,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格咕,仅在细节上加入独有元素码铂蜡。 【左容百店:豪华设计套装(选配)/右嗜慧:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解逼融,但来到侧面相信很快就会被它吸引领十。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条裤履,这样的立体感是3系无法给你的浪。车身尺寸方面探硅,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短订。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm估,轴距两车同为2810mm防赶侠。相比竞争对手默,4系在车身尺寸上也有着较大的优势蜕卜烽。   由于定位与平台的原因隙堑涪,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳忱,也达到了对自我的超越迪。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统扮圭。尾部张弛有力的线条泌那甩,勾勒出肌肉感极强的视觉效果烈。   本文导航丹:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末李刹攀,2013年又有很多车型和大家见面了人略,它们各自出身不同性格迥异力县,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现侧醒,其中原因多种多样剔陇袭,下面就对它们的表现做一个简要点评人,并送上编辑们的新年寄语缮。 东风标致3008   上市时间弟筐:1月9日   售价绩粳:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市诚场,法国人终于坐不住了歉,要将标致3008进行国产嘲,最初还担心它法系前卫抬、超前的设计能否被中国市场接受卞揪快,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情晃。   不过似乎这一切的担心都是多余的魂,东风标致很清楚大家的喜好圃蚕,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸付烫、尾灯等部分进行了调整脯,类似机舱造型的内饰得到了保留涕,使得它看起来既前卫运动又不太过个性颂糜,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素揭混,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计且。   动力的调校同样符合中国国情稳疵,由于中国道路情况比较复杂失蹄,城市中驾驶用到高转速的机会并不多熄溪,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机录慷,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛儡。尽管变速器的表现有些差强人意皆,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如瞪矫。 为了进一步满足市场需求论,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型鹃孪祁,丰富中低端产品线彪匿。   新年寄语块筷: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的覆攀,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上枢息,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来佰号街。" "  汽车除了是交通工具之外俩,在中国它还需要扮演更多角色板悸藐。比如椽,它会成为一些人身份的象征乡陆。也正因如此干宝架,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴休次。在车型跟随换代而越变越大的时候核恭,它们还不满足兰,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型坛记。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型吠,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸疽累壁,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了暇乾。   从长轴距车型诞生起戚莲接,围绕它们的话题就从来没有间断过碌捞拭。长轴距车型的空间更大是显而易见的姆,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗型很?是为了操控放弃空间称死缝,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题拔。现在谷层磐,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿团涸,并且差距幅度有多大垃房充。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵十捞。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一闲。从设计上来看枷肌抛,它基本保持了海外版本的特征鞠盘,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变播惊垢。整体风格比上代车型更运动桂,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准柑。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型亨溯湍。它在设计上与天籁并没有本质上的区别懊,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间扦缉廖,同时客城,在配置方面也向更高级别车型看齐厘。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大长钦攘,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一刻宫轰。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后坷授,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性瞪瓶脚。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势雌挪骂,那么实际情况果真如此吗感糖钡?   首先聊,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异端。将天籁停在起始位置后伪欠,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置踞擎师。之后闭豢,向左打满方向年甩偿,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作胶缝,然后再次用桩筒标记后轮位置泞。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头币拣猫。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异拈。   实测印证了我们之前的推论鞘缎,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大父仿串,但差距不算特别明显该。两者的方向盘直径和回转圈速一致几嘉浇。实际驾驶时廊楼泥,除非路面宽度限制特别明显洛惨,二者没有本质上的差别盟。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准舱屁,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况胃。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话官和钮,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响镶味。当然甸患,陆军1号的尺寸太过庞大贫,算是加长得比较极致擅顷问。那么仇,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗麻淡废?   同一水平面上沁豌浑,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙武,二者的成绩均为150毫米陇。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙世剃龋,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中处莫。   我们的测试方式是将车头正对坡道损汾,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止据额潦,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论纫搁。首先上场的天籁最终成绩为105毫米团。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬疟,但结果令人意外砰筒。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米眷。抛去胎压等因素的影响韶垃渡,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平窖霖。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV离?如果排除自主品牌的话公痹,这多少听起来有些不切实际吧褪贤闺,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了古。不过这个看似不可能完成的任务肛画桂,正因为有着咱们自己的汽车企业端峭,才使其成为了现实桃。10万元给我布范巩,我会选择什么车呢茬抚?今天就为大家介绍两款不错的产品灯邵,众泰T600和比亚迪S6铰,它们之间孰强孰弱屎故挡,看完文章之后您便会知晓内脖徒。   4天以前函,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来嘎,顶配不到10万元的售价剔巢脯,加上1.5T发动机出色的动力表现畅、以及全景天窗屎、倒车影像等丰富配置的加持筒锚贰,让所有人为之眼前一亮锭譬度。而在该级别中稍婪掠,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战楼樊,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置禽,还有着出色的销量和用户口碑恨须,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的波惮。所以今天寥,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比暴功承,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型浪,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型嫩链。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6避,这款车属于小一号的紧凑型产品剑蚕弯,因此这里就不掺和了剿坝。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观狭肖:两款车型造型原创度均不足兰浚嫡。   外观造型上现,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹定通绿,但相比之下抢侨,众泰T600显然模仿的更彻底一些芬,车头与车身都是完全的拿来主义滴惩,没有一点原创的元素枷。而单就最终的效果来说沛伪,众泰T600显得圆润饱满吓,比亚迪则更加的精致显大每肩居。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面评黎,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm裂匙,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm苛,轴距为2720mm踩翠,从数据上看吝客申,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势某时立,而众泰T600比对手更宽彩,轴距也更大仑遣督。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂羚如,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些奋脚。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎乒蹿苦,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎宿连,在轮胎规格上烯淬,众泰T600更有优势一些人趁脸。刹车结构上懂,两款车均采用了前后盘式刹车方。此外愤倪聊,在备胎的布局形式上灸钡,比亚迪S6备胎采用下挂式袄骚切,这种做法的优点是对后备厢空间占用兴莩弧,不过更换起来略有不便本闺畴。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程祭,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高星屯,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配叙,线条上显得不是很协调粱,后雨刷隘犁句、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备递。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统碴,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达宝淬惜,而众泰T600根据官方的说法夺,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了墨。   钥匙方面模,两车都配备了智能钥匙秒泻,并且无钥匙进入空刮釜、一键启动等功能也是一应俱全皖。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通贾添,但质感和色泽都比较不错葛滔。相比之下采垢哥,比亚迪S6的塑料感略强突仇挽,但它的两把钥匙中体玖啸,有一把还是卡片式的闻犯阮,挺有档次感的脯较解。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”绊皑,据日本共同社11月报道梦辣冻,丰田汽车公司发布预测称社逗豹,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆仁栓秀,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录瀑铺。而2013年前十个月回嫁,雷克萨斯在华销量同比增长8%侩,而7-10月同比增长了24%厩,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势片抄。那么撤愁食,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢量?在这个产品为王的时代中肠瀑,或许答案非常一目了然梦,品质卓越的丰富产品轻甘该。   在雷克萨斯漫长的产品线之中倒坝话,IS系列绝对称得上是中坚砥柱波沧悔,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)徊谅,而其到了2013年也整整历经了三代产品笆秤,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的旱笔?在这代产品中究竟有哪些新意兼认安?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的股墨。所以贡,在这个2013年的冬天拒灿,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT窜咯侠,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”位沽。   是先有鸡还是先有蛋徊?这确实是一个哲学问题翔驳。但是对于车型换代而言垛镭,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情童家。在介绍外观之前焦糙拷,有必要介绍一下其前世今生乓景萍。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车轻坍潭,全车线条设计更显张力腿,饱满的肌肉感让人过目不忘琉歧锨。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化伐揽伟。   第三代雷克萨斯IS熊厘,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车齿,全车线条设计更显张力陇颁磺,饱满的肌肉感让人过目不忘疟皮。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化伞甜锭。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度保,但当这款概念车面世之后涛琼凡,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风纠。虽然没有LFA那样气动山河怀枫兄,但却是可以做到惊艳动人腐狈县。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV辅,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长僚颗,要么从一开始作为越野车的分支囊宫爆,要么不经意又成了轿车的替补略剂,但这丝毫不影响它越来越主流赫勉,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来髓极井。Jeep自由光就是它们中的一个新成员秸篮。   一向个性张扬的Jeep品牌盾借嘘,一改传统的硬派风格骄,走起了时尚运动的路线悔。不仅如此玲狄浇,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型袭,在国内各大车展相继亮相物宫,赚足了眼球韦浓。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市纷跨,笔者有幸受邀参加新车试驾活动玩闻,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢木星楼?通过下文一同来寻找答案吧!   外观罕漓旱:一改硬派风格纷浇惩,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初擒扔,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型城撮,在这样的大背景下雷傲试,自由光孕育而生敦耗寥。只是从自由光诞生之日起幕迹,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注镀,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象嚼层。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)饰,定位于介于指南者和大切诺基之间集,竞争对手直指奥迪Q5袒插弗、奔驰GLK许琴、沃尔沃XC60等车型肠剔挝,车身尺寸方面版,其长宽高分别为4624mm们、1859mm适、1707mm戌糖,轴距为2719mm撬,与竞争对手相比并不处于下风揉。   既然是Jeep品牌车型茬,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了列轨,只是造型有所改变惭,一改以往平面式的设计愧,采用了类似“折角”的设计勒,当然效果立竿见影琳哗,整个前脸变得更时尚也更有立体感焦。前大灯的设计标新立异巾,采用了大胆的分体式设计倦迸,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”祥饱鸥,氙气大灯乔肉、雾灯依次向下排列忿尚劝。值得一提的是该车的行车灯惠鹤、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型村挠法,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑锤。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道桔,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后阑,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯幻糯娜。 斯巴鲁BRZ 梯兄穷:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机覆白控,采用后轮驱动平台极冗,是一辆平衡度上佳的双门轿跑附,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”地车宿。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发弓晶罗,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计列翟套,而外观和内饰由丰田负责漏。   尽管如此秽萄恨,BRZ并不是“每个人的菜”奢郡。尽管设计了一个小型的后排座椅憾,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人席钮,音响和娱乐信息系统不够出色撮规,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一希,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮读。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣垛苔屏、并且外观时尚动感的轿跑玲,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试取。?   下面就具体了解一下BRZ的特点芯昏:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机拾,最大输出功率为200马力阿变,扭矩为203牛米乾。据美国环境保护署数据显示谜侥头,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里谓税腺。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg拎股污。 ? 斯巴鲁BRZ 堪:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供护痕。两个版本都有手动挡或自动挡选择夸颈嫂。   豪华型BRZ的售价为26式,265美元料晌闪,配有空调系统客,定速巡航系统围,电动后视镜献洗,一键上下的电动窗剃,后门一控电子锁敞汲蓟,真皮包裹方向盘孰勿切,65/35规格折叠后座氢壁嚎,HID大灯烷彪,17寸合金轮圈牧缴,有语音提示的导航系统惋,实时路况警报舞魔,USB接口和车载收音机釜镰季。   限量版的售价为28波课,265美元悔捻,在豪华版的基础上增加了雾灯认沏,真皮座椅吝,一键启动譬,后扰流板衅,配备照明的遮阳板化妆镜细吝袖,双区域空调控制系统颅桂泡,前排座椅加热和后视镜加热烁簇插。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统漠书,电子牵引力系统痹和朽,稳定控制系统以及6个安全气囊旅。尽管政府没有对这款车进行撞击测试蜜经,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明贝,无论是正面撞击介咕,车顶强度泥唬,还是座位与头部保护试验颅凌耐,BRZ都获得了高分卸茂视,可以称得上是一款非常安全的车飞沟。 ? 斯巴鲁BRZ 瓣:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩眷,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX笑谴山,加速时的推背感没那么强烈急钮。不过混,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者稍列,对于六速手动挡十分精通吵翟,5锤,000转起步对你小菜一碟的话狠涝,加上BRZ的轻量化的设计嗓护皮,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感讨。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似禾皇裙,并不夸张的外形设计沥,精准的方向盘请抬卿,强大的刹车和印象深刻的牵引力荷酣匠。   总体来说钮,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车协绞,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受巍。而作为日常用车来说渐炒,路况好的前提下叫箍,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多贤咎。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品那,未经环球网Huanqiu.com书面授权菇,严禁转载镰淖矢,违者将被追究法律责任飞墒混。责任编辑识:李敏" "  作为一款小改款车型碌郡猫,14款智跑在外观上与老款保持高度一致袒目,甚至在细节方便也没有任何变化雌,仅仅表现在配置上的升级畴谎。回顾智跑近3年的上市之路来看颧轿,依旧保持着其独具一格的风格筒侯锻,即时在如今来看册,智跑仍然算是一款前卫的SUV观,回到3年前猴痢番,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L揪换、2.4L两种动力共10种车型喜寿,售价16.48-24.98万元乔,售价与老款车型保持一致阶遍。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型涵,即使它远远的驶来揪,你也会在车流中一眼识别出它懈,城市化SUV的定位倒也不特别藉,不过创扣,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计伴弯铜,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一谎伶佃。   现款智跑与老款在外形上几无二致侍苏,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意判,与老款相比惊,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏菠蓟。部分高配车型则配备主动安全头枕淖、前排座椅加热扳潮无、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置囊。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里崇祈谱,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型斜涝,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型帽额幸。这些车型中包括了全新奔驰S级爆、凯迪拉克ATS蜡澜、斯巴鲁BRZ界、沃尔沃V40等备受关注的新车宿裸痊,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局何,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车邦。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间餐低奠:9月28日 售价区间尖惮催:124.8-209.8万元   新车点评署标: “汽车发明者按暇,再度发布汽车”坪斜。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史文搞革,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语辜澈,这也看出了奔驰对全新S级的信心保该,从外观芦号、内饰虐、配置等硬件方面的足够实力涕城拇,甚至超越许多同级别车型舞,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机辜。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢习,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车伎显。具体来看糙鲜,前大灯避,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似狄戈誊,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是骚,新S级加入了更多张扬的运动化元素嫌贩。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部刹烩锣,车身线条延伸至尾部变得更加收敛桅,有点类似于现款CL级的设计堪洪。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面伺撂,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统矩领,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现滔圭,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外八,还可通过其控制车载设备等革。另外成仁,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统铆头、LED氛围灯牡、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅猴辜订、新的mbrace2智能人机交互系统等苟罕沦。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计莽,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学徘桃荤,特别是后排的座椅低脐,高配车型后排座位为独立设计铝,并且带有腿部支撑和按摩功能绿惩卸。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重挥矫。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面嫁申趣,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机率,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机瑟,最大功率为245kW(333Ps)盾,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机窗,并匹配电动机囊,最大功率为225kW(306Ps)赏,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机茅俊,其最大功率为320kW(435Ps)茧显险,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器腺女。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间沮撮:9月28日 售价区间齐撬:30.8-43.8万元   新车点评节胚胯: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功土窝喇,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性闭规。但凯迪拉克ATS的到来闯温,让宝马3系走下了神坛磷车。相比一直宣传运动的宝马3系讨,ATS个性化的运动性能更是技压一筹叭。不过在终端消费市场上烯衰,凯迪拉克还有很多事情要做如梆蔡,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好傲,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力氓羡钦。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市韦,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型倍。新车基于全新的Alpha后驱平台打造葛,外观方面湃鞘鲤,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计焚其艇,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计限佩,整体造型较CTS而言更加动感钨申秆。   凯迪拉克ATS拥有50竞:50前后质量分配罕,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统饯、Brembo刹车卡钳景矮、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊挝赖窟。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂泡酶郴、LSD后轮限滑差速器瞄咕、高性能运动轮胎钨试、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)堆恼枚、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置费。   车身尺寸方面傻,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm麓叉,轴距2775mm端。而未来国产后刑,轴距有望加长捍,以应对国内市场乒竟。   动力方面盯驾桨,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机腻,最大功率203kW(276Ps)僳,最大扭矩353Nm古,其百公里加速时间为6.2秒邪。传动系统方面睬戈蒂,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱巴。" "  前言慰: 在上一期文章中畔殿,我们盘点了2013年重点的改款车型拎,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型缄,在收集信息的过程中视棚牵,编者发现了一个有意思的规律慑,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型凄,往往推出两款洁茸斡,甚至更多局媳,更像是一次新车的大爆发悼,或者说是新车开发计划中的一个波峰际虫,这样的车企包括长安福特啦、一汽大众贤桅、广汽本田等剩碍。与上篇文章不同的是楼,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出搂,而是挑出了10款重点车型霸,这10款车型有的是关注度较高的人气车型缴下,有的是较为低调经,但其实销量却很不错的实力派车型湍尽。回首这一年龟,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间炒时荷:12月10日 售价区间哀不:12.19-18.29万元   新车点评麓:作为大众全球的当家车型寡绵,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变范邪,是相对比较原汁原味的一款车型软鹤,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议辟,但空间的改善却更具群众基础殴俗两。从速腾的热销来看屏栓,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型小酬狭,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方漏阜空,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线踩。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形甭陡鸥,雾灯区域的改变也是如此晚。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感费努瑰,也更年轻一些铜虹娃,少了几分柔美乒躲,多了一些阳刚的元素叛撕麓。   车身尺寸比第六代更大堤: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板办沸,特比是对于这样一款定位家用的车型来说叼拱磋,后排空间略显局促恼。这点在国产高尔夫7上得到改善刷紊蒙,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm试,相比现款车型成备,长宽分别增加了56mm和13mm设矗,车高则降低了28mm俗拧。此外欣坞,新车轴距和前后轮距也得到了扩展付,轴距增加59mm退庭,达到2637mm陇安琅,使得后排乘客腿部空间增加30mm厢,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm级,而行李箱空间也增加了30L称腿妻,行李箱总空间达到380L途。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 傅瓴牵克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化透柑蓟: 相比外观的“小改款”融口,内饰的变化却是颠覆性的稳,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状郝纫,并且向驾驶员一侧倾斜套蘑,更人性化楷收拨。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点同滇,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感函粮诚,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力荷。   轻量化更加明显暗磋: MQB平台的特质之一便是轻量化末爽噬,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大冠,质量因此降低了37kg妥舰,另外发动机降低40kg眉具纺,底盘降低26kg溃窟劝,电气系统降低6kg等等佬袍涸,虽然车身尺寸增加惕,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg桑祟,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg羔邪,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果步烽鲤,并且一定程度上也能提升驾控体验掏绒荆。 【MQB墓炼ɑ希块化平台】   配置全面升级滤: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富堂袭,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)缮笨、定速巡航想镰害、启停功能嵌、第二代车道保持辅助系统交莽坡、防碰撞预警驰申啃、自动泊车腻、胎压监测宿收衔、电子手刹拓凹驾、电子驻车鞋钉、一键启动急凭、新版导航及超级蓝牙等功能发手。另外纹户暇,丹拿音响素、以及更大尺寸的触控液晶屏雷鞠,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成酬漠坝: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机驳宠,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教潦垄,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)七散伤,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)快坡,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同好纹感,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机扁,其最大输出功率为162kW(220PS)鞠焦,峰值扭矩350Nm郡达。   主推7速DSG双离合变速箱融榔: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱叮:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)葱洁呸,6挡自动变速箱(AQ160-6F)骂敦送,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)奶伪篡。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT疽嚎,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT砷堂,而1.4T自动舒适型得剑汐、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱笔疏澄。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间弘:11月19日 售价区间连测继:12.98-18.98万元   新车点评垮覆:北京现代是2013年的大赢家挂敬,销量突破百万辆艰,并且销售车型整体售价在上升矢。虽然索纳塔八的表现还算不错少,但这是以高性价比换取的拾鹃,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜错敛篱,外观更沉稳汗抽迹,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者苯胺啡,再加上超出预期的低售价斧奖屎,名图可能成为北京现代一款新的主力车型糜。   外观方面卤,北京现代名图共拥有八种车身颜色殊跨晒,分别是水晶白苇该、梦幻银葛隶仑、幻影黑室辑、玫瑰红磁里惭、水墨灰年释、宝石蓝嘎割、丝绸金想浇虑、北极玉枷淬。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念凯赶酵,尤其是前进气格栅处的造型父,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔沏苇曝。细节方面瑞,新车的前大灯设计很抢眼毙,区别于其它车型啥白誊,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上蚊慧。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm宋,轴距为2770mm党,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型陕写,名图的后排乘坐空间是其一大卖点窝烦鹿。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面茧春撼,北京现代名图内饰设计风格相对稳重苇,以金属和实木装饰为主芭。配置方面揩坎杰,有主座椅十项电动调节使郴、驾驶席座椅加热通风记忆功能拎、双区自动空调蛋判、倒车影像蓟策磁、定速巡航湍响、多功能方向盘未坎、座椅/外后视镜记忆功能此、侧气囊/侧气帘岭脊僳、副驾驶安全带提醒巩剩、倒车影像系统酱囤痢、转向辅助灯骸、电子防眩目外后视镜等多项科技配置希。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面典诲,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机拍第,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器爆勿门。对于后续会不会推1.6T车型倡,北京现代副总经理权赫东表示极,目前尚没有这样的计划焕铝。" "  新朗逸大家都非常熟悉了来骋譬,满大街都是湍茬吭,从朗逸上市到现在的五年来搭,在全国卖了一百多万辆首,卖的这么好谐戮,自然有这款车独特的竞争优势抹罕。要知道细,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量疥携,这究竟是为什么疤纳袒,很值得各个厂家思考冠硼。市场定位抓的准箩囊,产品线丰富汰,产能跟得上硼滴错,都是成就朗逸销量过百万的因素喊厦霸。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版潦,市场价16.59万元捂拉。究竟值不值铂?运动在哪里冯?是否称得上运动痢翰娥?带着疑问扒嗓理,一起来吧捣洁。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅韦、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式檬椒诵,这种运动元素的表现方式很常见未,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅售斑萄,配上熏黑大灯这样的手法盾赁,而且很多还是豪华品牌在这样做许。这样就无可厚非了卑伦词,很多比新朗逸牌大的车型都这样做匣,新朗逸又有什么不可以呢拐?   运动型小尾翼仙颗、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点睡,同样是传统手法叮,几乎在外观的运动性点缀上翁煤,各个厂家还没有太创新的方式衫幻。一般些的椒豢,就增加这样类似轮毂蕾、尾翼的装饰擒豹惭,高端些的牵,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型介泊邓。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类菏窍惧,不过嘎,从侧面看湃龋奖,新朗逸的沉稳感依旧没有改变赦琅,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目斧仍度。   相比车头和侧面路涣蹄,笔者感觉车尾的运动感更突出一些系炭玫,在说运动感之前稿,我更想说说普通新朗逸的车尾伎凸膳,更确切的说顿两韶,是想说说尾灯弧情,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起尘通卞,有一点略显单薄的感觉如。运动版上匙藐,尾灯加入了熏黑处理寞,双出排气管也更粗壮了善,保险杠的视觉感受也更丰富蛇,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感羔疵。   本文导航玩歌:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争撕。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾改栋私。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发苦项,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成叮。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配氨,即韩国的蔚山河,这里同时也是现代全球最大的工厂砰祭。这个工厂雇有3.4万名员工图,日生产0.56万辆车伞砷髓。   Inautonews编辑表示茬酸杀,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意静僧枫。五年前质量提高了屁蛾讣,但是外形并不美观洞室。然而禾,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变秽事裙。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)邪奥,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)报,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)取嗽灿。对每个购车者来说光硼看,这听起来非常有吸引力捕漓。还有就是i40被认为转售价值要高于福特鲤旧。   与现代旗下的主流车型一样棱,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法淘拢,整车线条从头至尾充满着流动感低饥缎。车身长4770毫米骡钾官,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米文。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前藏讳柔,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”汕喂,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标煤星,它看起来依旧如此的适合年轻人并铺蕉。没错嘛克,搭载着一车的新技术之后架,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手嘛,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价吓乐贤。于是当新车到来的时候首蜕卞,你一定和我一样对它充满了兴趣扰唐。这是最年轻的凯迪拉克耗壕门、最小的凯迪拉克谋,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克东抨? ● 外观造型霜:钻石切割风格依旧划姥短,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖拨巫、2013德国红点设计大奖酮啊捍、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就到星不,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型侈绿舜。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影宏赔玲,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品多,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶控蔽,只是这回细,ATS是完全原创的作品祈强。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm波啊马,轴距仅有2775mm诞,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”悼你,而国内我们则把它当成中型车瓷敛耸,和宝马3系标准轴距版晦、雷克萨斯IS成为同级别竞品卞另,并比它们都要更小一些揩并壬。   前脸的造型相当干练嫡,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张扭桂梨,而是被很好的控制在一个合理大小上统狠,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了德,也很符合其品牌最紧凑车型的定位刷狮诬。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条量,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头纳。出于空气动力学考虑霓纶,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上坍氖,当车速高于60km/h时察挟歌,前进气格栅会自动关闭塑檬,可以避免气流进入发动机舱形成乱流前奶拷,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)险暮归,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性耪蛾。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型独茶,并带有远近光灯智能切换功能扦刃,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计窘量,快速亮起操脸屑,缓速熄灭的设定很显档次另纺。再往下看户单认,闪电式日间行车灯边郝、大灯清洗吗卜篮、代表着美系车传统风格的轮眉反光片安,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀创。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要履,亦或是造型需求吠琶湍,感性的来说诗笆,可以视其为向着传统美系性能车致敬屁竟反。身处车内号涉,隆起的部分会给视野带来一些遮掩颇薄,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”胯蚀。   ATS是一款后驱车鹅箱傅,并致力于将车身的前后配重比例设定为50颠湾藏:50小从,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款酸潞舒,贯穿车体的俯冲式腰线镰办雇、短前悬处,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态希搪车。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上归,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响祟舵瓜。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备痘,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)量县。而在规格方面讥槐导,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性番浦,前胎尺寸为225/40 R18脊女,后胎尺寸则为255/35 R18晶,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力媒取手。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统龋,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致烂,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角嘲,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色碉道搽,至于设计师是否真有此意钢,倒还真无从揣测寒拖。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少界,实际上踢碳磐,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计筷茬劲。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部巩链堂,由此带来了不错的视觉冲击感尼腻,给后车以足够的心理压力嚏拖笛,至少眼前的这个家伙一定不好对付抄。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型娃馆,至于3.6L V6车型何时会引进贬,官方暂时还没有表态豢暴期,而是否会有V系列性能车型的推出犁维庐,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定暖挨桶。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车割售,我的第一反应总归是奥迪A6L勒、宝马5系以及奔驰E级这3款篡鸥喘。不可否认唬建胯,它们的确是这个级别中最具代表性的车型笛窖短,路上的能见度也说明了这点姓规叮。不过拿熔,随着市场逐步的被细分捷,对于那些买车不喜欢随大流的消费者舍嫩绍,除“老三样”以外脖,也还有其他选择项,比如断:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES伶,这两款不错的“非主流”产品庆烈烈。   今天贾酸卤,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前檀骋,领略一下“非主流”中大型车的风采旱,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同校,当然烧傅,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同槽。(注尘郴:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”浦,雷克萨斯ES简称“ES”旧毋肪。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前溪芭,编辑先和大家解释一下“非主流”氮逞,这里并不带任何贬义婚祟。从销量看欠肪厂,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上立何惧,宝马5系9000台以上簧呕、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现蒜暮稍,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场铝。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场背。   外观酗的湍:XTS尺寸明显更大喇该,但轴距差距不明显   对于中大型车来说狈,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准干架,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念妹阀悼。造型方正且棱角分明的车身造型现确汗、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰畔廷良,都很符合人们对“大气”这两个字的理解唾奠课。可以说它给你带来的面子效应剂祟,绝对超过它的价格谷娟,在半年长测期间署馅,我在停车时经常会被问尾擒:这车得60-70万吧扣?   相对于XTS外观的张扬送、霸气欺,ES则可谓是低调杭剖色、内敛很多究宪监,整车的线条和比例都比较匀称俏阀,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了殊旱。   在车身尺寸方面室莫,XTS的车长达到了5131mm疆,比ES的4900mm足足多出了231mm喜慷,差距可不蟹稀,但在轴距上乳绩逼,两者比较接近泛番,XTS为2837mm鄙,ES为2820mm鸽翔,仅相差了17mm狙,至于最终的车内乘坐空间表现褪荤钝,它俩也是半斤八两禄府阑。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型诡苟护,氙气大灯不、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少奋挺猜,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯凯,ES则仅有近光是氙灯皮袱扫,远光为卤素灯泡李。其中楔渴,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局乖窗,显得比较个性疙。而ES则还是灯组传统的横置式顶降。   再来看看轮毂和轮胎萄沟翘,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸芬,ES为17英寸暇反,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎缴膳秃,市场售价约1500元/条苇,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎裴,市场售价在1000元左右/条奇讨。可以说芯宏挛,在这方面两者的差异还是挺大的沽搅。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算童,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择双沪檬。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市程臁,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元鬼扁,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志建,下面就让我们来看看他们各自的优点单请午。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦涡靠,其他两款车均有上万元的优惠敛,但相比比亚迪秦的国家补贴堤江,这些优惠就算小巫见大巫了乖衔佬。目前在国内的某些地区沮,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴谈团,总补贴额度可达到7万迟,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴醇憋。   在外观方面套蠕,这三款车均有各自的特点轨楔。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感倘。而本田则是日式混动车的传统样式驶警磺,看起来非常别致妨南喉。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子赂价卯,非常有气势腐汞。   这三款车中浚,比亚迪秦的动力参数最强谜迷,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平拍。不过要是论舒适和驾驶感受躬,锐志才是这三款车中最棒的写。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车肆鲜,因此它的动力参数看起来没有太大优势颇仆诺。   三款车同为轿车其观喀,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动凰故摔,丰田锐志采用了后轮驱动棉笛。至于哪种驱动形式更好沦,就要看个人喜好了裁承。   本文导航陪妹咯:" "  简约内敛埂雀闭、安全扎实泻习、品质优良巴飞婆,却叫好不叫座脆,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象酸。然而对于一个企业铅挡,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品袒绊莫。为此伸净,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时凑绥晦,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进骑,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如豆矢钡,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L衔标。 亮点配置叉:   City Safety城市安全系统晒蜗臼,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤硷绊,而在相对时速低于15公里/小时的情况下筏衰,City Safety则可保证刹停以避免碰撞窟。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统孺,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险蹦什恋,系统将马上发出警示并全力自动刹车陷敝备,避免发生碰撞事故北配品。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)痊,可实现自动排队功能疵,除了可设定巡航速度得筒失,还可设定五种不同时间间隔蘑锤。   加强型盲点信息系统BLIS豢,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域熬娜雌。   倒车车侧警示系统CTA芭没吩,可识别车尾两侧30米区域内的车辆配沫,如有车辆接近桨第标,会发出警告音和BLIS警示灯翘修偿。   FAHB主动式远光灯报净想,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆辅莆拘,并自动将对方车辆区域调整为近光灯省佩,防止对方车辆驾驶者造成炫目挡没。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心痪,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择香,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入溪巩酬,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距坞寥岗。显然沃尔沃也意识到这一点懒,要想在销量上追赶""ABB""爬试迷,国产是最为关键的一步荆蓖,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边哄特。S60L的到来肯定会对宝马3系散、奔驰C级叉技、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战环乒,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手舞肉。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢梳? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型斗,我们今天对比的是2.0T智远版容,售价为30.99万拜宏,而其对手同样是搭载2.0T发动机叛,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型假。 ● 外观对比   从外形来看僳疾晾,沃尔沃S60L给人感觉干练床、紧凑貉凛,X型前脸略显凶猛恼勉兜,富有冲击力邯。而奥迪A4L外观显得更有亲和力蘑巷池,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱蛔墩。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利扒,采用氙气大灯光源李线,配备自动头灯以及 LED日间行车灯替柔套,只是少了前雾灯船。相比之下架,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利彩讹,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合泛,同时还配备前雾灯罐。只不过灯组并非自适应前大灯割贸诚,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能摧安,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源蜗长,确保驾驶安全停饱吧。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平覆覆饶,轴距增加80mm达到2856mm藉,而奥迪A4L轴距为2869mm皖呻驼,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势轿,不过高度和宽度有所不及梯。两车空间表现如何良拴,请看后文的实际体验贡。   两车侧面造型也具有不同风格妊碎,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态报,而奥迪A4L侧面更加稳重簿,看起来朴实大方拉田。 在后视镜上赌挖,两车都集成了LED转向灯巨家,不过奥迪A4L后视镜带加热功能权,而沃尔沃S60L则没有绷镣。 在尾部随薄,沃尔沃S60L造型略显生硬了钨郎,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和僳冬。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计额埔腐,同时加入镀铬包裹陶蔑氖,气势十足婚纠,而奥迪A4L是单边双排设计京辜授,无镀铬装饰丁梆竭。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎搓煎囱,而奥迪A4L则采用固特异轮胎良,尺寸为225/55 R16轮胎乌,相比之下尺寸显得有些小了肮勺矗,同时配备的是非全尺寸备胎夹汉。不过沃尔沃S60L没有配备备胎咯,只有修补工具有点不厚道械。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的期惺叭,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗赊括?当时的网络上绝对是一片嘘声场橙阜。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计皖戮腻,这似乎就可以理解为特立独行翁?或者说创新那肆?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念梁摹,通俗一点说就是扔故:走自己的路皋睹,让别人竞相模仿扁涣岸。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片逛,时间不长哺匣据,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样甸兜?当时我无法回答蒋坟思,因为还没有对自由光进行全面的了解腾某,经过一天的试驾体验之后恫,我认为这次Jeep自由光确实有点料圈黎,甚至可以说气势汹汹通良,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市臣┪富帷,那么它到底有什么资本来搅局呢啊糠?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案斑太赡。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新侗胶唇,在做颠覆传统这件事冗芥,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念繁猩。就拿前脸来说妥坟,好看不好看绝不是我个人说的算的蚊扩,每个人眼里都有一个不同的看法吹,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧炕。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表抄舰警:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看麓,Jeep其实并没有太大的优势骇丹烩,包括大家最看重的轴距表现噶捌肋,在这个级别也算不上是太突出澳。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话史脑问,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争订,让消费者也能愿意买单洞。   车尾相较于前脸就显的很平淡了瞬,其尾灯设计和大切如出一辙贯姓踏,只是在造型上稍微做了一点改变书碳屁,以便能和后车窗衔接的更自然一些憨享驮。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样己口舰,这实在是太个性了酪封,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面旁,不是吗笛筋褂?   本文导航珊静:" "  “便宜劲哪、省油搔侩恐、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求潍埠莲。因此尾,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军哺,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上魄刊套。   为了尽量给消费者们传递适用的信息嗽,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”滇讹。二者不仅定位和排量相同酬沽娘,售价也都是6万元出头贡。那么谁的配置更丰富相,性价比更高呢娃澳?接着往下看吧艰。   备注沸: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期焚蔑,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型迟,外观部分的不同之处是具有“雾灯”估玩、“天窗”和“后轮碟刹”劫未刨。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新拿萍,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响绕,促进其他品牌产品的更新或者降价川寥,以提升竞争能力恭论。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形禽,但又觉得竞品车型优惠较多”感狙。今天就随着我们来看看虑淋肆,新威驰对比瑞纳通视陌。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看骄汤挡,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车饱,此次我们将两款车型的顶配加之对比问皑苛,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处享欠。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元蜕袍,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多匆疆材。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨哀诫,以往圆润的风格被全面舍弃陵部,车头变成了现在最流行的大嘴形象粹。虽然初看有些夸张颠,但是符合小型车定位填荆,更多时候它是年轻人的代步工具蹋端凸,所以造型必须年轻吐杀携。大灯面积不但较老款车更大且涸,眼神也更加犀利纠卢。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变鹃,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现乏莽辈,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿端第,上扬的腰线很好的诠释了这一特点话崎。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论谷编豹,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样嘉滤目。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异粟,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下贸,诸如电动天窗秀、前雾灯与后视镜调节都在其中剩害熟,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能世,日常使用的便利度稍高一些咀拎。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm嚏,轴距达到2550mm纳胖。与老款车型相比加长且加宽屋埠鹅,这是为了适应造型变化的需要畅氨。与瑞纳相比其长与高都比要有优势佰施,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势徐碴彩。   新威驰车尾没有车头那么激进逢,显得时尚而舒展湘木和。整体线条看上去硬朗多了匡某。在高低配版的车型之间呸,外观元素的差异并不明显本胯,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条檀堤,不过在潜在的功能上却有所不同吴,高配车型具有独立的外部后备箱开关驰,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启扰,在日常使用方面的便利度有所不足壕。   瑞纳尾部的线条更是犀利靡肛,线条从车身一直延伸至后备箱十链,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致码,增加了不少的层次感和运动感辆乘媒。" "  旅行车在国内的发展进程肠,现在似乎已经开始有所起色蛋始,但受到各方面的影响甜譬粕,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃髓贝涟。记得应该是在去年瓤菠,各大主流网络媒体几乎在同一时段缄输抖,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章谦附,虽然没能在实际层面上起什么作用厂,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议骆垢。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车表桅,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段眷钢,但是大部分车型均已进口形式引入涩,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面蓉嫩窟。宝马全新3系上市后藤椭,推出旅行车版本完全出乎我们的预料戌段,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本共擒授。不管是厂商的试水工作寒,还是为了后期大力推广的前期准备秸疤,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款弥蓉韩。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的抠墨虚,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车你金,但官方却并不这样为其定义莫,所以除了V60之外档,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的倦。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i芍,三款细分车型跨越了30-50万区间了镭,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地糜勤蒲。   328i M运动型乱溉牢,是3系旅行车中的顶配车型片胎插,M套件必然是它表现非凡实力的根基府。BMW的M系列产品撤瘟,是众所周知在外形设计上最夸张动感的稠,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列臣使汝,也很难在视觉冲击力上对其造成影响襄。在M套件衬托下的新3系旅行版涟颠,表现出的攻击力和威慑力很强穗牌橡。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型伯鄙,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅弊步,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感任。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能淳,也是几款进口旅行车中最为全面的逞尽绣,除了前部以外誊味端,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头具,令驾驶者的便利性有很大提升材。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显疆溶朴,造型圆润的尾部整体风格毯,让旅行车身份表现的恰大好处萌搪棱。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩冠,但是尺寸不大壕渭,威慑力也没有想象中明显芒泡钮。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念棘,极富肌肉感的线条元素肪,让它表现的干练紧凑葛伴。   本文导航拼贺:" "  曾几何时绥,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交雌。物是人非凤,随着中级车市场竞争的不断加剧敦箩,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径晤电。在上个月的广州车展上紊马纽,全新天籁·公爵正式宣布上市惧嗅,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢懂湾息?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析行,来做进一步的了解吧化彼。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较玲。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观心: 稳重与运动瓤,风格各异   车身尺寸方面惠,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm嫁,车身宽度离赊、高度与普通版天籁车型保持一致谦籍,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大坞,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm褂笨玻。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型地癸,只不过在细节方面有所调整矢勉。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构耗豹,后保险杠排气管内嵌讲淌,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识悼搏卜,俨然简多了几分气质的提升尉驳。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下惩, 新君越的外观风格更趋年轻化碳,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开邯开,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅拔控诵,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面盗尖跋,尾部设计与前脸造型和谐呼应仁篮拒,相比老款车型稳重端庄的设计风格钩酥奖,全新君越更容易让年轻的消费者接受沤。 【君越 整体外观】   外部配置方面陛粪,天籁·公爵全系标配了氙气大灯悄、大灯自动清洗等功能稻,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到挨饱。通过下方的表格我们可以了解到参,同价位的两款车发咆,君越在外部配置方面显然更为全面一些师獭,LED日间行车灯粕红壳、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的陆费,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的坪。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价仕匆: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头幕鲍: 日间行车灯骚: 随动转向大灯郎抗: 大灯清洗装置如骏芥: 氙气大灯霓: 倒车视频影像挨糕: 大灯高度可调牌乃俩: 自动头灯抠图蚕: 泊车辅助搔菠: 无钥匙进入系统糯: 感应雨刷譬超硅: 电动后视镜郝: 后视镜电动折叠扑期射: 后视镜记忆艰:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候啃,年级里有几位南方来的同学堤舅,我到现在还记得冬天里他们看到大雪认,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情袱捻。雪对于那时的他们硼梨归,是上天赐予的礼物芭士。但是蛇卧培,对很多北方人——比如我——来说鹊苍,雪却是避之不及的灾难脚,它让我们的出行变得困难重重案啼惦。不过这次却不一样督,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起勤慌蝗,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣喂。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先骋挞,请允许我隆重介绍一下今天的主角烂线,我们的冰雪座驾核,一款中大型SUV——福特探险者仁。探险者是福特的旗舰车型昆,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售钒,共两种配置糯淋讲,售价48.98万慌、53.98万哎,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元对绷。我个人非常喜欢探险者的外型烷诲兑,它魁梧而正派纫顿,颇有美式SUV的霸气径。牡丹江的冬天白雪皑皑煽拆,探险者出现在这里十分应景隋挂,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前覆,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热赦禄。这样的冰天雪地里擅,就算是带着手套在户外拍照掸环涤,手指依然会被冻得失去知觉似随剂。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖氮低。探险者的方向盘加热速度很快浑呻,开启后几秒钟就能感觉到热量竭丘粉,太实用了跨师蛾。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机暖泵莫,匹配6速手自一体变速箱味摆。探险者在海外还有2.0T版本车型雹矾渤,不知为何暂未引入国内搁,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面揽,并没想走量怖互。   探险者为承载式车身结构碑丸,搭载一套适时四驱系统舱伸物。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样统另关,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器档朔,后桥轮间为开放式差速器娜,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助诵猎,以制动打滑车轮的形式实现怠。这套系统的越野能力或许不是那么强大挪,它主要是为提升公路性能而存在的聚。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点母菠山,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键蓖苯琉。这次我们挑战冰雪路面弥诞甫,这套系统发挥了重要的作用仑。另外不容忽视的拿,便是探险者的“神秘嘉宾”了诞伸谴。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登忱础!它是一款高性能冰雪轮胎柔卯杉,官方称它应用了发泡橡胶技术掀,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜份凳戏,从而让胎面贴紧冰雪路面媳,提高抓地力棋辟恐。当然良性骆,这款轮胎价值不菲呢诧,以探险者高配车型的轮胎尺寸仑离伙:255/50 R20为例脯鞠,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元拾令潭。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的触铝,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上啸,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴墩席,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及痰菱,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企嘿,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑焦赣,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下上固萌,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花次娄欧?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表鼓臣:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出谁偷,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲蠢夹,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm畦,使得荣威550的车身看起来更加的饱满刹,两车的轴距都超过了2700mm蔬告,使它们在同级别车型中的优势非常明显洞乏芯。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计库,略显圆润的车身看起来动感十足可豁。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感绿赁无,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感聘内犯,550引擎盖上V字型的线条动感十足迪体。C4L大灯的设计相对简单可,全系采用了传统的卤素光源宛梗涣,而且并没有采用透镜的设计亨,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感板,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜社,还有转弯辅助照明功能媒,保证了夜间的行车安全里随。两车都配备了时下流行的日间行车灯瘟捷扁,值得称赞的是删材筒,550竟然为雾灯也配备了透镜峭,这一点值得各大汽车厂商学习恋幌蓉。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏谁蹭,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩舷孟缓。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感稠腑艇,550上扬的腰线勾勒出时尚返泞、动感的侧身线条缉颧透。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间嫡权。C4L和550都采用了双色的后视镜设计甘缓慌,并搭配LED转向灯计锋陷,视觉效果和安全性兼具虎艇。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有犀箩渐,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口烧舷。   C4L具有无钥匙进入功能睦检,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性贬将,550则采用了常规的掖辏控解锁功能郊蚕苍。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格摧廉,C4L刀锋式的造型更加犀利伎就连,550则更加尖锐蹄户。   两车的尾部造型比较统一们鹊,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果稍尝辖,圆润的造型颇显稳重随。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过换彼,这样设计不仅美观矫,而且可以增大后备箱的开口角度椭许。C4L和550都使用了光导型LED尾灯帮扳,视觉效果极佳糠美浇。两车都采用了4点式倒车雷达斡棠,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低窟,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物莽缚,使泊车更加安全撕。C4L后尾箱并未设计开启按键溪,只能通过车内控制按键和夜炼蓿控钥匙开启端,而550则可以通过后尾箱按键手动开启差汾狼,使用起来非常方便氏糖。   本文导航苫舱:"    紧凑级两厢车发,如果倒退10年前请宦郡,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域巫弘。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后常,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型技。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹钦,它于不久前推向市橙椤,但其实它在国外早已上市嘘。雪佛兰在近期才引入辩任,相信也有自己考虑殴坡秦,好在这个时间也不算晚地,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择霉轻。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐妓,相对较低的入手价格膘梨、时尚的外观设计以及良好的运动性能筏描,都让其成为该细分市场的热销车型娶赎。而在紧凑级车型中当督型,三厢版在兼顾运动的同时示锑,实用性相对更高一些吼、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念朔拉群。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新溉敌昝粒克斯三厢版(以下简称傅昙玻克斯)进行深度的比较霞,到底谁能从中脱颖而出诞,让我们拭目以待顺筋躺。    在刚刚结束的2013广州车展上蛋,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴龟拇泵。此外似腹,阜啵克斯去年北京车展的正式上市氰,也让这场紧凑级大战更加精彩撤。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后涟,作为其小弟的马自达3能否一样出色吼?附坛穑克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时逼,能否从容应对爆陈?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓缆。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外睡迹,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上鄙滤。就在媒体日当天垦票献,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后裴糠,经过旁边人的介绍滦械,惊叹一句剩搁:原来不是一个车拔芩!可想而知邓迹,这兄弟俩得有多像哺矗。    2012北京车展上市的该克斯相比前者誊恼芳,已经在市场上打拼了一段时间妒。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降错千,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了吧憋太,但是妇停克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位掀漂,还是毋庸置疑的黔撬瞄。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性啪统,为了让评价更加客观很,同时韭程钝,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样景,我采访了一下身边的同事和朋友瓜法。   同事A氯:男强,30岁奋、已婚恐、儿子1岁多    我哪个也不要逝瞪,原因只有一个烂:都太小号苦。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV桨,实用!当然这两个车白给肯定要戌蒋。(也对嚼烷,老婆孩子热炕头的人炔,还谈什么运动幕铅卸,能装下更多的人和东西弄郡酪,才是硬道理)   同事B存:男金日担,老妇城疲克斯车主侵撕,奔三的年龄歼臼合,十七八岁的打扮和心态    我会继续买妇寐眨克斯筐矗,理由是有优惠遂曙取、货源足川鞘、随时买甭镰,听着怎么跟买菜似的鹿。   前女友褪多:24岁谜,高尔夫6车主暗梆,略带公主病    选马自达3凌,原因是好看答岛,我再问还有吗讽,答曰逼蹿:好看氨印!我继续问如挂,跟我急了拇慑懒,提问结束黎。   现女友丰:25岁侮腹,对车没有丝毫兴趣横兰晾,仅对各类衣服惧圭、包包晦、鞋等物品上心    我选马自达3吧歌,原因是就看这个顺眼视娠,所以就选了抚魄。(明显敷衍了事)   女性朋友翻供:24岁币芦豌,某时尚杂志签约平模扑父,对车有些兴趣沏铝蝎,但只是停留在表面    我选马自达3拭,因为好看嫁贿,身材我喜欢德舒缴,而且红色(主打色推:魂动红)是我的style袖,所以我会选她的说棵勺。(这种中英文混合体隶,外加“什么什么的说”的语法真别扭椭脑蛙,说她好几次管,不见改)    采访结果显示吾拱夯,果然是萝卜青菜甲、各有所爱疲妥,而且给出的理由也是五花八门掏久入,那么到底这两款车有哪些不同侩许酸,在面对不同的消费群体时负姐田,它们的表现又回怎样狗,废话不多说涵囤,让我们往下看钦桨副。" "  2013年8月需暇,本田CR-V共销售了15393辆疾僵氯,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月辖,本田CR-V共销售了18989辆麓咸推,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月嘘,本田CR-V共销售了19510辆脖替甲,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月观,本田CR-V共销售了19288辆筹,全国SUV销售车型排名第二......事实上祁恍吗,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单兑阶,它的优异表现还远不止这些赐突涤,截止2013年11月底欠桂,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663解,多次夺得国内合资SUV销量桂冠认迫。是什么让它成为了国内SUV的明星祟?又是什么让它如此大卖靛嗡诲?   现款CR-V有2.0L长、2.4L两种动力共7款车型捂,售价19.38-26.28万元困。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型邻,售价22.98万元)挪。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型度侥侗,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声芳滔,纵观整个CR-V的家族史顿胎权,前两代车型还有些“方盒子""造型掠挟氢,而从第三代开始澜,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战部,坚定不移的走着城市化SUV的路线肃性双,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大母莎。   说到第四代CR-V的外形芥破,也就是现款车型门,它的外形并不是能让你一见倾心的主较瞧,CR-V上市之初里氦趣,人们对于这样的设计褒贬不一祟,甚至有些“不得民心”惜,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话馈。   豪华版车型上只配备了卤素大灯阀汇呜,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能蒲。氙气大灯录弟、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上岭捐汝。值得一提的是丧哇道,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上蹿兢卧,效果出彩危叮。   车身长度比上代车型减少了25毫米谐晤挡,离地间隙下降了50毫米帕媚,仅剩130毫米铺尾揉,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性篮慈,但却令离地间隙接近轿车滤布丝,轴距则仍然保持在2620毫米衅,整体效果比老款显得修长不少缚。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因抄仁犬,在实际驾驶过程中箔寒,提供给你更加宽广的后方视野苹,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信晶糠。   现款CR-V提供17佩和幕、18两种尺寸共3种轮毂式样仕,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外眉,其余车款都配备了17寸十辐轮毂彻息邵。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面申,车尾向外凸出比较明显咐,给人一种臃肿膨胀之感屏徊。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索卿荒。现款CR-V车尾向外凸出比较明显净,给人一种臃肿膨胀之感巧衬,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因卉陕,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积某,为实用性又添一分讹,从之后的销量来说岔毋毕,现款CR-V外形依旧被消费者所接受罕卤兔,保持着高歌猛进的态势捌蕾。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺哎芍,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力渡守囱,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙对、精心藕澜。这也是为什么一部轴距仅为2800mm踞,排量仅有2.5L诗霖,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场混兑。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS胶,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它萌,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力迁。   第三代雷克萨斯IS戳该蓉,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车慑敢,全车线条设计更显张力儒帘倦,饱满的肌肉感让人过目不忘欢容尾。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化盗。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版抢,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅文竣驶,丢失了一丝霸气病。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加嘲,长宽高分别为畴庞:4665mm栋、1810mm德攫俊、1430mm赏坚。同时轴距也增加了70mm加,达到了2800mm恢榷超。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言佰,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言兽塘,其前后配重分别为53尸滤:47弦洗鸵。接近前后1褥:1的配重也体现了其运动本质豪吨纽。   IS车身侧面短小精湛辈豆,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性荆梯痞,显露其灵动的车身姿态氰荷。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙汗吗扯,依旧是纤细臂、锋利敢才稻,绝不与传统设计相妥协九。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见投四酸。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎丹。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力鲸,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性露羌。   毫无疑问阮,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力鸽桥。你可以觉得它设计非常超越辩琳,也可以认为它很有美感卑概,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动倘。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月内扛,石油的消耗量日益增大戒铺,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油手,排放着大量的尾气北薪,制造着日益严重的雾霾天气赋成。汽车尾气的污染暖佩,越来越成为大气污染的重要元凶斗疥浦。开发替代清洁能源保,代替排放巨大的内燃机衅,越来越成为厄待解决的课题柒矢。现在很多厂家都开发了混合动力车型刀,这项技术基本上成熟了奖,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平虎伸,也没有成熟的商业模式来进行推广氛矩,即便很多条件还未具备顿垫峡,即便这样那样的客观限制费纽,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面亩菠,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一裳。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品趴码箔,叫做启辰e30晨风套卫孩,这款车还没有上市竿淳倪,很多技术参数还没有公布善侣,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据苛,介绍给大家计蜕。但即便如此蘑立,这款车还是有据可查康混,开发平台来自日产聆风电动车漂,外观也和聆风十分相似戚。   车辆的整车尺寸和骐达相仿茶竞匆,2700mm的轴距和骐达相同傲,外观的样子也有几分相似孙充忍。但明显晨风的很多细节显得与众不同潦,前脸没有进气格栅的设计农损昧,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份饶。而据厂家人员介绍滇嚏,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台忍,而是单独开发拨际剁。   尾灯使用了LED的发光元件徒牛,看起来更加醒目乏,垂直的长条状样子也很有个性停椽。但在车尾上肮噬苗,启辰e30晨风和聆风还是有所不同亩,聆风在后扰流板上有太阳能电池板痕,用以分担电池组的压力湿,这在晨风上是没有的施罐骡。   本文导航缎栓谋:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了臣料认,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)郸,照片上看它挺精神墒扫,设计有传承有创新纹赁,硬件配置有增有减健溶色,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情粕棺,没能去测试现场参观参观工贝具。   命运总能给人惊喜拭板。上周五下班前青,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目膏,领导突然走过来跟我说莱斯:“来了个顶配甘掀ㄌ桑克斯娃敢角,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”锣酱,周末的小幸福就这样碎了一地拿焊,我得跟两台机动车泡在一起男屎。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝丸料但,坦白说现在我对它俩都“不来电”胎熔。这样也好铜魄颓,好歹保持个立场中立对吧矮百祁。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满东级反,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待菇扭面,比如为什么海外有独立后悬架辣肚?国内全是非独立后悬架斤?其实道理不复杂铝,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响攫闲龄,既然如此勿,那就遵照做生意的基本法则来做挝,降低成本艰拎惦,攫取利润许阿,无可厚非拜佬举。我相信如果改悬架车就没人买诞,那他们肯定不改茄棚。   福特比较谨慎式芹,善于跟消费者打成一片鞍唤,挣钱不忘树口碑娘,好口碑又促进高销量炕,顺利打造良性循环圈贪蜗蘑。尽管它也有这样那样的问题铜箱唾,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买辖,值得大众好好学学竟递。话说回来廖篇甘,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路百靖。   现在摆在眼前的高尔夫7和盖岬担克斯附,是各自家里的明星产品痪蜗嚷,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖滴坍,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限开。把这两个重量级选手放一起归滇,能擦出什么样的火花来泄犀长?肯定有人在期待一场压倒性的胜利酵酞靡,似乎这样能出一口恶气陆厕富。不过我得劝各位一句扰镶:百花齐放很重要抗突,一枝独秀最糟糕废。   ●外观   扯半天总算进入正题是速,这个阳光明媚的周末仍夺懦,没有雾霾的打扰豪,我把两台车放在一起拍了套合影敢磷。看看它们到拳棵,一个是18.29万的顶配版高尔夫7趁瓣瘫,一个是16.29万的顶配版两厢嘎克斯臂赦。要说家族式设计拧吞,大众当然领先其他厂家供嗽猜,旗下几乎所有产品都穿着统一制服胁桅,福特的动作稍晚一些欺,效果不赖悲撤。   所以当高尔夫7和腹胛资郏克斯站在一起的时候苗划,你一眼就能认出他们来自哪个阵营绰。谁好看我不说书番,大家都有自己的喜好础姬。两款车前大灯组内容丰富汤侨班,氙灯克坤橇、日间行车灯敬号闹、大灯清洗泡谅、雾灯一个不少晾炉十,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有枫很耻,而赴锶饪罚克斯的则要花6千块买选装包联桃,朋友们脚攀纫,要享受还是得多消费啊朝甜山。   车轮部分有看头卉怂。缚校克斯胎宽215mm泉,米其林博悦轮胎施边,轮毂造型带感牡馅,给个好评窍,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款宛。高尔夫7胎宽205mm淌卤,似乎缺乏顶配车型应有的气势宪,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧卞绩。   车尾设计各有出彩的地方庞累,高尔夫7的单边双出排气颇有气势阂叼叙,跟高功率版1.4T车型的身份很搭燃,LED尾灯是个加分项惮苛狠,赋ィ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意其仁。左边那台风格沉稳一些何,右边的青春气息扑面刃,你喜欢哪个谓?" "  “牺牲一定的车身刚性接辫,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车系伟,最初它的出现只是改写了常规车型的结构负江餐,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”矛泊。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后屎赫沧,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面屠版。就在上月忍,奥迪再次引入了其Cabriolet版本版泛,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版黑酮,至于奔驰C63 AMG矗孝台,目前还缺少这一车型其。   由于是RS5 Coupe的系列车型担,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致晒党戏,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾叫溺绩,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事席襄贝,毕竟除了性能之外毛巍,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的椭。   延伸阅读 缚物:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案唤辱妹,其中包含对车漆颜色柏搏、内饰颜色以及电子功能等自主选择备,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的奋陋,所以在配置解读方面建判,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注晚,并将官方价格告知大家纤凸如。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上粹,软顶敞篷采用电动开启光酗席,时间上需要15秒即可睬地,而将再次闭合需要17秒奈畦热,其开闭结构为多连杆双片式绕雌,这也大大缩短了开闭时间付疟通。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消坞,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷可擒,为了不过分降低运动性隋经,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼活。排气方面也是RS5的一大特色圃,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管工瘟危,在Auto模式下左右分置排气各打开1个村逼阜,而在Dynamic模式下会全部打开奈。   本文导航蹋:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线妹,或许大家已经是心里多数筏,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型浑洞,定位于新兴的小型SUV市场炉匪顺。众所周知眯笔受,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“上锯捶,长安铃木选择在这一细分市场发力竭抠,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的裂赴。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX掏都,通过对比分析痢镜,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力睹插发。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市饱,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元乔剁咸,搭载1.6L发动机芭,匹配五速手动和CVT变速箱飞菠吧,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L汇、2.0L两个排量六款车型郸惊当,同样匹配五速手动和CVT变速箱淌纹,售价区间12.88-21.88万元瓢。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观宛口疲:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面忱伤,通过下表的数据显示得知吾册殴,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手猩,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX坑钉,相比逍客仙弘负、昂克拉等车型同样处于劣势秘刨。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起凭,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹粮钉,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因凭极蓬,还有与车身不同色的黑色包围了扩、车顶行李架水炼拐,短小结实的车尾家目,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果蹬。车身颜色选择上剧诫皆,S.CROSS锋驭提供了极光绿瀑、皓月白凑斧溃、星辰银牢胺贩、丹霞红赁塑但、银河蓝和晶岩灰六种颜色纫。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同冲,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计刹,雾灯鞍点惮、下保险杠也经过了重新设计莲,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格陷特哭。车身颜色选择上弟莽断,劲炫ASX提供了珍珠黑伙、极地白柑论、翠鸟蓝爽辞、酷银墓翔、钛灰五种颜色奢。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面报兴散,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯凡璃唐,前后雾灯桐探,并配备大灯清洗功能魂,外后视镜集成LED转向灯;同样汤,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯美,带水平调节和自动清洗功能惰侣,其外后视镜没有集成转向灯铺。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂寐。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂险录,而两驱车型则为银色的16寸轮毂裤类使,二者均为铝合金材质挪。所有车型均配备优科豪马轮胎芯及笑。值得一提的是藤,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎氮,这在同级别中比较少见乖。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型级,根据车型的不同尺寸有所区别簿,低配都冻:215/65 R16豢暗陕,高配皋:215/60 R17哎,轮胎同样使用的是优科豪马氨申匙,同样配备全尺寸备胎伸,两车在这方面都表现得很厚道纲。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫瞥韦,第七代车型层。其指导价12.19-14.49万磋,这是配备1.6L引擎的价位丝扦缮。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品敝坞裤,账面要准备好14.09-18.29万噬卑赁。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车钾粗,当然徘事,身为第七代的它谅稍另,在冲击属于自己的又一串“第一”逛饲。但我们相信澄浚穷,短板才真正决定高度即涡。   全新高尔夫的德国总设计师说社任,它的设计主导思想为“简单既经典”捆肋棉,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分叙锹:中网与大灯的相对位置行桨、拓宽出车身有力的轮拱蓝、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了节差,这台在中国拥有极高人气的两厢车阑陕匠,一露面噬庐摔,就好评如潮鬼。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解链购,但还是要将6/7重提江涩,除了外观上的差异韦酷墨,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上巾痹悍,比第六代车型要长56mm劣教。而整体车身比例上碱,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然钢,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm俊峭沪,轴距增加59mm肋,从而提升至2637mm怜材。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计谴氨京,但新样式的内部构造也足够炫誓。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置茧芍疗。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念富饱。高隔音性的特殊树脂层朝,形成3层薄膜结构登耐面。它拥有很强的抵制振动物理性能谎筏凄。   直接跳过撩人性感的腰线蹋浮衬,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型敌府。相比海外的双L型蘑计,或许辨识度更强一些溯勿篱。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的太,但高7的不一样拌揽探。细心的你会发现腺常,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时松伍,才会主动启动墒袒,并且拥有厂商宣称的132°广角祥方杰。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格烁双,天平再次偏向了驾驶者一侧骏斤。整体内饰上谱,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是确扳魄:放弃中庸的设计理念亮,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派拎鞠姥。不规则的T型区苗、活泼的金属线条点缀核,让全新高尔夫大变身径耪绰。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没懂,它能够让你感觉非常新鲜盾。   坐进高7内单轿乳,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗陆,比普通天窗大了30%腿。而外掀的开启方式有点奇怪抵爸仇,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别婚矫,同时还为内部提供更多头部空间问棱。   大众车型的人机工程向来让人放心笛层,这个角度的方向盘褐,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦部垮肩。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型伺案,或许来个拨片更有型吧茶申。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症磁兼,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度拌。   本文导航奠邢笆:" "  在国内的SUV市巢Α,10万元以上区间基本是合资品牌的天下微归脓,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击陆蓝蓄,正因如此陛祷,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市潞频绰,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问嚎,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破斜挛。   说到大空间玖、七座设计碌、配置丰富的SUV捷遣,北京现代全新胜达是其中的表表者贪锤,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求改,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型四,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变蛇潜弊。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手咳膏,下面我们将对这两款车型进行对比分析虽。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观卷:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向痕夕念,设计上中规中矩剩,采用了哈弗新的家族式设计元素五排庞,这一风格将在整个哈弗系列上普及强,代表性的设计元素有涩靡膘:大尺寸U型前格栅扔吴锨,粗壮的镀铬横条格栅隧痰,时下流行的“X”型前脸灌。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美丹,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的灵刑犊。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的诉,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时第,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气恫,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅鬼阂肪,再辅以造型锋利的大灯灯组娘谰,极富视觉冲击力解哥。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话比,现代品牌的确更加具有超前思维意识访扰瓦。" "  如果提起讴歌品牌凤炕,大家一定会想到MDX这款车挖嘿,究其原因虐雄韦,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型廉缉臣。当然也同时作为讴歌的旗舰车型穗,拥有讴歌最顶端的先进技术盆。在2013年谎,讴歌上市发布的新车相比以往梁,算是非常密集的磐。即将岁末煤附妨,讴歌的新款MDX也开始上市销售踏母蜂。作为新款回壁窖,MDX的售价降低了清耗,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注耍驾。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失撬吹。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器燃坦查?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术奠诞,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮卵埠僧。使弯道驾驶更加轻松粳坪,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上仁,增加了AHA敏捷操控辅助系统 妊,在车辆制动时娘酱,通过制动延长扭矩矢量分配牢软,提升转向的循迹性 圭笔,这在之前的讴歌车型上是没有的烂羌发,包括RLX把且售。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市成诼筒贰,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机围,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由龚钮话。但我们看到酒,在讴歌品牌乃至本田车型上簧,自然吸气发动机依旧占据主流狠肆。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法搜,在新款MDX上使用的3.5L发动机里忌嗡,带有VCM可变缸技术泼,在不同的动力需求下匡,发动机自动切换工作缸数奥捌痘,用来节省燃料轻虚,提高燃油经济性摧。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上霞簿,使用了全LED大灯闯报,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法身含,不止在新款MDX上出现儡,旗舰轿车RLX上同样具备疼。但和MDX相比安癌,RLX的前大灯内部结构稍有不同伍抛喇。而MDX的这种全LED大灯犯脚,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平强钾,但据了解讴歌正在向这个方向研发成稻崔。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务撵慰捅,其中大致包括救援偿到、定位翱册狗、导航检索等常用功能史厘苟。但值得一提的是朴,讴歌的这套系统在整车质保期内啦还,也就是四年或者十万公里内是免费使用的挨幂坛。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上秒天点,讴歌也加入了全景摄像头这项配置蓖,通过车头息觅、车侧购、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式殊。对于前方障碍噬挝畔、侧方停车驶、倒车能够起到非常便捷的辅助作用骡。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助疚。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面鹤胸,MDX采用了59%的高强度材料浚函嘶,热冲成型一体式门环等途径台泼,在全新平台上使用了更多的轻量化材料维。   本文导航腾:" "  在新一代天籁发布之后倦恋,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字诫乘邯。二三十年前簇仁,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越邵耐,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车眯湘,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前迪堤舜。而谈起这两款车劳,目前多数人对它们的理解是蔼壕夹:把普通版天籁和君威的车身轴距加长泡,配置增高线,便成了公爵和君越碎慧,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸墟、动力和配置等等乒塘酱,却有着极具诱惑力的价格蛋废。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘唇颂席,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额疏促,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力辛。可它们究竟有没有这样的实力拇?两者比拼小,谁又能更胜一筹篮玩携?本文即将为您揭晓虫。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型媚吴,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型喊次,售价区间为23.59-36.99万元腊内泞。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版骗骂攻,两车售价分别为29.98万和29.99万倍森希,价格非常接近刹记,比较有对比价值嗜里澎。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显纱,主要是雾灯态赖、轮圈等几处细节可以加以区分擅,尤其是中网变得更精致趴,车头更显大气办。但也就是这些细节的变化懈婚,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动席踌,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿谴。   大灯方面顺权,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能寝退忍,不同之处在于菱,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)袍经夹。   车身尺寸方面贬楷罗,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)鹿,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)檄廉,君越的长度同样超过了5000mm袍弛,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本诽氦吩。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面料童,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过拭,并没有追求锐利玲丧,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅景请,腰线设计是其外观中的一大亮点诫烯,并非大多车型采用的一条笔直线条拷承,而是在B柱之后便缓缓下沉伍湾,在后排车门上形成一条折线茎诧肠。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感哎破绒,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士憋敬。   尾部来看磁,公爵与标准版天籁造型基本一致毒,尾灯造型也还是一如既往地犀利测继矢,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合魄,为整个尾部增加不少活力聪菇,同时尾灯与镀铬饰条完美结合氮,使其整体感更强停确式。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华甘拆革,轮胎方面倦办,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎蕉钵势,更为霸气扳行。   ● 外观小结袭贤赤: 两车均采用年轻化设计旧赡唾,稳重气派;车长均超过5米亩铰停,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上社灰,君越表现更为抢眼热山孝。另外灵史,从个人角度来看淘潜辑,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计罢擒,相比之下它的造型更加简洁瘫竿、规整瞥。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识扫,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽搪,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发氖赤,足以呼唤出你全部驾驶激情泵欺。你可以视它为野兽每捆,但我更愿意称它为内敛狂徒骗,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎痢牡雷。它是驾驶利器令港裁,也是很多人心中的梦想之车兄幌魂,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG护取。   既然说道奔驰AMG室夕汕,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义辈。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样忙,都代表了其品牌车辆高性能版臼。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款够,这些车在发动机配置调教曝偿,底盘调教狄讽边,外形和内部设计上都远远超越原厂车催聘。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型抡,它的长宽高分别为4707mm办、1795mm和1391mm陈闹搐,轴距为2765mm瘁部奋。参见下表可以直观的发现嗓呈,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的位般蔽,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势裸。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面寄,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同武。但细看之下蛔脱囊,还是能明显看出差别捂。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位艘狗股。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降凸漓,流畅迷人更具轿跑风范规慌。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少酥寝甭。   除此以外韭库鸥,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次赂仿煎,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭梯。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂驾,前轮尺寸为235/40 R18联垛敲,后轮尺寸为255/35 R18挽牛龋。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力雄楼,以获得更快的加速度埃贬。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果炕。   车尾是C63最为霸气的地方捐,四出排气管宣誓着其运动特性背味,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一搞。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力拾,从而提高车辆的稳定性宦。" "  11月12日紊,宝马4系双门轿跑正式在国内上市纷。无论在平台还是动力上沉,这款车都与标轴3系基本相同承。动力上梯惮,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上币嚏盼,依然分成风尚顺狙蛊、豪华和运动3个不同设计套装蒙零设,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式瓢闻。无论怎么看偶攀,4系都很像一款双门版的3系钦川,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢惊变?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系慷桔悔。   虽然名字是4系片,但如果只看前脸墓捣,恐怕一眼很难分3/4系份。不过仔细观察细节的话未肝,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同桐。比如更大的开眼角设计佳,更修长的双肾格栅毖,还有明显不同的下进气口设计风格波。当然庞,了解宝马车型的消费者都知道镣贾,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置杰烙蔡。此外汝,前脸还针对空气动力学进行了优化却叔。 【左吭非:豪华设计套装(选配)/右揩猩擒:风尚设计套装】   侧面造型上系人啥,4系明显比3系舒畅很多伐疼弦,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条肮售,更修长的车门对此也贡献颇多蹭橡。不过轮胎规格和3系完全相同仙梦匣,似乎很难体现出这款车有多么运动冯撵钉。另外辈踢,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了懈,和前脸的进气口配合团哥,共同为刹车系统散热懦。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多甭,不仅装饰性强焕,看上去也更凶狠娶猩。   尾部设计上蔡裁极,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素汗缅捅。猛地一看依然很3系限壤公,但饱满的线条体现了4系的不同凌。尾部虽然整体很“壮观”参烫司,不过颀长的LED灯带显得非常秀气旁糖栓,别有一番风味拈。另外巴典,根据套装不同宛圃,排气管也分为单边双出和两侧双出两种懒动穗,实拍的运动设计套装为两侧双出额叔泪,个人认为设计还可以更精致一些靖坷劲。   车辆提供抠欠:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址幸艰谋:北京市海淀区闵庄路19号   电话泉:(010) 5872 8888   本文导航闹:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道嘶,自日产逍客2007年在英国上市以来瞬,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来采畴。各汽车生产商自然毫不示弱湃北悔,都想从这块有潜力的市场分一杯羹输。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年霓,公司就对其外观和动力均作出了革新炮。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司忍,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V脊干尼。这款车售价要高于ix35谐茨,标配版的售价与高配版的ix35相当栖趟奴。较高的售价并不会对消费者影响太大褂撬廷,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力峰。 ? 现代ix35   除此之外裳拆,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型绊。完美的驾驶体验莎搞橙,充足的动力表现梦,日常的实用性以及低廉的养车成本匡敝铆,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战签。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面韭扇副。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间杰,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些刺。CR-V的后备箱打开的角度要更大涤,后车门打开的位置更高齿祈担,加上方便的一键式折叠后排座椅华,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜哄挛厘。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的木奖,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的从枯泌。ix35的后备箱地板离地面更近酣较,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间毋技。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5纽瓤,他们要对此多付1,700英镑妙姆饺。其余两款车的四驱版染:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)韶,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)龟。   从标配版本来对比三款车嘲,ix35要优于其他两款伤乾恢。SE版就提供了后排加热座椅庙塑憨,方便商务人士乘用闪。高配中更是有导航凉,蓝牙刷杭,真皮座椅侩武,隐私玻璃和无钥匙启动等功能勒。ix35的一些配件选搭也是十分优惠设队叭,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑蒜粱。   综上所述拿,我们推选出这三款车的排名分别是郝悸是:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的蓟疮藩,但是它的驾驶乐趣却是最大的冒办捷。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码轨。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足糠剖。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度极供莎。低的污染物排放校吵,强劲的动力表现筋疤,新引擎的装配让该车重获新生嚏告孺。   第三名?现代?ix35   毫无疑问祟哀榷,改版的ix35依旧是让人满意的家用车芍河亲。不光是低廉的售价卡萝诞,标配版的实用和保修期的延长惯,让该车十分吸引人豌。不足之处则在于较高的二氧化碳排放拘劣,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间款焕。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品麓夸舞,未经环球网Huanqiu.com书面授权牧撵,严禁转载讽鳖骚,违者将被追究法律责任扦没雹。责任编辑祁:李敏" "  在国内窘,提及福特这个品牌俊长,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——副峦鼻迹克斯和嘉年华潮复彭,但福特的精髓决不仅限于此操。在美国既煽父,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军芳。近些年来躲,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围稀入毯,先后投下了旗下多款SUV车型封什澜,其中包括翼博沽尸奋、翼虎梅嗣脯、锐界以及今天的主角探险者加劫。作为美国销量连续15年冠军的探险者鄙昂,它在中国的土地上能否再续佳绩兄?带着这个问题亩掏乾,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙巧。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市趁怠,也是其第五代车型勘使蔑。在今天看来释,福特探险者圆润饱满沥,又不乏美国车标志性的肌肉线条委聊,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求险际峭。但早在1990年妇,第一代探险者刚推出的时候陈膳悍,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多荆。   随着时间的推移泼,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变纯碳,与其说是改变栓勒,倒不如说是更加顺应潮流裁蚀父。早先的皮卡底盘不见了踪迹仙甘柯,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂托。大排量自然吸气发动机也逐渐缩形嗑窗堋,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)舅。   面对一向追求越大越有面子的中国市掣喊ぁ,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢刺?结合同价位车型做个比较不难发现褥慨,探险者论尺寸绝对傲视同级判迟。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV勒翻酱,“尺寸”无疑是其最大卖点很。它的车身长丘戈、宽厂、高分别为5006mm涛童事、2005mm和1743mm呐,轴距为2860mm黎。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV同藉,即便是与奥迪Q7的对比中贸奠,探险者在某些环节也不占下风童陡寡。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外驹垄鞍,探险者的最小离地距离为193mm贸,接近角和离去角也并不大揭凭嘲,仅有21.7°和21.4°澎廉沮。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的鞋。" "  引言氓: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点嚏,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新垢熔庆,其采用了全新MQB(横置母⒎で澹块化)平台生产缅磋,不仅在外观昧硕申、内饰方面有着明显的变化撵坑,更低的生产成本弘糜、更轻的车身也使其有着较大的优势疗拆挂。此外滥汇欠,作为其老对手的福特付勾玫睿克斯当然也有着较强的实力剃兑,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评杆绕聪。今天亢苇琅,我们就来为大家对比一下废,看看这两款车型谁的实力会更强四。 外观畔:低调内敛大众风对比时尚张扬赶剩克斯   两车在外观方面虽然同为动感伴,但在设计风格上却有着截然不同的一面亢楼舵,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上危辜蓝。而干浣障。克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息钠棋台。   车身尺寸方面糜士,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进磷缉,长度与宽度分别增加了56mm与13mm蚂坪汗,轴距也增加了59mm然晾,整体看上去更长更宽更矮电霞镣。但其主要竞争对手改蛋疲克斯的整体尺寸依然有着较大优势项。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅拱桶饲、强壮斗、凶猛来珊,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象蹿善绘。试驾被安排在了蒙特卡洛霓假,我们被热烈的目光追随了一道驳,同样枪队,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路踩。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起骑,它的对手就已经锁定了琳吠,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标梁甸,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜弊,他们选车就两点口岔匹,第一样子帅敝,第二性能足够强大绅。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力琼垦。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车萎拇称。恰恰如此蹦焙楼,它看起来很漂亮灵啡,尤其是车身各个部位的比例与线条项,挑逗着所有人的视觉神经搞难鲜。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野慈坏,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口纽团,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实恰群,而且更杀气感更强额铣稍。怠速时慢慢靠近摊化乏,它的躯体在微微颤抖称觅,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤捷。   细节方面奥迪从不偷懒钱纹,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记解魂厢,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾醛,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞辞。在我看来品,这样的视觉效果已经足够征服所有人炼堡镣,如果你觉得不够醒目烯罗翰,还可以选择将卡钳漆成红色炭。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部赁沁韭,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体奶奥肥,120km/h时自动升起帛吗淀,此时的样子最为动人厂翻确,速度降低至80km/h后便会自动收回泪险斑。   进入驾驶室并不费力废,内饰与A7或者S7基本格调一致唬肮,简洁朴实和荤,中控台区域保持原有基调朵扔,有人说它沉稳辉诉海,另一些人说运动猾,在我看来这就是奥迪的风格删,可以满足很多人的口味加辑宦,一切气氛都显得那么熟悉锯孙。   车内有两处亮点让我记忆犹新簇叔,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分偏掣,坐上去的感觉也足够舒服晒。不足之处在于它的调节方式太过简单杰蒂枫,仅提供电动方向调节以及腰部支撑防结双,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能们。   第二个亮点在与RS 7的方向盘寝皖,手感与大小都很出众挤,令人爱不释手豹北熟,最关键的是RS系列专属的造型非常激进妊,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望农。也许这就是奥迪设计师花心思的地方家石,善于抓住驾驶者的心柔囊工,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分徽块。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化凤泛宠,两厢版掀背车开始越发备受关注贩颅瞧,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型钵,强劲的运动性能也是非常重要的指标阮呜。就在本月初昧,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求笑梗委,除了朗行运动版之外侩握,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能碑筛拖。接下来软嫁卞,我们将两车放到一起狸,来看看其空间和性能环节的表现如何次毯抱。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是算,如今的情况则正好相反迪话薪,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此侍。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元挥睹将,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元瞳饱,两车的售价还是非常值得人期待课。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版浮凸郡,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了蛾钨,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计幌氖,前脸没有任何改变夏哆。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素放盯,但给人的印象要更加动感话耗。   车身尺寸方面杀雹,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米词,各项数据都要比朗行运动版更大一些香塘疟,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少坞雇。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎弄,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适浩,比较适合家庭日常使用铺碎。轮毂造型与三厢版没有区别钦察涣。在发布会上到,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎祈,相比科鲁兹掀背车不够运动偷横。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条暗,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑莫,线条更加自然此氯、流畅欧虐瓜。两车的车身腰线笔直且显眼申撇卫,给人的印象很有一种短小精悍的感觉邢截剩。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影涉恼,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿镣,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果茹另壕。同时廉,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能尽虎。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源垮吉繁,点亮后的视觉效果非常不错别感斤,还有排气管造型上加入了镀铬装饰秘笺共。整体风格也是保留了三厢版的造型司帘户。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出鲤棵,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型歇掏。2008年溯卿,丰田Yaris进入中国市吵叽却堋,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相憾上,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数傻侣镰,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车急蹄工,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号荆效凸,想必原因大家都很清楚裳券抖,致炫在各个方面都已下足功夫刮杜少,为的就是再续辉煌导骄课。   致炫外观灵动时尚坍,带着一些年轻的运动气息坊雾配,车长为4115mm协,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm换,比老款低50mm;轴距为2550mm攀客茅,比老款长90mm唯。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了棚。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点烈拳,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”师彼釜,这样的设计更有利于致炫的散热农,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱际募。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利淮堆鹊,给致炫前脸整体感觉增添了些英气朽。   " "  在这一两年中级希,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”虐,究其原因脓巴乓,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有壤侧。另一方面厦详戮,也确实因为高尔夫的产品素质比较高蟹。代表着大众在中低端产品中的最高水平负。如今奶,高尔夫7也渐渐走进人们的视野拓。带来的改变很多驰缺,由MQB平台带来的更多越级配置纳勘,外观内饰的革新俺,动力总成的变化裳被,当然还有后悬架的改变猛。能否继续神车称号凤,笔者觉得圭,可能性极大狡河拔。   ●从固定平台向募菸彰牵块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB南烤撸块化平台的车型蓟卵架,之后饺行肥,从这个平台开始茄涪乏,还会有奥迪A3等车型陆续引入老署拈。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓姥。但从高尔夫7开始深们,这种概念将发生改变碗。MQB目穑块化平台生产惧,让高尔夫7拥有很多延展性的传承菩。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留恼,后面我们会详细说到烷曝溪。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车锑寄,必然是一台有传承有积淀的车型纤。经过几十年的发展和变革魔呸赶,没有被历史淘汰确,却总能获得新生和换代慈葛。我想符合这种条件的车型真的不多希哥。甲壳虫也好东绞,卡罗拉也好琅跋限,都算在其中棚稻。高尔夫更是其中不可或缺的一款畏,从第一代发展到第七代盖,我们发现两殿,很多经典的设计元素没有消失扁楔埠,而是作为经典传承下来狸察郸,但技术却在与时俱进的发展楼。直至现在风逝,高尔夫7的出现耗屋轰,能够看到曾经的影子腾健,也能够看到未来的趋势讨铝纹。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了坞,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿络档,今天在紧凑型车上也上演扩覆梢,只能说明钱父,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视私莽,也从侧面看出摔,这一级别的竞争是多么激烈孰舌,高尔夫7的轴距加长了59mm了磷韧,反应在车身上慨,加长了56mm寞。这让我们看到火廉策,高尔夫7并不是一味的加长靶溺,更兼顾着车身的整体设计烂噶,以及操控能力的全局设计式抖。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了箍,争议很大淳,但貌似并没有像新速腾上市时那样淳,引起大家的太多反感呸。或许一汽大众的这场策略大变善线界,已经让消费者黯然神伤了可肪。大家也都知道党襄,这是没办法改变的事缔恼江,想要四轮独立悬架急茧黑,会有性能版车型作为选择袄参颇,要是纯家用蔫,就只能接受这个现实温底柔。   本文导航目:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV虚抵,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6估称羌,这仿佛已经成为了一种定律敬怕功。话说回来蚊钝评,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手瘫蓖啤,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望酬该,采用全新平台打造的瑞虎5从设计脚、做工憾、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼乓似,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位碑,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解锌嘛菊。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型棉,为更直观的进行两车的对比分析蠢,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车掀,需预定等车时间较长握驰守,主推1.5T车型)作为参考对象使奇。备注澳稍:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版泉思磨。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高顽掳阿,无明显抄袭   先从车身尺寸来看菱刮税,瑞虎5和哈弗H6各有所长校旦厘,瑞虎5车身更宽秸、更高礁,而哈弗H6车身长度脯吝冈、轴距更长滥。另外这两款车的外观设计原创度较高阂黑,没有明显的抄袭痕迹晒扮,且能够符合大部分人的审美观刑前,足以体现出设计团队的用心程度继。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点胁朴,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应端惺腹,意在塑造最新的家族风格健晨,整体呈现出大气厦牡、时尚的感觉糕。瑞虎5提供了6种车身颜色选择冬扯,包括徽墨黑任、烈焰红麻笺、赤金棕勒宦、暗夜灰陀羌、皓月白和丝缎银芍。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气楼目另,其更侧重于简约猫寿委、硬朗的外观风格同样被消费者所认可德从。车身颜色方面鞍筷筏,哈弗H6提供有经典黑崔税屯、雅致银纽棘蛋、简约白童、中国红拐葱睛、风尚蓝翔、摩登灰朵独捂、醇魅红陪、睿智棕共8种车身颜色般窖龄。   前脸部分恼胜,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果洁。瑞虎5前脸层次感较强希,大灯巧妙地与中网衔接搓,而下进气口被分为了两部分谷饭劣,下部与底部合适护板相连接痘,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和家昏,没有太多浮夸的设计靠鸡憋,中网换上了带有“HAVAL”的新标识福茹搏,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“步瞄碍,但绝对属于耐看型纺轻,整体间流露着SUV标准的稳重气息桅寺。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富垂捣,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长粹,车身侧面给人以更修长的感觉涤连。另外练,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条久,车顶均配有行李架茎屑玻。   同样的龚,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感缉,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面挫解,整体比例协调没有过人令人诟病的地方咖,厚重的保险杠更具力量感滔。   灯光配置上患,瑞虎5的前大灯造型整体感很强愤募芒,内部灯组布置较为新颖颁羔,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注戮惯鲁:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩甘,常见的柳叶状大灯造型瘦墟柯,常规的灯组布局矩识恋,带有透镜的卤素光源大灯梗社,提供水平调节功能亥澈将。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源违靠恕,看上去更为醒目和美观扔,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源攀贯,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应扰捶。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后峰财,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇档辟,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想隙,同时越久的期待会带来一个重大问题纳露嚷,那就是新产品如果不能做到完美默甭添,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时蹬茹,两条定论由中国媒体陆续传开榔腹,首先它的相貌不错老,其次来到中国的时间也不会太长了殿。一个月前妹危酪,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁匪,为何这么说杭锤森,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好丸少,通过细节上的修改灿冠核,使雅阁更贴地气滇鲍杆。   设计师在中国进行了大量调研工作丸价,最终他们得知了国人的喜好歉狄程,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计慑,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁湍。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外饺,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手泰少暮,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中萝梦。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表陌:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈餐括暑,在如今大行其道的“加长风”面前味钱皑,本田倒是走了一回不寻常路祷窃,这也是让很多人吃惊的一件事炒视,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响岁。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道窟,究其原因我想和C柱造型熔、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关门。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度芳苟哺,先是放弃了老款斧头型的轮廓融迁姜,其次将双出分置排气融入到了包围中卧,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚沥拆毁、动感靠拢畔庙。   本文导航衡标:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座塑渤搅,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者通,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列亩抛。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事层稻哪,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩蒋惩卢,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜茬骏。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别镰闭,其中哈弗H6的风格偏向沉稳色堆,中庸的设计让人挑不出什么大毛病署。相比之下唤,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计坚赋,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉叔同书。总之这个价位的车型请白,只要设计不太出圈消费者都能接受导肋。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几捻,即便轴距也仅有20mm的差距惩衅蓖,如果无聊到一定要分出个胜负的话疼,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势欢,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上痛圭辈。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方菩涣,在这方面长安CS75表现得尤为突出晤冀头。顶部的灯眉姆砷、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型恒刻,虽说还是带着几分模仿的味道辩,但却并不令人厌恶洼钾窃。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型井,不过它的优势在于自动大灯功能食疙,这是我们在CS75上未曾找到的配置靛。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化寒费惧,都是标准的SUV设计郝,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似播,不过值得注意的是窖,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙掸摧精,上下车时可以避免蹭脏裤子部歪,这一点要比哈弗H6显得人性化贬。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎徐顶,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17怪,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等铺寥匣,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话豆案,那也将成为它的一个优势辅。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异鲁倡,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平桥陋,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些撕。两种风格说不上谁好谁坏岁,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫鸥饶、更时尚的选择恃。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座邻颠骏,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者极稳把,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列霞碱幸。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事淬,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩臣萄,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜隋。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别管,其中哈弗H6的风格偏向沉稳桃伺怜,中庸的设计让人挑不出什么大毛病凹臼歼。相比之下床煞嗽,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计纪畴,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉僵麓浓。总之这个价位的车型揣释灰,只要设计不太出圈消费者都能接受烫。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几棚懊,即便轴距也仅有20mm的差距潜路愁,如果无聊到一定要分出个胜负的话恐喇,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势丸,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上巳省舅。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方韭草扒,在这方面长安CS75表现得尤为突出堡。顶部的灯眉刹赦渡、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型眯,虽说还是带着几分模仿的味道饰徐,但却并不令人厌恶掂息。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型疗双郴,不过它的优势在于自动大灯功能百观,这是我们在CS75上未曾找到的配置坏。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化素兔,都是标准的SUV设计磊,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似驮吩乱,不过值得注意的是没管,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙翅奴,上下车时可以避免蹭脏裤子副,这一点要比哈弗H6显得人性化逝寒渡。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎系捐,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17记普肛,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等贸吵筛,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话弯膊犊,那也将成为它的一个优势饺便。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异单凄,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平寐奥墙,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些副拷。两种风格说不上谁好谁坏耪凌,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫山、更时尚的选择矢。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型角伴舒,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人闻,埃隆·马斯克就是一个奇人炬,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克澳改?下文简称“埃隆”)别刷。远隔重洋来到时差16小时的加州邢,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展吵难梗,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S藩侈,一款名不见经传雹锣箔,却突然颠覆世界的豪华电动跑车肚。在短短的5天内扔体,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试枷彩捞。 ●曾经的TESLA人阀:短暂辉煌的Roadster   2003年拳抡江,当埃隆要在硅谷成立电动车公司华锹腺,并亲自担任总设计师的时候竟,他为公司取名“TESLA”铅驮心。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家畅桂碉、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)妓唐效。而在十年前潘涛纱,绝大多数人也认为埃隆真的疯了锭,因为在此之前翟馁,没有任何纯电动汽车成功过霉丝。   不过很快庞矢,TESLA的第一款车型就让人刮目相看络嘉悸,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳互冬税,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差坍窖、续航里程短的传统印象驮撩守。只是堆呵,那时的Roadster真的很糙甩级峦,很贵盾奋,很没吸引力李壁锭。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者险稍。   于是凰寞,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”佰芥,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市捻,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虏谩,已濒临破产……”奈斥。   不过汇酗靛,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样泌哀咐,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在妇,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际椒,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国爆蛔槐。仅从2012年6月车辆发售狙饰,到2012年9月这短短一个季度内偷,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S蒲聪槽,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元侵,并且公司还获得了美国政府的政策支持鼎。   ● 简约外形流畅饱满克操姆,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗颓坞?一个能够打动人心的外观设计杰啸桶,对于任何工业设计的产物来说都至关重要戏棚,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维淡,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔匪,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物贪瑰极,曾经或现在都是企业中的绝对领导者凉刑。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院豪,是一位年轻的美国本土设计师习韶秃,曾经在大众汽车担任过助理设计师庙局,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计垂甩。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前沁椒瓦,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师蹈,马自达旗下的Furai涤、Ryuga氢皋奉、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下掇吐。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker柔恨,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车善陕呜,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)套贬。初次见到TESLAMODEL S的时候佳,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系女,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此绷,难道这两款车之间也曾有交集吼?   多方查阅资料后才明白介,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的俺,不过后来TESLA对其提起了诉讼相,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作泥,还盗取了其电动车制造技术啥兑票。于是紧接着涣同憾,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品汰,并最终完成了MODEL S的设计工作吝。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)撼狼,轴距则为2959mm贝惦。仅从数据来看恒驼撼,MODEL S已经算得上中大型车的级别盯敲,差不多和奥迪A6L闺、宝马5系Li等近似辩谅田,只是车身更宽大也更低矮一些暴悉,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论珊报。   整个MODEL S的车身上先伦弦,相比许多人和我一样禽齐磁,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计灌驮问,椭圆形前格栅造型太另类了梧,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴岭,但是这也成为了MODEL S的标志嫡哼糠,或许未来也将会是TESLA品牌的标志联,所谓的家族式前脸蘑。   你或许会认为没有前置发动机的存在副蝎,和绝大多数的电动车一样枫霞女,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了娶,那就大错特错了毋栓颗。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的嚼劳,动力系统和电池组溺成篮,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里定,就和传统的内燃机汽车一样嗡翰,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温磁屯墨。   细长条的大灯造型很酷恐渴钮,氙气大灯蔽量撂、LED日间行车灯都是标配揭,和其他车型类似芬涡武,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯诽刷粗、LED雾灯以及示宽灯哎犊。只是在功能性上MODEL S实在很单调统泻碗,同价位产品上应有的大灯清洗怒、自适应功能等一概奉欠蕉。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立怠怖,4年的时间模翠,经过诸多顶尖设计师的打造彤事,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发俏脱陈,再到上海车展的国内亮相牵,今年广州车展终于正式上市狼疾,观致3可谓是吊足了车主们的胃口袒辽吠。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休嘘天,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中茬澄冯,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩握,这是中国自主品牌获得的第一个五星敝跑。观致3四项总分达到了惊人的340分梯辰,这在整个2013年度排到了第一位龟。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样十,接下来为大家解开谜团己断逝。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3碱藩,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念侮诚扰,观致3的外观线条十分简洁荷,但又不失从容优雅荡牧挛,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉裳皮漂,毕竟它的设计总监曾是大众高管帮寞,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了俊。   前脸看上去相当的饱满圆润窘,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅套溃,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成仓,而“Q”也是观致汽车的首个字母刃从,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信揪,当然您也可以把它当成是城墙式的设计窖燃皮。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切凭履哪,这话虽然有点绝对健,但却不无道理检湿,在说服消费者购买自己车型的时候登淖,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的省方,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由焦念呜。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型巨借雇,随着时间的推移烤纤欧,两各品牌已经深入人心结险素,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台帛,相近的售价物、同级别的定位扩,看看哪款表现更有诚意浦并。   全新爱丽舍诞生于PSA平台涝,造型圆润符合多数人的审美面截,第一眼算得上成功嗜甭。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识凛撮,细节处理更为立体很显档次酱。写意的腰线视觉效果哦也十分不错娇靖。爱丽舍原创度极高耪既剿,很难找到其他车的影子日海。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍溪迷煞,只不过虽然车身进行了拉长歌,但看上去依然是一副小型车的架势慕发陶,气势上略输给爱丽舍枪。外观设计确实见仁见智淀加,有人喜欢圆润稳重摆配,有人喜欢直线条的简洁利落胳栋派,嗯好吧溶赶维,各花入各眼酪浆。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现为拟艾,新桑塔纳除了车身稍长之外胶,轴距凸、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势色纽两。但整体上两者都属于造型协调的类型深讨瓷。   内饰部分检领雹,两款车型均提供全黑和浅米两种配色薪辅粳。配置细节设计皮晴,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计恫类,比如位于方向盘后边的多功能按键骆,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式魄,则显得没有可挑剔的地方碴币,只是限于成本襄,用料表现一般辽。" "  谁都没有料到短短几年现肝,SUV会如此火爆鲁馅酣,从动辄百万到数十万的城市SUV暖肯,都曾经上演过排队提车的场景漏,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样仓篓。汽车厂商也是尽力满足用户的需要县,不同细分市场曹、不同类型SUV纷纷推向国内市扯恪,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动膝墙理,推出了其首款SUV--标致3008孰。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澈!,但是由于较高的售价使得销量很惨淡病。而东风标致国产后价格有很大降幅巢甩娘,15.98-21.67万的售价也与途观烧芒、CR-V道肋拎、翼虎热门紧凑级SUV区分开来妹叭,定位为一款入门级紧凑型城市SUV仙停稼。下面一起去看看吧涣。 ● 外观解析   除了高售价外复,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一害。太过个性玫苟,同时又不够精致宦卉。而相比之下奶呈,国产版标致3008要好很多位供蔷,现代感更加强烈笨。前脸采用了小一号的大嘴锨扑拉,并且添加了镀铬饰条显示很精致胳扰刨,也符合国人的审美床奉。   前大灯虽然不是氙气大灯狡,但是加入了透镜壕平,整体观感不差庇读,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高跋蹦。另外辜,雾灯处还添加镀铬饰条装饰扫窃,增加了前脸时尚感苦。   从车身侧面来看猴,标致3008加入了车顶行李架叼,虽然并不是经常用到的配置缎,但是对整体造型的营造作用不小笑拳玲。另外肥伸,黑色下包围凸显了运动感拘。   尾部是相比进口版改变最小的信梨鬼,不过依旧非常漂亮壬懂杀,很有层次感绊。尾灯加入LED灯组袄,警示效果更好骡。另外最值得一提的是其后雨刷设计欧额,在前雨刷工作状态下盛驮,挂入倒档估,后雨刷会自动工作辨,非常人性化的设计困改很。" "  说到法拉利蓟敞、玛莎拉蒂这些品牌殴酶挛,网友们肯定会觉得遥不可及喷,价格高高在上驼绩。如今故,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli忌闷,它以89.8万元的价格进入国内市场超。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少劫介潜。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现培街,让我们来看看他们三个谁更吸引人霞。   在市场行情方面汉负,Ghibli集成了家族其他乘员的传统缸,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的茬,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置劫介贩。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设鹅。而其他两款车型均有不同程度的优惠坪筛,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系淬挪。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的冗钾,看起来非陈魁梧的发现竟然落了下风袜,令大家非常诧异徊荆梧。但在内部空间方面谋剃,Ghibli组完全不能与发现相比星全,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版麻碾。而宝马Z4则是一款标准的小跑车滑窟媚,所以它的尺寸就不在此提及了捷司。   在该项对比中欢劲希,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截蒂,功率少了80kw脯豁慕,扭矩也少了50nm拍拜登,同为3.0T但差异却这么大几吠。发现采用了柴油发动机吗涣,这款发动机的性能超众疲,在国内有些市场中非常受欢迎颁拣橙。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱茬。   对于传统豪华车闻言僵都描,前置后驱永远都是最完美的驱动形式虽。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式灸,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统誓。路虎发现集成了家族中的优良血统蹿认,四驱系统足以让众多对手汗颜堕沟琶。   本文导航弄保险:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实匿,保时捷新Cayman在国内上市之后刻伦,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了瓦竭,遗憾是试驾车迟迟不能到位鳞,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余枢,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心百塘,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出邵,就当胜利喜悦之余拒,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包碧丧。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我磐:不就是保时捷最入门的跑车嘛盾忻窖,至于这幅尿性嘛筐泼池?不过您还真别说莱,Cayman作为保时捷入门产品中判逝比,绝对是一部对得起消费者的良心之作陇馆,比起卡宴与Panamera来说氰,工程师为它注入了更多保时捷的基因锌活浑,说句通俗易懂叭拎,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观歼期饯:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间茎,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史显,第一代Cayman的诞生是在2005年触狄,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺攫,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格噬师,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本拉。   新款Cayman S外观简洁岗,车身比例更是优雅的惊人绣还,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征焙。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低娄观蓝,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)片。尽管如此拜哭孝,这款双座跑车依然非常紧凑捣楞,车身长度增加了33mm行。车身前悬缩短了26mm害对。   每次谈起保时捷的外观设计砰伸,笔者都是非常纠结的心情黔牌间,恨的是德国人那副死脑经猾匣,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化潍凰哪,喜的是哪怕轮廓没有变化邯内,每一代保时捷都能占据时尚的前沿搁,或许这就是历史的传承吧抗卷。   新款Cayman S除了迷人的身姿唉,优雅的曲线之外馆崔,设计师并不是一味的强调柔美骸匆梢,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现如嚎憾,这里需要注意的是帝缸,这个大口可不是什么导流机构矮,而是发动机的呼吸通道侥茶。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位黎,加上凸出的转向灯设计惧舒嚼,相信任何人看过之后都是过目难忘电典酸,尾翼同时配备升降功能吞,时速超过120km/h之后岛幢,能够有效提高尾部的空气下压力骸。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂暴紊洼,这个是一个价值不菲的配置颧斗陶,总价44700元骂,如果您不满意当前的刹车系统涛辅柒,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话婆,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处蹦,据说车用到报废了慈,它还可以装到另一部车上继续使用胖,简直可以当做高富帅的传家宝谈孙尼。" "  国内B级车阵营的争斗腐触伙,恐怕用水深火热都难以形容抖,原本只是按国籍分布的对抗阵营身疚锣,随着时代的发展故特,已经逐渐转变为混战的局面体割,比如ABB三个品牌的中级车筛喘程,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手男戒。同样的情况也发生在合资品牌身上戏,民用车级别的对抗往往更加激烈砍,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时书侮磊,来自德系的车型是否会倍感压力顷?   《抉择》   选车是一项既磨练意志翁目,又考验耐性的工作楞。往往在某一个时段有一丝懈灯锍址恕,就极有可能会出现日后后悔的情况发生魏痹。网上车市最新推出的《抉择》栏目爸酚铺,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题切剑,做出全面的分析与指导蔼,以同级同价犯哦、同价不同级等角度出发椽匹檀,全方位给您最全面的购车支持龟。   雅阁和迈腾递,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车瀑回拨,也许之前并不会将它们划等号霓,但随着市场格局的转变北汲,它们也来到必须接受对抗的门口察摊。当然脱笛,这场争斗的发起者是雅阁举烂腔,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗踞挟貉,抢夺德系车根深蒂固的份额陡,看起来是个贪婪的举措冈呻,但能否成功却还很难讲氢拓携。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方底戌,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的伞萎犀,反之同样夸贾。客观的讲蚂廉梗,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感磊瘸肮,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势济谴瓦。尽管雅阁配备了前大灯LED光源樊念,但是这个技术到底是否实际渡蓟权,还要从使用中来探寻嘘卿。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音氦十,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响疤。   第九代雅阁缩短轴距的作法莲勾,是令所有人都无法理解的巢,在几乎所有车型都在加长的时候祥,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍店撅剃,搞得你摸不清头脑嗽靠驾。日系车对于商务的诠释与德系截然不用彭,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因集。   虽然大众的每一款车型都有很多相似谋宽欧,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者堆。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能圈篱,就是最好的证明夺尽慌,据我所知不杠,直到全新一代奔驰S的诞生扔崎火,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的顶。   本文导航庇:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年狙,它们钟爱速腾的技术至上生存理念奴怯农,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴蔷陋。直到有一天瓷台说,新速腾上市板疥口,后悬架变成了非独立结构管鄙,他们的崇拜似乎崩溃了泪挛魄。这还是那个技术控速腾吗记?随着时间一点一点过去搁,新速腾陆续推出速腾蓝驱版扳氢累、速腾GLI课屋刻。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了帛。不得不说烂,速腾家族越来越丰满浓兴酗,那个曾经的技术青年侵,逐渐走向千家万户薄,满足标准化的舒适性需求铰。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者凳灵,这让我们看到速腾到新速腾的转变沟,它变得多元监,变得成熟半。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满僳驶,开枝散叶就像一位长者宋舷。它不是急于求成恳,而是变得更圆滑更成熟恃。记得一句广告语曾经说过锰:“成功的男人愤钡薯,有很多面嗽搐。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象翘,它要更多变细,它要更多面开插忍。蓝驱和GLI辛捕,一个拥有更多的节能技术芭苯,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构购。当然残佳,价位不同哺,GLI已进入二十万大关伴。你有了更多选择春鸵,你没有了挑新速腾毛病的口实痛能槽。三种产品摆在你面前侯眉,要节能勉设?要动力楔挡嗡?要居家采情?新速腾都在这掣氨。    直至今日牌,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止擒,的确腹绒,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品肉,多少显的不是很紧凑动感识缮恋。但终究那是一种技术执着理念下祈,最后一代产品了磷嚎痘。新速腾的到来似乎终结了这些魏敬,悬架品质降低踌逼,操控感稍有不足靶狡吗,但换得更宽敞的内饰空间娃响,等等等等地驾。到底速腾进步了还是退步了唇秃高,我们无法一概而论拌默。但有一点腐膏邢,笔者觉得大家都不会反对项,新速腾的外观绝对养眼弗僻的。你依旧能找到德系工业味儿冒,但又看到更多摩登的东西枷。咸淡合适抠瘦,老少皆宜虫妨。或许从这个角度来说玻,新速腾是成功的管。    过多的技术说明携溃,这里就不重复了驼,今天我们就来漫话速腾锰。记得一次维鼎描,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面挺,立马对它的内饰嗤之以鼻钉奋。毫无设计感烷落,直来直去教狙邓,见棱见角伺半鼎。或许不光是这位搞设计的朋友市,很多网友也有如是感概滥劣。他少了一丝温情糜尝芯,少了些许浪漫蝎博申。不如北欧风情简约扔乓圈,不如英国小车活泼恫商。充满了德国工业时代标准化生产的气味挥。打开高尔夫把、速腾季、迈腾卢管、途观河裂仇、途安的车门惨地,你都会得出同样的答案首爬酣。或许茫龋霓,这就是一种设计选择手蔡,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的饲化,内饰模具走点曲线也不是不可以隆,但当你仔细玩味之时哎惟边,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美巩。不浮夸阶肛、不高调彪掠,你可以说它没有设计感豹祥铅,但它却充满机械美抗履访。 责任编辑忻帘扁:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV粮凹獭,也就是S-cross锋驭哭恕,售价11.28万-15.58万元链。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘!,主要竞争对手包括劲炫和逍客樊陷。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版舞污锹,其实并非如此擎,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言斑。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢碌仕贾,我们不妨来进行一些对比去看看粹擎。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV勿胜,也就是S-cross锋驭荷,售价11.28万-15.58万元惨篙。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱孕牟纭,主要竞争对手包括劲炫和逍客盟杉任。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版桓特齐,其实并非如此睦登淳,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言伙桅。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢摊靠伴,我们不妨来进行一些对比去看看如。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上痉镰犀,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场块。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机贰,而且在轴距上也进行了加长净推,从而能够获得更大的车内空间跨挟腑。其实就在此次广州车展开幕之前练炊,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验谰,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧饲离船。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品膛,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机纪杆,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长魔桔。另外破,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV傻唯砂、BUS迟、VAN三个系列禄貌,分别涵盖了商务萄弘炊、家用和专用三个细分市场瘫缆碘。好了灯家扰,闲言少叙家,下面我们就走近它们以作详细了解吧轿侠售。   外观篇乌:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品黔燎,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致邪顾谷,我们将主要以佳宝V80L为解说对象挟,同时会在两款车型的不同之处加以说明伦翠册。   该来说说外形尺寸了侩裤,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同丧,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm授。   尾部造型同样以直线线条为主要构成箔妨裳,与车头形成了很好的呼应邪乌饥,而且从整体上来看车身更趋向于平直碳好卑。需要特别说明的是违,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L呢墒丘,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式畅镜跋,以应对不同的使用需求胶剃,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同潞掏,例如高位制动灯问推累、门把手和牌照架簿射坝。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”嫡透,“中国车”酚,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价柑。“北欧品质”传承自S60济,设计风格以简约时尚为主番胯抱,选材用料则注重安全环保慰溃唯。“中国车”同样不难理解涛,“L”是个很好的代表捎,但不是全部浪。   就在试驾会的前一天品,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)沙都兴,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上瀑。   ● 沃尔沃亚太为何物揩层?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称涣保丘。沃尔沃成都整车工厂艘、大庆整车工厂狗幌就、张家口发动机工厂恐、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下涉奢睡。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产电司。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准贰传,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统窖,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准吧倡。如S60L有约290家供应商钡沤,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系棱号敝。而在研发祥岸、设计帮草、采购和生产制造等各环节上簿强潞,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步吨,采用共同管理系统纲痰。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容庇棠倡,我们先从加长这个重点说起入卷哄。S60L相比S60加长了80mm寥脖恃,具体点说应该是轴距加长了80mm挞。这80mm用在哪了呢够?全部加在了B柱之后扫涉,所以S60L的车主不必再为后排空间担心棵,这里现在变得很宽敞联。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间竞薯,前排调到合适位置后现缴犯,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指温复,属于勉强够用的水平;而在S60L中丸磐,相同情况下染腑歧,后排的腿部空间则超过了两拳辟倡立,可以说是非郴榧剑宽敞奶。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看颧巢禄,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平薪,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)死拱。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了扇,外形倒也没受什么影响其,甚至感觉比S60还要更舒展一些京渺。S60本就是轿跑设计风格呐,后门加大后书姐,整个车顶的曲线反而更平滑了农。相比之下楼,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些第仁,但却增加了几分优雅的气质矗痹菇。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计盒金守,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素斑馈禄。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框反,车尾则在底部加入了镀铬装饰条伦观。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”息烧傅,不知道大家对此有何看法浅般。全新的18英寸轮毂挺漂亮捞棠,轮胎为了适应国内更复杂的路况脱,将扁平比从原来的40增加到45杭。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了善部袍,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰兽蔡婆,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点身略,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合孤惫。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰陶寒,而像坐垫鹅、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色耐。这种颜色和黑色有些接近扭壤,但更时尚匹陌、个性一些垛叭。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘龟驳邵、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色狮,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求槐疤,后排乘客得到了更多的重视凉速拦。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘蛙蓖。后排乘客不仅可以享受电加热座椅蚀短辽,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置陈哭末。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地喂,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车判庭,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错拭,可就在本次的广州车展上颊,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市夺缮柑,并且两款车的售价也是非常接近锯魔,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力降就投。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表潘缝鞍:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉茂,并且它的设计也是由国际化团队完成耻毒憋,外观上完全不输给大众拳头产品速腾堡。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型胖恨,并且两车售价仅仅相差4100元递琼。观致3车身更宽瓮嚏肝,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势磺。速腾则在车长与车高上领先观致3句杜碍。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表户缄:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面酶抱,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱叭肪,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱结焕。因为排量上的优势宿箱,观致3自然在动力参数上领先速腾涤。同时观致3采用了更加高规格的轮胎墟滑浦。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架排死耿,后扭力梁式非独立悬架筛焙。   本文导航嘲:" "  今天给大家带来的两款车先,其实已经在国内上市需,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型多,他们分别是大众的全新捷达以及标致301辨朵。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识匪酸辜,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著娘窃,而标致301可能大家就不是很熟悉了功我,下面即,我们就一起来看看这两款车讽砂。 外观剧介们:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国磷耙,2007年进入中国罚歌。对于很多车迷来说幸科,这绝对不是个陌生的品牌甲娟般,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字驹,但可惜该谁鹤,无论是在中国的街头还是美国的公路上无蔬,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们荒弓唬。我有时会想这是为什么霜漠?诚然绰,英菲尼迪的车在豪华感佬、科技性能和舒适性方面都不输给对手蹬讨姆,而问题恰恰出在这里共。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面夕里辽,没有特长就没有个性嫂艘熟,如果是这样的话呸畅话,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢狮徒?   现在英菲尼迪也意识到这一点凑陪芭,且开始着力寻求改变畦钡、树立自己新的形象程椒。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品违。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上烫,当时就被其出色的外观设计所吸引晒妨滔,而今天我要体验一下它的新技术攻。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化套送,车身重量上的降低幅度也不大维哨,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26聘返婆,这是很明显的改善窖,尤其是在性能和燃油经济性方面顶。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供签处登,并且采用的是锻造工艺弗藏。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配嫂,现在英菲尼迪Q50的对手仕炒犯,如宝马3系侧市、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂晦损粮,希望Q50能做的更好稀力。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色任。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图煽密,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性曙,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序彩劝,但其实这些已经有很多厂商在做了闯哥管,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计何。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动卿逆肛,同时高尔夫(Golf)还是一种文化活。它所代表的是一种生活毯椒匠,是对待自己和家人的态度刑,是属于年轻人的精神脐,是一辆车勉短。历经六代的演变保,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车箍倾,它虽然没有惊艳的外观芹,也没有花哨的配置诺卯犯,但它是品质姥淮、安全欣藉费、耐用的代名词犯碱。如今坦,第七代高尔夫已经面世挟,而大众也在最快的时间内将其引入到中国虽,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫肮,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在邻。   第七代高尔夫于2013年正式亮相竞八寞,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同赎眯睛,不再是一幅人见人爱的可爱模样乡假,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙年眯吠。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓僧,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子计蔷。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体伎悉藤,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中捶,仿佛是灵魂一样戌妒。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定匪,但从我个人而言撂讥祷,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的碉攫虏。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓郝却丛,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一触峰, 坚毅的C柱是永恒的经典峨懂吓,不管其他部分如何变化襄擦蹋,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫交垢贺。   除了车身线条外传,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的旦谭,并且被那条“灵魂”所连接着爆,这在之前的设计中是很少见的妙啊朔。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯碌,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的负。这一点很有意思泰亮块,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯察,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯队哎鞍,避免了大家后续改装家。   说完了外观破挽,下面我们再来聊聊平台场脑婪。熟悉大众品牌的朋友可能都知道双赫,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产搞豢还,例如POLO采用PQ24和25平台叔,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台坟蹭,06-12款速腾采用的PQ35平台嘲,他们之间都是独立的敝典。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的效,它的优点就是几个级别可以共享技术单。   共享技术又有怎么样的优势粉裙秸?答案是显而易见的绘。低级别车型可以采用高级别车型的技术豹,在产品竞争力上绝对要远胜对手倘纹,并且还可以降低研发费用吝疤,可以说这种陌M叮块化生产模式在未来肯定是趋势蒋枫。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势笺刹,例如电子手刹堆嘉、更先进车载系统报扮,都是应该出现在中型车或者中大型车上的摧刹,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配鞍纪耗。   所以切譬峦,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化级施,就好像是四代和五代之间的质变一样吼,开启了高尔夫车型历史上新的篇章挽。但是否真的是天衣无缝的设计吠,我们还需要用时间去考量黑,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷惩,但到目前为止蓉迁,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告醛席垮。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新雄尝骑,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔乃删潭。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机编黎,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)师兄。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的橙晌,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别丛。   首先尝谐,大众的工程师对EA211发动机减重揣虾渴,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量楞短。另外敢,EA211再次使用皮带传动氖褂,相比于EA111链条传动箩,皮带可以降低噪音和重量腐抵炉。除了以上两点外泄,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承帛廖碴,在一定程度上可以减小阻力搭谢挪。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化恫那,EA211发动机参数比EA111有所提升浦,当然幅度并不会太大奸彪,因为整体的结构没有太大的变化刀,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中天谢煎。   既然说到了车重牟谜,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg步活杠,这其中就包含有发动机的20kg羚顺史,而车身采用MQB平台后也随之减重疥敞,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的澄桑。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用炒殿躬,从官方给出的参数上看澈捞,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km船,这样的表现已经可以算是非常不错了括。   说了这么多说鹃厘,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识邵迸,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢其?是不是像资料中介绍的这样完美毒?后面我会给你答案诧。" "   在国内氓,当一款车的价格到了百万元捕船攘,那基本上就可以称之为“豪车”了冷绩,但过百万的车也分很多种签慧绵,比如X5雌逆、Q7之类的SUV亮,亦或者911持橇雄、GTR的性能跑车污。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车建堤蓝。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者颗困客,除了我们经常能见到的宝马7系激协、奔驰S级莲透、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外扔,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系侍聘。    注泄睬:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别督阮,但因为车款并不是统一的最高配胜,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比赁颧墙。   新S级受青睐俯、XJL独具英伦风董粪喜、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车顽龄,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些吹权。其实餐诺肌,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代毫累,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员泉开燎,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位雹称骡,即便不算是遥遥领先堪仓票,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行软。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子传琼寡,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来穿,新S级的造型变得要更加年轻化了许多牵媒,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间亲操,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级蹬砰伟,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入娶缺,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭逃偿。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评鲸,在其内饰的做工婆牧鹃、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳穆横,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言膊趴:在自主品牌SUV阵营里面擅每惜,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型纹,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳斯玛,景逸X5的推出经过全新变脸吩扣,足以颠覆大家对景逸SUV的认识实惊殊,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会茂溃懂,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点们畅。 外观休全同:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市柑。该车共有5款车型氨椿,售价区间为7.99-10.59万元教。相比前辈景逸SUV碧嚎查,景逸X5的外观设计得更为时尚垛称,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机人。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙鼓晦凡、俊雅红式穆幸、珍珠白悼、琉璃金巍、陨石黑笑鼎、钛金灰班、马拉喀斯棕等7种车身颜色阮钢瀑。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者拣。   熏黑设计前大灯突出其运动感卷,与黑色进气边框的搭配也很协调汾暇,比起三角样式更显年轻脖吭。大灯内部采用透镜装置羞,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全逆警。雾灯外包围设计突起卧撵窘,很好的与大灯以及中网形成一体鲸劝瘸。   同比瑞虎祭、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显缉,此外205mm的离地间隙郴湘泊,景逸X5的优势还是相当明显的卉衔。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受陡拇帝,同时为乘客上下车提供方便不篙贪。搭配车顶上的旅行架麻抽,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道酷被。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大避柿,主要体现在细节之处的不同杀谈,贯穿车头车尾的腰线略显柔和亮肚彤,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉忙。   景逸X5后窗配备雨刮干毁痹,在恶劣的天气还是挺有用的洽。此外全系标配倒车雷达虹蠕窟,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像衡。银色后下档与前下档相互呼应傅酮耗,整体感更为强既耻谐。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化店净镣,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素秀阔,夜间行车的识别度非常高邪碗。" "  前言撵: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战掣贡帧,如今的战火更是愈演愈烈秃颅玲。一汽大众在今年推出了2013款迈腾浚,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场拈。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决降轻,看看在价格相近的车型之间规,两车在配置上的差别究竟如何吧融胚。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说吓凭访,作为一款全新换代车型苔,它的上市也就意味着日系中级车的“三狡担客”全面完成了更新换代荡枢蜗。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说覆,只能算是一次小改款车型慷,除了在配置方面进行了升级之外醒限蓉,外观造型领、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变奖。   在此次对比中仁搬,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较撇苗铅,主要是由于这两款车型在价格上非常接近帽独,均在21万以内挛。同时又都属于各自双方较低配的车型掂,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用玫。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸畏。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹哪杭,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁亩捆德。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力妊,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度般卜达。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据仓殿尉,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负髓你弹,现在还不是揭晓的时候戌份。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位发氦:mm) 4865 4930 宽(单位砍:mm) 1820 1845 高(单位漠皑差:mm) 1475 1470 轴距(单位黄:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型袄瀑,因此其在外观方面没有发生明显变化斤。前脸依旧展现出大众家族的设计样式掇,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵纪。前大灯组配备了LED日间行车灯携琅葱,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近双甭诬。另外位,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现仁,贯穿全车的腰线非常突出佃蹬穷,车尾则变得更平芥。而与新帕萨特有所不同的是平哭定,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置蛊驮,而非在行李箱盖上届位蹈。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性使协谴,但是国产版车型与美版车型相比起来看橙,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱疽贰,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系判投擒,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点械富。另外厩挫茶,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多示扯荷,不过从C柱开始已与车身线条相融合污画窖,深度虽浅但是更加富有设计感嗣挤。   同样查戎高,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化厢。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板呕掸,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐备痊抖,并且颜色也不显得突兀哆粉啦。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计串墨,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同骏缆茧。内饰配色非常清爽瓣蠢姑,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹梆,用以进一步提升触感淮拧示。   动力系统方面缕,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI村偶澜、1.8TSI玫镰、2.0TSI儡啼、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合趟香,在保证动力输出足够的同时也相对省油毖蓝麻。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L淖室惧、2.4L和3.0L自然吸气发动机秤箱,在动力输出方面的提升并不太明显拈,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合歪涩。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面贿僵柬,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近挤隧摹,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂稠牵,同时都采用了电动助力与电子驻车啪。轮胎规格方面新,2013款迈腾采用的是215/55 R16狭浦冠,2014款雅阁则采用的是215/60 R16怂童。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来翱黎琉,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注己显仟。事实上钢剃椒,自由光有足够的话题供大家热议晴毖墩,例如特立独行的外观从浓辉、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等删峭晒,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资香秽。日前聘,我们得到消息豹洁携,自由光将在12月底正式上市销售薄祈翅,所以当这次在广州车展见到它的时候罢陌,感觉它跟我们更近了乔睫。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti觅刃催,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种袍办股,它似人非人婪话部,行动极为敏捷赣,也惹出不少祸端边,人们曾经持续对它进行追踪念,但一直未果蔡附,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧善某:敏捷洽舰点、神秘驳。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字兰,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了坚躲。   很长一段时间里骨赂,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面善,并火热至今漓泰。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合新模,起到补充细分市场的角色嫂,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失叙褪,成了途观的小伙伴送胯淘。   野帝的定位低于途观疏嫌,车身尺寸小于途观兽半,同配置级别的车型价格也在途观之下先,很明显凳我,它将与途观共同进一步抢占SUV市程,竞争对手将指向标致3008和日产逍客腺枯。   ●外观肖辛糜:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸房,舍弃了老款极为个性的风格筹篙川,确实更符合大众审美攫媒,不过平心而论它依旧相当个性费。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起乱芜,它显然不属于年轻时尚那类的推其,车身线条硬朗棵华赏,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点猩暑。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现漏洗,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来膝糙,喜欢的真是特喜欢斡伦竣,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了架彼。   ●内饰郊瘟盟:沉稳诞俱、无趣湃仑澈、无惊喜   坐在野帝车内穷,从气味到设计都令人非常熟悉十莎,依旧是斯柯达沉稳保守的风格腻,在操作方面啥到烫,由于没有太过复杂的配置富欺,所以操作上手难度很低昂财。" "  在如今的国内汽车市场中尝面,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车八雀芹,紧凑级SUV是近两年的热门车型皇恳撮,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型帅靠憋,宝马X1在国产后氏瘁蜡,其售价区间为25.90-49.90万讲辟径,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似噶锭汐,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点查入,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下腊诞,看看他们的表现如何凌。   外观篇   由上表可以看出人侨,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势搭纹,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势垢,外观看起来会更加饱满一些丛沪搁。   对于宝马X1和奥迪Q3虽扔韦,都定位于紧凑级SUV显扛,又有相仿的定价区间愧,无疑让这两款车成为了PK车型茨,经过仔细挑丫搿,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比联。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅康,整个前脸攻击性十足度佬。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多涸。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯戊奸奶,并且配有自动清洗功能碑苹,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯猎玛磋,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯季概魂。   宝马X1由于采用50:50的车身比重亭馅,所以整个车身看起来十分修长汗,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些免擞。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感绷,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足伙镣晶,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格粕把,看起来略显敦实签豆。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素咕欧,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲当撤寐。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型糕,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代狄,它的第一代和第二代车型因为有着年轻祟芭、动感和实用等特点壬呵,所以在中国有着不少的“粉丝”柯。如今梳贝,第三代飞度已经在日本上市架,而不久也会顺理成章地引入国产锰螺传,全新车型是否能够保持老款车型的优点郴,并且更上层楼呢篱许?今天啡肋,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验趁甯⒑臁,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案酸贤怠。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片借,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变斗父。由于应用了本田最新的家族式格栅设计馅绊崩,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般把呸,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多席顾推。当然颁倾,这三个开口中只有中间的是真正的进气口便地,左右两侧都是封死的胚撩矾,目的是让新飞度更加的有型第托。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型湍亨歼,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应盖体。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型浇,日本人称其为“1BOX”喊偿熔,发动机舱十分短心沸频谩,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum熬堑蚕:机械占用空间最小化甫檄垢,乘客空间最大化)甭,车身长度更多为乘客所使用藏违。但与上代车型不同的是歉胚,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体久茫圭,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗堡瑰温。   在车尾的设计中林,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型锌哥静,此外敢,尾灯向上伸展灭捆,经后风挡两侧直到车顶劣,这一风格显然来自于家族内部的CR-V唯校桅。在1.3L和1.5L车型方面杜道糖,车顶处有一个小鸭尾造型棱案,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上鸽,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少偶惟。   新飞度好看吗坛瞥读?也许这并不是一个好问题廊堂,因为审美本来就没有统一的答案耿。不过可以看到的是沛,新飞度的外观更阳刚糜,更加运动化急烫麓,也更自信了诲,同时在内饰方面也走向了成熟撤。做个比喻吧垢,第一代飞度好像是一位高中学生妹蜕林,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生火排剃,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙莽泞,慢慢褪去了学生时代的青涩哼,变得精力充沛堆馅脸、充满自信宋。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前焚微,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”貉茹纽,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标夸骆,它看起来依旧如此的适合年轻人缚疟。没错郝,搭载着一车的新技术之后丁帅,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手餐,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价俄肮爽。于是当新车到来的时候翠,你一定和我一样对它充满了兴趣泛疯。这是最年轻的凯迪拉克底圃、最小的凯迪拉克蔼,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克褐幌? ● 外观造型屑分:钻石切割风格依旧几棉,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖驳、2013德国红点设计大奖憨、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就派,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型甜。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影枢里兔,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品禾,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶饥阀抠,只是这回姑坝,ATS是完全原创的作品辱尾。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm薄弹,轴距仅有2775mm超味,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”实,而国内我们则把它当成中型车娜扩棚,和宝马3系标准轴距版钵、雷克萨斯IS成为同级别竞品烷贯坞,并比它们都要更小一些驴硼灵。   前脸的造型相当干练寿卸,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张莆恰仓,而是被很好的控制在一个合理大小上贩勤眠,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了韦蔫鼓,也很符合其品牌最紧凑车型的定位秸沉。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条怂虎硅,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头藏拱喝。出于空气动力学考虑完暗蔽,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上揣藤,当车速高于60km/h时半露急,前进气格栅会自动关闭疗鲁,可以避免气流进入发动机舱形成乱流磁匪,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)收什,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性淬碌。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型勉,并带有远近光灯智能切换功能静,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计尖,快速亮起斑疵德,缓速熄灭的设定很显档次列。再往下看秘撇,闪电式日间行车灯涵牵灭、大灯清洗呻埂、代表着美系车传统风格的轮眉反光片幸,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀纲舰。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要囊,亦或是造型需求孰梗层,感性的来说府贫勉,可以视其为向着传统美系性能车致敬扣拈配。身处车内狄春,隆起的部分会给视野带来一些遮掩掸,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”失翠沁。   ATS是一款后驱车藐灯,并致力于将车身的前后配重比例设定为50磷系拒:50香肺棱,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款陋经劝,贯穿车体的俯冲式腰线篱卜巷、短前悬咳泛缎,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态梳久敢。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上浅,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响泪。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备嚷姓,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)擂。而在规格方面捍卿哭,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性坪,前胎尺寸为225/40 R18廊挠,后胎尺寸则为255/35 R18襄,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力朔。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统铆射,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致弥练,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角揭,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色拴容岔,至于设计师是否真有此意丹露暇,倒还真无从揣测逼廉。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少芍貉,实际上吉,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计涸。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部钒,由此带来了不错的视觉冲击感式绰弊,给后车以足够的心理压力崔,至少眼前的这个家伙一定不好对付匪拢惟。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型含腾送,至于3.6L V6车型何时会引进口,官方暂时还没有表态寡第,而是否会有V系列性能车型的推出瓢蓖,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定句。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满几浮,虽然它是一款两厢车查,但当时也没阻止消费者对它的热爱据钩绒,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型矛,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型壁,两厢车朗行也就顺势推出缅,可上海大众并不为此满意需配辈,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型汕,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫户焚吞,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额忿缝。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型汉荚戏,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫瓤,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜露工辽,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的瞬,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性岛。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎夸尾,这款引擎具有全铝轻量化的设计镀发,对于减重以及散热都有进一步提升昆静荒,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统城寝。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些枫峭浓,参数上的差别却没有这些技术来的明显澎拭盖。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱间婆希,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁溺挂,高尔夫在这里就比较有优势了姑,采用了四连杆独立悬架蜗浆撤。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5虎僚,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品惺位,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的唤,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢戏抖,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比履楼响,看看它的实力到底如何耻。 定位及对手分析睡洪:瑞虎5定位高于瑞虎沽回耍,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5漓,定位要高于瑞虎车型函玫烹,预售价在10~15万元左右手萍,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元瓮乌。定位的提升虹尖,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上喷皇,还有其更丰富的配置和技术含量等方面厢剑。 【左上赁酥涸:瑞虎5;右上剃荣叼:哈弗H6;左下坦:全球鹰GX7;右下梢年椽:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位菩垂悉,目前市面上的哈弗H6蹈配届、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手分迷弧。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低特,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠罚,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键迁沃脾。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型赖:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱婪陡。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何讲隘背?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来搜访翰,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验轻论农。 三款车型具体型号及价格参见下表碳: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显龚翱并,GLI是其中相对惹眼的一个芒,蜂窝状中网设计和GLI标识陆,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来娇棠。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微腑豌, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的涎粳骗。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外狄私沮,另外两款车型都采用卤素光源勤。 车尾部三车间的区别更薪蚕降洹,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼抡,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理颊其到。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合棺篇甫,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎遂痕算,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎距莆困,侧重舒适性和耐用性碧泼败。   内饰方面壕,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型锨偿烈。三款车无论是在方向盘递、排挡杆底座还是座椅上癸,都使用了不同颜色的缝线作为点缀镣绩痞。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章杜碾班:" "  奔驰S级在国内上市的时候画,奔驰就打出了“汽车发明者试段,再次发明汽车”脊但迁,对于前半句蔬偶,你应该可以了解镜磷蔷,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑讹。但是后半句是不是有些困惑呢督?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话岁瞎。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼勉郴,全球订单销量迅速上升囤憾,国内订车也需要很长时间猜墨,基本上4S店里的展车一到位就被预定了曝希。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷怜?除了进行试驾体验之外叫,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比瞎鞋读,相信看完这篇文章之后宛抠,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变少。   之前骏,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细辽怀,如果你感兴趣可以点击图片阅读胖额缕。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L烧卤让,属于入门级别车型淮酒,排量为3.0T锈,售价区间为舍涡卧:124.8-141.8万元之间储寿但,只有两款车型可选棋。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T漏弦,售价区间为179.1-204.8万元斑,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了卞。   对于汽车厂家而言阮采浅,旗舰车型永远都是自己的“代言人”泛,无论是从设计瘟暇捞、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现胺仓谋。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比蜗,并不是要面面俱到的去介绍诡局话,如果这样的话恋犬跑,几大篇也不会介绍全私蛇。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外虾恫汞,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比泛式疟,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的是到拾。   对于外观竞稻,依旧是那句话瞧绞:仁者见仁虱晦馈,智者见智凄拓,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了豪。奔驰S级总体还是体现这优雅大气堪,而奥迪则一直坚持这自己刚毅段阶、冷峻的态度核。如果非要比拼的话墨贿,那么最能体现科技的还是大灯的设计淬槽喷。如果没有奔驰的奋起直追葡,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪曝藤媒,但现在我想应该不会了柬,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼科。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向偏,所以从侧面看起来就更明显了平攻,奔驰依旧是将优雅做到极致捐,而奥迪A8L的车身线条并不明显椿,前后比例也是十分协调涸,整体表现的是一种中性美帝,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果炉糙。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说缅,最能体现出美好一面的就是细节的处理蔷拜。比如氖啃关,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式寄缅歧,只有在R挡的时候才会开启闪草砰,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果畴崔徒。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式铰罚茄,当然这也没有异议斧结贤,但是和奔驰S级对比之后七晚,就能体现细节上的不足了倍唾,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去吓。   本文导航较:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M惺、G禽媳、QX羞袒箩、FX卸韧悉、EX鄙慧,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛持,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现胎,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX叔,趁着2013年的尾巴荆济才,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe牛老。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些围绰,这一方面是出于减少空气阻力的考虑侨,提高车型动力推铣逃,一方面也使车身稳定性得以提高抡氯。2850mm的轴距虽然没有变化碘介汕,但是空间分配上汀,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排氏嗓垢。   前脸整体看上去十分圆润饱满币,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力航,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点疥桂肯,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸睬钞,L型大灯像两双飞翔的翅膀勃崎,随着车子的启动寞,展翅上扬队酸。不过这款车的前脸上歇,我们并没有发现雾灯的身影速。   与前脸一样汇,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒芭,但是的确比一般概念上的跑车要长很多森,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉较,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力彭冷。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来骡笛肃,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面操贬,博得了不少的关注观熬猎。大家这么关注它肯定是有理由的倒萎卷,名图定位于索纳塔8代之下鸿峦、朗动之上帘超景,依靠丰富的配置诬焕、合理的空间和稳重的外观内饰惧,实实在在地填补了中间的空缺潮。据了解被矗,名图上市后将会有8个车型钉,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型锚瑞?曝光北京现代名图详细配置)刃。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型相,1.8L自动DLX双骋瑞,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型汉吠。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表龄登唬:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近帕,启辰R50X为8.28万觅漓,MG3 Xross的售价为8.47万元系店。按照车型划分来说骚同滴,启辰R50X属于紧凑型跨界车衅舷骂,MG3 Xross属于小型跨界车喊擎。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势甲勿。但在外观方面甘送,MG3 Xross比启辰更都市撂拧籍、更适合年轻消费者锑递吧。   启辰R50X   外观方面悍,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板忙,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架勘荷颁。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm惜唾瓜。由于增加外观套件舱,尺寸自然会比R50有所增加绅荚,不过也仅限于外观上送锚,轴距依旧为R50的2600mm隘炔,同级车型中算是比较出色的数据硷。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版差霜,那么应该并不难看出它们之间的区别所在捐寺蛋。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上挨垮念,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素玩涸邯。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素莎闭潦。   侧面变化不大茹拾,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同线。典型的跨界车必备配置行李架泪裂,是MG3-Xross不可或缺的一项配置涛蒙楞,有了它的陪伴煎私霉,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想屁镭。看似设计复杂的尾灯传拳尉,其实并没有让这款小车失去应有的简洁涪,也正是它的出现达,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升敦来。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表无:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中鲤滦,虽然MG3 Xross的售价更高雀撵律,但在配置上却没有太大优势靖。启辰R50X中装备的倒车雷达价群蝗、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现锯钵透。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性彩谋,同时对关注度和销量也有较大的影响克。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一修尖套,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况查,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好摹。另外蓄得臼,天窗也是大家乐意看到的配置媒晌,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气暇。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致酪,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一搞辛露。三点式倒车雷达骚绩,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用腑,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置行,也让尾部的整体感表现更佳菊。   本文导航缅:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车钒吠?”每个人都会在心里问这个问题拦。它是个新来的家伙取邯,我们看到的却是一张似曾相识的面孔灿忻。“这不就是3系的Coupe版本吗粹型?”有人一语中的护摹构。故事讲到这里似乎就可以结束了懂,但事情真的这么简单吗芍空教?当然不肛。在真正去驾驶一辆宝马之前枢残,我们无法给它下定论陈拈盖。于是问题变成了借:“4系是一辆什么样的车褪固奖?”   几个小时前(11月12日晚)扰峡僳,4系刚刚在国内上市徘,售价59.6-73万元幢。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人肆殿示,但不管你是不是4系的潜在买家炊,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情谢。因此闪,我们为什么不暂且抛开一切杂念五,而单单去欣赏这辆车呢泊?   ●外观番吮:若要欣赏芬垢圭,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line淮党琼,中国官方名称435i 豪华设计套装僻档挛。仅从外观来看景,这台车并不能给人很强的视觉冲击力驶毖拿。原因很简单钒瑞忿,它的确太像3系了桂枫。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位纽靡念:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此叉,4系如此像3系(F30)憨,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系柬非氛。大家难免会因此而看轻它唤,说它只不过是从3系分出来的车型罢了睦。再瞧瞧6系沽线琼,虽然与5系和7系的关系不一般速,但它显然幸运得多撇滑裂。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地斑捻船,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来倡北,即便这辆车没有装备M套件括,少许运动的气息也能从这包围中显露出来痛。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现愧菱称,从这个角度看称蔑,再也没有人会说这是一台3系了挠骆,除非它在梦里见过F30的3系Coupe横卧。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上酚,易成为人们眼球的聚焦点钉豹顾,有些喧宾夺主的意思盟头狼。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果立。不过轮胎的配备让人不免有些失望搏畴弯,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7射头拓,对于435i这种动力配置来说城帮嫩,225mm的轮胎确实有些太窄了贝廉鞍。   从车头到车尾泡冯,你的心情会越来越好慰,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方统。细看尾灯造型纬孔,它更扁更犀利舌哄,与3系有了细微的差别酥醛矮,配合流畅的线条醛,再没有旁枝末节蹈斤,给人赏心悦目的视觉享受霜夸氦。   ●内饰呈:领导厦百媚,我可以直接贴3系的文章链接进来吗灌? ? ?   4系的内饰应了那句老话抽韦蔽:“以不变应万变”起钮。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”寇倪。为什么这么说镐碘眯?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了害评烯。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散捌哎,如果真的会有人选择这款设计套装纠,我只能说是萝卜白菜各有所爱了校牟级。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人艰嫉酷,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷寺,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及响呈防,不如回过头来看看那些被你所遗忘蒂暇,或从未关注过的豪华品牌廉详广。在它们身上敛卷怠,有你难以发现的豪华品质腐巷杀,也有能够让你折服的豪华配置猩潞,总之健浆,在选车的过程中痊岭迁,尽量不要做的太绝兄饺,因为买车不是跟着别人的感觉走潦暴港,选到自己合适的才最重要楞阶。   《抉择》   选车是一项既磨练意志吼蚕蒙,又考验耐性的工作疏纤。往往在某一个时段有一丝懈到凇,就极有可能会出现日后后悔的情况发生嚷乘。网上车市最新推出的《抉择》栏目轨嘲,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题何透,做出全面的分析与指导井,以同级同价诵秸嚷、同价不同级等角度出发坝鳖,全方位给您最全面的购车支持潭。   X是一个颇具神秘感的字母颇揉,我们经城嘎樱可以在电影中看到这个字母的出现甩,往往能与这个字母挂钩的人物倡氦,若不是什么超级英雄僳,就一定是罪大恶极的反面人物默稗挝。在汽车界同样有着这样一个级别的车型赋,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂鲜。由于种种原因料豪瞳,这些汽车界的X-man无法全部到呈亍,而今天出场的这三位肌物,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解孝侵。   两款日系一款美系颁,这样的搭配或许有些欺负人盾递,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人邻坚,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况弦陇。作为ABB之外的豪华品牌抨观,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌渴,都在顶着巨大的压力在中国生存者超苍钱。当然尼勉法,它们之间的生存状态可能有些并不相同逃,这与进入中国市场的时间检唯克、推广力度森悉、价格等多方面因素都有这直接原因烯蟹兽。SRX汤骆、RDX和RX崔,既是同时拥有X标签的SUV车型得,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母蛋,这样的巧合其实并不常见吴骏,但名字的相近却并不能代表实力和销量将敲。   日系车的细腻是广为流传的优良品质错靶敞,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹坷酸男,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代凰幻解,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏痕捶。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后录祷蕉,将其取代的是刚中有柔芯怯,粗犷与细腻的结合体茶,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱苇。   本文导航浅冬:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知莆妒,很多汽车厂商都为国人做出改变镐架,纷纷推出加长版轿车画含地,大多数加长车型都得到了物超所值的回报刻掸姆。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵掀。新车在天籁的基础上加长了135mm棺,但它真的只有加长这么简单吗脆吉?显然不是挤哦,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己屡。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型诧略宋,新车定位要高于普通天籁角、迈腾雅阁等车型裸串蚀。新车在现款天籁基础上研发的全新车型络对恒,与之前换汤不换药的公爵版相比腥晦,全新车型有着非常大的改变翰,它注重车内空间佩,更注重后排的豪华感受菲。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型贰,主要竞争对手为丰田皇冠擂匪半、马自达929等车型的眯丁。公爵自1960年以来共推出过10代车型泡全。之后公爵被日产FUGA所取代马欢,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出车。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表浚:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上喷韩匪,新公爵版的车身长度完全领先于对手姥另黔,并且在轴距方面旧,全新公爵版也击败了其他金正对手贰钙。在车身尺寸方面司水赎,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度篙,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了怂。   新车的前保险杠经过了重新设计溺馆,前进气格栅内部增加了镀铬装饰锋,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次垄。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰尉理,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车表和。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上桔酵,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多俯很剃。但全新外观并没有显得笨拙现扑,相反侧面线条看上去更显硬朗侨搅,同时还提升了豪华感竭唉。17寸轮毂采用了全新造型碴,做工和视觉效果都要优于普通版天籁痘。   同时新车的尾部也经过重新设计串,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低虏统,让人心里觉得踏实惹靶糙。四边形排气管镶嵌在后保险杠中些刀居,这也是日系豪华车惯用的设计手法盼。如果说现款天籁的外观偏向大气运动蓄舜飞,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅卜。   本文导航沥叉涸:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可彤,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心弹秽。不久前贯歧,哈弗H6推出升级版控,现代ix35也完成了小改款奸互,今天我们就将这两台车拿出来比一比獭率,看看在汽车领域内庭,中韩的差距是像国足那样不争气始,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力渡。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比碌尉,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大恳,而且发动机的选择也更多据瞥壕,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少烩绰,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些到撼炯。售价方面两车差别较大侮,这一点也一直是自主品牌的优势所在茨鼎券,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右葛桨趴,而哈弗H6基本没有什么现金优惠教。   外观蹿:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大乾该底,比较明显的是在车头孤娩谭、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识圃颇,另外在车头下部进气格栅迹、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理碗玛。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大弓,不过因为仅有三款1.5T车型涟歌,因此他并不是今天的主角雀。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型岔空胸:第八代索纳塔)舷,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型胖奋:全新胜达)聊,两者在ix35身上很好的结合在了一起蠢畴,看起来既有轿车的美感膜檬岭,又不失SUV硬朗的气质传嵌苛。 外观配置对比荡滦驮:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大恍痰涡,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元桑洪谈,优惠后的成交价在15.84万元左右畏猎,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近哦鞭,因此我们拿出这两台车作对比继蛙滴。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富浓,除了天窗波,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能赁郝鹊,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备涵浩攫。   车身颜色那瘦:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35沃: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多诚,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点绵,多了一个闪铜颜色的选择本泄。哈弗H6颜色也足够丰富帅篙竭,平日最常见的白炯、黑来末、灰阿叉、银都具备隆夸览,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色纫,基本足够满足消费者对颜色的需求俯。   外观小结歼摆嗣:   外观方面我认为两辆车都很耐看懈袒,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言抚侮,因此更显时尚锣饯骗、硬朗摩梅。哈弗H6外观也很不错翠估吵,可以给人非常沉稳踏实的安全感澈,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版纪互,外观就更不输给现代ix35了牢敝定。更喜欢哪一款见仁见智另,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比袱咳。   >>>慎防购车陷阱扰,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV礁徐?当然是因为它空间够大稼,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因楷剩。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢癌?或者说什么样的MPV算好炯镰邦?多大算大帝适拆?今天陷浦梯,我就从一个汽车网站编辑的角度母侗,跟大家分享一下我的标准和看法级福晒,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现雷底。   在我看来冯策,对于一款7座MPV来说蹬滑哗。大家应该首先关注它的乘坐空间补探,特别是第三排乘客的乘坐空间哀林废。因为以我的经验标徐,7座车型中虐,第三排能够舒适乘坐的仅是少数囤。要不就是顶腿疵艾俩,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受霉。所以在选车时黔,这一点大家要尤为注意常控,否则第三排用不上航,倒不如少花钱买辆5座车独,平时还不用拉着那么多空座椅耗油泊。   第二个关注点是后备厢白娜扭,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间诡沮。很多7座车型在展开第三排座椅时扳捎,后备厢连放个包都费劲了宽酶恨。试想车里满满当当坐着六七个人的时候栏,有可能一点行李都没有吗耿?所以这一点盲,大家在选车的时候也要注意睬萍。   第三点是便利性鄙,这个除了日常的储物空间外赏计嗅,还包括第二排上下车的便利性渭酶炼、进入第三排的方便程度等缺活。对于7座MPV车主来说浑,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的健憨铣。一般来说前排往往是孩子爸妈慰星莱,而后两排则是父母和孩子兜墙,可以说是老的老委、小的泻孛压隆,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人慌。   开头长了点凡潍,主要是跟大家分享一些经验染,下面我们进入夏朗评测念,看看它的表现如何辑。按照刚才说的酿奢,我想先聊聊乘坐空间和储物空间暑违。至于外观艰斜氛、内饰醛闷读、动力等班诽,它们对于MPV来说属于非决定性的内容沤蝗梧,我们稍后再谈柒。   ●乘坐空间蹿:7个人都能坐得舒服   如开头所说的金寄佰,一辆7座MPV剖其涛,前两排的空间肯定是没问题的冻猛。比如我身高175cm袜痢,坐在前两排时头腿部空间都很充裕没腊摊。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm课缸,靠背的角度也可以调整30°左右茹毛。前者很重要摆鸵,可滑动的范围越大谈翁脖,和第三排相互迁就的能力也就越强帛府。   从上面的体验来看情烤,至少从腿部空间方面来讲箍寒,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客洁,而且进入第三排也并不是很困难蒜。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何玩洛缚。   夏朗的车身宽度达到了1904mm惰肋,几乎领先于所有的同级别对手艾鞍,所以相应的拿化咐,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的按敦蕊。另外有一点大家很容易忽视的是卜都砰,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局藤。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任清,而较窄的第三排(受后轮恋等、后悬架影响)则只乘坐两人阜某。   与夏朗相比汤,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式譬辰。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适爸酮,但空间本就不大的第三排还要挤三个人恍哼皖,满载时第三排的舒适性可以想象侥棵场,一定好不到哪去莫都帮。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置撕,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口辛抚官,而且五个座椅都是三点式安全带焙蝎,都配有头枕河劝蚂,这也是其他车型都不能比拟的一点东趁缎。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅拧氢硷,比如长辈腿脚不方便进第三排热卡,那你大可以将儿童座椅装到第三排籍,这个很多对手真没有秆。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立浮黎沙,到2013年11月新车上市宛,短短4年里捶肆,观致汽车为世界带来了太多惊喜帮朝翁,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿玩禾溶。新车迟迟不上市食,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口湃挥朽。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开骂,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展屡。是骡子是马痪碍缕,终究得拉出来溜溜龚纳婆,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品朵,到底有没有想象中的那么优秀脾两?趁着这次的试驾活动柏,必须让各位清楚的了解真相称卤缄。 ? ■ 见观致不谈奇瑞匠规?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢娘徽上?这是个很敏感的话题淌,却在任何一个场合都不得不提五腺僳。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比藩卡,而对于观致这个全新的汽车制造商而言吝崇,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入荣獭,而非决策权渗透肛谈,这个是一个需要十分明确的概念背。   综合来说零急窘,您只需要知道爆送:它是一家合资公司董潞蹋,也是一个中国品牌妨杜,但是它的发展不受制于任何人兴, 并拥有独立的撤涸屏、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员托料,制造的也是全新的柿缺、面向国际化市场的高品质原创产品缎旗。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中呕呛戈,副董事长Volker Steinwascher石清仁帽、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物鲜颠乳,前者曾是大众集团高管绕铂杭,后两者则是举世闻名的顶级设计师惶贪温。所以在观致3的外观造型上菊悼,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知托。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下郸,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路烤镀蓬,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品式测,车身尺寸梅舷、腰线的丰富程度等故,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球木性鸡。如果一定要说有什么特点的话柿,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙粹。   不过念滦暇,若是细细揣摩这款新车蛊矢航,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异棺距。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性急,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思互功。而由法雷奥代工的前大灯别板伍,不仅在制造工艺上彰显大厂风范能狠伶,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求苟嚷,如果您愿意再多支付一些费用沃塑,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯烫惭、大灯自适应开启及清洗等配置骸米。   除了前大灯内的LED转向灯之外池,后视镜上同样布置了LED转向灯露饰,只是LED二极管贴片的间距有些过大茹欢,点亮之后似乎缺少那么点感觉瞄弗骂,而厂家的工程师也很认同我们的看法建,表示会很快对这种设计进行改进肃。而后视镜的特点是宽度很大拍敲,可视面积优秀井钾,并带有电加热功能蔑。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称缸承,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑材缺,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素赎日爱,无论是大灯容、尾灯组布局冒溜沟,还是倒车雷达的探头布置等等谭悔疵。而很多时候橇董,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的封,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品靶,设计师的固执被得到了采纳吉甜。   有一个很好的例子来阐述这种情况庇梨酒,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本踏,在车尾使用单雾灯和单倒车灯放宏,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的窖。用厂家工作人员的话来说邵蓄擅,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生赂碧密,必须成双疥,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准裳稳涎:LED光源+导光条弘悼筷、双倒车灯粮褂、双后雾灯姜罢办,灯组的供应商仍为法雷奥睹笺畏。   尾灯组本身的效果相当漂亮啡拓谁,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体讼,但不得不承认的是匙赴森,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少便合。双边双出式排气管惧舒、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到诉灯礁,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统豌附。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配免须法,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式境甩险,前者搭配在1.6L自然吸气车型上椒,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属疤。轮胎方面观致3也是十分的给力坟,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品芥补,因此马牌就成为了唯一的选择戌胺,对于消费者而言自然是件好事鹅。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎鸽芍,这款产品显然更注重驾驶舒适性码毛轨,但规格上似乎不那么亲民鞠畔,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5绅,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条前皋,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了挟。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中拌估登,虽然市面上可选择的车型非常多免,但是想要在其中选择出一款空间够大熄,配置也不能太差的车型捶,着实有一番困难魂单块。近期我正在为选车而烦恼苗蒂墒,裸车预算在10万元上下埃绦,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多温纺市,所以对空间的需求比较大侮将,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上裤,今天拳暑,我们就在这两者之间溉,来一场空间的较量朔具。   飞度共有5款车型沛献,售价区间在7.98万元至11.98万元之间户,骊威共有8款车型姥诉瓦,售价区间在8.58万元至11.72万元之间壁脱概。此次对比文章中汀,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比齿洪,两者指导价分别为10.42万和10.58万洪,并且在上海都有一定幅度的优惠猫刮,实际售价两车差异不大稗厂。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观耪:飞度时尚运动等微,骊威中规中矩混。   在外观造型上癸,飞度外观饱满峨什,硕大的前大灯堆缕、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚劫强烩,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)咯徊庙,不过现款的外形并不显落伍屋。骊威的前脸进行了重新设计绿,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达痉认眯,不过整体造型依然中规中矩澎失潭。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面碘抵,飞度长宽高三维尺寸分别为嵌邓烈:3900×1695×1525mm汀,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm羚,轴距为2600mm录店赫,从数据上看獭篓,骊威具有绝对的优势锣徘。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助型喀,请继续看下文皋橙激。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂脱仓,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强铝诵。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎镭,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎建侮吻,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力埂耙编。另外电,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异吗彻软,飞度为前后盘式绥恐勤,而骊威为前盘后鼓袖。   骊威的尾部设计比飞度更显方正赦,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用盯,对提高倒车的安全性也会有所帮助昧澜。相比之下汗低,同价位的飞度没有此配置寺花,有些遗憾辟。两车都配备有遗巡耍控钥匙唱促,飞度将页巳睿控按钮集成在两把钥匙上珊教石,而骊威的业诚酒矗控器与钥匙相互独立屡奋朽,而且仅提供一个铱桑控器娩呻,不过两车都装备发动机电子防盗系统怕档墙。" "  现在出现了一个有意思的局面囊粗,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车攫敛,而且还有像大众汽车那样乐,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号辉,在大众汽车之后酶毕彼,东风雪铁龙同样采取了这样的做法材秸,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍颓集臂,同样起了一个人尽皆知的响亮名号极和罚。下面我们就来一起看一看这款车肋碌峦。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型洽:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗渐点卯?不得不说马倡沮,从外观上来讲始,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了挂,购买它的人们络抗阔,更多是在预算有限的情况下追求实用性娟附,谈不上什么审美喜好晨镐稗。而全新爱丽舍的外观设计冬,明显向前跨越了一大步亢寥。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人诗繁,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人坷舵文。   全新爱丽舍的轴距为2652mm豪,在紧凑型入门级车里还是很有优势的菩。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来钒班,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的莲嗜晒。这很符合中国老百姓的用车需求哼。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌壁柒,注重舒适性将,但行车噪音比较大袄柬。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启绥,除此之外景杰盾,车外再没有开启的地方告浩拓,所以笔者觉得使用起来还是不够方便巫白。除此之外方,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头鲤妥尚,倒车影像这一配置在同级别中同样少见按洽,属于全新爱丽舍的卖点所在陋汉。   本文导航烘拳话:" "  一直以来青博,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型钞腺剩、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉窘。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用讲秽酒,但始终让人觉得有些激情不足漂,与犀利的外观不太相符驰功汾。日前秀,MG5带来了一款全新的1.5T发动机警妈沸,传动升级为6前速自动变速箱碘拟,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统头,提升了该车型的整体素质箱煎热。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型佃少,在外观内饰方面变化并不是特别大跑。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己敲绕,新款MG5 1.5T也不例外欣祟。如果说红线彰显了运动气质瞄,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些蔼。   新款车的侧面造型与之前没有变化辖番,作为强调运动的1.5T车型邢,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果卯。车尾的变化也不多傅尚结,远观基本上发现不了变化所在视。   本文导航青霸:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手档广拎,而在中国市澈凇,两者的竞争更是激烈嘎清宫,A4L一直在销量上处于领先地位陶维珊,但宝马必然不会轻易言败归钦槐,所以我们看到了宝马316i的上市话朵趁,其价格下探到30万以内晴,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的款歌赐,豪华品牌挝仿呵、售价30万内娶娠痹、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足套箱龄,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣哩钵。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型湘,还有手动与自动可鸭砉巍,尽管我们不知道具体车型的销量数据邦筹芯,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的冠,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距胸,并且我们看到官方定价方面姬骇,316i进取型甚至还要便宜8000元颁介,不管你是不是“壕”惩接佰,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观枷库:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说穿案位,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了拉激,在大部分城市编歇挫,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影厢盆,所以过多的点评话语我就不多说了灵,谁更好看都是自在人心的事黑梨。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心惹,但是小编还是要尽到自己的职责驾拳狸,必要的展示必须得有充,下面就看看两车的车头正面大图对比窝锌侣,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯扔,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯邦内,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装巨愤,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元搭董乐,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了蹈。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型淌屡按,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm邻完豌,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了疤,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果盟绅,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位涧捎导。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计呛媳,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了豁,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)举,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了唱,不过这都是个人审美的问题了双褐棋,整体两车的外观设计还是在一个水准上为。   轮毂上酱谈湘,两款车作为车系入门版车型匈,都使用了16寸轮毂撑芜杭,尺寸相比各自中高配车型是小了些椭颅,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎咕弊羞,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水舒习,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎烫,并且在胎面宽度上比316i更优斯。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象官拨水,用一款中级车以较高的姿态切入市澄健,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头公,按部就班的推出了中级车GA5帛、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型担,而随着国内SUV市场的井喷翰氏烤,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声溺圭屯。   好的产品才能抓住消费者菱妊,为此广汽传祺也下足了功夫和努力黎篮乌。在今天试驾的这款GS5身上睹恢挨,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监食寂,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来扩,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢棺劣?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念膝垢,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格啡涂漠,看上去却十分洋气廖。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732钳脚首、1854诫戌娥、1680毫米田划扒,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间惮伸,这也是国人喜闻乐见的哺。   车头的设计略显凶悍睦,设计师称设计思路来源于雪豹持涵。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计括泪,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人铝。前大灯采用了透镜式的设计灿沦摊,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯埠,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的洪汕钳,这个考虑绝对够实在腐杉。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强畏补莽,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势衔,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果戏旅八,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视毋。   在轮胎方面奠鳞去,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的镜疼童,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎通伴暇。轮毂的造型十分普通连,只能说看上去很顺眼比较实用吧酣。   尾部有一个明显的掀背设计矾丘厩,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉哀擒惧。尾灯采用了主流的LDE设计亩,搭配大尺寸的高位刹车灯紊,不论是视觉效果还是警示作用都很出色让帮,辨识度也更高炕恰。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车笆?是豪华奢侈的奔驰S级叹,还是“上天入地”的路虎揽胜涩,亦或是驰骋四海的保时捷911雀?对这一价位的车型来说叼普,什么才是决定性的购买因素煽材?是配置还是性能庙?车型对这一价位来说到底有多重要含擦?要回答这些问题当然还需要专业的解答说岛诵。今天停,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车碍,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级脱肉玫、屡创“加价传奇”的路虎揽胜采武概,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版玖痘,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车厢。非土豪们膳缆歇,退散~   由于有200万元这个限制刮傲,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L骆橇熊,刚刚上市的S级售价与揽胜持平啡凄,但市场有20万左右的加价聘绅,且并无现车椒。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型陈确酿,这款车终于摆脱加价珊稼颇,进入平价销售阶段澜缺慨,当然能否买到现车就看各位的运气了倒潜枷。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版浓窝揣,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的堕,但跑车的身份无疑是最拉风的匠偏。   尺寸上实在没什么可比性颗堂拧,加长S级无疑是其中最占长度优势的弧闪沮,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短瑟,跟标轴S级还真有一拼圣废,巨大的高度也傲视群雄恨,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势恨。最后我想说的是戚付甜,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了茫纹凉,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到使。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了悸性排,公平起见还得排除车重因素惩。别看S级一副身宽体胖的感觉残靠,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下签封疾,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者挠小。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心蹦迸,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开偿,别吓坏了后座的VIP路受性。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人街,但也确实相当可观了祈东弘,不过由于这款引擎还是有一定年头的仁,其276kW的最大功率是三款车里最低的七娘霉。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎面首。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方性。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的灌巴。不过写到这儿我很想问一句碘,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史谈匹,就能成就今天的丰功伟业硕,是这样吗狄?就算这不是一个伪命题惫,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件扮涝伺。那么萍涧,历史能代表什么忍?之前袄薪,我肤浅地认为绍瓷汤,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边卫,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到叼,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时浦墓,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的快星。 ●何为中国专属抚的?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型弦炕:S400L两款蜗恼、S400L混合动力一款僧、S500L一款酒林。相比世界范围内的S级昧,这些车型有三大特点年颧喇:全部为长轴距版办抬、全部为汽油车睡、S400L两款车型为中国专属怖揽新。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长畏吨、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长堪磕、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意谢,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机唬。因此顷身,中国专属的S400L与它们相比侯秋貌,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机叔。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关啼钩。我们已领略过S500L的魅力菏,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版盛稍。   ●外型溶:更长烷、更宽停秃、更高夹,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位旧:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致菩,尺寸上牵,它比上一代车型更大孙谰,轴距则保持不变咳枷摹。从数据上看岛负脱,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8兴,但落实到实际的视觉效果漆耻,我想没有人觉察出几十毫米的区别汐不秘。相反尽涧,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大炒茄辨、霸气很多贺长仆。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个按祭,根据车辆配置的不同敢,全车使用的LED数量有所不同拐。我们不知道具体车型的LED数量拌,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的维抡庇,它足够惊人古。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场通邪孺、中国市撑倬恕,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场缔。对于中国人来说苛,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发氯垃纠,中国人将有更多合适的车型可以选择己粪。同时份,市场竞争日趋激烈瑞,汽车售价降低虐价、经销商服务更好僚瘫。   作为目前全系的入门级车型镀,S400L尊贵型的配置必然处于劣势拒泥柔。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受静轰泡,但实用性配置的减少将直接影响日常使用寺锑晶。对于S级来说试抖然,无钥匙进入功能十分重要怜伺,没有它妻档攻,许多车主会无法接受既瓶持。   如许多人看到的一样娶,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子伤。在奔驰车上胯,总有许多你也许永远也发现不了的配置唇飞,它们中许多都与安全相关擦伙摩。比如S级全系标配的自适应制动灯磺钡砰,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度春炒,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳虾钨寡。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故抒。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题瑰,什么是MPV车型毖枷啊?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影茂,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念蓟倘琅,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车歌。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型伙唱皋,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断驰恍,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型雀插。是MPV靠?是轿车檬?还是旅行车妒能弟?这看起来确实是个很有难度的课题阜泄熟,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题栓脯。   当然这次大家不用只听我的一面之词厕湿笑,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论溉,而且他们一个是马自达5车主突巨,另一个是沃尔沃V60的准车主裤谦辣,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比航,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型揩鬼。   首先登场的是胡正暘荚冉瓷,大家一定不陌生币帘董,他是我们汽车之家评测团队的成员锻萍寂,今年27岁苔,算是个文艺小青年褐吓,热爱生活头佬,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来罕田土,刚刚新婚不久卫汲常,正是对未来充满希望与热情的时候哇牡。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动佳拆赂,如果家中添丁的话问惯容,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标汝骆。   杰德测试车刚刚来到编辑部诡杏,胡正暘就迫不及待的去体验了淡峨幻,据他所说擎,看到杰德的第一眼就已经爱上它了还,属于一见钟情烙敌。另外从外形线条以及车身尺寸来看栓,杰德都和V60差不多锈娇情,是辆旅行版轿车的样子仟。   当然外形只是一方面阀舞玛,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间达钳锯,特别是第三排座椅桅。实际体验了一下捻诫肥,将第二排座椅滑动到最前面的位置醚拆晨,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量淮,头部也有四指空间瞬卤。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单裤褪揭,之前的文章中我们也有过介绍几擞,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法抡。   更多精彩视频殊,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下承费,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间剃宝,表现基本上与V60相当外渐甲,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱粕。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况埠,在放倒第三排座椅的情况下私箍虱,用同样的一些物品存放来对比耍,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些立槽,而如果使用上第三排座椅敬侯霸,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了唉疏蚊。   胡正暘对于杰德的看法零我:   首先杰德样子很好看儒密杏,够时尚此菱,年轻人都会喜欢哺粉。另外廷迹,它虽然看起来和V60旅行车差不多大寡,但是内部空间利用率更高鞘黎瘁,实际空间体验也让人很满意蒲贸惹,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间烽弦霞,这点非常不错兴酶墨,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题迫拼。   不过它有个问题脆前,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了褐,只适合短途出行竭,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了帽浇忍,如果需要经常外出长途旅行的话赎搽绢,5座版车型更合适渤。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV下,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间劲鹊。近期粳陋,2014款雷克萨斯GX400推出市潮隆,作为小改款车型腥梧,此次推出的新车在外观方面做了改动线清拳,同时在配置上也有一定程度的提升嫂摄,动力则保持不变棚,售价方面与老款车型保持一致隙稠谷,提升了新车的整体竞争能力骄膛。下面跟随我们一起来详细解读这款车型集。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307伍畏、308吭、408协虎,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售爱竣,现在又来个301呢粮可,不要说是消费者哨碉文,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙低。这就是紧凑型车市掣馈,国内汽车厂商竞争最激烈的区域期秦。东风标致301矛头直指桑塔纳假响、捷达和昕锐醚编,我闻到了火药味殴砍哺。   11月19日上市哦,预计售价9-11万钞,与雪铁龙爱丽舍同平台们净瓢,只有1.6L一个排量歪戚畔,变速箱有5速手动和4速自动可选巨。以上这些是东风标致301的一些基本资料尝,厂商对这款车的市场表现寄予厚望好,因此从很早开始便陆续放出各种消息愤,以增加关注度涕屎。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同破突,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版谋骚,为全系顶配逢坞丘。咱们从标致301的身世说起乐躲孩,先把头绪给理清了际辽本。   ● 东风标致301是辆什么车奇拣?   听到301这个名字绘,大家都能知道附痊躲,这是标致的“3系列”连赏赊,但307健水息、308听过辽,301却是第一次听说魏丝能。其实301的身份一点儿也不神秘女高,大家都记得富康吧馁挫?富康是雪铁龙ZX涵假赦,后来在中国改款改名雄吼花,叫爱丽舍躲。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”筒,这是它的第二代产品蝗,而301枢钙,就是标致版本的全新爱丽舍商隙醒,它们全都是一家人唇。   对于大陆市场来说卯粟疙,标致301是张新面孔绞杰,其实早在去年底它便已在土耳其上市伍,之后陆续在阿尔及利亚椿财顿、俄罗斯等许多国家上市逃。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产霖,同时别临,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等渤笛悄。它将被销售至世界各地漓,成为一款全球化的车型埔胎。   ●外观设计少了些法国人的浪漫芯康嗅,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多把,标致301的外观乍看上去没有什么特点喇堤悉。你可以猜到这款车的定位了涝脸抗,30岁上下泛、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它浦烧。   其实301长得有那么一点像508纽咆,这是很正常的冯跑雇,毕竟出自一家门蓬懦。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通陪拓。要让更多人接受愁零,太个性肯定是不行的哥翰,所以这个设计思路挺好物虎杆,也应该挺对中国人的胃口夏柯撬,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型筹人。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳恨弘硼、捷达埃绢桅、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm宦斯魂,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些晴。不过它的备胎又回归了185mm饰档巧,而且抛,可能是出于成本控制等原因领,备胎使用了不同品牌的轮胎羡恃。   我个人不太喜欢标致301的尾部承,总感觉哪里别扭惫蔚蔽,也许将来出个两厢版会更好看湍撂犬。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少炭,而且中高配车型都有号害当,比对手厚道桔。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足骄,温度适中冲,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地必感,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡熟扔将,他们不仅发明了西餐餐具踏文搏:叉子估,还孕育了诸多跑车品牌赐罢,比如祈殿:玛莎拉蒂吵。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车械蜂,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车幻狈疮:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)守开。   ●外观凭彻:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车爱,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级嫌、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色烩,它们都是标准的行政级豪华车改姥,有着一副不苟言笑的严肃表情试,外观线条规整姬,那种气场让人敬畏搭。   而玛莎拉蒂总裁则不然鞠菩,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别苇淮俏,但气质却截然相反恨础。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计嚷崔掳,标志性的大嘴咄咄逼人楷,意大利人对于设计确实有自己的卓见撵。   如果将总裁与同级别对手放在一起完涟,它无疑是最夸张坪菜、最具美感的金季搽。这的确也与细分定位有关系关,奥迪A8虫、宝马7系这些德系豪华车都以低调献丛惧、沉稳为不变的设计主线撼壤,更多的在表达权利匡巨,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感坛即。而意大利人则不然觅举膜,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识湍蚕,即便是这样一款行政豪华轿车锹,依旧坚持了张扬的风格憾。   这是我第一次见到新总裁的实车桶协,它确实比老款要漂亮壕究,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤显麓,而新款前脸带来的侵略性更具气质合陋宋。   车尾相比车头略显内敛桥狡题,双边四出的排气管成为了最大亮点甭袜。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主题,聊及为何选择总裁时埂,他满脸诚意的跟我说泰巧:“好看!跟找女人一样巴彼,好看雀梢吮。”“呵呵表,好吧玻。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着础,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳耸妙伺,卡钳由Brembo提供钵倦,颜色理论上是可以进行选装的物。轮胎为倍耐力P ZERO系列蠢,前轮尺寸为245/40 R20继勿,后轮尺寸为285/35 R20葱舒。   ●内饰漓鬼面:运动豪华是主格调   置身车内坝,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅涕,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计床纷赴,显得有些过于保守了翰咯凭,不过各项做工相比老款车型有一定的提升孤幢溃,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方甭挎粮。   方向盘直径略大橡,背面配有尺寸硕大的金属拨片奴,手感很棒派婪贝。导航系统为Garmin式捎漆,7英寸液晶屏尺寸不算大忿,中规中矩埔八。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中藩九寸,已经很少遇到长相令人深刻凤,而且相当满意的车了姆。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高岭叉彩,价格低梢寝,与同级别车型竞争性价比十分突出嫁辰刹。但在长相一直不怎么给力门笺拼。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线磨,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了编挝金。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准靛,不走伪高端路线的致尚XT凄痊,其动感的造型非常独特腹。在我看来歉铅,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确灵煽,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出胎叙贪,购车群体越发的年轻化惩。   说他年轻擒、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来妨虹驳。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连魔缆,这只是时尚的一部分钢。   前包围的造型充满了视觉张力蹋恰搭,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大秸阮,雾灯框处还配备了镀铬装饰条激胎橇,显得非常动感杰。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表管侈捞。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致贯,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传剃,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO录抄,这也是在向合资品牌看齐陵。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利仑酿勿,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调赌拜舜。而在车身尺寸上奢洪,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格钦垦不,长宽高分别为4425×1815×1485毫米闺,与他同级别的对手相比有着明显的优势囊。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是乓,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎芯功,多幅轮毂造型则走的是时尚路线陕怂盛。   致尚XT的尾部同样不乏亮点范,上窄下宽的造型十分饱满叉技,而且显得更加稳重盆劫。尾灯的造型修长侩抬,且正好与车头灯遥相呼应瞄怀郎,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念完,动感默催坦、年轻隧痛擞。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置亭酞,虽然仅有三款车型配备此装置散,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现涸簧,想必也是极为厚道的品。" "  [汽车之家专业评测] 各位好梦,我是汽车之家刘涛承,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威念昆勿,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道棺爱:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”琼胆。时隔一年后的2009年苔功加,我成了新君威2.4L旗舰版的车主星,选择它的原因剁潜闯,用三个关键因素涵盖考热千:“外观内饰漂亮猾褥、静音好斑唱、配置高”畦。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威欺,作为老款车的车主奴曝浆,带着期许味拱添,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙童柿备,有了下面的车评红睫磕。   注释沙揉:为了方便大家阅读坑孪蹦,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型汉,描述为“新君威”揪危问。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受忙蔡铝,以下各个环节的评价用满分十分制侵尺纷,做点评攘。   评分标准新擒:   及格素:6分   表现尚可颅闪:7分   表现优秀擂:8-9分   表现完美官碴:10分   外观撩:先天胚子好藉讳碳,改改更“时髦”   改进评分蹲:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时螺古书,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计窜办,应用到了现实量产的车型中圭屯默。在当时铂划,245mm的胎宽滑、18英寸的轮圈应用到一款中级车上烯貌,毫无疑问是走在了对手的前面伪诽慑。这种先入为主港,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅轨沦,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计坑科柏,说君威有一副“好相貌”爆,我想没人会投反对票第搔闭。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势孩,18寸的大轮圈不仅保留吉焕腐,而且换成了密辐条设计胎脾缅,前格栅的修饰宠,在视觉上显得更为立体偏挝淖,但就我个人而言更喜欢老款啊,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”坡纫酗。俗话说“7分先天洁沉剖,3分后天”晾帆莎,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐拢,应对国人对“时髦灯具”的要求病粗,新款车型前头灯增加了蓝色光圈阔毒,坦率讲认缔,不是我喜欢的风格楞豌,如果换成一辆科迈罗课袄沁,我想我会投赞成票甭洛伯。后尾灯咸,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管拎,视觉效果不错蚊,灯源亮度不刺眼该,亮起时不会让后车问候“家人”恐酪内。   内装连朗:对不足进行了优化碎,细节仍留有遗憾   改进评分形推揉:7分   我必须要承认逛错酶,我是一个对细节做工异常挑剔的人凰晃端。从2009年到2013年席蚂袒,新君威经历了至少两次改款升级险凑,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题韶杜,仍未得到改进董桐。强迫症对于细节的不足惕,只需一眼就记在心里焙,每天上车看到就会不舒服挠面。尤其是邪汹,新君威的前排仪表台与座椅之间铜嗣,留给司机的跨腿空间并不大咕敢,当你磕到膝盖外侧时础去潦,你会嘬着牙花子梧匈嚷,蹦几个“脏字”乡取。   聊完了不满拐,我再说说好的地方酚蓄。日常上下车筷,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置亥鸥廉,我的09款君威开了4年跑了5万公里垫,座椅的“敏感”部位坊猾波,已被我蹂躏的起皮集、掉渣葱判敬,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱等撕顽,视觉上显得极为邋遢捅。此问题哭,在新款君威上得到了明显的改善阿,侧翼立起的角度变新恕,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像巨驳,但此问题我跟厂商确认过红,确实为真皮)矮,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料量菜。凭此一项焙盗,拉开车门的印象分就能加不少垂。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分茶脸,我的老款君威在二手车出售时贪,就因为座椅皮面老化的问题酣软褪,被“扣分”豪伎。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计釜惧逢,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局施付呕,好了许多鲜茶。8英寸性、带有触摸功能的中央显示屏殴,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰镀幢,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后乃,在实际操作时显得华而不实檀局。多数情况下要调节温度噶,只能用手指去“抹”耻,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差就铝澄,并且无任何的震动回馈提示规,行驶中操作不够人性化焦。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)草,相比老款的旋钮控制翱,视觉上科技感更强勃。实际操作时狭斥,对于手指滑动位移的识别能力响应较差竿歌。尽管支持手写功能欧你,但表面手写板的面积很斜罘杆啤,如果手指较为粗壮士,表面面积不足以支持对手写区域的要求迪。索性订朝伶,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作掂朝夕。   小贴士触:针对上述功能的操作“鸡肋”钙涸,我向厂商做过咨询粗华囱。对方最终给出的结论是闲垒鞭,此功能在研发初期峰僳星,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估炊僧来,停留在几年前化绊。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求集,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”旧。   仪表盘上的这块儿液晶屏陡,支持多种信息切换查阅惭浑雄,视觉效果自然更时尚藤,也符合当下的硬件的升级进化潮流该疆纷。但浇层,仅就我个人而言溜,我认为任何一项技术的进步与应用顶翟,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的灰类。新君威的仪表液晶屏在常规模式下褐,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求灌髓,所以仪表盘的车速指针香噶侥,在爬升时有明显的滞后和顿挫感蔚拓,当你想从正常模式切换至电台模式时赣,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题诬茄,时间大约在2秒左右芭嘉风。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式空铃,因为系统的升级雹,所以导航从路径开始到定位确认导航榷,逻辑上相比老款车型衡嵌,要合理很多碳。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑紊标湾,被彻底改进胺悼。提个建议梳,新款对于路径导航的语音提升权瞪回,在路径判断时廓每,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时娥臀,如果将“请在下一个路口右转的话术”脐化从,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利绞鼎。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响煌,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响蓬纯微。整体效果辖心,高音有提升毫谦,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次刺。以往那种“嘣呲挂秸、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现沃,无法在这套BOSE音响上找到黔漓。" "  亚洲土豪们最爱买什么车爆孙懒?加长版!与其给那些改装厂提供生意鞠,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车沧卞讼。近日骂会,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L黎瞥,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上冯叛,这款车就要正式发布了彪滥,海外售价14万英镑起量,约合人民币138万举猎鹊。国内250万以内应该是不要想了锚,土豪们还等什么坡阑雄,赶紧再加价20万下手吧2啦涫怼(注释秀都鞘:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型疾缮晒,外观上并无过多区别横,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表鹅哦袱:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的亩缝,因为用三个字就能总结伺:没区别魄洼逆。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版算卑胖。除了实实在在的空间优势范吐妙,那种与众不同的气势也是重要因素之一疵豌,这种毫无区别的外观圣,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们凌。   英国人果然内(men)秀(sao)鳖钾裴,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱龄虾跑。揽胜L果断砍掉后排中间座椅玛人蛙,改造成了两个相对独立的乘坐区域淮壤,原本的中间座椅则变身中控台澄迪,提供了空调呐科、多媒体层闹蔷、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键挪,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车去枷。动力和传动系统方面涉伸赂,揽胜L应该和现款揽胜完全相同币段掳。   总结郎:路虎揽胜L目前仅计划在中国歉肉络、中东地区和北美市场推出佳菩溉,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定锚颅。另外古汹换,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型漂驳对,预计广州车展发布现菱。土豪们继续准备银子吧觅。 免责声明们:本文仅代表作者个人观点糠喉,与环球网无关队糕。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蒜悼贯,对本文以及其中全部或者部分内容潜忙、文字的真实性膛、完整性粒啸、及时性本站不作任何保证或承诺究,请读者仅作参考臣,并请自行核实相关内容斜。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候墒苗驮,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相晒,那就是新一代天籁·公爵柯。早在2008年6月馈觅,东风日产就推出了天籁·公爵外,它的外观法溺械、配置均有别于天籁其余版本铅谁,更加高端大气上档次闺阮溯。也许它不是最走量的版本窃饺,但绝对是天籁系列的一面旗帜曹澄。在让大家久等逾半年后钒孰涡,新一代天籁·公爵终于露面妥拌,我们也第一时间对其进行了实拍堑囱。据悉丛炯,它将在11月举行的广州车展上正式亮相吞。 『注灭:为方便大家阅读竭旱非,文中天籁·公爵简称公爵版潭埠,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日宿,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测掣们驼,时而艳阳高照慌,时而大雨倾盆推青,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点添惨惺,与身旁碧绿的草地相得益彰深磺叼。我盯着它看了许久台锑叫,心里盘算着鳖度:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来敌?   嗯豆疾,画下草图之前得好好思考这个问题脯褥,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心瞧稻伶。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错黑荒挂,唯独看起来太眼熟改,对旗舰来说这可不是好事乃殊垮,在A6L甚至A4L面前坟,A8需要更多长者般的自信赊酮辉。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸忍:六边形进气格栅面积比以前大了不少男盗露,而且线条硬朗到接近于矩形梅腾,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体绘瘁,从前脸横贯而过省书,再加上全新的矩阵式LED大灯练窃挂,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧锻哗。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊寿隘,它是A8这次改款最重要的升级之一武兽拒,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现梨。以前大灯为例长,分为远光妙添奈、近光氦锭痢、转向/示宽这三组剔叭,所有光源都由LED组成恕桔童,通过与摄像头啤、夜视系统氏芬坚、导航系统等部件的协作邦,可以实现几项很有趣的功能哨玲:   在Auto挡位开启远光灯烁腔,一旦摄像头探测到对向驶来车辆缔如,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置渐慑,瞬间关闭部分独立的LED灯体廉,会车结束后唉煽,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态俩陕。在整个会车过程中巨,对向车辆的位置一直不被照亮泪譬拜,而其余位置能保持远光照明状态品贬,既不妨碍对方驾驶员视线缆嗣,也不影响自己观察前方路况凄洽肆,相当智能店评。   当夜视系统探测到行人时阑豌割,LED灯会连续快速闪烁三下棺玲青,对行人起警示作用刨,如果夜视系统探测到牛董、羊之类的大型动物叔赔句,LED灯则不会闪烁精规羔,避免对动物造成惊吓赁人。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测男心,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整疏挠。另外它的转向灯采用动态效果卢香恼,灯光朝着转向的方向滚动点亮面,类似LED广告屏幕里滚动的字幕念,据说这种设计能更吸引肉眼注意力瞥彭,提高安全性奉。   遗憾的是试驾活动只在白天进行谎界,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现扛崎讹,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料苇,有些来自室内的模拟演示聊蹬,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下反散,看看这些功能的实际效果到底如何补。   跟前脸的改进相比探,车尾变化幅度要小得多吵配鞠,主要集中在尾灯部分讳,线条更加瘦长蹲、扁平梁精,视觉效果更干练巴抨。除了那个“A8”标识尝,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思藏,看上去还那么年轻运动姬狙狸,缺少沉稳气息隶。再打开车门一看宫酬粉,我明白了讽迹徘,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前昂帷!" "  作为一款主打二三线城市的越野车耸椽篡,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型锌,使用了和路虎卫士相同的发动机崎,配备了六速手自一体变速箱克皑寡,以及许多高端的配置邯堵。让这款车有了很多吸引人的地方苦降腺,但通过试驾推休还,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感拴。很多设计还不是很成熟吝娃怖,尽管这样虑,这款配备了柴油发动机的SUV河沟,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现剂讹瘁,依旧在同级别具有很强的竞争力味投刮。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升卡畴,尤其是大灯组的设计肠,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入灯抱猎,都比老款看着更有质感惋告莆。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯攘,对于主动安全性和外观效果的提升都不小泼累记。此外掇龄,中网的设计很有层次感眉寿,运用了一些镀铬饰条浚,也让这款车的前脸显得更大方款扒哩。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀霞报戊,钣金工艺还有待提高聊壬。   车身侧面造型亮点不多桅握,线条还算比较和谐吧币坏,亮银的行李架比较好看紊律安,但实际用途不大皋岗商。车窗所占的侧面比重较惺铱涿巍,稍有点显得失重朴。四个车轮显得很粗犷圭匆稠,轮胎品牌是玛吉斯棠典,成本并不是很高合锈雷,这组轮胎胎面有四道宽沟设计辩茎,注重排水性能踢,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差降款沏。   车尾的造型比较臃肿鸽绢,相比车头来说肮良,造型并不是很美观惹化奥,尾灯的轮廓没有什么美感可言床菇请,轮廓显得比较生硬碑。车尾下包围外观设计的不算太成熟磕,驭胜使用了三点式倒车雷达倡咳,在实际的体验中卿蹈崎,探头反应速度稍有些滞后埔舌沫,给驾驶者的观察带来一定的不便伶寥,不能及时的估计车尾与障碍物的距离闺。   本文导航建:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今鳞检冕,已经跨越了整整40年徘。在这期间膊,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代剔崎衅?当这款全新君威GS出现在你面前胯辖,这个数字就已经不再重要手拘。每当我们回顾历史惩,终究也是为了更好的感受当下券雹,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史揽借,的确也不太容易考究粹关,所以话不多说屯,马上进入主题罐话。   君威GS是别克君威的高性能版本晴计,作为其最明显的身份特征昧,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留岭,攻击性十足的设计让人印象深刻憋。全新的直瀑式镀铬中网更有质感驳啸俄,采用盾形设计拨晌,显得非常紧凑盲喊。大灯部分全系新增了日间行车灯欢雾,整体造型与普通版君威一致裳酱驴,仅在内部细节上有些许不同矗氯。   车身长度秦幕匡、高度比老款略有增加络胖土,宽度和轴距均未改变那草。侧面线条也是延续了之前的设计叮,十足的运动紧凑风格任焦蛔。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份丘辆,十分醒目才。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂财栖,配备普利司通的泰然者运动型轮胎兼闻蒂。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形啼,更显紧凑毖。LED尾灯为全系标配河蒙,灯罩经过熏黑处理赊撮纬,提升运动感泪潮吃。作为动力更强劲的运动版车型拒赫,方形排气口比普通版的圆形更加时尚痕排钱,同时也满足了更大排气量的需求撕会示。   本文导航切示呸:" "  近日畔入独,奔驰MLC的效果图再次被曝光情,奔驰MLC由新一代ML的平台打造娥派缕,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计骏拾,融入了轿车的设计元素缉乡。据此前的消息嗜期,该款车有望2015年推出诵。 奔驰ML   从最新的效果图来看踌逼,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿归畔,拥有相似的大灯造型射蘑,以及下保险杠的设计撩亲斜。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈醒。此番设计目标很明确辑,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手敝。   动力方面也来自新款ML炊路陶,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW幂帛,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW枷,峰值扭矩400Nm固坷翠,编者猜测未来MLC将会延续该动力捐农。不过算,MLC未来还将推出AMG版本诺串粉。 责任编辑磁脱:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年谐纯,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新混,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心同耐看,然而对于消费者来说嘛饥磕,可选择性太多也未必是件好事乐。许多车型的定位都非常接近鲤,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格咀酚许,那么它们到底谁更运动凹,谁更适合日常驾驶苇,谁的性价比更高呢通?今天我们就站在消费者的角度来分析分析璃骇鼻。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看稿厦,马自达CX-5在价格上具有一定优势涕蔡完,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内疼,其它车型在20.78-25.28万之间溅。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万驳羞惯,价格适中就乱干,而且动力和配置都很不错叭。反观翼虎田,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样飘芜,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万抡拒,但翼虎胜在配置丰富晚、动力强劲屎顽。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定标绊络。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万朵,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色钎烘,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比另骨。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压抖表,这听上去有点意思乏沏蛋,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话冀,那么结果显而易见步饶,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势嚎,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米赫棘赐,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹疤避绩。然而消费者大可放心认,CX-5的动力也绝对称不上弱耿,尤其是市区行驶弊练梢,它的整体表现很轻盈本赤庭,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性虽撤菠,没有涡轮发力时的突兀感簇挛,这让它驾驶起来更为轻松粗舵妨。   无独有偶芒撇,两款车都采用了6AT变速箱疼灸,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点乳,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣巴钠。可惜的是厢伯,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片扔。另外家兔,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现柒,常规的形式很容易操作究诉,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡鲍附,并不易于操作平洽蓄。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想行,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距捌,与翼虎也有将近3米的差距筛乳醛。当然这一成绩肯定有客观因素的影响胎,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎禾,希望厂家日后能够针对这方面有所改进桑。   油耗向来是日系车的优势所在顽非,CX-5的发动机压缩比高达13:1嗓,并且装备了i-stop启停系统壤德,这让它的节油表现比较突出湾管。在气温32℃舒涣、全程空调秆可韶、车载一人的情况下下讣瘸,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试捷,其中经历了畅通和拥堵等路况圭奇飞,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km伴成。同样路况下读,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右拳睹拇,尤其在开空调的状态下汤篓,翼虎的油耗表现实在令人担忧试童,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显嘉缔凳。   作为一款城市SUV栖,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当酮测编,都采用了多片离合器式中央差速器怀扩,并带有四轮电子辅助制动布家,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困希。从我们之前的测试来看婚叙,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显芜楞禾,所以脱困相对轻松一些趴。不过在这里我们要告诫广大消费者蓬,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统燃十改,但两者的定位都是城市SUV誓方壤,越野并不是它们的强项券靠嘉。   除了动力和四驱性能这些硬性指标桓,油门踏板的脚感雷、方向盘的转向手感侩塑逝、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要线骑,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的体沟书。值得肯定的是梳丧,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手贝疾,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准腥蜕。然而相比之下菇庙,CX-5的整体感觉更加轻盈衫,它开起来并不像SUV排锑扛,车头的反应更快川,油门踏板的调校也更加线性咕无,而翼虎整体感觉更加沉稳冒,底盘扎实冒赂,但或许是由于整备质量更重的原因电剁,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显青氨期。   就驾驶方面而言啡,CX-5给人的整体感觉是动力够用拦户扫、油门线性膛绍、操控性出色细,可以用“好开”来形容庐眷。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情必腹,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感蹋,但翼虎的发动机输出并不线性憾,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度焕肺菜。另外搓负,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉鞘,加速弯猎徊、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显仓幸范,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车嗓。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑霉绊、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质禄钳钮,放眼整个市吵Α,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见呕,基本上5个手指头就能数过来枢斧,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者掂。   有关于新款E级外观骑愤、内饰及空间方面的介绍奋伴,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 剂。在我的这篇文章中绦焙,主要关注E260L动力方面的表现龄。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机肝刀坡,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW粒颅抹,最大扭矩则达到了310N.m涛菏奇。虽然排量并不大烽棺,但是通过加大增压值镀梯截,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手莱醛雹。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用蔽姜冈,对于这款变速箱敝霸,我想大家已经很熟悉了泼口。只是我想再说一次辟,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型锑鲤,但在日常驾驶过程中料恍,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子事奖琉。大多数情况下温和壬、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验尖。   只有在深踩油门的情况下刷,E260L才会爆发出他凶悍的一面蹲帘。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情才。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话酗辩扰,你也可以说他动力输出不够平顺瘟。   一直以来烩,我都极为中意E级的悬挂调校浩,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心菜粕。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感习驳。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候携认储,我挺惊讶的句,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布贩耿幕,想不到这么快就即将在国内正式上市销售奔。可是仔细一想龋,也很难怪宝马会这么着急韶,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”闹绊刷,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品寐抵句。据悉浦,宝马4系Coupe将在11月12日上市桨饶,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影剔。(注垦惕:为方便大家阅读玻嫉芥,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车梗,在你初见时啡,很难相信自己会喜欢上他城啤。因为你花痴于帅气拉风的外观舰唉巢,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动椽癸妥,那么他的表现自然不会入你法眼呸釜冈。但时间久了识,你发现再帅的外表也会看腻泌,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷敦化,放松不下虏。这时盎,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看厂绒淳、运动但不难受的座驾辛。而伊比飒旅行版就是这样的一款车榷,除此之外想握,他还是一台很顾家的车什籍瞬。   没错镰,他没有特别帅气的外表裁星,没有特别强悍的动力涣棠,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识渭仆,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻勒儒叹。下面较飘,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解蠢髓。   ●车头造型犀利河碍、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙砍,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌脚壁羚,定位低于大众宏酥靛。现如今局哇,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产乳嗜,而伊比飒便与POLO出自相同平台秋。因此在车长等诸多细节上捍,两者都十分类似试伙。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型系失。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长垃练、1.693米的宽度河北舱,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大颠侨,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车挡蓝汹,这点确实让我感到吃惊衡柏护,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一揭豹。可以肯定的是恨逢口,你无须对他的实用性产生怀疑磕复诞。   你有没有发现汹覆,他的日间行车灯郴,很像同集团的老大哥奥迪A8残私申?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份谜凰且。但毕竟蔼瞄,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂净,他的目光也需要这样嚣张挪涝采。   从车侧过渡到车尾穗踏,顿时觉得乌阿,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格悸,从凶狠瞬间变成温顺钵寒。我揣测不出设计师如此分裂的思路娜长不,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品稻穗。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎写,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力磊,而在我们的制动测试中娟,他的表现也确实不负众望傻邵酱。我写这段话的时候泵该,一名同事从我身后经过说了一句拘:“哎贝饯,这轮毂挺漂亮的”肆纺发。确实酸,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话迷拧,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名纫,在我看来另外两位应该是300SL和964睛锑。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100悍孝苇,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间遁路奥,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机睬。   直到1949年奋娥伤,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功泉岸。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时穆蓄,速度竟达到每小时 132 英里邓态杀,不仅完成了试车韭堑古,还一不小心成了世界上最快的量产车型妇鸵。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type咯晃,正当捷豹稳步发展的时候敬铰,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线矛芳寺,给捷豹带来了高达300万英镑的损失坟椿。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺坞黑酶,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中孩快,英国国宝土?人类想象力的结晶年碳澈?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美钵剿礁,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷合杏,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他拾挪浅。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type怖慈,正当捷豹稳步发展的时候踞帮丘,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线滴,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身慌豌汀,自内而外散发出优雅迷人的气质擒效尼,在这份自信与优雅之中婚角晚,还蕴含着极强的力量感郴扳领。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典锋滑,但是很难复制E-Type带给人们的震撼辨绊淘。   作为E-Type在21世纪的继任者盒柯挎,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感卵,他更是一台纯粹的运动机器佩,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代颂。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信顺没,刚刚我试驾的是一台量产车清攫挡。即便是用再前卫的眼光去审视莎吨情,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型拧郸币,不过现实就摆在我的面前揽,它的的确确是一台量产车习,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车铅汞尝。所以氰篱弓,还是让我们先合隆下巴松、收起惊讶茹维蜡,一同来了解一下这个叫XL1的家伙俯衡。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年卉目,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念弗。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发腿崩炼,而等待总是值得的瘁土,十年之后的今天猩扣,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1森肚皋。   ● 外观醋艇:旨在降低风阻   关于XL1的外观洗,你很难用“科幻”以外的词语去形容它敌敞,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球矗,他们的心中只有一个目标秀警,创造一个前所未有的风阻系数——0.189筏队,而你对XL1外观的种种惊讶与不解离篓,也皆源于此祟仁七。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm寸揪耍,轴距也只有2224mm男浦屠,如果用世俗的眼观去衡量拈,它甚至比一台大众POLO还要刑ā,不过也正是因此市,它才做到了POLO永远也做不到的楔青剩,所以还是让我们放下那些固有的评判标准蔬闷圭,看看XL1到底带来了一次怎样的革命猛。   出于降低风阻考虑遁成户,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低膝,面对这样的设计休,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入咸菱,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案册嫁,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”怂。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮揣泼诲,大众XL1的目的只有一个顾瞳恼,那就是降低风阻敝。而为了达到这一目的绥擅,传统的外后视镜已经被摄像机所取代频盾密,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像比奖廉,不过相比于传统的外后视镜快户溜,如何掌控与后车的距离是个问题芯。   ● 结构侯母:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想呸荒环,除了完美的空气动力学设计外虹点,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用恫。作为一台重量仅为795千克的车型朔僻狭,XL1使用了大量的碳纤维复合材料鹅抗勘,约占车辆总重的21.3%迁,除此之外熔烯刃,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理蹈砍。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾呈,那么牧马人当仁不让的成为我的首涯,复古而粗犷的外形但粉度,彪悍的身姿秃搞,经典的圆形头灯需,这些都是我选择它的理由窃底妒。那么在我稍作白日梦之后饭,请各位看官赶紧打断我的妄想丹,拉回到现实里澳璃昆,假如我的预算仅仅有二十几万的话现妇,那么好了烂,牧马人买不成侗波,自由客或许能让我望梅止渴垮具。同样复古的外形韦,依旧是个好选择老埔。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品虏许地,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话埃墓,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀咖设姬。单就车头来说故,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子笑。简单中又透露着经典的味道耻鳖。另外镀磷鼎,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条惟吨淬,突出了力量感吞额蛇,Jeep的家族风格立马突显喘秤笆。   车的侧面造型同样如此风格古爬,走向笔直任宠颂,简单饱满绒泵。当然不能仅仅介绍外观设计僵滦,作为一款SUV妨,各种越野能力的参数自然也是大家关心的晦停。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°雌炔,离地间隙205mm份金,应对一般的越野路面足够了蓟评杭。   车尾的设计十分简洁柑,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条澳沁,小巧又十分有力量感辜。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃苛,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看毯。从总体上看绰店,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似久逢。   本文导航迪坷赎:" "  国人自古就有一种“侠”之情节氖琅传,而“侠”自古就有不同定义四僻,“言必行跨,行必果暴当舜,己诺必诚镀,不爱其躯衔,赴士之阨困彭缴煤,千里诵义者也谓之侠”溅剧。他的形象亦正亦邪鲍鄙,游走于主流与非主流之间自成一派赎任氦。随着近年来功泪夯,国内越来越多的人们陋,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时募磁,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势郴悔尚,开始在国内市场发力蚕。其中绣捍,路虎全新一代揽胜运动版步,向无数消费者展现了一种精神绒,一种称为“无畏无惧”的侠之精神孙冕郴。   路虎全新一代揽胜运动版环掂,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概谈,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调款贺,它的独立特性被设计师完全释放滴群传。如今户客痉,这款至今为止速度最快憋侥、相应最迅速烦席脚、反映最敏捷的全新路虎杯退川,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪蜡取,冲入国内汽车市嘲廖洹,夕阳下一人一车济纹,古道中容,说的是情义无价梳蓖疮。谁人不为它心动砂圣逛?路虎全新一代揽胜运动版钒堑惯,驶入我们心中!   65年来娇,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者舵渤,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”端炮维。如今藉棠染,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版恢,再次席卷世界苍亥,那完美的车身比例晒佛,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌贿蓟。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为厦辱胁:4850mm*1983mm*1780mm齐屯眯,前后轴距2923mm廓碍。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹沧挤,3.0 V6 SC汽油版HSL揭、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版尸、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴九逛,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型毋眠。   姿态万千的路虎揽胜运动版时桔翘,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度冕韧,无拘无束的气衬兹痢,气宇轩昂的出尘之表村既聚,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹餐。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒柏禽播,厚重的前脸怯绩,配合后倾式格栅设计溜兔,更突显了它的自信蹄菜。发动机盖上两条凌线刚强有力门钩,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹尚酿芬。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情撕,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体嗡。   车身侧面线条的风度也极不平凡啊,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮乖晨,带有亮黑色指状套件狠窗捣、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口蜡懒,装有亮黑色装饰边的后视镜高抠,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致靡。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂顷洼,这些铝合金结构的轮毂分为施筛触:19英寸5辐式铝合金轮毂署炽频、20英寸5辐式铝合金轮毂卸、21英寸5辐式铝合金轮毂墒边、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂逃禾、22英寸5辐式铝合金轮毂黔谴,无论您选择其中任何一款尾,它都可以陪您乘风破浪骨。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐睫耻,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联栋奇颓,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中福鹊,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯诵,整个车尾看似简单却极不简单昂秽。   本文导航敦挥挂:" "  1998年连邦帘,广州本田成立慰羡,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁骸姬疲,而时光推移跨毛,今年9月12日疼迹,2014款第九代雅阁在中国正式登陆甘。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户梅奉。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁惹,我们今天将穿越时空鞭,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型奴佬偿。它虽然是日版右舵车型触便,但3.3L/100km的平均油耗皮频镐、双电机电动CVT寞、大容量锂电池睡淀、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧上梧间,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭现。   外观更加原汁原味烯:说到原汁原味纪惠刀,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本涂。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同讳评,更运动函。混动蓝色特征敲:作为混动车型健闭,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标笑。   在下保险杠处撕,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻肛。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节谐雷靛,混动雅阁同样采用全LED大灯设计剿揭。混动轮毂话:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志嫌烽。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎控揭缄,为节能更尽一份力焚癸。   本文导航划别茫:" "  就在前两周南,我的同事刚从上海归来蒋吹墨,当时就是为了试驾上海大众的朗行介,而在不久后的今天反躺欢,我来到了大理阀椽隘,依然是试驾一款来自上海大众的新车返叔,虽然我与我的同事地域不同黎浩涡,但对于这两款车而言辛卫,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来莫珊,我不得不从朗逸说起梨叉,由于现如今大众耐海块化的产品研发妹盘耿,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品腻绵兰,朗逸晤洗、朗行以及今天的主角朗境亦是如此袖罚朽,它们的关系算是孪生兄弟溯叫踌,反正我是这么理解的商奔构。   目前朗境的广告已经全线铺开热,消费者的关注度也很高裤得同,虽然我个人比较抵触牟改ǎ块化的产物(感觉个性不足)婚,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑垒,其次在10多万的紧凑级车里村,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了铆使窍。所以销量方面自然也很喜人雇发不,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息心螺送,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台塘扇。   从英文名来看借炔,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版禄,朗行的英文则是Gran Lavida夕太浦,其实如果从相似度上来比较滤厢,朗境与朗行更加接近辑,因为它们均属两厢车汹咯。我想对于这样一款车来说玫性伪,大家都不会有什么陌生感彤步,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍滑难,如果你曾经错过了朗行的试驾文章枯赋,我在上面也为你准备了延伸阅读摹蕉,可以先行了解一下搜脱挫。   说实话歧负漓,朗逸闭扯、朗行拣存搜、朗境三兄弟如果给我的都是正脸堤,让我来区分一下豢纯木,估计我也需要片刻的停顿晃,因为它们实在太像了!就朗境而言穿,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条饺捕典,并将内部更换为蜂窝状造型全笔纹,包围下部使用了黑色塑料七,并加入跨级风格的银色护板外曙,此外前雾灯变成了圆形戌揉,以上就是全部它的特征了思箍讣。   既然定位于跨界车缆娜相,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙磊奔,同时为了更加配合Cross风格评,车顶还加装了行李架硷辑,车门下方增加了黑色与银色的侧裙幸,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识屋馁目。粗犷的风格也体现在轮毂上韧,样式上很难用语言准确的描述出来瑞帮箍,总之很复杂标算熄,其采用了抛光与黑色漆的双重处理藉啡答,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)酗靶拘。   尾部的变化几乎与前部一致多,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法恋绷,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理古猜苯,说实话就车尾而言伦,我感觉朗境比朗行好看了不少膳滦。其它方面再无不同卿,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的图遣,转向灯撩菇、倒车灯尺氰瞎、刹车灯还都是卤素的容撮煌。   本文导航功裸蒲:" "  SUV在国内发展是方兴未艾厢,所以无论是合资俗侠沧、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣冈。今天的购车主角是一位40岁左右的女性掀济农,白领阶层涸,夫妻年收入有50万元左右假问,有房呜颧咆,老公有车宋奉。实际上刹,女主角目前也有一部老速腾车搞嗅,开了已经7年准备换一台豪华SUV揽。这位女车主喜欢玩诫能蚂,追求年轻汾,注重外形乳,并兼顾户外逢彪脊,不喜欢纯越野车型划,而购买价位瞄准了40-50万元领域蛋。所以我们直接选择了宝马X3俗熄钢,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较删板。   为了公平竞争辫僚,我们选择的车型如下患环,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 想为娇、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型敛、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 帮,三车的价格虽然有些区别滴澈喂,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠棠稗,所以三车实际购买价格差异较小太。   对比项目一苇淬鸿: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的磁苦,特别是女性堡,希望自己能买到一款好看的汽车淖饯,就如同提包还有衣服一样赖储,特别是成熟女性潘,尽管喜欢标新立异际佃,但也更愿意接受时尚动感的类型径骄祭。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸猜悄很,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯笑,相比以往方头方脑的设计守,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少阂菏。更让人动心的是差讹萄,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素竟,同时形象也不乏干练紧凑阔。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润苇虱蘑,线条流畅邯夏蕾,稳重而且动感惠,因此吸引了不少消费者皇。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性蜗构,但2013款并非全无变化凄拐娇,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计疲,此外还有大灯形状怂檀、前后保险杠蒜蚕、尾灯苫疵、排气管方面都作做了一些细节上的调整官餐马,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些菇。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计罕,锋利的腰线吭淖,近乎方形的前后车灯坏截齿,甚至连轮眉的造型都是方的秽念,虽然它是一部纯粹的城市SUV茅啥说,却似乎在它身上找不到什么曲线狠缮,因此在奔驰车型中也算是有个性的巨妓师。对于女性而言繁陷,可能奔驰GLK风格过于硬朗了恃湘。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面筷,三车都不约而同配备了氙气大灯椽曝,区别就是处,宝马X3采用了远近光分离设计船乒姬,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体劣。另外澳,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能体屋估。另外藕斜舰,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯骑脐,而宝马X3大部分车型则无此装备宝祭恨。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面拒矮,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心棵莆型,都50万元的车型迟闹杆,自然都是配备比较好的轮胎品牌部架芳,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的芬渭,这些方面倒也不用纠结伎。另外需要说明的是桥,宝马X3是没有备胎的歼每壁,因为他采用了防爆轮胎惶剔,可以零胎压低速行驶一段距离盾,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎横们殿。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大娃,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹画,所以基本打成平手凹老锈。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型豆毒,从两款车型的厂商指导价来看迪,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略突瓜凳,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)汰娘半,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一据灌。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计绞煤卵:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”抚,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要荷慈,这一点奔腾X80的确做到了难。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念冈,X造型的前脸具有很强的立体感忱络姥,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚梧兴誊。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息腻谐故,尽管这种感受也仅能停留在视觉上侧坊,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用谩刚。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升娶船,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线堂。轮廓清晰的六边形进气格栅诚既,中网上三辐式的金属饰条惯亢,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度无让刹,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式吨。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度屯,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计剩,只要消费者能欣然接受桂,似乎一切也都无可非议兄淖。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面滇广亥,除宽度相同外让绰邢,X80的长聊、高及轴距均占有绝对优势焦,反映到辆车的侧面造型上采,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形被防,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态矮弘。两车的尾部都采用了溜背的设计样式晚桔股,上扬的角窗结合扰流板的装配巷笺,使两款车型都增加了不少动感的元素蹋。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色谈,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感措巳,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔拖。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气促纽。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化舌,饱满圆润的风格依然占据着主导思。与X80的刚劲有力不同处,ix35的线条运用更加柔和贯,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力嗡。没有尖锐的棱角池,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素茂躲。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象驶分,飘逸的灯带向后延展蹦浅,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神换。同时倒车灯的独立设计纠刹晌,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一钱。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变晦惋茎,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下继,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目婪恼。同样的手法也适用于尾灯且啡,在原有基础上碌俊讲,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入穷慑,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升挎秃。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂蓖梅回,分别代表了运动与时尚的不同风格特色龟垂茸,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17谎堆,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17祁揭贪,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响播孩。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格释核短,在此提出表扬馈。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒片创,或许在两年前阮省,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准凳备珐,然而随着技术的进步截磊,少数性能车如今也已经跻身4秒以内课,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力亭,其中就包含奥迪R8焕示略。于是呐垛,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱咎肖拿,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒簇惫偿,然而它的提升还不止这些辨缸僧。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动酪妨量,更换了全新样式的LED前大灯淮,眼神更加犀利搪,尾灯的LED灯带也发生了很大变化激亮兼,但我依旧很怀念老款车型的设计融蓬,目光凶狠又容易让人接受吹,新款车型的大灯尽管科技感更强恭,但略微缺乏眼前一亮的感觉慈栖量。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师岛贺,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠窍,如今又恢复三道杠的设计猾。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响镶徐禾,大多数人并没有注意到这一微妙的变化剩杆。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事峨淀希,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果痹浪。此外菲僻,尾部排气管的造型也有变化圣,新款R8采用了圆形排气管撩,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调茅,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成我殴,排气声浪十分震撼滦饥。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式唤排,加入了红色的菱形块设计坤坏鹊,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份懂陶。" "  作为自主品牌中的翘楚蛙禾刑,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高肛词,凭借可以比拼合资车的出色品质毋苹扳,以及丰富的功能配置挎酞,上汽荣威品牌获得了更多的关注逢葱。而旗下最为畅销的车型550县,更是在已经拥有大量客户群体的状态下封茎,进而发力推出了新款车型畅际。涡轮增压与双离合的搭配组合软,现在已经不再是合资品牌的专属优势弹狈,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗行墨。   全新550在设计上的改变办浇悔,其实并没有达到颠覆性的地步粉死,很多熟悉的元素仍旧得以保留船,但对于细节设计的改变墨垫,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液刚钦。对于这款相对年轻化的产品来说拣锌,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素蝎。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯罕熬,就是对于这个问题给出的最佳答案屏。   至于尾部的改变坎逃,全新550同样给出了相对应的答复锨阜。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计庭郝,相比之前的分体风格氮庞邵,这样的设计就要顺眼了不少霜,并且所营造出的动感效果也大幅提升轮憋。圆润的造型设计揭家,让全新550在视觉表现上平易近人炬猴,没有浮夸的线条勾勒径,也没有复杂的部件布局降。   本文导航表浦:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力激谜绩,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题认杜,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据叼册,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据暮,但在上海汽车眼里沽衬,以上的内容似乎已经成了陈年老调盘兑弗,一款足够智能疏寿芬,智价比够高的车串叭篮,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车涝抚。随之诞生的潞,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本袍拾,在经过近4年的进化过程中狙铣,inkaNet系统经过一步步的完善和优化纲,如今呈现在我们面前的搽匆,已经是具备国际水准的一线产品茸。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0锈。相较之前的系统彪逢,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能澜涛桔,操作也更为便利句淑,相信会给我们带来全新的行车体验级镰。 本文导航宝糯:" "  当您游走在欧洲的大街小巷侣,会看到各式各样的旅行车捶,但是在国内旅行车却成了稀有动物次瓢,由于对汽车文化的不同囊祈,国内的旅行车市场比较有限蟹。在记忆中天,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车棉箍鞋,比如桑塔纳旅行车募、马自达6 旅行车嫩、凯越旅行车等等撂停,但是它们都遇到了相同的问题仿,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中琶芭赂,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”配,根本不符合国人的审美标准穗沁恨。其实痛刺畦,从功能与实用性的角度来讲饥,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美裂。为了证明这个观点金墓口,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称丰棋啊:A4 Allroad)辜锻叭,与它直面对话的是国产奥迪Q5落领。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈迁册晤,作为SUV 车型唤撵,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实熊撅,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”钮割,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”踩搔放,但是现在还未引入国内祷。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型借,其历史并不算长涸凰滤。2000 年达然首,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad项净摔,那个时候镶叙,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足垢蛔。当Q 系列相继推出后绍,人们把目光都投向了内部空间充足保闺、驾驶视野良好的SUV壤绢。虽然A6 Allroad